本申請(qǐng)涉及信息處理,具體涉及一種驗(yàn)證系統(tǒng)、驗(yàn)證方法及計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。
背景技術(shù):
1、在通信網(wǎng)絡(luò)中,可以使用時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(time?sensitive?networking,tsn)提供的多種流量整形器對(duì)數(shù)據(jù)流進(jìn)行流量整形,以保證數(shù)據(jù)流的有界低時(shí)延。由于流量整形器在設(shè)計(jì)時(shí)存在復(fù)雜的耦合關(guān)系,因此在其實(shí)施之前,需要驗(yàn)證流量整形策略的正確性。然而,在相關(guān)技術(shù)中并沒有驗(yàn)證流量整形策略的驗(yàn)證系統(tǒng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請(qǐng)實(shí)施例致力于提供一種驗(yàn)證系統(tǒng)、驗(yàn)證方法及計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。下文從以下幾個(gè)方面進(jìn)行介紹。
2、第一方面,提供了一種驗(yàn)證系統(tǒng),包括驗(yàn)證設(shè)備以及待驗(yàn)證的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)用于模擬車載控制系統(tǒng),數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)中的多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)用于模擬車載控制系統(tǒng)中的域控制器與中央控制器之間的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)中設(shè)置的流量整形器用于模擬域控制器與中央控制器中設(shè)置的流量整形器,驗(yàn)證設(shè)備,用于生成第一數(shù)據(jù)流,并將第一數(shù)據(jù)流輸入數(shù)據(jù)交換系統(tǒng);數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),用于按照數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)傳輸?shù)谝粩?shù)據(jù)流,并在第一數(shù)據(jù)的傳輸過程中利用流量整形器對(duì)第一數(shù)據(jù)流進(jìn)行流量整形;驗(yàn)證設(shè)備,用于接收流經(jīng)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的第一數(shù)據(jù)流,以對(duì)流量整形器中運(yùn)行的流量整形策略進(jìn)行驗(yàn)證。
3、作為一種可能的實(shí)現(xiàn)方式,驗(yàn)證設(shè)備還用于:確定第一數(shù)據(jù)流的到達(dá)時(shí)間;基于第一數(shù)據(jù)流的發(fā)送時(shí)間以及第一數(shù)據(jù)流的到達(dá)時(shí)間,計(jì)算第一數(shù)據(jù)流流經(jīng)多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的時(shí)延;基于時(shí)延與多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的期望時(shí)延,對(duì)多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)中的流量整形策略進(jìn)行驗(yàn)證。
4、作為一種可能的實(shí)現(xiàn)方式,數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)為基于以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),第一數(shù)據(jù)流為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)流,第一數(shù)據(jù)流用于模擬車載系統(tǒng)中傳輸?shù)囊韵乱环N或多種:車身及信息娛樂對(duì)應(yīng)的控制數(shù)據(jù);車身及信息娛樂對(duì)應(yīng)的狀態(tài)數(shù)據(jù);多媒體數(shù)據(jù)。
5、作為一種可能的實(shí)現(xiàn)方式,驗(yàn)證設(shè)備還用于:向數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)發(fā)送第二數(shù)據(jù)流,第二數(shù)據(jù)流流經(jīng)的多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)實(shí)現(xiàn)的流量整形策略與第一數(shù)據(jù)流流經(jīng)的多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)實(shí)現(xiàn)的流量整形策略不同。
6、第二方面,提供了一種驗(yàn)證方法,驗(yàn)證方法由驗(yàn)證系統(tǒng)執(zhí)行,驗(yàn)證系統(tǒng)包括驗(yàn)證設(shè)備以及待驗(yàn)證的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)用于模擬車載控制系統(tǒng),數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)中的多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)用于模擬車載控制系統(tǒng)中的域控制器與中央控制器之間的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)中設(shè)置的流量整形器用于模擬域控制器與中央控制器中設(shè)置的流量整形器,方法包括:驗(yàn)證設(shè)備生成第一數(shù)據(jù)流,并將第一數(shù)據(jù)流輸入數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),第一數(shù)據(jù)流在數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)中按照數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)傳輸,并在第一數(shù)據(jù)的傳輸過程中利用流量整形器對(duì)第一數(shù)據(jù)流進(jìn)行流量整形;驗(yàn)證設(shè)備接收流經(jīng)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的第一數(shù)據(jù)流,以對(duì)流量整形器中運(yùn)行的流量整形策略進(jìn)行驗(yàn)證。
7、作為一種可能的實(shí)現(xiàn)方式,驗(yàn)證設(shè)備確定第一數(shù)據(jù)流的到達(dá)時(shí)間;驗(yàn)證設(shè)備基于第一數(shù)據(jù)流的發(fā)送時(shí)間以及第一數(shù)據(jù)流的達(dá)到時(shí)間,計(jì)算第一數(shù)據(jù)流流經(jīng)多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的時(shí)延;基于時(shí)延與多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的期望時(shí)延,對(duì)多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)中的流量整形策略進(jìn)行驗(yàn)證。
