一種移動(dòng)終端、召車系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種移動(dòng)終端、召車系統(tǒng)及方法，通過設(shè)置位置信息采集點(diǎn)，移動(dòng)終端通過該位置信息采集點(diǎn)采集該點(diǎn)的位置信息，并將該點(diǎn)的位置信息發(fā)送給召車平臺(tái)，召車平臺(tái)就可以實(shí)時(shí)的根據(jù)用戶的位置信息對(duì)空載出租車進(jìn)行調(diào)度，進(jìn)一步，將位置信息采集點(diǎn)的標(biāo)簽設(shè)置為二維碼，不僅極大的縮減了召車設(shè)備的投放及維護(hù)成本，使位置信息采集點(diǎn)分布更為廣泛，也提高了用戶的召車成功率，降低了出租車的空駛率。
【專利說明】一種移動(dòng)終端、召車系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請涉及出租車召車領(lǐng)域，特別涉及一種移動(dòng)終端、召車系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]為降低出租車空載率，給乘客提供更多的渠道預(yù)約出租車，很多城市推出了電話召車。電話召車存在的問題之一在于乘客無法準(zhǔn)確告知調(diào)度平臺(tái)自己目前的方位，尤其不適用外地乘客。乘客召車的地點(diǎn)主要分布在人流量較大的交通樞紐、賓館、購物中心，或者交通較為偏遠(yuǎn)的地方。為彌補(bǔ)乘客因溝通表達(dá)、環(huán)境不熟悉導(dǎo)致電話召車后司機(jī)無法找到乘客情況的出現(xiàn)，很多城市引進(jìn)了出租車路邊召車亭。乘客可以在召車亭通過按鈕觸發(fā)安裝在召車亭上的通訊設(shè)備，通知出租車調(diào)度中心對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度，根據(jù)召車亭安放位置，告知司機(jī)準(zhǔn)確的乘客位置。
[0003]然而，召車亭的布放成本非常高昂。一般而言，召車亭的大小與公交車?？空緹粝鋸V告相差不多，占用面積大、設(shè)備成本高。而且召車亭由于長期日曬雨淋，隨著時(shí)間的推移，故障率逐漸上升，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高昂。一方面，路邊召車亭投放數(shù)量少，無法給乘客帶來方便，起不到對(duì)電話召車的補(bǔ)充作用；另一方面，投入較多的路邊召車亭將導(dǎo)致投資成本的直線上升，尤其體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)月租與維保費(fèi)用上。因此，是否投放新的路邊召車亭一直是困擾出租車運(yùn)營方的難題，制約了召車行業(yè)的發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的主要技術(shù)問題是，提供一種移動(dòng)終端、召車系統(tǒng)及方法，解決了路邊召車亭的布放成本和運(yùn)維成本高的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0006]提供一種移動(dòng)終端，所述移動(dòng)終端包括獲取模塊和發(fā)送模塊；
[0007]所述獲取模塊用于從預(yù)先布置的位置信息采集點(diǎn)獲取當(dāng)前位置信息；
[0008]所述發(fā)送模塊用于將所述當(dāng)前位置信息發(fā)送至召車平臺(tái)。
[0009]進(jìn)一步地,所述移動(dòng)終端還包括:接收模塊；
[0010]所述接收模塊用于接收匹配成功的出租車標(biāo)識(shí)信息，所述出租車標(biāo)識(shí)信息由所述召車平臺(tái)對(duì)所述當(dāng)前位置信息附近的空載出租車進(jìn)行匹配得到。
[0011]更進(jìn)一步地，所述移動(dòng)終端還包括:信息交互模塊；所述信息交互模塊用于與匹配成功的出租車進(jìn)行信息交互，所述匹配成功的出租車由所述召車平臺(tái)對(duì)所述當(dāng)前位置信息附近的空載出租車進(jìn)行匹配得到。
[0012]更進(jìn)一步地，所述獲取模塊通過所述預(yù)先布置的位置信息采集點(diǎn)所設(shè)置的標(biāo)簽中獲取當(dāng)前位置信息。
