本發(fā)明涉及車載控制，特別涉及一種車載麥克風(fēng)設(shè)備控制方法、校準(zhǔn)方法及設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、在車載k歌系統(tǒng)中，車載k歌麥克風(fēng)與車機上的接收器借助短距離無線傳輸技術(shù)實現(xiàn)配對與數(shù)據(jù)傳輸，例如藍(lán)牙低功耗（ble）。短距離無線傳輸?shù)木嚯x范圍較廣，可從0米延伸至10米、20米甚至更遠(yuǎn)。然而，在同一區(qū)域內(nèi)若存在多個相同的車載k歌麥克風(fēng)系統(tǒng)，就極易出現(xiàn)相互干擾和錯配的情況。

2、為改善用戶體驗，通常會對配對距離加以限制，而這一限制一般通過接收信號強度指示（rssi）值來判斷。但不同的短距離無線傳輸芯片（如ble芯片）以及不同的濾波算法，會使rssi值產(chǎn)生較大差異和變化。并且，即便為相同的短距離無線傳輸芯片，不同批次產(chǎn)品的rssi表現(xiàn)也不盡相同。目前，針對每個短距離無線傳輸芯片和每種算法進行調(diào)整，既耗費時間、人力，又增加成本。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種車載麥克風(fēng)設(shè)備控制方法、校準(zhǔn)方法及設(shè)備，提高了車載麥克風(fēng)系統(tǒng)的配對準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

2、第一方面，提供一種車載麥克風(fēng)設(shè)備控制方法，包括：通過車載接收器接收從麥克風(fēng)處發(fā)送的廣播信號；獲取所述廣播信號的信號強度值；獲取存儲的信號補償數(shù)據(jù)；基于所述信號補償數(shù)據(jù)，對所述信號強度值進行補償，計算所述廣播信號對應(yīng)的實際信號強度值；獲取配置的信號強度閾值，根據(jù)所述信號強度閾值及實際信號強度值，確定所述車載接收器與所述麥克風(fēng)的配對結(jié)果。

3、第二方面，提供一種車載麥克風(fēng)設(shè)備校準(zhǔn)方法，包括：從車載麥克風(fēng)設(shè)備處獲取標(biāo)準(zhǔn)信號發(fā)射器發(fā)送的廣播校準(zhǔn)信號的校準(zhǔn)信號強度；獲取預(yù)先存儲的校準(zhǔn)距離與標(biāo)準(zhǔn)信號強度間的第一校準(zhǔn)映射關(guān)系數(shù)據(jù)；根據(jù)所述校準(zhǔn)信號強度及所述第一校準(zhǔn)映射關(guān)系數(shù)據(jù)，計算所述廣播校準(zhǔn)信號對應(yīng)的信號補償值；基于所述廣播校準(zhǔn)信號對應(yīng)的信號補償值，得到所述信號補償數(shù)據(jù)。

4、第三方面，提供一種車載麥克風(fēng)設(shè)備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，所述計算機程序被所述處理器執(zhí)行時，使得所述處理器執(zhí)行如第一方面任一項所述車載麥克風(fēng)設(shè)備控制方法。

5、第四方面，提供一種車載麥克風(fēng)設(shè)備校準(zhǔn)設(shè)備，包括存儲裝置和處理裝置，所述存儲裝置存儲有計算機程序，所述計算機程序被所述處理裝置執(zhí)行時，使得所述處理裝置執(zhí)行如第二方面任一項所述車載麥克風(fēng)設(shè)備校準(zhǔn)方法。

6、第五方面，提供車輛設(shè)備，包括如第三方面所述的車載麥克風(fēng)設(shè)備，或包括存儲單元和處理單元，所述存儲單元存儲有計算機程序，所述計算機程序被所述處理單元執(zhí)行時，使得所述處理單元執(zhí)行如第一方面任一項所述車載麥克風(fēng)設(shè)備控制方法。

7、第六方面，提供一種車載麥克風(fēng)設(shè)備校準(zhǔn)系統(tǒng)，包括如第三方面所述的車載麥克風(fēng)設(shè)備、如第四方面所述的車載麥克風(fēng)設(shè)備校準(zhǔn)設(shè)備及標(biāo)準(zhǔn)信號發(fā)射器，其中所述標(biāo)準(zhǔn)信號發(fā)射器用于發(fā)射廣播校準(zhǔn)信號，所述車載麥克風(fēng)設(shè)備校準(zhǔn)設(shè)備基于廣播校準(zhǔn)信號，得到信號補償數(shù)據(jù)，并將所述信號補償數(shù)據(jù)發(fā)送給所述車載麥克風(fēng)設(shè)備，所述車載麥克風(fēng)設(shè)備存儲所述信號補償數(shù)據(jù)。

8、本申請通過預(yù)先存儲的信號補償數(shù)據(jù)，對接收到的廣播信號的信號強度值進行補償，得到廣播信號對應(yīng)的實際信號強度值，從而更準(zhǔn)確評估發(fā)送廣播信號的麥克風(fēng)與車載接收器間的距離，減少有效避免同一區(qū)域內(nèi)多個系統(tǒng)的相互干擾和錯配，提高了車載k歌麥克風(fēng)系統(tǒng)的配對準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。由于信號補償數(shù)據(jù)是基于標(biāo)準(zhǔn)測試環(huán)境得到的，該補償方法適用于不同的芯片和濾波算法，無需針對每個芯片和算法進行單獨的大量測試和調(diào)整，降低了校準(zhǔn)成本和難度；適應(yīng)批次差異：能夠有效適應(yīng)相同型號芯片不同批次之間的性能差異，保證了產(chǎn)品在不同生產(chǎn)批次下的一致性和可靠性；提升用戶體驗：能準(zhǔn)確控制配對距離，可以為用戶提供更加穩(wěn)定、流暢的車載k歌體驗，減少因配對問題帶來的困擾。

