專利名稱：一種鏟運(yùn)車的曲柄式載荷提升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鏟運(yùn)車的曲柄式載荷提升裝置，屬煤礦井下采掘設(shè)備零部件的設(shè)計(jì)與制造的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著采煤技術(shù)及其機(jī)械的不斷發(fā)展，不同煤層對(duì)煤礦機(jī)械的要求越來(lái)越高，尤其是薄煤層，對(duì)煤礦機(jī)械的工作機(jī)構(gòu)的尺寸要求很嚴(yán)格，由于薄煤層不適宜大臂工作機(jī)構(gòu)的展開，于是曲柄式提升機(jī)構(gòu)就有很大優(yōu)勢(shì)。
曲柄式提升機(jī)構(gòu)，可有效減小車輛長(zhǎng)度，使車輛運(yùn)行更加機(jī)動(dòng)靈活，可大大降低車輛工作時(shí)的空間高度，可使車輛同時(shí)適宜薄煤層、中煤層、厚煤層在工作面的快速搬運(yùn)。發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的
本發(fā)明的目的是針對(duì)背景技術(shù)的情況，設(shè)計(jì)一種曲柄式載荷提升裝置，使鏟運(yùn)車適應(yīng)在煤礦井下薄煤層、中煤層中使用，不受煤層高度的限制，以大幅度提高鏟運(yùn)車的搬運(yùn)功能和安全性。
技術(shù)方案
本發(fā)明主要結(jié)構(gòu)由提升機(jī)架、傾翻油缸架、曲柄、提升座、固定板、提升油缸連接銷座、提升機(jī)架連接銷座、前機(jī)架連接孔、鏟叉連接銷、鏟叉擋銷、繩索導(dǎo)向輥?zhàn)?、鎖鏈、螺栓組成；
提升機(jī)架的右部中間位置為傾翻油缸架，傾翻油缸架的兩側(cè)部對(duì)稱設(shè)有第一曲柄、第二曲柄；在傾翻油缸架上分左右對(duì)稱設(shè)有第一傾翻油缸連接銷座、第二傾翻油缸連接銷座，在第一曲柄上設(shè)有第一提升油缸連接銷座、第一提升機(jī)架連接銷座、前機(jī)架連接孔， 在第二曲柄上設(shè)有第二提升油缸連接銷座、第二提升機(jī)架連接銷座、前機(jī)架連接孔；
提升機(jī)架的左部為第一提升座、第二提升座，在第一提升座上部設(shè)有第一鏟叉連接銷，并由第一上固定板固定，在第一提升座下部設(shè)有第一鏟叉擋銷，并由第一下固定板固定；在第二提升座上部設(shè)有第二鏟叉連接銷，并由第二上固定板固定，在第二提升座下部設(shè)有第二鏟叉擋銷，并由第二下固定板固定；在第一、第二提升座之間上部設(shè)有繩索導(dǎo)向輥?zhàn)?，下部?duì)稱設(shè)有第一鎖鏈、第二鎖鏈。
有益效果
本發(fā)明與背景技術(shù)相比具有明顯的先進(jìn)性，是針對(duì)煤礦井下薄煤層、中煤層開采高度較低，不適宜大臂機(jī)械的情況而設(shè)計(jì)的一種曲柄式載荷提升裝置，采用提升機(jī)架、提升座、傾翻油缸架、曲柄相結(jié)合的設(shè)計(jì)，使鏟運(yùn)車的工作臂可曲伸，此裝置設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝使用方便、安全穩(wěn)定可靠，是十分理想的鏟運(yùn)車的曲柄式載荷提升裝置。


圖1為整體結(jié)構(gòu)主視圖
圖2為整體結(jié)構(gòu)左側(cè)視圖
圖3為整體結(jié)構(gòu)右側(cè)視圖
圖中所示，附圖標(biāo)記清單如下
1、提升機(jī)架，2、曲柄連桿，3、第一曲柄，4、第二曲柄，5、第一提升機(jī)架連接銷座，6、 第二提升機(jī)架連接銷座，7、第一提升油缸連接銷座，8、第二提升油缸連接銷座，9、傾翻油缸架，10、前機(jī)架連接孔，11、第一傾翻油缸連接銷座，12、第二傾翻油缸連接銷座，13、第一提升座，14、第二提升座，15、第一鏟叉連接銷，16、第二鏟叉連接銷，17、第一鏟叉檔銷，18、第二鏟叉檔銷，19、第一上固定板，20、第二上固定板，21、第一下固定板，22、第二下固定板， 23、第一鎖鏈，M、第二鎖鏈，25、繩索導(dǎo)向輥?zhàn)印?br> 具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明