[0013]更進(jìn)一步地，所述標(biāo)簽為具有位置信息的一維碼、二維碼、圖片或電子標(biāo)簽中的至少一種。
[0014]更進(jìn)一步地，所述獲取模塊包括攝像頭或/和近距離通信單元，所述攝像頭用于通過掃描或攝像的方式從所述標(biāo)簽中獲取當(dāng)前位置信息；所述近距離通信單元用于通過近距離通信方式從所述標(biāo)簽中獲取當(dāng)前位置信息。
[0015]更進(jìn)一步地，所述位置信息采集點(diǎn)為商場出口、公交站臺(tái)、樓宇大門和廣告牌中的一種；所述當(dāng)前位置信息包括:當(dāng)前位置的經(jīng)緯度、行政區(qū)域、街道名稱、門牌號(hào)。
[0016]本發(fā)明還提供一種召車系統(tǒng)，包括以上所述的移動(dòng)終端和召車平臺(tái)，其中，
[0017]所述召車平臺(tái)用于接收所述移動(dòng)終端發(fā)送的當(dāng)前位置信息；并向所述當(dāng)前位置信息附近的空載出租車發(fā)送召車請求。
[0018]進(jìn)一步地，所述召車系統(tǒng)還包括至少一個(gè)設(shè)置在出租車上的車載終端，所述車載終端用于接收所述召車請求并向所述召車平臺(tái)反饋確認(rèn)信息。
[0019]進(jìn)一步地，所述召車平臺(tái)還用于對(duì)接收到的所述車載終端的確認(rèn)信息進(jìn)行匹配；并向匹配成功的車載終端發(fā)送匹配成功消息。
[0020]更進(jìn)一步地，所述車載終端還用于從所述召車平臺(tái)獲取所述移動(dòng)終端的識(shí)別信息，并根據(jù)所述識(shí)別信息與所述移動(dòng)終端進(jìn)行信息交互。
[0021]本發(fā)明還提供一種召車方法，其特征在于，包括以下步驟:
[0022]移動(dòng)終端從預(yù)先布置的位置信息采集點(diǎn)獲取當(dāng)前位置信息；
[0023]移動(dòng)終端將所述當(dāng)前位置信息發(fā)送至召車平臺(tái)；
[0024]移動(dòng)終端接收出租車的標(biāo)識(shí)信息，所述出租車的標(biāo)識(shí)信息由所述召車平臺(tái)根據(jù)所述當(dāng)前位置信息對(duì)空載出租車進(jìn)行匹配得到。
[0025]更進(jìn)一步地，所述召車方法還包括:移動(dòng)終端與匹配成功的出租車進(jìn)行信息交互，所述匹配成功的出租車由所述召車平臺(tái)對(duì)所述當(dāng)前位置信息附近的空載出租車進(jìn)行匹配得到。
[0026]更進(jìn)一步地，移動(dòng)終端從預(yù)先布置的位置信息采集點(diǎn)獲取當(dāng)前位置信息的步驟具體為:移動(dòng)終端從預(yù)先布置的位置信息采集點(diǎn)所設(shè)置的標(biāo)簽中獲取當(dāng)前位置信息。
[0027]更進(jìn)一步地，所述標(biāo)簽為具有位置信息的一維碼、二維碼、圖片或電子標(biāo)簽中的至少一種。移動(dòng)終端通過掃描、攝像或近距離通信的方式從所述標(biāo)簽中獲取當(dāng)前位置信息。所述位置信息采集點(diǎn)為商場出口、公交站臺(tái)、樓宇大門和廣告牌中的一種。所述當(dāng)前位置信息包括:當(dāng)前位置的經(jīng)緯度、行政區(qū)域、街道名稱、門牌號(hào)。
[0028]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的移動(dòng)終端、召車系統(tǒng)及方法，借助預(yù)先布置的外部位置信息采集點(diǎn)獲取當(dāng)前位置信息進(jìn)行召車，通過現(xiàn)成的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將該當(dāng)前位置信息發(fā)送至召車平臺(tái)，無需要求召車亭與召車平臺(tái)之間的聯(lián)網(wǎng)條件，縮減了召車亭的投放及維護(hù)成本，也提高了用戶的召車成功率，降低了出租車的空駛率。
