專利名稱:移動通信終端滑蓋鉸鏈及其驅動彈簧的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及移動通信終端滑蓋鉸鏈中的驅動機構。
背景技術:
目前,諸如手機、小靈通等移動通信終端,采用滑蓋結構已非常普遍,滑蓋 結構的移動通信終端,其上蓋和下蓋通過鉸鏈連接。半自動滑蓋鉸鏈是滑蓋連接 結構中比較常用的鉸鏈,它設有滑蓋的驅動機構,驅動機構往往采用驅動彈簧作 為驅動零件,當操作者推動滑蓋時,驅動彈簧被拉伸、壓縮或扭轉等變形而積蓄 能量,當操作者推動滑蓋越過臨界點后,即彈簧由積蓄能量而轉為釋放能量后, 滑蓋能在彈簧的驅動下繼續(xù)滑動。目前的采用壓簧、拉簧的驅動機構存在著結構 較為復雜的問題。
發(fā)明內容
本實用新型首先所要解決的技術問題是提供能簡化驅動機構結構的移動通 信終端滑蓋鉸鏈中的驅動彈簧。為此,本實用新型采用以下技術方案它在自由 狀態(tài)下呈弓形,所述彈簧的兩端設有與滑蓋鉸鏈中滑板配合的連接部位。
本實用新型所提供的驅動彈簧能直接作為移動通信終端滑蓋鉸鏈中的驅動 機構,或者組合作為移動通信終端滑蓋鉸鏈中的驅動機構,彈簧變形穩(wěn)定,并簡 化了驅動機構的結構。
本實用新型另一個所要解決的技術問題是提供結構簡單的移動通信終端滑 蓋鉸鏈。為此,本實用新型采用以下技術方案它包括上滑板和下滑板,上滑板 和下滑板之間還設有上述驅動彈簧,所述驅動彈簧斜交于滑蓋的滑動方向,上滑 板和下滑板分別與所述驅動彈簧的一個連接部位連接。為解決該技術問題,本實
用新型還可采用以下技術方案它包括上滑板和下滑板,上滑板和下滑板之間還 設有組合的第一驅動彈簧和第二驅動彈簧,第一驅動彈簧和第二驅動彈簧采用上 述驅動彈簧,第一驅動彈簧和第二驅動彈簧斜交于滑蓋的滑動方向,第一驅動彈 簧和第二驅動彈簧大致圍繞成圈形,上滑板和下滑板分別與第一驅動彈簧和第二 驅動彈簧的一個連接部位連接。由于采用本實用新型的技術方案,能夠增加驅動 機構的驅動力及驅動穩(wěn)定性并且結構也很簡單。
圖1為本實用新型所提供的驅動彈簧實施例的示意圖。 圖2為圖1的爆炸圖。
圖3為以圖1所示彈簧為驅動彈簧的驅動機構實施例的運動狀態(tài)圖。 圖4為本實用新型所提供的滑蓋鉸鏈實施例的第一狀態(tài)示意圖。 圖5為本實用新型所提供的滑蓋鉸鏈實施例的第二狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
參照附圖1、2。本實用新型所提供的移動通信終端滑蓋鉸鏈中的驅動彈簧1, 它在自由狀態(tài)下呈弓形,所述彈簧的兩端設有與滑蓋鉸鏈中滑板配合的連接部位
2、 3。所述連接部位呈彎成圈狀或鉤狀的構型。所述連接部位可焊接連接圈5, 附圖標號6為滑板上的與連接圈轉動連接的鉚釘。
參照圖3、 4、 5。本實施例還提供了移動通信終端滑蓋鉸鏈,它包括上滑板 10和下滑板20,上滑板和下滑板之間還設有組合的第一驅動彈簧30和第二驅動 彈簧40,第一驅動彈簧和第二驅動彈簧采用上述驅動彈簧,附圖標號31、 32為 第一驅動彈簧30的連接部位,附圖標號41、 42為第二驅動彈簧40的連接部位, 第一驅動彈簧和第二驅動彈簧斜交于滑蓋的滑動方向,第一驅動彈簧和第二驅動
彈簧大致圍繞成圈形,上滑板和下滑板分別與第一驅動彈簧和第二驅動彈簧的一 個連接部位連接。圖4和圖5分別表示滑蓋鉸鏈在兩個運動極限位的狀態(tài)。
權利要求1.移動通信終端滑蓋鉸鏈中的驅動彈簧,其特征在于它在自由狀態(tài)下呈弓形,所述彈簧的兩端設有與滑蓋鉸鏈中滑板配合的連接部位。
2、 如權利要求1所述的移動通信終端滑蓋鉸鏈中的一種驅動彈簧,其特征 在于所述連接部位呈彎成圈狀或鉤狀的構型。
3、 如權利要求l所述的移動通信終端滑蓋鉸鏈中的一種驅動彈簧,其特征 在于所述連接部位焊接有連接圈。
4、 移動通信終端滑蓋鉸鏈,它包括上滑板和下滑板,其特征在于上滑板和 下滑板之間還設有權利要求1所述的驅動彈簧,所述驅動彈簧斜交于滑蓋的滑動 方向,上滑板和下滑板分別與所述驅動彈簧的一個連接部位連接。
5、 移動通信終端滑蓋鉸鏈,它包括上滑板和下滑板,其特征在于上滑板和 下滑板之間還設有組合的第一驅動彈簧和第二驅動彈簧,第一驅動彈簧和第二驅 動彈簧采用權利要求1所述的驅動彈簧,第一驅動彈簧和第二驅動彈簧斜交于滑 蓋的滑動方向,第一驅動彈簧和第二驅動彈簧大致圍繞成圈形,上滑板和下滑板 分別與第一驅動彈簧和第二驅動彈簧的一個連接部位連接。
專利摘要本實用新型提供了移動通信終端滑蓋鉸鏈中的驅動彈簧。它在自由狀態(tài)下呈弓形,所述彈簧的兩端設有與滑蓋鉸鏈中滑板配合的連接部位。本實用新型還提供了移動通信終端滑蓋鉸鏈。它包括上滑板和下滑板,上滑板和下滑板之間還設有上述驅動彈簧。本實用新型所提供的驅動彈簧能直接作為移動通信終端滑蓋鉸鏈中的驅動機構,或者組合作為移動通信終端滑蓋鉸鏈中的驅動機構,彈簧變形穩(wěn)定,并簡化了驅動機構的結構,并且所組成的滑蓋鉸鏈驅動力大、驅動穩(wěn)定性、結構也很簡單。
文檔編號H04M1/02GK201199706SQ20082008697
公開日2009年2月25日 申請日期2008年5月7日 優(yōu)先權日2008年5月7日
發(fā)明者程冠倫 申請人:杭州安費諾飛鳳通信部品有限公司