本技術(shù)涉及汽車膜除靜電，具體為一種汽車膜除靜電裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車貼膜是在車輛前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃飛濺導(dǎo)致的傷人、防眩光等情況發(fā)生，同時(shí)根據(jù)太陽膜的單向透視性能，達(dá)到保護(hù)個(gè)人隱私的目的。此外，它也可以減少車內(nèi)物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，在車膜張貼時(shí)，因?yàn)檐嚹ぶg經(jīng)過了一系列的移動(dòng)和摩擦，使得車膜表面附帶了大量的靜電，在張貼時(shí)，會(huì)吸附灰塵到車膜表面，影響后續(xù)的張貼，因此，在張貼前需要對(duì)車膜進(jìn)行除靜電處理。

2、經(jīng)檢索，中國(guó)實(shí)用新型專利公開了公開號(hào)為cn?220087543?u所提出的一種汽車膜除靜電裝置，包括收卷架，收卷架的內(nèi)壁兩側(cè)共同轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有收卷輥，收卷架的內(nèi)壁兩側(cè)上端均通過吊裝機(jī)構(gòu)共同設(shè)有離子風(fēng)棒，離子風(fēng)棒的底部連通設(shè)有多個(gè)風(fēng)管，多個(gè)風(fēng)管與收卷輥的管壁相對(duì)設(shè)置，離子風(fēng)棒的底部接觸設(shè)有防塵網(wǎng)，防塵網(wǎng)與多個(gè)風(fēng)管的管口接觸連接，防塵網(wǎng)的頂部?jī)啥司潭ㄔO(shè)有安裝板，安裝板與離子風(fēng)棒之間設(shè)有定位機(jī)構(gòu)。

3、現(xiàn)有的裝置在使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)以下問題：該裝置在對(duì)車膜除靜電時(shí)，通過離子風(fēng)棒對(duì)吹出的帶電離子對(duì)車膜表面的靜電進(jìn)行處理，但使用離子風(fēng)棒時(shí)，無法控制離子風(fēng)棒均勻的進(jìn)行除靜電作業(yè)，會(huì)導(dǎo)致部分地方的車膜除靜電效果不佳，且只能進(jìn)行單面的除靜電作業(yè)，對(duì)另一面除靜電時(shí)，還需重新對(duì)車膜進(jìn)行固定，使用時(shí)存在缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車膜除靜電裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出不便于根據(jù)不同的使用場(chǎng)景與使用需求對(duì)安全保護(hù)范圍進(jìn)行調(diào)節(jié)的問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車膜除靜電裝置，包括主框，所述主框左右兩側(cè)中部開設(shè)有圓孔，所述主框左側(cè)固定連接有滑軌，所述主框底部四角固定連接有支撐腿，所述主框左側(cè)固定連接有掃描機(jī)構(gòu)，所述掃描機(jī)構(gòu)頂部固定連接有離子風(fēng)棒，所述主框內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定機(jī)構(gòu)，所述主框右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿前端固定連接有搖桿，所述轉(zhuǎn)桿后端固定連接有蝸桿。

5、優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)左右兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在圓孔內(nèi)部，所述固定機(jī)構(gòu)寬度小于支撐腿長(zhǎng)度，所述轉(zhuǎn)桿通過固定塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接在主框右側(cè)前部。

6、優(yōu)選的，所述掃描機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座固定連接在主框左側(cè)前后兩端，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿后端固定連接有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)后側(cè)固定連接有電機(jī)板，所述螺紋桿表面螺紋連接有螺紋座，所述螺紋座頂部固定連接有固定架。

7、優(yōu)選的，所述螺紋桿前后兩端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)動(dòng)座內(nèi)部，所述電機(jī)板前端固定連接在主框后側(cè)，所述螺紋座右側(cè)設(shè)置有滑塊，所述螺紋座通過右側(cè)滑塊滑動(dòng)連接在滑軌內(nèi)部，所述離子風(fēng)棒固定連接在固定架底部。

8、優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括固定框，所述固定框轉(zhuǎn)動(dòng)連接在主框內(nèi)部，所述固定框左右兩側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸右端固定連接有蝸輪，所述固定框頂部前后兩側(cè)固定連接有插接座，所述固定框底部前后兩側(cè)固定連接有下夾板，所述下夾板頂部設(shè)置有上夾板，所述上夾板頂部固定連接有豎桿，所述豎桿表面設(shè)置有彈簧，所述豎桿頂端固定連接有拉板。

9、優(yōu)選的，所述固定框通過左右兩側(cè)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在圓孔內(nèi)部，所述蝸輪固定連接在右側(cè)的轉(zhuǎn)軸右端，所述蝸輪底部與蝸桿相互嚙合。

10、優(yōu)選的，所述下夾板和上夾板內(nèi)側(cè)設(shè)置有橡膠墊片，所述豎桿插接在插接座內(nèi)部，所述彈簧一端固定連接在上夾板頂部，所述彈簧另一端固定連接在插接座底部，所述拉板底部貼合在固定框頂部。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、1、該實(shí)用新型通過掃描機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)離子風(fēng)棒在車膜表面實(shí)現(xiàn)整體的除靜電效果，通過伺服電機(jī)帶動(dòng)螺紋桿旋轉(zhuǎn)，使得螺紋連接在其表面的螺紋座通過固定架帶動(dòng)離子風(fēng)棒在車膜頂部移動(dòng)，進(jìn)而使得離子風(fēng)棒所吹出的帶電離子能夠均勻的吹在車膜表面，實(shí)現(xiàn)均勻的除靜電效果，且能夠通過控制伺服電機(jī)操作離子風(fēng)棒在車膜表面往復(fù)移動(dòng)，進(jìn)一步的提高除靜電效果。