[0029]進(jìn)一步地，當(dāng)位置信息采集點(diǎn)的標(biāo)簽為二維碼時(shí)，因二維碼設(shè)置簡單，可在商場出口、公交站臺(tái)、樓宇大門等任何位置印刷該含有位置信息的二維碼，使位置信息采集點(diǎn)分布更為廣泛，最大限度上節(jié)約了召車設(shè)備的布放及運(yùn)維成本，也使用戶召車更為方便，提高了用戶召車成功率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0030]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例中移動(dòng)終端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2為本發(fā)明一實(shí)施例中召車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0032]圖3為本發(fā)明一實(shí)施例中召車方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]本發(fā)明的總體構(gòu)思為:在多個(gè)地方設(shè)置位置信息采集點(diǎn)，使用戶可以通過自身攜帶的移動(dòng)終端及時(shí)的獲取當(dāng)前位置信息，并通過現(xiàn)成的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至召車平臺(tái)，使召車平臺(tái)能通過該位置信息，實(shí)時(shí)的對(duì)空載出租車進(jìn)行調(diào)度，提高用戶的打車成功率。位置信息采集點(diǎn)為現(xiàn)成的或額外另設(shè)的地面建筑，如商場出口、公交站臺(tái)、樓宇大門、廣告牌等，優(yōu)選的，在位置信息采集點(diǎn)設(shè)置具有位置信息的一維碼、二維碼、圖片或電子標(biāo)簽等，移動(dòng)終端從該標(biāo)簽中獲取當(dāng)前位置信息；如果該標(biāo)簽是一維碼、二維碼或圖片，優(yōu)選的，移動(dòng)終端通過攝像頭掃描或攝像的方式來獲取其中的當(dāng)前位置信息；如果該標(biāo)簽是電子標(biāo)簽，移動(dòng)終端通過近距離通信單元獲取其中的當(dāng)前位置信息，優(yōu)選的，近距離通信單兀為 NFC (Near Field Communication 近距離無線通訊技術(shù))、RFID (Radio FrequencyIdentification射頻識(shí)別)、藍(lán)牙等。
[0034]為使本發(fā)明技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面通過【具體實(shí)施方式】結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0035]請參考圖1，在本實(shí)施例中，提供一種移動(dòng)終端10，該移動(dòng)終端10包括:獲取模塊101和發(fā)送模塊102。其中，獲取模塊101用于從預(yù)先布置的位置信息采集點(diǎn)獲取用戶當(dāng)前所在的位置信息；在獲取完位置信息之后，發(fā)送模塊102則用于將該當(dāng)前位置信息發(fā)送至召車平臺(tái)，較優(yōu)的，發(fā)送模塊102可以采用移動(dòng)終端現(xiàn)成的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至召車平臺(tái)。
[0036]較優(yōu)的，本實(shí)施例中的移動(dòng)終端10還包括接收模塊103，該接收模塊不僅可以接收召車平臺(tái)對(duì)當(dāng)前位置信息附近的空載出租車進(jìn)行匹配后，匹配成功的出租車的標(biāo)識(shí)信息，還可以接收召車平臺(tái)根據(jù)接收的當(dāng)前位置信息對(duì)空載出租車進(jìn)行匹配的結(jié)果信息；例如，當(dāng)召車平臺(tái)成功對(duì)該移動(dòng)終端匹配了空載出租車，則將匹配成果的這一結(jié)果信息發(fā)送給接收模塊103，若召車平臺(tái)未對(duì)該終端匹配成功，則將匹配失敗的這一結(jié)果發(fā)送給接收模塊 103。
