專利名稱：可攜式電子裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種可攜式電子裝置，特別是指一種滑蓋式的可攜式電子裝置。
背景技術(shù)：
一般手機(jī)常見有滑蓋式的設(shè)計(jì)，將屏幕與鍵盤分別設(shè)于兩個(gè)可以疊合的殼體，兩個(gè)殼體之間利用一對(duì)平行的滑動(dòng)軌道結(jié)合，使設(shè)有屏幕的殼體可以相對(duì)于設(shè)有鍵盤的殼體滑動(dòng)，當(dāng)不使用鍵盤時(shí)，將兩個(gè)殼體重疊以縮小長度或?qū)挾?，欲使用鍵盤時(shí)，再將設(shè)有屏幕的殼體沿滑動(dòng)軌道滑動(dòng)以露出鍵盤。由于手機(jī)的體積較小，滑蓋式的設(shè)計(jì)通常不會(huì)有滑動(dòng)不順暢的拐角現(xiàn)象。然而，目前一種較手機(jī)大一 些的可攜式電腦亦使用滑蓋式設(shè)計(jì)，參閱圖1，由于可攜式電腦的體積較大，相較于手機(jī)的滑動(dòng)軌道，可攜式電腦所使用的平行滑動(dòng)軌道91之間的間距較大且軌道的長度較長，欲開啟或蓋合上層的滑動(dòng)殼體92時(shí)，若滑動(dòng)殼體92受力不平均則容易產(chǎn)生拐角現(xiàn)象。舉例而言，當(dāng)使用者要將上層的滑動(dòng)殼體92推出以露出下層的鍵盤93時(shí)，若使用者單手施力于滑動(dòng)殼體92的右下角落，因?yàn)榛瑒?dòng)殼體92右側(cè)較先受力而先往前移動(dòng)，而左側(cè)是受右側(cè)移動(dòng)而隨之移動(dòng)，所以左側(cè)啟動(dòng)較慢，導(dǎo)致滑動(dòng)殼體92稍微往左旋轉(zhuǎn)而偏移滑動(dòng)軌道91，即會(huì)產(chǎn)生拐角現(xiàn)象，如此會(huì)使得滑動(dòng)殼體92被卡住無法順利往前滑動(dòng)，必須再對(duì)滑動(dòng)殼體92左側(cè)施力以將滑動(dòng)殼體92轉(zhuǎn)正才能繼續(xù)前進(jìn)。因此使用者欲移動(dòng)滑動(dòng)殼體92時(shí)，通常需要使用雙手施力，才能移動(dòng)滑動(dòng)殼體92，造成操作上的不方便。如何避免滑蓋式的可攜式電腦產(chǎn)生拐角現(xiàn)象，以方便使用者操作，仍為需要改進(jìn)的課題。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的，即在提供一種可以避免拐角現(xiàn)象以方便操作的可攜式電子
>J-U ρ α裝直。于是,本發(fā)明可攜式電子裝置，包含一基座殼體、一疊置于基座殼體的滑動(dòng)殼體、一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)及一對(duì)軌道校正機(jī)構(gòu)?；瑒?dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于基座殼體的一對(duì)導(dǎo)引件，及設(shè)于滑動(dòng)殼體的一對(duì)軌道件，導(dǎo)引件與軌道件相配合使滑動(dòng)殼體可相對(duì)于基座殼體沿一滑動(dòng)方向在一蓋合位置與一開啟位置之間往返滑動(dòng)。軌道校正機(jī)構(gòu)設(shè)于基座殼體且分別相鄰各軌道件，各軌道校正機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)沿滑動(dòng)方向排列的彈性回推點(diǎn)，當(dāng)軌道件偏移滑動(dòng)方向時(shí)，通過彈性回推點(diǎn)將軌道件導(dǎo)回以保持軌道件相對(duì)于導(dǎo)引件順暢地滑動(dòng)。