用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及食品加工設(shè)備，特別涉及一種用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在信號分配器中安裝有高速電力線載波通信系統(tǒng)信號分配器，在信號分配器中安裝有新型技術(shù)，使得數(shù)值更加準(zhǔn)確，但是存在著很多問題。申請?zhí)?201420633416.2的中國專利文獻(xiàn)報道了一種信號分配器，本實(shí)用新型提供了一種高速電力線載波通信系統(tǒng)信號分配器，包括載波信號耦合器、第一載波信號調(diào)制解調(diào)器、第二載波信號調(diào)制解調(diào)器、第一通信終端和第二通信終端，所述第一載波信號調(diào)制解調(diào)器與第一通信終端相連接，所述第二載波信號調(diào)制解調(diào)器與第二通信終端相連接，還包括信號分配器，所述信號分配器的輸入端與載波信號耦合器相連接；所述信號分配器包括第一輸出端和第二輸出端，所述第一輸出端與第一載波信號調(diào)制解調(diào)器相連接，所述第二輸出端與第二載波信號調(diào)制解調(diào)器相連接。本實(shí)用新型具有成本低且抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。本新型結(jié)構(gòu)含有上述專利有的優(yōu)點(diǎn)，但是它工作不穩(wěn)定，工作效率低，所以我設(shè)計了一種用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器。
[0003]針對上述不足，需探索一種用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器，以提高電力系統(tǒng)信號分配效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器，該卷系統(tǒng)信號分配器通過系統(tǒng)信號分配器中央處理器以及內(nèi)部傳送協(xié)調(diào)控制處理器來進(jìn)行信號分配，以解決其他系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，分配效果差等缺點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題:
[0006]本實(shí)用新型的用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器，包括高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體、分配器基準(zhǔn)電壓模塊、系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊，所述高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體上安裝有所述分配器基準(zhǔn)電壓模塊，所述分配器基準(zhǔn)電壓模塊連接著所述系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊。
[0007]進(jìn)一步，所述系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊連接著高速線載波通訊電力系統(tǒng)DC/DC模塊，所述高速線載波通訊電力系統(tǒng)DC/DC模塊安裝在電力系統(tǒng)檢測裝置上，所述電力系統(tǒng)檢測裝置連接著所述分配器基準(zhǔn)電壓模塊和所述系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊，所述電力系統(tǒng)檢測裝置連接著高速線載波通訊電力協(xié)調(diào)中心，所述高速線載波通訊電力協(xié)調(diào)中心外側(cè)安裝有信號輸出模塊。
[0008]進(jìn)一步，所述信號輸出模塊上安裝有數(shù)據(jù)通訊接口，所述數(shù)據(jù)通訊接口連接著分配命令接收中心。
[0009]進(jìn)一步，所述分配命令接收中心連接著系統(tǒng)信號分配器中央處理器，所述系統(tǒng)信號分配器中央處理器安裝在所述高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體上。
[0010]進(jìn)一步，所述系統(tǒng)信號分配器中央處理器連接著內(nèi)部傳送協(xié)調(diào)控制處理器。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述內(nèi)部傳送協(xié)調(diào)控制處理器連接著分配器操作控制面板。
[0012]進(jìn)一步，所述分配器操作控制面板上安裝有工作控制開關(guān)，所述工作控制開關(guān)安裝在所述高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體上。
[0013]進(jìn)一步，所述工作控制開關(guān)旁邊安裝有分配情況顯示器，所述分配情況顯示器連接著所述系統(tǒng)信號分配器中央處理器。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器，包括高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體、分配器基準(zhǔn)電壓模塊、系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊，所述高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體上安裝有所述分配器基準(zhǔn)電壓模塊，所述分配器基準(zhǔn)電壓模塊連接著所述系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊，系統(tǒng)工作時，分配器基準(zhǔn)電壓模塊用來調(diào)節(jié)電壓，然后通過系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊對數(shù)據(jù)進(jìn)行緩沖，相對于傳統(tǒng)分配器，該分配器分配效果好，結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，使用壽命長，智能化程度高，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，可儀很好的用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，如圖所示:本實(shí)施例的用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器，包括高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體1、分配器基準(zhǔn)電壓模塊2、系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊3，所述高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體1上安裝有所述分配器基準(zhǔn)電壓模塊2，所述分配器基準(zhǔn)電壓模塊2連接著所述系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊3，所述系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊3連接著高速線載波通訊電力系統(tǒng)DC/DC模塊4，所述高速線載波通訊電力系統(tǒng)DC/DC模塊4安裝在電力系統(tǒng)檢測裝置5上，所述電力系統(tǒng)檢測裝置5連接著所述分配器基準(zhǔn)電壓模塊2和所述系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊3，所述電力系統(tǒng)檢測裝置5連接著高速線載波通訊電力協(xié)調(diào)中心6，所述高速線載波通訊電力協(xié)調(diào)中心6外側(cè)安裝有信號輸出模塊7。。