8、作為一種可能的實(shí)現(xiàn)方式,數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)為基于以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),第一數(shù)據(jù)流為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)流,第一數(shù)據(jù)流用于模擬車載系統(tǒng)中傳輸?shù)囊韵乱环N或多種:車身及信息娛樂對(duì)應(yīng)的控制數(shù)據(jù);車身及信息娛樂對(duì)應(yīng)的狀態(tài)數(shù)據(jù);多媒體數(shù)據(jù)。
9、作為一種可能的實(shí)現(xiàn)方式,驗(yàn)證設(shè)備還用于:向數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)發(fā)送第二數(shù)據(jù)流,第二數(shù)據(jù)流流經(jīng)的多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)實(shí)現(xiàn)的流量整形策略與第一數(shù)據(jù)流流經(jīng)的多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)實(shí)現(xiàn)的流量整形策略不同。
10、第三方面,提供了一種計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì),包括計(jì)算機(jī)程序或指令,當(dāng)計(jì)算機(jī)程序或指令處理器被執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如第二方面中任一項(xiàng)所述的方法。
11、本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種驗(yàn)證系統(tǒng),包括驗(yàn)證設(shè)備以及待驗(yàn)證的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。其中,驗(yàn)證設(shè)備可以向數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)發(fā)送第一數(shù)據(jù)流。數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)中的多個(gè)tsn交換機(jī)設(shè)置有流量整形器,可以對(duì)第一數(shù)據(jù)流進(jìn)行流量整形。驗(yàn)證設(shè)備可以基于第一數(shù)據(jù)流對(duì)多個(gè)tsn交換機(jī)中不同的流量整形策略進(jìn)行驗(yàn)證。
1.一種驗(yàn)證系統(tǒng),其特征在于,包括驗(yàn)證設(shè)備以及待驗(yàn)證的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),所述數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)用于模擬車載控制系統(tǒng),所述數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)中的多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)用于模擬所述車載控制系統(tǒng)中的域控制器與中央控制器之間的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),所述多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)中設(shè)置的流量整形器用于模擬所述域控制器與中央控制器中設(shè)置的流量整形器,
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驗(yàn)證系統(tǒng),其特征在于,所述驗(yàn)證設(shè)備還用于:
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驗(yàn)證系統(tǒng),其特征在于,所述數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)為基于以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),所述第一數(shù)據(jù)流為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)流,所述第一數(shù)據(jù)流用于模擬所述車載系統(tǒng)中傳輸?shù)囊韵乱环N或多種:車身及信息娛樂對(duì)應(yīng)的控制數(shù)據(jù)、車身及信息娛樂對(duì)應(yīng)的狀態(tài)數(shù)據(jù)、多媒體數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驗(yàn)證系統(tǒng),其特征在于,所述驗(yàn)證設(shè)備還用于:
5.一種驗(yàn)證方法,其特征在于,所述驗(yàn)證方法由驗(yàn)證系統(tǒng)執(zhí)行,所述驗(yàn)證系統(tǒng)包括驗(yàn)證設(shè)備以及待驗(yàn)證的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),所述數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)用于模擬車載控制系統(tǒng),所述數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)中的多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)用于模擬所述車載控制系統(tǒng)中的域控制器與中央控制器之間的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),所述多個(gè)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)中設(shè)置的流量整形器用于模擬所述域控制器與中央控制器中設(shè)置的流量整形器,所述方法包括:
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的驗(yàn)證方法,其特征在于,所述方法還包括:
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的驗(yàn)證方法,其特征在于,所述數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)為基于以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),所述第一數(shù)據(jù)流為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)流,所述第一數(shù)據(jù)流用于模擬所述車載系統(tǒng)中傳輸?shù)囊韵乱环N或多種:車身及信息娛樂對(duì)應(yīng)的控制數(shù)據(jù);車身及信息娛樂對(duì)應(yīng)的狀態(tài)數(shù)據(jù);多媒體數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的驗(yàn)證方法,其特征在于,所述驗(yàn)證設(shè)備還用于:
9.一種計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì),其特征在于,所述計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括計(jì)算機(jī)程序或指令,當(dāng)所述計(jì)算機(jī)程序或指令處理器被執(zhí)行時(shí)用于實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求5-8中任一項(xiàng)所述的方法。