本發(fā)明可攜式電子裝置，還可包含一設(shè)于滑動(dòng)殼體的緩沖彈射機(jī)構(gòu)，緩沖彈射機(jī)構(gòu)相鄰其中之一軌道件且包括一滑動(dòng)件及一緩沖單元，滑動(dòng)件的一部分可在軌道件中滑動(dòng)且連接緩沖單元，當(dāng)滑動(dòng)殼體由開啟位置接近蓋合位置時(shí)，滑動(dòng)件受與軌道件相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)引件阻擋而相對(duì)于軌道件滑動(dòng)，同時(shí)受緩沖單元產(chǎn)生的緩沖阻力作用。本發(fā)明的功效，通過軌道校正機(jī)構(gòu)可使滑動(dòng)殼體順暢地往返于開啟位置與蓋合位置，避免拐角現(xiàn)象，以方便使用者單手操作，且兼具有緩沖吸震的功能。進(jìn)一步地，通過緩沖彈射機(jī)構(gòu)確?；瑒?dòng)殼體蓋合時(shí)，到達(dá)蓋合位置的速度不會(huì)太快，以避免定位用的構(gòu)件產(chǎn)生較大的撞擊力，而且緩沖彈射機(jī)構(gòu)可于開啟滑動(dòng)殼體的瞬間產(chǎn)生彈力，以輔助推動(dòng)滑動(dòng)殼體往開啟位置滑動(dòng)，讓使用者較省力。


以下附圖僅旨在于對(duì)本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中:圖1是一立體圖，說明一現(xiàn)有的滑蓋式可攜式電腦；圖2是一立體圖，說明本發(fā)明可攜式電子裝置的較佳實(shí)施例位于蓋合位置；圖3是一立體圖，說明該較佳實(shí)施例位于開啟位置；圖4是一立體分解圖，說明該較佳實(shí)施例的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)；圖5是一立體圖，說明該較佳實(shí)施例的軌道校正機(jī)構(gòu)；圖6是一側(cè)視示意圖，說明該較佳實(shí)施例的軌道校正機(jī)構(gòu)與軌道件的作用關(guān)系；圖7是一俯視示意圖，說明該較佳實(shí)施例的軌道校正機(jī)構(gòu)與軌道件的作用關(guān)系；圖8是一立體圖，說明該較佳實(shí)施例的緩沖彈射機(jī)構(gòu)；圖9是一立體分解圖，說明該較佳實(shí)施例的緩沖彈射機(jī)構(gòu)；圖10是一立體圖，說明該緩沖彈射機(jī)構(gòu)的安裝座；圖11是一局部放大圖，說明位于該開啟位置時(shí)該緩沖彈射機(jī)構(gòu)未作用的狀態(tài)；圖12是圖3的另一角度視圖；圖13是圖12的局部放大圖，說明位于該蓋合位置時(shí)該緩沖彈射機(jī)構(gòu)與導(dǎo)引件作用的狀態(tài)；圖14是圖13的俯視圖；圖15是類似圖13的視圖，說明該緩沖彈射機(jī)構(gòu)的彈射作用；圖16是一側(cè)視圖，說明該較佳實(shí)施例的滑動(dòng)殼體位于傾斜位置。主要元件標(biāo)號(hào)說明:100可攜式電子裝置I 基座殼體2 滑動(dòng)殼體3 滑動(dòng)機(jī)構(gòu)31 導(dǎo)引件311固定部312導(dǎo)引部313 槽道32 軌道件321 本體322 槽道4 軌道校正機(jī)構(gòu)41 固定座
411收容槽42可動(dòng)座421支撐桿43彈性單元44彈性回推點(diǎn)5緩沖彈射機(jī)構(gòu)51安裝座511滑軌512卡槽513隔板52滑動(dòng)件521主體部522承擋部523 限位部5231弧形凸塊5232 限位槽53 緩沖單元531 彈壓部532 彈性件533 緩沖墊534 阻尼齒輪535 齒軌54 定位件541 頭部6 屏幕7 鍵盤
具體實(shí)施例方式為了對(duì)本發(fā)明的 技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照

