本發(fā)明涉及停車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種共享單車不規(guī)范停車提醒系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

共享單車亂停亂放影響了城市秩序，成為一個(gè)社會(huì)問題，目前解決亂停亂放現(xiàn)象，一方面通過電子圍欄控制圍欄外車鎖不能上鎖，另一方面通過地面運(yùn)維對(duì)亂停亂放車輛進(jìn)行糾正，現(xiàn)有方式對(duì)亂停亂放的用戶沒有提醒或警示，不能促使用戶養(yǎng)成規(guī)范停車習(xí)慣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種共享單車不規(guī)范停車提醒系統(tǒng)，對(duì)亂停亂放不規(guī)范停車的用戶進(jìn)行提醒，促使用戶養(yǎng)成規(guī)范停車習(xí)慣。

本發(fā)明提出的一種共享單車不規(guī)范停車提醒系統(tǒng)，包括現(xiàn)場(chǎng)采集終端、共享單車、用戶終端和平臺(tái)服務(wù)器，其特征是現(xiàn)場(chǎng)采集終端采集不規(guī)范停車的共享單車信息，并上傳平臺(tái)服務(wù)器；平臺(tái)服務(wù)器根據(jù)所述共享單車信息確定本次停車用戶，并向該用戶終端發(fā)送本次不規(guī)范停車提醒信息。

本發(fā)明通過地面運(yùn)維人員對(duì)各種不規(guī)范停車行為進(jìn)行記錄，可以適應(yīng)各種不同的停車環(huán)境，通過制定各種不規(guī)范停車判斷標(biāo)準(zhǔn)，可使記錄工作規(guī)范準(zhǔn)確，通過向亂停亂放用戶推送不規(guī)范停車提醒信息，形成對(duì)用戶停車的監(jiān)督，促使用戶養(yǎng)成規(guī)范停車習(xí)慣。

進(jìn)一步，平臺(tái)服務(wù)器可以對(duì)不規(guī)范停車信息進(jìn)行分門別類統(tǒng)計(jì)，根據(jù)用戶、時(shí)間、地點(diǎn)等指導(dǎo)對(duì)不規(guī)范停車進(jìn)行針對(duì)性管理，并可進(jìn)一步與用戶信用掛鉤。

結(jié)合以下實(shí)施例，分別描述本發(fā)明的技術(shù)方案。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一實(shí)施例系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明一不規(guī)范停車提醒方法流程圖。

圖3是本發(fā)明一種現(xiàn)場(chǎng)采集終端結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明另一種現(xiàn)場(chǎng)采集終端結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

在圖1所示的一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖中，包括現(xiàn)場(chǎng)采集終端、共享單車、用戶終端和平臺(tái)服務(wù)器，一方面，用戶終端、共享單車和平臺(tái)服務(wù)器組成共享單車租賃系統(tǒng)，用戶終端獲取共享單車信息，通過平臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行共享單車的租用、還車操作；另一方面，現(xiàn)場(chǎng)采集終端、用戶終端、共享單車和平臺(tái)服務(wù)器組成不規(guī)范停車提醒系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)采集終端采集不規(guī)范停車的共享單車信息，通過無線通信上傳平臺(tái)服務(wù)器，平臺(tái)服務(wù)器通過無線通信向用戶終端發(fā)送提醒信息。

在圖2所示的不規(guī)范停車提醒方法流程圖中，通過現(xiàn)場(chǎng)采集終端采集不規(guī)范停車的共享單車信息，并上傳平臺(tái)服務(wù)器；平臺(tái)服務(wù)器根據(jù)所述共享單車信息確定本次停車用戶，并向該用戶終端發(fā)送本次不規(guī)范停車提醒信息。

現(xiàn)場(chǎng)采集終端是地面運(yùn)維人員使用設(shè)備，用于采集不規(guī)范停車的共享單車信息，并與平臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行無線通信，包括智能手機(jī)、平板電腦、智能穿戴設(shè)備中任一種。

