專利名稱：一種焊接式新型吊具結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船舶及海工裝備制造業(yè)工法的吊具設(shè)計和使用技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及船舶及海工裝備制造業(yè)具有” T”型材結(jié)構(gòu)的小、中、大組立、片體、分段和總段的吊裝工法設(shè)計及現(xiàn)場吊具使用。
背景技術(shù)：
船舶及海工裝備擁有” T”型材結(jié)構(gòu)的小、中、大組立、片體、分段和總段的吊裝非常常見，目前使用的是普通且簡單的吊具(類似如圖I中件I的形式)，直接將其焊接在船體或海工裝備的結(jié)構(gòu)上，且為了設(shè)備、產(chǎn)品和人員安全，對吊具與船舶及海工裝備產(chǎn)品之間焊接難度和要求極高，焊接后需要對焊縫探傷檢驗(yàn)，吊裝完成后還要切割吊具、對結(jié)構(gòu)重新打磨、涂裝和校正變形，費(fèi)時、費(fèi)工、費(fèi)財。焊接過程中會對船體海工裝備產(chǎn)生結(jié)構(gòu)材料內(nèi)應(yīng)力的破壞、涂層破壞、結(jié)構(gòu)變形等不良影響。
在船舶及海工裝備具有” T”型材結(jié)構(gòu)的小、中、大組立、片體、分段和總段的吊裝時，為了避免以上居多不必要的工序，節(jié)省制造成本，減少工期，可以采用本發(fā)明進(jìn)行吊裝作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種焊接式新型吊具結(jié)構(gòu)，減少各個階段吊裝時吊具與船體或海工裝備結(jié)構(gòu)的焊接，減少吊具安裝和拆卸的居多程序，增加產(chǎn)品質(zhì)量和人員安全、增加吊具重復(fù)使用效率。為了達(dá)到上述目的，本使用新型的技術(shù)方案如下一種焊接式新型吊具結(jié)構(gòu)，包括三部分第一部分是起吊連接機(jī)構(gòu)，包括件1(1塊連接主板)，件2 (2塊連接次板組成)。其特征是件I和件2進(jìn)行角焊，組成“工”字型；第二部分中間連接機(jī)構(gòu)由件3(1塊大水平板)；第三部分是船體或海工裝備”T”型材結(jié)構(gòu)連接機(jī)構(gòu)，包括6塊件4，5塊件5，4塊件6組成。其特征是件4是“L”型板，在折角處有切角，其作用是避免應(yīng)力集中，件5和件6為矩形板材，3塊件4縱向排列，件5將其連接，并分別與其角焊2塊件6在3塊件4之間焊接，由此形成兩個個小組合體?？稍敿?xì)見圖I ( 一種新型焊接式吊具結(jié)構(gòu)裝配順序圖)。第二部分的件3同第三部分角焊組成組合體，角焊之前應(yīng)對第一部分的件I和件2開“V型”坡口，保證與第二部分的件3焊透。第一部分的件I應(yīng)焊接在第二部分的件3長度方向的正中間位置。最后將第一部分與第二部分和第三部分用角焊的方式連接起來，形成新型吊具的大組合體，應(yīng)保證第一部分的件2應(yīng)同第三部分旁邊兩排的件4在同一平面上，有利于力的有效傳遞。本發(fā)明的有益效果是在吊裝作業(yè)過程中，其減少對有”T”型材結(jié)構(gòu)的組立、片體、分段和總段各個階段結(jié)構(gòu)的破壞，避免吊具與船體和海工裝備結(jié)構(gòu)直接焊接后、帶來的探傷檢驗(yàn)、吊裝后切割吊具、對結(jié)構(gòu)重新打磨、涂裝和校正變形，提高吊具重復(fù)使用效率，提高設(shè)備、人員、產(chǎn)品安全。為現(xiàn)場施工和管理帶來方便，同時也節(jié)約了工期，增加了產(chǎn)品質(zhì)量。


圖I是本發(fā)明的立體裝配順序圖，本圖用立體模型的方式表述了本使用新型的裝配順序。圖中第一行包括焊接式新型吊具結(jié)構(gòu)的第一部分起吊連接機(jī)構(gòu)(包括件I和件2);第二部分(中間連接機(jī)構(gòu)件3);第三部分(船體或海工裝備”T”型材結(jié)構(gòu)連接機(jī)構(gòu)包括件4、件5、件6)。第二行是第一部分實(shí)體、第二部分和第三部分組合體。第三行是本發(fā)明的兩個不同視向三維實(shí)體的圖示。圖2是本發(fā)明的平面二向不圖。圖3是本發(fā)明的工作示意圖，圖中"3”表示與連接吊車部分的卸扣、"2”表示一種焊接式新型吊具結(jié)構(gòu)、"I”表示船體或海工裝備“T”型材結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述如圖I所示，本發(fā)明的一種焊接式新型吊具結(jié)構(gòu)，件I和件2垂直擺放后進(jìn)行角焊接，焊接前對件I與件2角焊的區(qū)域應(yīng)開坡口，保證焊圖，件I和件2的下口應(yīng)對齊于同一平面，這就是本發(fā)明的第一部分即起吊連接機(jī)構(gòu)，件I上的圓孔是為吊車起吊時用的卸扣預(yù)留的。