本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。在本發(fā)明被詳細(xì)描述之前，要注意的是，在以下的說明內(nèi)容中，類似的元件是以相同的編號(hào)來表不。參閱圖2、圖3與圖4,本發(fā)明可攜式電子裝置100的一較佳實(shí)施例包含一基座殼體1、一疊置于基座殼體I的滑動(dòng)殼體2、一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3、一對(duì)軌道校正機(jī)構(gòu)4及一緩沖彈射機(jī)構(gòu)5。滑動(dòng)殼體2可以嵌設(shè)屏幕6,基座殼體I可以設(shè)置鍵盤7?；瑒?dòng)機(jī)構(gòu)3包括設(shè)于基座殼體I的一對(duì)導(dǎo)引件31，及設(shè)于滑動(dòng)殼體2的一對(duì)軌道件32，該對(duì)導(dǎo)引件31與該對(duì)軌道件32相配合使滑動(dòng)殼體2可相對(duì)于基座殼體I沿一滑動(dòng)方向I在一蓋合位置(如圖2所示)與一開啟位置(如圖3所示)之間往返滑動(dòng)。該對(duì)導(dǎo)引件31分別設(shè)于基座殼體I靠近前端(以滑動(dòng)方向I為基準(zhǔn))的左右兩側(cè)，亦即，滑動(dòng)殼體2在開啟位置時(shí)，該對(duì)導(dǎo)引件31位于基座殼體I與滑動(dòng)殼體2重疊區(qū)域的兩側(cè)，各導(dǎo)引件31具有一固設(shè)于基座殼體I的固定部311,及一可樞轉(zhuǎn)地與固定部311結(jié)合的導(dǎo)引部312,且導(dǎo)引部312界定出一側(cè)邊開口的槽道313。該對(duì)軌道件32沿滑動(dòng)方向I互相平行地設(shè)于滑動(dòng)殼體2兩側(cè)，各軌道件32具有一呈側(cè)U形的本體321及一由本體321所界定的槽道322。相配合的導(dǎo)引件31與軌道件32兩者的槽道313、322的開口朝向相對(duì)方向(參閱圖6)，導(dǎo)引件31的導(dǎo)引部312部分伸入軌道件32的槽道322，且軌道件32的本體321部分伸入導(dǎo)引件31的槽道313，導(dǎo)引件31與軌道件32互相卡置并能沿滑動(dòng)方向I相對(duì)滑動(dòng)。此夕卜，當(dāng)滑動(dòng)殼體2位于開啟位置時(shí)，通過導(dǎo)引件31的導(dǎo)引部312可以相對(duì)于固定部311樞轉(zhuǎn)，而使滑動(dòng)殼體2可以相對(duì)于基座殼體I樞轉(zhuǎn)固定于一傾斜位置(參閱圖16)，以方便觀看屏幕6。參閱圖2、圖3、圖5與圖6，該對(duì)軌道校正機(jī)構(gòu)4設(shè)于基座殼體I且分別相鄰各軌道件32，并與導(dǎo)引件31分別位于軌道件32兩側(cè)，亦即，軌道件32位于導(dǎo)引件31與軌道校正機(jī)構(gòu)4之間，且導(dǎo)引件31位于軌道件32的槽道322開口側(cè)，而軌道校正機(jī)構(gòu)4位于槽道322開口側(cè)的相反側(cè)。各軌道校正機(jī)構(gòu)4包括一固定于基座殼體I的固定座41、一可沿垂直滑動(dòng)方向I移動(dòng)地與固定座41結(jié)合的可動(dòng)座42、一設(shè)于可動(dòng)座42與固定座41之間的彈性單元43，及兩個(gè)設(shè)于可動(dòng)座42且沿滑動(dòng)方向I排列的彈性回推點(diǎn)44。在本實(shí)施例，可動(dòng)座42具有兩個(gè)支撐桿421，且固定座41具有兩個(gè)分別對(duì)應(yīng)各支撐桿421的收容槽411，彈性單元43由兩個(gè)彈簧構(gòu)成，兩彈簧分別套設(shè)于各支撐桿421以抵于固定座41與可動(dòng)座42之間，可動(dòng)座42可沿垂直滑動(dòng)方向I往固定座41內(nèi)移動(dòng)并擠壓彈性單元43，彈性單元43受擠壓壓縮時(shí)會(huì)產(chǎn)生回復(fù)力而將可動(dòng)座42推回原位。