在圖3所示的一種現(xiàn)場(chǎng)采集終端結(jié)構(gòu)示意圖中，包括攝像頭、輸入模塊、網(wǎng)絡(luò)無線通信模塊。其中，現(xiàn)場(chǎng)采集終端通過攝像頭掃描共享單車上的條碼，獲取共享單車識(shí)別信息，此外，還可以通過攝像頭拍攝當(dāng)前不規(guī)范停車的場(chǎng)景照片。

輸入模塊輸入當(dāng)前不規(guī)范停車的類別信息，可以在現(xiàn)場(chǎng)采集終端中預(yù)置各種不規(guī)范停車場(chǎng)景，比如機(jī)動(dòng)車道停車、公交候車區(qū)停車、在指定區(qū)域外停車等等，使不規(guī)范停車判斷標(biāo)準(zhǔn)化，根據(jù)人工對(duì)當(dāng)前不規(guī)范停車場(chǎng)景判斷，對(duì)號(hào)入座，通過屏幕選項(xiàng)輸入不規(guī)范停車的類別信息，或者輸入模塊是語音識(shí)別模塊，通過語音輸入當(dāng)前不規(guī)范停車的類別信息。

現(xiàn)場(chǎng)采集終端通過網(wǎng)絡(luò)通信模塊與平臺(tái)服務(wù)器無線通信，把共享單車識(shí)別信息、不規(guī)范停車類別信息發(fā)送平臺(tái)服務(wù)器。

所述網(wǎng)絡(luò)無線通信模塊包括gprs、gsm、lpwan中任一種。

在圖4所示的另一種現(xiàn)場(chǎng)采集終端結(jié)構(gòu)示意圖中，包括近距離無線通信模塊、輸入模塊、網(wǎng)絡(luò)無線通信模塊。

現(xiàn)場(chǎng)采集終端通過近距離無線通信模塊與共享單車上的近距離無線通信模塊進(jìn)行通信，獲取共享單車id信息，比如地面運(yùn)維人員當(dāng)發(fā)現(xiàn)不規(guī)范停車的共享單車時(shí)，靠近該車一定范圍內(nèi)，并距其最近，打開現(xiàn)場(chǎng)采集終端中的近距離無線通信模塊監(jiān)聽附近的共享單車發(fā)出的廣播信號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)采集終端確認(rèn)信號(hào)強(qiáng)度大于設(shè)定閾值、信號(hào)最強(qiáng)的共享單車是不規(guī)范停車，自動(dòng)獲取該車廣播中的共享單車信息。

所述近距離無線通信模塊包括wifi、藍(lán)牙、rfid、zigbee模塊中的一種，優(yōu)選藍(lán)牙技術(shù)。

平臺(tái)服務(wù)器根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)采集終端上傳的不規(guī)范停車的共享單車信息，確定該共享單車最后一次使用的用戶，并向該用戶終端發(fā)送本次不規(guī)范停車的提醒信息。

在平臺(tái)服務(wù)器向用戶終端發(fā)送的不規(guī)范停車提醒信息中，包括本次停車的時(shí)間和地點(diǎn)，比如在某年某月某日某時(shí)某分某地的停車不規(guī)范。

停車時(shí)間是平臺(tái)服務(wù)器搜索的該車本次上鎖還車時(shí)間，停車地點(diǎn)可以根據(jù)該車的定位信息結(jié)合地圖判別確定。

此外，通過現(xiàn)場(chǎng)采集終端中的輸入模塊可以輸入當(dāng)前不規(guī)范停車的地點(diǎn)，根據(jù)地面人員確定的停車地點(diǎn)更加具體準(zhǔn)確。

可以在現(xiàn)場(chǎng)采集終端中設(shè)置無線定位模塊，定位現(xiàn)場(chǎng)采集終端的地理位置，再由地面人員確認(rèn)或修正輸入地點(diǎn)信息，或是通過語音識(shí)別模塊輸入地點(diǎn)名稱。

在不規(guī)范停車提醒信息中還包含通過現(xiàn)場(chǎng)采集終端確認(rèn)的當(dāng)前不規(guī)范停車的類別信息，告知用戶本次停車的不規(guī)范之處。

在不規(guī)范停車提醒信息中還包含通過現(xiàn)場(chǎng)采集終端拍攝的當(dāng)前不規(guī)范停車場(chǎng)景照片，讓用戶看到本次不規(guī)范停車的場(chǎng)景。