[0037]在本實(shí)施例中，在預(yù)先設(shè)置的位置信息采集點(diǎn)上，可以較優(yōu)的設(shè)置含有該位置信息采集點(diǎn)位置信息的標(biāo)簽，而獲取模塊101則可以直接從該標(biāo)簽中獲取當(dāng)前的位置信息。較優(yōu)的，在實(shí)際運(yùn)用中，位置信息采集點(diǎn)中的標(biāo)簽可以設(shè)置為具有采集點(diǎn)位置信息的一維碼、二維碼、圖片、電子標(biāo)簽等標(biāo)簽中的至少一種。而為了能使移動(dòng)終端如何采集位置信息的過程更清楚，下面以二維碼標(biāo)簽的設(shè)置方式為例，做詳細(xì)說明:
[0038]在本實(shí)施例中，可在商場出口、公交站臺(tái)、樓宇大門等任何位置印刷該含有位置信息采集點(diǎn)位置信息的二維碼。同樣的位置信息采集點(diǎn)也可以設(shè)置在上述的任何位置上。本實(shí)施例中的移動(dòng)終端10的獲取模塊101還進(jìn)一步包括:攝像頭1011和解析單元1013。其中，攝像頭1011通過掃描或攝像的方式從所述標(biāo)簽中獲取當(dāng)前位置信息。具體為攝像頭通過掃描，采集和拍攝二維碼，并將采集的二維碼傳送給解析單元1013，解析單元1013對(duì)接收的二維碼進(jìn)行解析，從而獲得當(dāng)前位置信息。其中解析單元1013對(duì)二維碼的解析過程為:首先通過傳感器和數(shù)模轉(zhuǎn)換電路將二維碼轉(zhuǎn)換成可識(shí)別的數(shù)字信號(hào)，然后利用圖像識(shí)別算法，結(jié)合二維碼的編解碼規(guī)則提取二維碼中包含的當(dāng)前位置信息。
[0039]在上述實(shí)施例中，標(biāo)簽還可以設(shè)置為有采集點(diǎn)位置信息的一維碼、圖片、等，都可以通過攝像頭1011對(duì)標(biāo)簽進(jìn)行掃描采集，從而獲取當(dāng)前的位置信息。而如果標(biāo)簽類型為電子標(biāo)簽等需要近距離通信的標(biāo)簽，則獲取模塊101還可以包括近距離通信單元1012，通過近距離通信單元1012與電子標(biāo)簽進(jìn)行近距離通信從而獲取其中的當(dāng)前位置信息，優(yōu)選的，近距離通信單元可以為NFC、RFID、藍(lán)牙等。
[0040]本實(shí)施例中，移動(dòng)終端還包括信息交互模塊104，該信息交互模塊104主要用于與匹配成功的出租車進(jìn)行信息交互，匹配成功的出租車是由召車平臺(tái)對(duì)當(dāng)前位置信息附近的空載出租車進(jìn)行匹配后得到。即當(dāng)召車平臺(tái)成功為用戶匹配到空載出租車之后，用戶可以與匹配成功的空載出租車進(jìn)行信息交互，如語音通話、短信交互、視頻連接等。
[0041]進(jìn)一步的，移動(dòng)終端10除了可以向召車平臺(tái)發(fā)送位置信息之外，還可以同時(shí)發(fā)送用戶的身份識(shí)別信息，當(dāng)召車平臺(tái)根據(jù)用戶的位置信息匹配好空載出租車之后，該空載出租車可以從召車平臺(tái)中獲取該用戶的信息，或者移動(dòng)終端10的接收模塊103也可以接收到配置成功的匹配成功的空載出租車的標(biāo)識(shí)信息，或者空載出租車與移動(dòng)終端都同時(shí)獲得對(duì)方的身份標(biāo)識(shí)信息。從而可方便的與對(duì)方進(jìn)行聯(lián)系。其中，具體的用戶身份信息包括但不限于:用戶的姓名、手機(jī)號(hào)碼、目的地址等；而空載出租車的標(biāo)識(shí)信息包括但不限于:出租車司機(jī)姓名、出租車司機(jī)聯(lián)系電話、出租車車牌號(hào)、出租車實(shí)時(shí)位置等；而移動(dòng)終端10向召車平臺(tái)發(fā)送的位置信息包括但不限于:當(dāng)前位置的經(jīng)緯度、行政區(qū)域、街道名稱、門牌號(hào)等。在本實(shí)施例中，召車平臺(tái)也可以通過解析移動(dòng)終端10所發(fā)送的信息而獲得用戶的手機(jī)號(hào)碼。
[0042]請參考圖2，本發(fā)明還提供一種召車系統(tǒng)，該召車系統(tǒng)主要包括上述實(shí)施例中所提及的移動(dòng)終端10以及召車平臺(tái)20，其中，召車平臺(tái)20用于接收移動(dòng)終端10發(fā)送的其當(dāng)前位置信息；并向該當(dāng)前位置信息附近的空載出租車發(fā)送召車請求。進(jìn)一步的，本實(shí)施例中的召車系統(tǒng)還包括至少一個(gè)設(shè)置在出租車上的車載終端30，該車載終端30用于接收召車平臺(tái)20發(fā)送的召車請求并向召車平臺(tái)20反饋確認(rèn)信息。召車平臺(tái)對(duì)接收到的車載終端的確認(rèn)信息進(jìn)行匹配；并向匹配成功的車載終端發(fā)送匹配成功消息。