各彈性回推點(diǎn)44由一滾輪構(gòu)成可以減少摩擦力，具有一沿垂直滑動(dòng)方向I彈性位移的緩沖空間，并受一恒回復(fù)原位的偏壓，亦即，彈性回推點(diǎn)44通過設(shè)于可動(dòng)座42而能與可動(dòng)座42 —起沿垂直滑動(dòng)方向I往固定座41內(nèi)移動(dòng)，即具有彈性位移的緩沖空間，并且位移后受到彈性單元43的作用而能回復(fù)原位，即彈性單元43對(duì)可動(dòng)座42與彈性回推點(diǎn)44施加使其恒回復(fù)原位的偏壓。參閱圖6與圖7，軌道校正機(jī)構(gòu)4的兩個(gè)彈性回推點(diǎn)44沿滑動(dòng)方向I排列并且相鄰軌道件32，當(dāng)滑動(dòng)殼體2由蓋合位置(如圖2所示)往開啟位置(如圖3所示)滑動(dòng)，或由開啟位置往蓋合位置滑動(dòng)時(shí)，若滑動(dòng)殼體2受力不平均而偏轉(zhuǎn)導(dǎo)致該對(duì)軌道件32偏移滑動(dòng)方向I，軌道件32會(huì)碰撞彈性回推點(diǎn)44，彈性回推點(diǎn)44受力沿垂直滑動(dòng)方向I移動(dòng)并受到彈性單元43的作用而回復(fù)原位，同時(shí)利用彈性單元43的彈性回復(fù)力將軌道件32推回平行滑動(dòng)方向I的位置，而且左右兩側(cè)的軌道校正機(jī)構(gòu)4是相對(duì)設(shè)置，可以及時(shí)調(diào)整往左或往右偏斜的軌道件32，通過該等彈性回推點(diǎn)44將該對(duì)軌道件32導(dǎo)回平行滑動(dòng)方向I的位置，使軌道件32的槽道322與導(dǎo)引件31的槽道313保持平行，以保持該對(duì)軌道件32相對(duì)于該對(duì)導(dǎo)引件31順暢地滑動(dòng)，借此避免拐角現(xiàn)象產(chǎn)生，方便使用者單手操作。此外，彈性回推點(diǎn)44受到軌道件32碰撞可以彈性移動(dòng)亦具有緩沖吸震的功能。參閱圖8、圖9、圖10，緩沖彈射機(jī)構(gòu)5設(shè)于滑動(dòng)殼體2且相鄰其中之一軌道件32并靠近滑動(dòng)殼體2的前側(cè)(以滑動(dòng)方向I為基準(zhǔn))。緩沖彈射機(jī)構(gòu)5包括一安裝座51、一滑動(dòng)件52、一緩沖單元53及一定位件54。安裝座51固定于滑動(dòng)殼體2，滑動(dòng)件52、緩沖單元53及定位件54設(shè)于安裝座51，且安裝座51具有一滑軌511以供滑動(dòng)件52滑動(dòng)?；瑒?dòng)件52具有一主體部521、一承擋部522及一限位部523，主體部521呈長條形且沿滑動(dòng)方向I位于安裝座51的滑軌511內(nèi)，承擋部522由主體部521的靠近定位件54的一端延伸出安裝座51并伸入軌道件32的槽道322中(參閱圖11)，與緩沖彈射機(jī)構(gòu)5相鄰的軌道件32靠近前端處的槽道322兩側(cè)皆有開口，一側(cè)由前至后完全貫通的開口是供導(dǎo)引件31伸入(參閱圖4)，另一側(cè)僅有部分開口是供滑動(dòng)件52的承擋部522伸入，借此在滑動(dòng)殼體2接近蓋合位置或?qū)㈦x開蓋合位置時(shí)承擋部522可以與導(dǎo)引件31作用，其作用方式將于下文詳細(xì)說明?；瑒?dòng)件52的限位部523形成于主體部521并位于承擋部522的相反側(cè)且與定位件54相配合，兩者的作用關(guān)系于下文中進(jìn)一步說明。緩沖單元53包括一彈壓部531、一彈性件532、一緩沖墊533、一阻尼齒輪534及一體形成于滑動(dòng)件52且與阻尼齒輪534相配合的一齒軌535。彈壓部531連接于滑動(dòng)件52并由滑動(dòng)件52的主體部521相對(duì)于限位部523的另一端往垂直滑動(dòng)方向I延伸,彈性件532連接于彈壓部531與安裝座51之間，安裝座51具有一卡槽512以固定阻尼齒輪534，且具有一相鄰卡槽512并與彈壓部531相對(duì)的隔板513以固定彈性件532。