本發(fā)明實(shí)施例涉及汽車，尤其涉及一種信息處理方法、系統(tǒng)、裝置、移動(dòng)終端和云平臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、汽車儀表作為汽車信息顯示最重要的部分，是人和汽車的交互窗口，可以為駕駛員提供詳細(xì)的汽車運(yùn)行參數(shù)，例如，車速信息、功率信息、電量信息、里程信息、整車故障信息及其它提示信息。汽車儀表是每一輛汽車必不可少的部件，同時(shí)也直接影響到用戶的用車體驗(yàn)。當(dāng)前時(shí)代下，汽車儀表仍作為獨(dú)立顯示區(qū)域和部件，大多數(shù)車型的儀表盤厚重，顯示功能較少，無法拆卸，且不具備可替代性。因此在汽車發(fā)生故障時(shí)，汽車儀表無法完整顯示整車故障信息，對用戶而言整車故障信息的顯示不夠完善，從而導(dǎo)致用戶使用體驗(yàn)感不佳。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種信息處理方法、系統(tǒng)、裝置、移動(dòng)終端和云平臺(tái)，用于解決汽車儀表信息顯示不完善的問題，提高了用戶使用體驗(yàn)感。

2、第一方面提供了一種信息處理方法，所述方法應(yīng)用于移動(dòng)終端；所述方法包括：

3、接收can轉(zhuǎn)無線通信模塊發(fā)送的無線通信信號，并將所述無線通信信號上傳至云平臺(tái)，以供所述云平臺(tái)根據(jù)所述無線通信信號生成第一汽車運(yùn)行參數(shù)，根據(jù)所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)生成提示信息；

4、接收所述云平臺(tái)發(fā)送的提示信息；

5、顯示所述提示信息。

6、在一種可能實(shí)現(xiàn)的方法中，所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)包括：車速信息、功率信息、電量信息、里程信息和整車故障信息中至少一個(gè)。

7、第二方面提供了一種信息處理方法，所述方法應(yīng)用于云平臺(tái)；所述方法包括：

8、接收移動(dòng)終端上傳的無線通信信號；

9、根據(jù)所述無線通信信號生成所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)；

10、根據(jù)所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)生成提示信息；

11、將所述提示信息發(fā)送至移動(dòng)終端，以供所述移動(dòng)終端顯示所述提示信息。

12、在一種可能實(shí)現(xiàn)的方法中，所述根據(jù)所述無線通信信號生成所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)，包括：

13、將所述無線通信信號轉(zhuǎn)換為傳輸層協(xié)議數(shù)據(jù)包；

14、通過傳輸層協(xié)議棧解析所述傳輸層協(xié)議數(shù)據(jù)包，以生成第一汽車運(yùn)行參數(shù)。

15、在一種可能實(shí)現(xiàn)的方法中，所述根據(jù)所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)生成提示信息，包括：

16、從所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)選取出第二汽車運(yùn)行參數(shù)；

17、根據(jù)所述第二汽車運(yùn)行參數(shù)生成所述提示信息。

18、在一種可能實(shí)現(xiàn)的方法中，所述根據(jù)所述第二汽車運(yùn)行參數(shù)生成提示信息，包括：

19、將所述第二汽車運(yùn)行參數(shù)確定為所述提示信息；或者，

20、根據(jù)設(shè)置的汽車運(yùn)行參數(shù)與解決方案信息的對應(yīng)關(guān)系，查詢出與所述第二汽車運(yùn)行參數(shù)對應(yīng)的解決方案信息；

21、根據(jù)所述第二汽車運(yùn)行參數(shù)與所述解決方案信息生成所述提示信息。

22、在一種可能實(shí)現(xiàn)的方法中，所述根據(jù)所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)生成提示信息，包括：

23、將所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)確定為提示信息；或者，

24、根據(jù)設(shè)置的汽車運(yùn)行參數(shù)與解決方案信息的對應(yīng)關(guān)系，查詢出與所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)對應(yīng)的解決方案信息；

25、根據(jù)所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)與所述解決方案信息生成提示信息。

26、第三方面提供了一種信息處理系統(tǒng)，包括：

27、所述can轉(zhuǎn)無線通信模塊，用于將無線通信信號發(fā)送至所述移動(dòng)終端；

28、所述移動(dòng)終端，用于將所述無線通信信號上傳至所述云平臺(tái)；

29、所述云平臺(tái)，用于根據(jù)所述無線通信信號生成第一汽車運(yùn)行參數(shù)，根據(jù)所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)生成提示信息，將所述提示信息發(fā)送至移動(dòng)終端；

30、所述移動(dòng)終端，還用于顯示所述提示信息。

31、第四方面提供了一種信息處理裝置，包括：

32、第一收發(fā)模塊，用于接收所述can轉(zhuǎn)無線通信模塊發(fā)送的無線通信信號，將所述無線通信信號上傳至云平臺(tái)，以供所述云平臺(tái)根據(jù)所述無線通信信號生成第一汽車運(yùn)行參數(shù)，根據(jù)所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)生成提示信息；