[0019]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述分配命令接收中心9連接著系統(tǒng)信號分配器中央處理器10，所述系統(tǒng)信號分配器中央處理器10安裝在所述高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體1上，系統(tǒng)工作時分配命令接收中心9連接著的系統(tǒng)信號分配器中央處理器10進(jìn)行中央數(shù)據(jù)處理。
[0020]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述信號輸出模塊7上安裝有數(shù)據(jù)通訊接口 8，所述數(shù)據(jù)通訊接口 8連接著分配命令接收中心9，信號輸出模塊7上安裝的數(shù)據(jù)通訊接口 8開進(jìn)行系統(tǒng)間信息交換。
[0021]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述系統(tǒng)信號分配器中央處理器10連接著內(nèi)部傳送協(xié)調(diào)控制處理器11，高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體1上的內(nèi)部傳送協(xié)調(diào)控制處理器11協(xié)調(diào)內(nèi)部工作正常。
[0022]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述內(nèi)部傳送協(xié)調(diào)控制處理器11連接著分配器操作控制面板12，分配器操作控制面板12用于系統(tǒng)操作。
[0023]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述分配器操作控制面板12上安裝有工作控制開關(guān)13，所述工作控制開關(guān)13安裝在所述高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體1上，高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體1上的工作控制開關(guān)13控制設(shè)備開關(guān)。
[0024]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述工作控制開關(guān)13旁邊安裝有分配情況顯示器14，所述分配情況顯示器14連接著所述系統(tǒng)信號分配器中央處理器10，分配情況顯示器14顯示系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)。
[0025]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器，其特征在于:包括高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體(1)、分配器基準(zhǔn)電壓模塊(2)、系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊(3)，所述高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體(1)上安裝有所述分配器基準(zhǔn)電壓模塊(2)，所述分配器基準(zhǔn)電壓模塊(2)連接著所述系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊⑶。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器，其特征在于:所述系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊(3)連接著高速線載波通訊電力系統(tǒng)DC/DC模塊(4)，所述高速線載波通訊電力系統(tǒng)DC/DC模塊(4)安裝在電力系統(tǒng)檢測裝置(5)上，所述電力系統(tǒng)檢測裝置(5)連接著所述分配器基準(zhǔn)電壓模塊(2)和所述系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊(3)，所述電力系統(tǒng)檢測裝置(5)連接著高速線載波通訊電力協(xié)調(diào)中心(6)，所述高速線載波通訊電力協(xié)調(diào)中心(6 )外側(cè)安裝有信號輸出模塊(7 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器，其特征在于:所述信號輸出模塊(7)上安裝有數(shù)據(jù)通訊接口(8)，所述數(shù)據(jù)通訊接口(8)連接著分配命令接收中心(9 )。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器，其特征在于:所述分配命令接收中心(9)連接著系統(tǒng)信號分配器中央處理器(10)，所述系統(tǒng)信號分配器中央處理器(10)安裝在所述高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體(1)上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器，其特征在于:所述系統(tǒng)信號分配器中央處理器(10)連接著內(nèi)部傳送協(xié)調(diào)控制處理器(11)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器，其特征在于:所述內(nèi)部傳送協(xié)調(diào)控制處理器(11)連接著分配器操作控制面板(12)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器，其特征在于:所述分配器操作控制面板(12)上安裝有工作控制開關(guān)(13)，所述工作控制開關(guān)(13)安裝在所述高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體(1)上。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器，其特征在于:所述工作控制開關(guān)(13)旁邊安裝有分配情況顯示器(14)，所述分配情況顯示器(14 )連接著所述系統(tǒng)信號分配器中央處理器(10 )。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器，包括高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體、分配器基準(zhǔn)電壓模塊、系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊，所述高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配器設(shè)備本體上安裝有所述分配器基準(zhǔn)電壓模塊，所述分配器基準(zhǔn)電壓模塊連接著所述系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊，系統(tǒng)工作時，分配器基準(zhǔn)電壓模塊用來調(diào)節(jié)電壓，然后通過系統(tǒng)信號輸入緩沖模塊對數(shù)據(jù)進(jìn)行緩沖，相對于傳統(tǒng)分配器，該分配器分配效果好，結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，使用壽命長，智能化程度高，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，可以很好的用于純電動裝載機(jī)的高速線載波通訊電力系統(tǒng)信號分配。
【IPC分類】H04B3/54
【公開號】CN205123731
【申請?zhí)枴緾N201520825532
【發(fā)明人】呂本強(qiáng)
【申請人】重慶永重重工有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月25日