、件4和件5分兩組安裝，3快件4與I塊件5安裝為一組，如圖I所示，最后將這兩組安裝在件3上，最后把件6穿插在件3、4、5之間，焊接之前應(yīng)對板與板角接的邊緣開坡口，以保證焊透。這就是第二部分中間連接機(jī)構(gòu)的件3同第三部分船體或海工裝備” T”型材結(jié)構(gòu)連接機(jī)構(gòu)(件4、件5、件6)角焊組成組合體。圖I中最后一行表示了本發(fā)明的兩個不同視向三維實(shí)體的圖示，就是將第一、二、三個部分的結(jié)構(gòu)以件3為基面，焊接在一起組成一種新型焊接式吊具結(jié)構(gòu)。本發(fā)明在使用時，將其結(jié)構(gòu)根據(jù)不同板材厚度和尺寸設(shè)計成大、中、小三型，經(jīng)過有限元分析計算處其結(jié)構(gòu)所能承受的保險起吊重量，再在本發(fā)明結(jié)構(gòu)上標(biāo)出所能承受的重量，比如單個這種吊具可承受30T、40T，50T，在使用時只需要根據(jù)不同船體或海工裝備結(jié)構(gòu)重量選型即可。結(jié)合圖3可看出本實(shí)用用新型在船體或海工裝備” Τ”型財材結(jié)構(gòu)與吊車之間的連接方式，這種新型吊具直接將”Τ”型財材結(jié)構(gòu)套住，無需同其焊接。因此在吊裝作業(yè)過程中，其減少對有” Τ”型材結(jié)構(gòu)的組立、片體、分段和總段各個階段結(jié)構(gòu)的破壞，避免吊具與船體和海工裝備結(jié)構(gòu)直接焊接后、帶來的探傷檢驗(yàn)、吊裝后切割吊具、對結(jié)構(gòu)重新打磨、涂裝和校正變形，提高吊具重復(fù)使用效率，提高設(shè)備、人員、產(chǎn)品安全。為現(xiàn)場施工和管理帶來方便，同時也節(jié)約了工期，增加了產(chǎn)品質(zhì)量。
權(quán)利要求
1.一種焊接式新型吊具結(jié)構(gòu)，包括三部分第一部分是起吊連接機(jī)構(gòu)，包括件1:1塊連接主板，件2 2塊連接次板組成。其特征是件I和件2進(jìn)行角焊，組成“工”字型；第二部分中間連接機(jī)構(gòu)由件3 1塊矩形大水平板。;第三部分是船體”T”型材結(jié)構(gòu)連接機(jī)構(gòu)，包括6塊件4，5塊件5，4塊件6組成。其特征是件4是“L”型板，在折角處有切角，其作用是避免應(yīng)力集中，件5和件6為矩形板材，3塊件4縱向排列，件5將其連接，并分別與其角焊，2塊件6在3塊件4之間焊接，由此形成兩個小組合體。
2.如權(quán)利要求I所述一種焊接式新型吊具結(jié)構(gòu)，其特征是第二部分的件3同第三部分角焊組成組合體，角焊之前應(yīng)對第一部分的件I和件2開“V型”坡口，保證與第二部分的件3焊透。第一部分的件I應(yīng)焊接在第二部分的件3長度方向的正中間位置。
3.如權(quán)利要求I所述一種焊接式新型吊具結(jié)構(gòu)，其特征是將第一部分與第二部分和第三部分用角焊的方式連接起來，形成新型吊具的大組合體，應(yīng)保證第一部分的件2應(yīng)同第三部分旁邊兩排的件4在同一平面上，有利于力的有效傳遞。本使用新型最終應(yīng)保證第一部分能同吊車的卸扣有效連接，第三部分保證套緊船體或海工裝備“T”型材結(jié)構(gòu)，第二部分應(yīng)將第一和第三部分有效連接。
全文摘要
本發(fā)明公開的一種焊接式新型吊具結(jié)構(gòu)涉及船舶及海工工法的吊具設(shè)計和使用技術(shù)領(lǐng)域，該吊具結(jié)構(gòu)包括第一部分是起吊連接機(jī)構(gòu)(1和2焊接)，第二部分中間連接機(jī)構(gòu)(3)，第三部分船體及海工結(jié)構(gòu)的”T”型材連接機(jī)構(gòu)(4與5焊接、6與4焊接)，再分別將這三部分焊接成組合新型吊具結(jié)構(gòu)。本發(fā)明吊具結(jié)構(gòu)主要用于吊裝船體或海工裝備中含有“T”型材結(jié)構(gòu)的大、中、小組立、片體、分段和總段，其有益效果是在吊裝作業(yè)過程中，減少對船體或海工裝備”T”型材結(jié)構(gòu)和其他結(jié)構(gòu)造成不必要的破壞，減少吊具與船體或海工裝備結(jié)構(gòu)焊接、探傷檢驗(yàn)、吊裝后切割吊具、對結(jié)構(gòu)重新打磨、涂裝和校正變形等工藝流程，提高吊具重復(fù)使用效率，提高設(shè)備、人員、產(chǎn)品安全。
文檔編號B66C1/10GK102756973SQ20121025777
公開日2012年10月31日 申請日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月20日
發(fā)明者江齊鋒 申請人:江齊鋒