[0043]本實(shí)施例所提供的召車平臺(tái)，除了可以采用上述發(fā)送召車請求的方式之外，還可以通過召車平臺(tái)與車載終端之間通過電話通信、對(duì)講機(jī)聯(lián)系、GPS定位等多種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)空載出租車的實(shí)施調(diào)動(dòng)。從而為移動(dòng)終端匹配適合的空載出租車。
[0044]本實(shí)施例中的召車系統(tǒng)，當(dāng)召車平臺(tái)根據(jù)位置信息對(duì)空載出租車匹配完成之后，匹配成功的出租車對(duì)應(yīng)的車載終端30還可以從召車平臺(tái)獲取移動(dòng)終端的識(shí)別信息，根據(jù)該識(shí)別信息與移動(dòng)終端進(jìn)行信息交互。
[0045]在本發(fā)明中，還提供一種召車方法，其步驟為:
[0046]步驟1:移動(dòng)終端從預(yù)先布置的位置信息采集點(diǎn)獲取當(dāng)前位置信息；
[0047]步驟2:移動(dòng)終端將該當(dāng)前位置信息發(fā)送至召車平臺(tái)。
[0048]步驟3:移動(dòng)終端接收匹配成功的出租車標(biāo)識(shí)信息，該出租車標(biāo)識(shí)信息由召車平臺(tái)對(duì)當(dāng)前位置信息附近的空載出租車進(jìn)行匹配得到。
[0049]本實(shí)施例中的召車方法還包括:移動(dòng)終端接收召車平臺(tái)根據(jù)接收的當(dāng)前位置信息對(duì)空載出租車進(jìn)行匹配的結(jié)果信息。例如，當(dāng)召車平臺(tái)成功對(duì)該移動(dòng)終端匹配了空載出租車，則將匹配成果的這一結(jié)果信息發(fā)送給移動(dòng)終端，若召車平臺(tái)未對(duì)該移動(dòng)終端匹配成功，則將匹配失敗的這一結(jié)果發(fā)送給移動(dòng)終端。
[0050]在步驟3中，當(dāng)召車平臺(tái)根據(jù)移動(dòng)終端的位置信息對(duì)空載出租車進(jìn)行匹配，并將匹配成功的出租車的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送給移動(dòng)終端，移動(dòng)終端接收該標(biāo)識(shí)信息后，可以知道出租車司機(jī)的基本信息，較優(yōu)的，該出租車的識(shí)別信息包括但不限于:出租車司機(jī)姓名、出租車司機(jī)聯(lián)系電話、出租車車牌號(hào)、出租車實(shí)時(shí)位置等。
[0051]在本實(shí)施例中，移動(dòng)終端從預(yù)先布置的位置信息采集點(diǎn)獲取當(dāng)前位置信息的步驟具體為:移動(dòng)終端從預(yù)先布置的位置信息采集點(diǎn)上所設(shè)置的標(biāo)簽中獲取當(dāng)前位置信息。在預(yù)先設(shè)置的位置信息采集點(diǎn)上，可以較優(yōu)的設(shè)置含有該位置信息采集點(diǎn)位置信息的標(biāo)簽，而移動(dòng)終端則可以直接從該標(biāo)簽中獲取當(dāng)前的位置信息。較優(yōu)的，在實(shí)際運(yùn)用中，位置信息采集點(diǎn)中的標(biāo)簽可以設(shè)置為具有采集點(diǎn)位置信息的一維碼、二維碼、圖片、電子標(biāo)簽等標(biāo)簽中的至少一種，而移動(dòng)終端通過掃描、攝像或近距離通信的方式從上述的標(biāo)簽中獲取當(dāng)前位置信息，具體的，如果該標(biāo)簽是一維碼、二維碼或圖片，優(yōu)選的，移動(dòng)終端通過攝像頭掃描或攝像的方式來獲取其中的當(dāng)前位置信息；如果該標(biāo)簽是電子標(biāo)簽，移動(dòng)終端通過近距離通信單元獲取其中的當(dāng)前位置信息。
[0052]下面以設(shè)置二維碼標(biāo)簽的方式為例，對(duì)本發(fā)明的召車方法做進(jìn)一步說明:
[0053]請參考圖3，該方法主要包括以下步驟:
[0054]步驟302:移動(dòng)終端通過攝像頭掃描二維碼；進(jìn)入步驟304 ；
[0055]在該步驟中，可在商場出口、公交站臺(tái)、樓宇大門等任何位置印刷該含有位置信息采集點(diǎn)位置信息的二維碼。同樣的位置信息采集點(diǎn)也可以設(shè)置在上述的任何位置上。移動(dòng)終端的攝像頭通過掃描的方式掃描得到該二維碼。
[0056]步驟304:解析該二維碼，獲取當(dāng)前位置信息；進(jìn)入步驟306 ；
[0057]在該步驟中，移動(dòng)終端通過對(duì)攝像頭掃描得到的二維碼進(jìn)行解析從而得到該位置信息采集點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前位置信息，具體的解析過程為:解析過程為:首先通過傳感器和數(shù)模轉(zhuǎn)換電路將二維碼轉(zhuǎn)換成可識(shí)別的數(shù)字信號(hào)，然后利用圖像識(shí)別算法，結(jié)合二維碼的編解碼規(guī)則提取二維碼中包含的當(dāng)前位置信息。得到的位置信息包括但不限于:當(dāng)前位置的經(jīng)緯度、行政區(qū)域、街道名稱、門牌號(hào)等。
[0058]步驟306:將得到的當(dāng)前位置信息發(fā)送給召車平臺(tái)；進(jìn)入步驟308 ；
[0059]在該步驟中，還可以同時(shí)向召車平臺(tái)發(fā)送用戶的身份識(shí)別信息。具體的用戶身份信息包括但不限于:用戶的姓名、手機(jī)號(hào)碼、目的地址等。而召車平臺(tái)也可以通過解析移動(dòng)終端所發(fā)送的信息而獲得用戶的手機(jī)號(hào)碼。
[0060]步驟308:召車平臺(tái)根據(jù)接收的當(dāng)前位置信息對(duì)空載出租車進(jìn)行匹配；進(jìn)入步驟310 ；
[0061]步驟310:召車平臺(tái)判斷是否匹配成功，匹配成功進(jìn)入312 ;否則進(jìn)入314 ；
[0062]步驟312:移動(dòng)終端接收匹配成功的結(jié)果消息，并接收匹配成功的空載出租車標(biāo)識(shí)信息；進(jìn)入步驟316 ；
[0063]在該步驟中，移動(dòng)終端能夠接收到召車平臺(tái)對(duì)空載出租車匹配成功的消息，同時(shí)還可以接收匹配成功的空載出租車標(biāo)識(shí)信息。而空載出租車的標(biāo)識(shí)信息包括但不限于:出租車司機(jī)姓名、出租車司機(jī)聯(lián)系電話、出租車車牌號(hào)、出租車實(shí)時(shí)位置等。用戶則可以根據(jù)其中的聯(lián)系方式與出租車司機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)的聯(lián)系。
[0064]步驟314:移動(dòng)終端接收匹配失敗的結(jié)果消息；
[0065]步驟316:向成功匹配的空載出租車的車載終端發(fā)送用戶的身份信息；[0066]車載終端接收到用戶的身份信息后，可以實(shí)時(shí)的與用戶的移動(dòng)終端進(jìn)行信息交互。
[0067]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種移動(dòng)終端，其特征在于，所述移動(dòng)終端包括獲取模塊和發(fā)送模塊； 所述獲取模塊用于從預(yù)先布置的位置信息采集點(diǎn)獲取當(dāng)前位置信息； 所述發(fā)送模塊用于將所述當(dāng)前位置信息發(fā)送至召車平臺(tái)。
2.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)終端，其特征在于，還包括:接收模塊； 所述接收模塊用于接收匹配成功的出租車標(biāo)識(shí)信息，所述出租車標(biāo)識(shí)信息由所述召車平臺(tái)對(duì)所述當(dāng)前位置信息附近的空載出租車進(jìn)行匹配得到。
3.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)終端，其特征在于，還包括:信息交互模塊； 所述信息交互模塊用于與匹配成功的出租車進(jìn)行信息交互，所述匹配成功的出租車由所述召車平臺(tái)對(duì)所述當(dāng)前位置信息附近的空載出租車進(jìn)行匹配得到。