阻尼齒輪534固定于安裝座51的卡槽512且位于彈性件532與定位件54之間，齒軌535形成于主體部521且位于彈壓部531及限位部523之間。在本實(shí)施例，定位件54為柱塞，且限位部523由一弧形凸塊5231及一限位槽5232構(gòu)成，限位槽5232位于弧形凸塊5231與齒軌535之間，定位件54具有一可彈性移動(dòng)的頭部541，頭部541受弧形凸塊5231擠壓時(shí)會(huì)內(nèi)縮，不受外力時(shí)即可凸出，限位部523的限位槽5232即用以容置定位件54的頭部541。緩沖墊533設(shè)于承擋部522朝向?qū)б?1的一側(cè)，在本實(shí)施例，緩沖墊533為橡膠制成。參閱圖3、圖8與圖11，當(dāng)滑動(dòng)殼體2位于開啟位置時(shí)，彈性件532未壓縮，而且滑動(dòng)件52的限位部523遠(yuǎn)離定位件54。參閱圖12、圖13與圖14，當(dāng)滑動(dòng)殼體2由開啟位置接近蓋合位置時(shí)，滑動(dòng)件52的承擋部522隨滑動(dòng)殼體2的移動(dòng)而相對(duì)接近導(dǎo)引件31，然后承擋部522在軌道件32的槽道322中受到與軌道件32相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)引件31的導(dǎo)引部312阻擋而相對(duì)于軌道件32滑動(dòng)，亦即滑動(dòng)殼體2繼續(xù)往蓋合位置移動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)件52的承擋部522被導(dǎo)引件31阻擋而留在原位，但是安裝座51卻隨滑動(dòng)殼體2繼續(xù)移動(dòng)而使安裝座51與滑動(dòng)件52產(chǎn)生相對(duì)位移，滑動(dòng)件52即沿安裝座51的滑軌511相對(duì)往定位件54靠近。在承擋部522與導(dǎo)引件31之間通過緩沖墊533吸震緩沖以降低碰撞力量，此外，滑動(dòng)件52往定位件54方向移動(dòng)時(shí)，承擋部522會(huì)壓縮彈性件532并且一體形成于滑動(dòng)件52的主體部521的齒軌535會(huì)與齒輪阻尼534作用而產(chǎn)生緩沖阻力，借此減緩滑動(dòng)件52的滑動(dòng)速度，也就是減緩安裝座51相對(duì)于滑動(dòng)件52的滑動(dòng)速度，由于安裝座51固定于滑動(dòng)殼體2，滑動(dòng)殼體2受安裝座51連動(dòng)而能減緩即將到達(dá)蓋合位置時(shí)的滑動(dòng)速度，直到滑動(dòng)殼體2完全到達(dá)蓋合位置時(shí)，滑動(dòng)件52末端的限位部523其弧形凸塊5231擠壓定位件54的頭部541，待弧形凸塊5231越過定位件54的頭部541后，定位件54的頭部541即可伸出而卡置于限位槽5232中，通過定位件54而將滑動(dòng)件52限位，使滑動(dòng)件52相對(duì)于安裝座51固定，同時(shí)也使滑動(dòng)殼體2定位于蓋合位置。參閱圖15，欲將滑動(dòng)殼體2由蓋合位置滑動(dòng)至開啟位置時(shí)，對(duì)滑動(dòng)殼體2施力使滑動(dòng)件52的弧形凸塊5231反向移動(dòng)擠壓定位件54的頭部541使其內(nèi)縮，待弧形凸塊5231反向越過定位件54時(shí)，滑動(dòng)件52的承擋部522仍抵于導(dǎo)引件31不動(dòng)，同時(shí)連接于滑動(dòng)件52的彈壓部531也不動(dòng)，而因?yàn)槎ㄎ患?4與滑動(dòng)件52的限位部532已經(jīng)解除限位，使得安裝座51可以相對(duì)滑動(dòng)件52滑動(dòng)，彈性件532即釋放因壓縮而產(chǎn)生的彈性回復(fù)力，并將此彈力施加于安裝座51，使安裝座51連動(dòng)滑動(dòng)殼體2往開啟位置彈出，并使滑動(dòng)殼體2產(chǎn)生往開啟位置方向滑動(dòng)的運(yùn)動(dòng)慣性，方便使用者較省力地開啟滑動(dòng)殼體2。