33、所述第一收發(fā)模塊還用于接收所述云平臺(tái)發(fā)送的提示信息；

34、顯示模塊，用于將所述提示信息顯示。

35、第五方面提供了一種信息處理裝置，包括：

36、第二收發(fā)模塊，用于接收所述移動(dòng)終端上傳的無線通信信號；

37、第一生成模塊，用于根據(jù)所述無線通信信號生成所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)；

38、第二生成模塊，用于根據(jù)所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)生成提示信息；

39、所述第二收發(fā)模塊，還用于將所述提示信息發(fā)送給移動(dòng)終端，以供所述移動(dòng)終端顯示所述提示信息。

40、第六方面提供了一種移動(dòng)終端，包括：一個(gè)或多個(gè)處理器；存儲(chǔ)器；以及一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)程序，其中所述一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)程序被存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中，所述一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)程序包括指令，當(dāng)所述指令被所述移動(dòng)終端執(zhí)行時(shí)，使得所述設(shè)備上述第一方面或第一方面任一可能的實(shí)現(xiàn)方式中的信息處理方法。

41、第七方面提供了一種云平臺(tái)，包括：一個(gè)或多個(gè)處理器；存儲(chǔ)器；以及一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)程序，其中所述一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)程序被存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中，所述一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)程序包括指令，當(dāng)所述指令被所述云平臺(tái)執(zhí)行時(shí)，使得所述設(shè)備上述第二方面或第二方面任一可能的實(shí)現(xiàn)方式中的信息處理方法。

42、本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案中，can轉(zhuǎn)無線通信模塊將無線通信信號發(fā)送到移動(dòng)終端，移動(dòng)終端將接收到的無線通信信號上傳至云平臺(tái)，云平臺(tái)根據(jù)無線通信信號生成第一汽車運(yùn)行參數(shù)，根據(jù)第一汽車運(yùn)行參數(shù)生成提示信息，將提示信息發(fā)送至移動(dòng)終端，由移動(dòng)終端詳細(xì)顯示提示信息，解決了汽車儀表信息顯示不完善的問題，從而提高了用戶使用體驗(yàn)感。

技術(shù)特征：

1.一種信息處理方法，其特征在于，所述方法應(yīng)用于移動(dòng)終端；所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)包括：車速信息、功率信息、電量信息、里程信息和整車故障信息中至少一個(gè)。

3.一種信息傳輸方法，其特征在于，所述方法應(yīng)用于云平臺(tái)；所述方法包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述無線通信信號生成所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)生成提示信息，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述第二汽車運(yùn)行參數(shù)生成提示信息，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述第一汽車運(yùn)行參數(shù)生成提示信息，包括：

8.一種信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：can轉(zhuǎn)無線通信模塊、移動(dòng)終端和云平臺(tái)；

9.一種信息處理裝置，其特征于，包括：

10.一種信息處理裝置，其特征于，包括：

11.一種移動(dòng)終端，其特征在于，包括：一個(gè)或多個(gè)處理器；存儲(chǔ)器；以及一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)程序，其中所述一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)程序被存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中，所述一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)程序包括指令，當(dāng)所述指令被所述移動(dòng)終端執(zhí)行時(shí)，使得所述移動(dòng)終端執(zhí)行權(quán)利要求1或2所述的信息處理方法。

12.一種云平臺(tái)，其特征在于，包括：一個(gè)或多個(gè)處理器；存儲(chǔ)器；以及一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)程序，其中所述一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)程序被存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中，所述一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)程序包括指令，當(dāng)所述指令被所述云平臺(tái)執(zhí)行時(shí)，使得所述云平臺(tái)執(zhí)行權(quán)利要求3至5中任一項(xiàng)所述的信息處理方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明實(shí)施例提供了一種信息處理方法、系統(tǒng)、裝置、移動(dòng)終端和云平臺(tái)。該方法包括：接收CAN轉(zhuǎn)無線通信模塊發(fā)送的無線通信信號，并將無線通信信號上傳至云平臺(tái)，以供云平臺(tái)根據(jù)無線通信信號生成第一汽車運(yùn)行參數(shù)，根據(jù)第一汽車運(yùn)行參數(shù)生成提示信息；接收云平臺(tái)發(fā)送的提示信息；顯示提示信息。本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案中，CAN轉(zhuǎn)無線通信模塊將無線通信信號發(fā)送到移動(dòng)終端，移動(dòng)終端將接收到的無線通信信號上傳至云平臺(tái)，云平臺(tái)根據(jù)無線通信信號生成第一汽車運(yùn)行參數(shù)，根據(jù)第一汽車運(yùn)行參數(shù)生成提示信息，將提示信息發(fā)送至移動(dòng)終端，由移動(dòng)終端詳細(xì)顯示提示信息，解決了汽車儀表信息顯示不完善的問題，從而提高了用戶使用體驗(yàn)感。

技術(shù)研發(fā)人員：潘圓,譚祈松,陳軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶瑞馳汽車實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/19