13、2、該實(shí)用新型通過固定機(jī)構(gòu)能夠快速的對(duì)車膜進(jìn)行固定，通過對(duì)車膜的固定，能夠防止在除靜電作業(yè)時(shí)，車膜被離子風(fēng)棒吹落，影響除靜電的效果，在對(duì)車膜固定時(shí)，能夠防止在車膜表面照成劃痕，避免后續(xù)對(duì)車膜美觀產(chǎn)生影響，且對(duì)于固定好的車膜能夠進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，便于后續(xù)對(duì)車膜雙面進(jìn)行除靜電作業(yè)。

技術(shù)特征：

1.一種汽車膜除靜電裝置，包括主框（1），其特征在于：所述主框（1）左右兩側(cè)中部開設(shè)有圓孔（2），所述主框（1）左側(cè)固定連接有滑軌（3），所述主框（1）底部四角固定連接有支撐腿（4），所述主框（1）左側(cè)固定連接有掃描機(jī)構(gòu)（5），所述掃描機(jī)構(gòu)（5）頂部固定連接有離子風(fēng)棒（6），所述主框（1）內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定機(jī)構(gòu)（7），所述主框（1）右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿（8），所述轉(zhuǎn)桿（8）前端固定連接有搖桿（81），所述轉(zhuǎn)桿（8）后端固定連接有蝸桿（82）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車膜除靜電裝置，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)（7）左右兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在圓孔（2）內(nèi)部，所述固定機(jī)構(gòu)（7）寬度小于支撐腿（4）長(zhǎng)度，所述轉(zhuǎn)桿（8）通過固定塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接在主框（1）右側(cè)前部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車膜除靜電裝置，其特征在于：所述掃描機(jī)構(gòu)（5）包括轉(zhuǎn)動(dòng)座（511），所述轉(zhuǎn)動(dòng)座（511）固定連接在主框（1）左側(cè)前后兩端，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座（511）之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿（512），所述螺紋桿（512）后端固定連接有伺服電機(jī)（513），所述伺服電機(jī)（513）后側(cè)固定連接有電機(jī)板（514），所述螺紋桿（512）表面螺紋連接有螺紋座（515），所述螺紋座（515）頂部固定連接有固定架（516）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車膜除靜電裝置，其特征在于：所述螺紋桿（512）前后兩端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)動(dòng)座（511）內(nèi)部，所述電機(jī)板（514）前端固定連接在主框（1）后側(cè)，所述螺紋座（515）右側(cè)設(shè)置有滑塊，所述螺紋座（515）通過右側(cè)滑塊滑動(dòng)連接在滑軌（3）內(nèi)部，所述離子風(fēng)棒（6）固定連接在固定架（516）底部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車膜除靜電裝置，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)（7）包括固定框（711），所述固定框（711）轉(zhuǎn)動(dòng)連接在主框（1）內(nèi)部，所述固定框（711）左右兩側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)軸（712），所述轉(zhuǎn)軸（712）右端固定連接有蝸輪（713），所述固定框（711）頂部前后兩側(cè)固定連接有插接座（714），所述固定框（711）底部前后兩側(cè)固定連接有下夾板（715），所述下夾板（715）頂部設(shè)置有上夾板（716），所述上夾板（716）頂部固定連接有豎桿（717），所述豎桿（717）表面設(shè)置有彈簧（718），所述豎桿（717）頂端固定連接有拉板（719）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車膜除靜電裝置，其特征在于：所述固定框（711）通過左右兩側(cè)轉(zhuǎn)軸（712）轉(zhuǎn)動(dòng)連接在圓孔（2）內(nèi)部，所述蝸輪（713）固定連接在右側(cè)的轉(zhuǎn)軸（712）右端，所述蝸輪（713）底部與蝸桿（82）相互嚙合。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車膜除靜電裝置，其特征在于：所述下夾板（715）和上夾板（716）內(nèi)側(cè)設(shè)置有橡膠墊片，所述豎桿（717）插接在插接座（714）內(nèi)部，所述彈簧（718）一端固定連接在上夾板（716）頂部，所述彈簧（718）另一端固定連接在插接座（714）底部，所述拉板（719）底部貼合在固定框（711）頂部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車膜除靜電技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種汽車膜除靜電裝置，包括主框，主框左右兩側(cè)中部開設(shè)有圓孔，主框左側(cè)固定連接有滑軌，主框底部四角固定連接有支撐腿，主框左側(cè)固定連接有掃描機(jī)構(gòu)，掃描機(jī)構(gòu)頂部固定連接有離子風(fēng)棒，主框內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定機(jī)構(gòu)，主框右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿前端固定連接有搖桿，轉(zhuǎn)桿后端固定連接有蝸桿，該技術(shù)通過掃描機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)離子風(fēng)棒在車膜表面移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)均勻的除靜電效果，且能夠通過控制離子風(fēng)棒在車膜表面往復(fù)移動(dòng)，進(jìn)一步的提高除靜電效果，通過固定機(jī)構(gòu)能夠?qū)嚹みM(jìn)行固定，防止在除靜電作業(yè)時(shí)，車膜被離子風(fēng)棒吹落，且對(duì)于固定好的車膜能夠進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車膜雙面進(jìn)行除靜電作業(yè)。

技術(shù)研發(fā)人員：游愛國(guó),王憲委,王玉豐
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南通百納數(shù)碼新材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240705
技術(shù)公布日：2025/5/19