因此，通過緩沖彈射機(jī)構(gòu)5可于滑動(dòng)殼體2接近蓋合位置時(shí)將滑動(dòng)殼體2減速，使其較緩速到達(dá)定位以避免定位用的構(gòu)件產(chǎn)生較大的撞擊力，并可于開啟滑動(dòng)殼體2的瞬間產(chǎn)生彈力，以輔助推動(dòng)滑動(dòng)殼體2往開啟位置滑動(dòng)。綜上所述，本實(shí)施例通過軌道校正機(jī)構(gòu)4可使滑動(dòng)殼體2順暢地往返于開啟位置與蓋合位置，避免拐角現(xiàn)象，以方便使用者單手操作，且兼具有緩沖吸震的功能。進(jìn)一步地，通過緩沖彈射機(jī)構(gòu)5確?；瑒?dòng)殼體2蓋合時(shí)，到達(dá)蓋合位置的速度不會(huì)太快，以避免定位用的構(gòu)件產(chǎn)生較大的撞擊力，而且緩沖彈射機(jī)構(gòu)5可于開啟滑動(dòng)殼體2的瞬間產(chǎn)生彈力，以輔助推動(dòng)滑動(dòng)殼體2往開啟位置滑動(dòng)，讓使用者較省力。以上所述僅為本發(fā)明示意性的具體實(shí)施方式
，并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求
1.一種可攜式電子裝置，其特征在于，該可攜式電子裝置包含: 一基座殼體； 一滑動(dòng)殼體，疊置于該基座殼體； 一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括設(shè)于該基座殼體的一對(duì)導(dǎo)引件，及設(shè)于該滑動(dòng)殼體的一對(duì)軌道件，該對(duì)導(dǎo)引件與該對(duì)軌道件相配合使該滑動(dòng)殼體能相對(duì)于該基座殼體沿一滑動(dòng)方向在一蓋合位置與一開啟位置之間往返滑動(dòng)；及 一對(duì)軌道校正機(jī)構(gòu)，設(shè)于該基座殼體且分別相鄰各該軌道件，各該軌道校正機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)沿該滑動(dòng)方向排列的彈性回推點(diǎn)，當(dāng)該對(duì)軌道件偏移該滑動(dòng)方向時(shí)，通過該等彈性回推點(diǎn)將該對(duì)軌道件導(dǎo)回以保持該對(duì)軌道件相對(duì)于該對(duì)導(dǎo)引件順暢地滑動(dòng)。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的可攜式電子裝置，其特征在于，各該彈性回推點(diǎn)具有一沿垂直該滑動(dòng)方向彈性位移的緩沖空間，并受一恒回復(fù)原位的偏壓。
3.依據(jù)權(quán)利要求1所述的可攜式電子裝置，其特征在于，各該彈性回推點(diǎn)由一滾輪構(gòu)成。
4.依據(jù)權(quán)利要求3所述的可攜式電子裝置，其特征在于，各該軌道校正機(jī)構(gòu)還包括一固定于該基座殼體的固定座、一能沿垂直該滑動(dòng)方向移動(dòng)地與該固定座結(jié)合的可動(dòng)座，及一設(shè)于該可動(dòng)座與該固定座之間的彈性單元，該等彈性回推點(diǎn)設(shè)于該可動(dòng)座，且該彈性單元提供該可動(dòng)座恒回復(fù)原位的偏壓。
5.依據(jù)權(quán)利要求1所述的可攜式電子裝置，其特征在于，還包含一設(shè)于該滑動(dòng)殼體的緩沖彈射機(jī)構(gòu)，該緩沖彈射機(jī)構(gòu)相鄰其中之一軌道件且包括一滑動(dòng)件及一緩沖單元，該滑動(dòng)件的一部分能在該軌道件中滑動(dòng)且連接該緩沖單元，當(dāng)該滑動(dòng)殼體由該開啟位置接近該蓋合位置時(shí)，該滑動(dòng)件 受與該軌道件相對(duì)應(yīng)的該導(dǎo)引件阻擋而相對(duì)于該軌道件滑動(dòng)，同時(shí)受該緩沖單元產(chǎn)生的緩沖阻力作用。