圖1、2所示，為曲柄式載荷提升裝置整體結(jié)構(gòu)圖，各部位置、連接關(guān)系要正確、安裝牢固。
提升機(jī)架1的右部中間位置為傾翻油缸架9，傾翻油缸架9的兩側(cè)部對(duì)稱設(shè)有第一曲柄3、第二曲柄4 ；在傾翻油缸架9上分左右對(duì)稱設(shè)有第一傾翻油缸連接銷座11、第二傾翻油缸連接銷座12 ；在第一曲柄3上設(shè)有第一提升油缸連接銷座7、第一提升機(jī)架連接銷座5、前機(jī)架連接孔10，在第二曲柄4上設(shè)有第二提升油缸連接銷座8、第二提升機(jī)架連接銷座6、前機(jī)架連接孔10；
提升機(jī)架1的左部為第一提升座13、第二提升座14，在第一提升座13上部設(shè)有第一鏟叉連接銷15，并由第一上固定板19固定，在第一提升座13下部設(shè)有第一鏟叉檔銷17， 并由第一下固定板21固定；在第二提升座14上部設(shè)有第二鏟叉連接銷16，并由第二上固定板20固定，在第二提升座14下部設(shè)有第二鏟叉檔銷18，并由第二下固定板22固定；在第一、第二提升座13、14之間上部設(shè)有繩索導(dǎo)向輥?zhàn)?5，下部對(duì)稱設(shè)有第一鎖鏈23、第二鎖鏈24。
權(quán)利要求
1. 一種鏟運(yùn)車的曲柄式載荷提升裝置，其特征自在于主要結(jié)構(gòu)由提升機(jī)架、傾翻油缸架、曲柄、提升座、固定板、提升油缸連接銷座、提升機(jī)架連接銷座、前機(jī)架連接孔、鏟叉連接銷、鏟叉擋銷、繩索導(dǎo)向輥?zhàn)印㈡i鏈、螺栓組成；提升機(jī)架的右部中間位置為傾翻油缸架，傾翻油缸架的兩側(cè)部對(duì)稱設(shè)有第一曲柄、第二曲柄；在傾翻油缸架上分左右對(duì)稱設(shè)有第一傾翻油缸連接銷座、第二傾翻油缸連接銷座， 在第一曲柄上設(shè)有第一提升油缸連接銷座、第一提升機(jī)架連接銷座、前機(jī)架連接孔，在第二曲柄上設(shè)有第二提升油缸連接銷座、第二提升機(jī)架連接銷座、前機(jī)架連接孔；提升機(jī)架的左部為第一提升座、第二提升座，在第一提升座上部設(shè)有第一鏟叉連接銷， 并由第一上固定板固定，在第一提升座下部設(shè)有第一鏟叉檔銷，并由第一下固定板固定；在第二提升座上部設(shè)有第二鏟叉連接銷，并由第二上固定板固定，在第二提升座下部設(shè)有第二鏟叉擋銷，并由第二下固定板固定；在第一、第二提升座之間上部設(shè)有繩索導(dǎo)向輥?zhàn)?，下部?duì)稱設(shè)有第一鎖鏈、第二鎖鏈。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鏟運(yùn)車的曲柄式載荷提升裝置，主要結(jié)構(gòu)由提升機(jī)架、傾翻油缸架、曲柄、提升座、固定板、提升油缸連接銷座、提升機(jī)架連接銷座、前機(jī)架連接孔、鏟叉連接銷、鏟叉檔銷、繩索導(dǎo)向輥?zhàn)?、鎖鏈、螺栓組成，是針對(duì)煤礦井下薄煤層、中煤層開采高度低的情況，采用提升機(jī)架、提升座、傾翻油缸架、曲柄相結(jié)合的設(shè)計(jì)，使鏟運(yùn)車的工作臂可曲伸，適應(yīng)中、薄煤層鏟運(yùn)作業(yè)，此裝置設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝使用方便、安全穩(wěn)定可靠，是十分理想的鏟運(yùn)車的曲柄式載荷提升裝置。
文檔編號(hào)B66F11/00GK102491234SQ201110362208
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月12日
發(fā)明者丁仁政, 劉志更, 吉強(qiáng), 姚志功, 張國(guó)棟, 趙美榮, 郭文娟 申請(qǐng)人:中國(guó)煤炭科工集團(tuán)太原研究院, 山西天地煤機(jī)裝備有限公司