技術(shù)特征：

1.一種車載麥克風(fēng)設(shè)備控制方法，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的車載麥克風(fēng)設(shè)備控制方法，其特征在于，所述信號補償數(shù)據(jù)指示一個固定補償強度值，所述固定補償強度值為正值或者負(fù)值，所述基于所述信號補償數(shù)據(jù)，對所述信號強度值進行補償，計算所述廣播信號對應(yīng)的實際信號強度值包括：

3.如權(quán)利要求1所述的車載麥克風(fēng)設(shè)備控制方法，其特征在于，所述信號補償數(shù)據(jù)指示信號強度與信號補償間的第一映射關(guān)系，所述第一映射關(guān)系包括多個信號強度范圍及每個信號強度范圍對應(yīng)的信號補償值，或所述第一映射關(guān)系是根據(jù)指示標(biāo)準(zhǔn)信號強度與校準(zhǔn)距離間的映射關(guān)系及校準(zhǔn)距離與信號補償間的映射關(guān)系計算得到的。

4.如權(quán)利要求3所述的車載麥克風(fēng)設(shè)備控制方法，其特征在于，所述基于所述信號補償數(shù)據(jù)，對所述信號強度值進行補償，計算所述廣播信號對應(yīng)的實際信號強度值包括：

5.如權(quán)利要求1所述的車載麥克風(fēng)設(shè)備控制方法，其特征在于，所述獲取配置的信號強度閾值包括以下至少一種：

6.一種車載麥克風(fēng)設(shè)備校準(zhǔn)方法，其特征在于，包括：

7.如權(quán)利要求6所述的車載麥克風(fēng)設(shè)備校準(zhǔn)方法，其特征在于，所述基于所述廣播校準(zhǔn)信號對應(yīng)的信號補償值，得到所述信號補償數(shù)據(jù)包括：

8.如權(quán)利要求6所述的車載麥克風(fēng)設(shè)備校準(zhǔn)方法，其特征在于，所述基于所述廣播校準(zhǔn)信號對應(yīng)的信號補償值，得到所述信號補償數(shù)據(jù)包括：

9.如權(quán)利要求6所述的車載麥克風(fēng)設(shè)備校準(zhǔn)方法，其特征在于，所述基于所述廣播校準(zhǔn)信號對應(yīng)的信號補償值，得到所述信號補償數(shù)據(jù)包括：

10.一種車載麥克風(fēng)設(shè)備，其特征在于，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，所述計算機程序被所述處理器執(zhí)行時，使得所述處理器執(zhí)行如權(quán)利要求1至5中任一項所述車載麥克風(fēng)設(shè)備控制方法。

11.一種車載麥克風(fēng)設(shè)備校準(zhǔn)設(shè)備，其特征在于，包括存儲裝置和處理裝置，所述存儲裝置存儲有計算機程序，所述計算機程序被所述處理裝置執(zhí)行時，使得所述處理裝置執(zhí)行如權(quán)利要求6至9中任一項所述車載麥克風(fēng)設(shè)備校準(zhǔn)方法。

12.一種車輛設(shè)備，其特征在于，包括如權(quán)利要求10所述的車載麥克風(fēng)設(shè)備，或包括存儲單元和處理單元，所述存儲單元存儲有計算機程序，所述計算機程序被所述處理單元執(zhí)行時，使得所述處理單元執(zhí)行如權(quán)利要求1至5中任一項所述車載麥克風(fēng)設(shè)備控制方法。

13.一種車載麥克風(fēng)設(shè)備校準(zhǔn)系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求10所述的車載麥克風(fēng)設(shè)備、如權(quán)利要求11所述的車載麥克風(fēng)設(shè)備校準(zhǔn)設(shè)備及標(biāo)準(zhǔn)信號發(fā)射器，其中所述標(biāo)準(zhǔn)信號發(fā)射器用于發(fā)射廣播校準(zhǔn)信號，所述車載麥克風(fēng)設(shè)備校準(zhǔn)設(shè)備基于廣播校準(zhǔn)信號，得到信號補償數(shù)據(jù)，并將所述信號補償數(shù)據(jù)發(fā)送給所述車載麥克風(fēng)設(shè)備，所述車載麥克風(fēng)設(shè)備存儲所述信號補償數(shù)據(jù)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種車載麥克風(fēng)設(shè)備控制方法、校準(zhǔn)方法及設(shè)備，所述方法包括:通過車載接收器接收從麥克風(fēng)處發(fā)送的廣播信號；獲取所述廣播信號的信號強度值；獲取存儲的信號補償數(shù)據(jù)；基于所述信號補償數(shù)據(jù)，對所述信號強度值進行補償，計算所述廣播信號對應(yīng)的實際信號強度值；獲取配置的信號強度閾值，根據(jù)所述信號強度閾值及實際信號強度值，確定所述車載接收器與所述麥克風(fēng)的配對結(jié)果。

技術(shù)研發(fā)人員：范培志,李超,張艷娜,王澤臻,徐澤昊
受保護的技術(shù)使用者：共達電聲股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/22