一種較佳的不規(guī)范停車提醒信息，是在推送的停車場(chǎng)景照片中配有本次停車的時(shí)間、地點(diǎn)和不規(guī)范停車的文字說明。

進(jìn)一步，平臺(tái)服務(wù)器在接收到現(xiàn)場(chǎng)采集終端上傳的不規(guī)范停車的共享單車信息后，對(duì)比目前共享單車與用戶停車時(shí)是否發(fā)生過移動(dòng)，如果沒有發(fā)生移動(dòng)，向該用戶終端發(fā)送本次不規(guī)范停車提醒信息，如果發(fā)生了移動(dòng)，不能確定當(dāng)前位置是用戶停車位置，不向用戶終端發(fā)送提醒信息。

平臺(tái)服務(wù)器可以通過對(duì)比共享單車的無線定位信息是否發(fā)生了變化，判斷共享單車是否發(fā)生移動(dòng)，如果停車時(shí)位置信息與目前位置信息未發(fā)生變化，說明該車在停車后沒有移動(dòng)，如果前后停車位置信息發(fā)生了變化，說明該車在停車后發(fā)生了移動(dòng)。

此外，可以結(jié)合地面電子停車樁判斷共享單車是否發(fā)生移動(dòng)，當(dāng)共享單車上鎖時(shí)，共享單車根據(jù)上鎖信號(hào)通過無線通信模塊檢測(cè)記錄地面停車樁的無線信號(hào)強(qiáng)度，在現(xiàn)場(chǎng)采集終端通過無線通信采集該車信息時(shí)，觸發(fā)該車再次檢測(cè)地面停車樁的無線信號(hào)強(qiáng)度，如果鎖車時(shí)檢測(cè)的停車樁信號(hào)強(qiáng)度與現(xiàn)場(chǎng)采集終端觸發(fā)檢測(cè)的停車樁信號(hào)強(qiáng)度差值小于設(shè)定閾值，說明該車停車后沒有發(fā)生移動(dòng)，否則，說明該車停車后發(fā)生了移動(dòng)。

第三種判斷共享單車是否發(fā)生移動(dòng)方法是在共享單車中設(shè)置運(yùn)動(dòng)傳感器，比如三軸重力加速度傳感器檢測(cè)共享單車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果在用戶停車后，通過運(yùn)動(dòng)傳感器未監(jiān)測(cè)到參數(shù)變化或監(jiān)測(cè)的參數(shù)變化小于設(shè)定閾值，說明該車在停車后沒有移動(dòng)，如果監(jiān)測(cè)到運(yùn)動(dòng)參數(shù)變化大于設(shè)定閾值，說明該車在停車后發(fā)生了移動(dòng)。

所述平臺(tái)服務(wù)器對(duì)用戶不規(guī)范停車信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在每次不規(guī)范停車提醒信息中推送統(tǒng)計(jì)結(jié)果，并進(jìn)一步與用戶信用掛鉤，對(duì)信用較差的用戶限制用車，或增加用車租金進(jìn)行懲戒。

所述平臺(tái)服務(wù)器根據(jù)不規(guī)范停車類別、地點(diǎn)、時(shí)間對(duì)不規(guī)范停車信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，向現(xiàn)場(chǎng)采集終端推送統(tǒng)計(jì)結(jié)果，指導(dǎo)不規(guī)范停車的現(xiàn)場(chǎng)記錄工作，以便對(duì)不規(guī)范停車進(jìn)行針對(duì)性管理。

本發(fā)明簡(jiǎn)單易行，在運(yùn)維人員的智能手機(jī)中通過app應(yīng)用程序就可實(shí)現(xiàn)。

本發(fā)明在現(xiàn)有共享單車租賃系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)場(chǎng)采集終端與地面運(yùn)維工作結(jié)合，對(duì)不規(guī)范停車的現(xiàn)象予以記錄，并推送給用戶，改變亂停亂放與用戶無關(guān)的觀念，以教育規(guī)勸用戶養(yǎng)成規(guī)范停車習(xí)慣。