6.依據(jù)權(quán)利要求5所述的可攜式電子裝置，其特征在于，該緩沖單元包括一阻尼齒輪及一體形成于該滑動(dòng)件且與該阻尼齒輪相配合的一齒軌。
7.依據(jù)權(quán)利要求5所述的可攜式電子裝置，其特征在于，該緩沖彈射機(jī)構(gòu)還包括一安裝座及一定位件，該滑動(dòng)件、該緩沖單元及該定位件設(shè)于該安裝座，且該安裝座具有一滑軌以供該滑動(dòng)件滑動(dòng)，該定位件在該滑動(dòng)殼體位于該蓋合位置時(shí)將該滑動(dòng)件限位。
8.依據(jù)權(quán)利要求7所述的可攜式電子裝置，其特征在于，各該軌道件具有一槽道，且各該導(dǎo)引件具有一伸入該槽道的導(dǎo)引部；該滑動(dòng)件具有一主體部、一承擋部及一限位部，該主體部呈長條形且沿該滑動(dòng)方向位于該安裝座內(nèi)，該承擋部由該主體部的靠近該定位件的一端延伸出該安裝座并伸入該軌道件的槽道中，該限位部形成于該主體部并位于該承擋部的相反側(cè)且與該定位件相配合；該緩沖單元包括一彈壓部及一彈性件，該彈壓部連接于該滑動(dòng)件并由該滑動(dòng)件的主體部相對(duì)于該限位部的另一端延伸，該彈性件連接于該彈壓部與該安裝座之間。
9.依據(jù)權(quán)利要求8所述的可攜式電子裝置，其特征在于，該緩沖單元還包括一阻尼齒輪及一體形成于該滑動(dòng)件且與該阻尼齒輪相配合的一齒軌，該阻尼齒輪固定于該安裝座且位于該彈性件與該定位件之間，該齒軌形成于該主體部且位于該彈壓部及該限位部之間。
10.依據(jù)權(quán)利要求9所述的可攜式電子裝置，其特征在于，該定位件為柱塞，且該限位部由一弧形凸塊及一限位槽構(gòu)成，該限位槽位于該弧形凸塊與該齒軌之間。
11.依據(jù)權(quán)利要求8所述的可攜式電子裝置，其特征在于，該緩沖單元還包括一設(shè)于該承擋部朝向該導(dǎo)引件的一側(cè)的緩沖墊。
12.依據(jù)權(quán)利要求1所述的可攜式電子裝置，其特征在于，各該導(dǎo)引件具有一固設(shè)于該基座殼體的固定部，及一能樞轉(zhuǎn)地與該固定部結(jié)合的導(dǎo)引部，該導(dǎo)引部與對(duì)應(yīng)的該軌道件相配合。
全文摘要
本發(fā)明提供一種可攜式電子裝置，包含一基座殼體、一疊置于基座殼體的滑動(dòng)殼體、一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)及一對(duì)軌道校正機(jī)構(gòu)。滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于基座殼體的一對(duì)導(dǎo)引件，及設(shè)于滑動(dòng)殼體的一對(duì)軌道件，導(dǎo)引件與軌道件相配合使滑動(dòng)殼體可相對(duì)于基座殼體沿一滑動(dòng)方向在一蓋合位置與一開啟位置之間往返滑動(dòng)。軌道校正機(jī)構(gòu)設(shè)于基座殼體且分別相鄰各軌道件，各軌道校正機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)沿滑動(dòng)方向排列的彈性回推點(diǎn)，當(dāng)軌道件偏移滑動(dòng)方向時(shí)，通過彈性回推點(diǎn)將軌道件導(dǎo)回以保持軌道件相對(duì)于導(dǎo)引件順暢地滑動(dòng)。
文檔編號(hào)H04M1/02GK103152449SQ20121000220
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者游竟人 申請(qǐng)人:緯創(chuàng)資通股份有限公司