4.如權(quán)利要求1所述的移動(dòng)終端，其特征在于，所述獲取模塊通過所述預(yù)先布置的位置信息采集點(diǎn)所設(shè)置的標(biāo)簽中獲取當(dāng)前位置信息。
5.如權(quán)利要求4所述的移動(dòng)終端，其特征在于，所述標(biāo)簽為具有位置信息的一維碼、二維碼、圖片或電子標(biāo)簽中的至少一種。
6.如權(quán)利要求4所述的移動(dòng)終端，其特征在于，所述獲取模塊包括攝像頭或/和近距離通信單元，所述攝像頭用于通過掃描或攝像的方式從所述標(biāo)簽中獲取當(dāng)前位置信息；所述近距離通信單元用于通過近距離通信方式從所述標(biāo)簽中獲取當(dāng)前位置信息。
7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述移動(dòng)終端，其特征在于，所述位置信息采集點(diǎn)為商場出口、公交站臺(tái)、樓宇大門和廣告牌中的一種；所述當(dāng)前位置信息包括:當(dāng)前位置的經(jīng)緯度、行政區(qū)域、街道名稱、門牌號(hào)。
8.一種召車系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的移動(dòng)終端和召車平臺(tái)，其中， 所述召車平臺(tái)用于接收所述移動(dòng)終端發(fā)送的當(dāng)前位置信息；并向所述當(dāng)前位置信息附近的空載出租車發(fā)送召車請求。
9.如權(quán)利要求8所述的定點(diǎn)召車系統(tǒng)，其特征在于，還包括至少一個(gè)設(shè)置在出租車上的車載終端，所述車載終端用于接收所述召車請求并向所述召車平臺(tái)反饋確認(rèn)信息。
10.如權(quán)利要求9所述的定點(diǎn)召車系統(tǒng)，其特征在于，所述召車平臺(tái)還用于對(duì)接收到的所述車載終端的確認(rèn)信息進(jìn)行匹配；并向匹配成功的車載終端發(fā)送匹配成功消息；所述車載終端還用于從所述召車平臺(tái)獲取所述移動(dòng)終端的識(shí)別信息，并根據(jù)所述識(shí)別信息與所述移動(dòng)終端進(jìn)行信息交互。
11.一種召車方法，其特征在于，包括以下步驟: 移動(dòng)終端從預(yù)先布置的位置信息采集點(diǎn)獲取當(dāng)前位置信息； 移動(dòng)終端將所述當(dāng)前位置信息發(fā)送至召車平臺(tái)； 移動(dòng)終端接收匹配成功的出租車標(biāo)識(shí)信息，所述出租車標(biāo)識(shí)信息由所述召車平臺(tái)對(duì)所述當(dāng)前位置信息附近的空載出租車進(jìn)行匹配得到。
12.如權(quán)利要求11所述的召車方法，其特征在于，還包括:移動(dòng)終端與匹配成功的出租車進(jìn)行信息交互，所述匹配成功的出租車由所述召車平臺(tái)對(duì)所述當(dāng)前位置信息附近的空載出租車進(jìn)行匹配得到。
13.如權(quán)利要求11所述的召車方法，其特征在于，移動(dòng)終端從預(yù)先布置的位置信息采集點(diǎn)獲取當(dāng)前位置信息的步驟具體為:移動(dòng)終端從預(yù)先布置的位置信息采集點(diǎn)所設(shè)置的標(biāo)簽中獲取當(dāng)前位置信息。
14.如權(quán)利要求13所述的召車方法，其特征在于，所述標(biāo)簽為具有位置信息的一維碼、二維碼、圖片或電子標(biāo)簽中的至少一種。
15.如權(quán)利要求13所述的召車方法，其特征在于，移動(dòng)終端通過掃描、攝像或近距離通信的方式從所述標(biāo)簽中獲取當(dāng)前位置信息。
16.如權(quán)利要求11至15中任一項(xiàng)所述的召車方法，其特征在于，所述位置信息采集點(diǎn)為商場出口、公交站臺(tái)、樓宇大門和廣告牌中的一種；所述當(dāng)前位置信息包括:當(dāng)前位置的經(jīng)緯度、行政區(qū)域、街道名稱、門牌號(hào)。
【文檔編號(hào)】H04W4/02GK103680125SQ201210362566
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月26日
【發(fā)明者】鄧煜平 申請人:國民技術(shù)股份有限公司