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一種升降平臺(tái)純水液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):8153853閱讀:325來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種升降平臺(tái)純水液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種液壓升降系統(tǒng),尤其涉及一種升降平臺(tái)純水液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
液壓升降平臺(tái)普遍應(yīng)用于各種工程場(chǎng)所,液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為其核心系統(tǒng)擁有以下主要特點(diǎn)1)保證升降過(guò)程中的絕對(duì)安全可靠。升降系統(tǒng)一般承載著較大的負(fù)重或直接關(guān)系到人身安全,因此液壓升降系統(tǒng)應(yīng)保證不會(huì)出現(xiàn)意外狀況導(dǎo)致重物突然下降;2)舉起重物后能夠可靠閉鎖或閉鎖一定時(shí)間;3)上升及下降速度可調(diào)或部分可調(diào)。為了保證人員的舒適性或者避免可能出現(xiàn)的沖擊,升降系統(tǒng)在調(diào)速過(guò)程中要具有較好的平穩(wěn)性,不應(yīng)出現(xiàn) 劇烈的振動(dòng)沖擊。傳統(tǒng)的液壓升降系統(tǒng)均以礦物型液壓油作為工作介質(zhì),但是液壓油存在易燃和污染兩大嚴(yán)重缺點(diǎn),使得其不僅在諸如食品、飲料、醫(yī)藥、電子、包裝等行業(yè)難以推廣應(yīng)用,而且也逐漸喪失在冶金、熱軋、鑄造等高溫明火場(chǎng)合以及煤礦井下等易燃易爆環(huán)境的應(yīng)用。近年來(lái),基于人們對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)以及節(jié)約能源的日益重視,以天然淡水、海水或自來(lái)水代替礦物油作為液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)的純水液壓技術(shù)為國(guó)際液壓行業(yè)普遍關(guān)注的熱點(diǎn),在上述領(lǐng)域內(nèi)得到應(yīng)用。目前水壓傳動(dòng)技術(shù)在外國(guó)已經(jīng)得到了充分的重視,并取得了許多突破性進(jìn)展,在他們的工業(yè)領(lǐng)域也扮演著越來(lái)越重要的角色。由于國(guó)內(nèi)對(duì)水壓技術(shù)的研究起步較晚,技術(shù)相比于油壓技術(shù)不夠成熟,使水壓傳動(dòng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用還局限在幾個(gè)特殊的場(chǎng)合。將純水液壓傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于工程項(xiàng)目中,解決實(shí)際工程問(wèn)題在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有得到有效的推廣。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決背景技術(shù)中傳統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)存在的污染和易燃的兩大問(wèn)題及保證升降平臺(tái)對(duì)其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的要求,本發(fā)明的目的在于提供一種升降平臺(tái)純水液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),能夠滿足多種場(chǎng)合下升降平臺(tái)的使用要求。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案包括一種升降平臺(tái)純水液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),它包括液壓缸、第一二位二通換向閥、比例閥、第一單向閥、第二二位二通換向閥、節(jié)流閥、第一柱塞泵、第一電機(jī)、溢流閥、第二單向閥、第一過(guò)濾器、第三單向閥、第二電機(jī)、第二柱塞泵、冷卻器、紫外線消毒器、第二過(guò)濾器、第三過(guò)濾器、水箱;其中,第一柱塞泵的吸油口與水箱連通,第一柱塞泵的出油口與溢流閥的進(jìn)油口、第二單向閥的進(jìn)油口連通。溢流閥的回油口與水箱連通,第二單向閥的出油口與第一過(guò)濾器的進(jìn)油口連通,第一過(guò)濾器的出油與第一二位二通換向閥的進(jìn)油口連通,第一二位二通換向閥的出油口與第一單向閥的進(jìn)油口連通,第一單向閥的出油口與節(jié)流閥的進(jìn)油口連通,節(jié)流閥的出油口與液壓缸的無(wú)桿腔、第二二位二通電磁換向閥的進(jìn)油口連通,第二二位二通電磁換向閥的出油口與比例閥的進(jìn)油口連通,比例閥的出油口和液壓缸的有桿腔均與第三單向閥的進(jìn)油口連通,第三單向閥的出油口與第二過(guò)濾器的進(jìn)油口連通,第二過(guò)濾器的出油口與水箱連通。第二柱塞泵的吸油口與水箱連通,第二柱塞泵的出油口與冷卻器的進(jìn)油口連通,冷卻器的出油口與紫外線消毒器的進(jìn)油口連通,紫外線消毒器的出油口與第三過(guò)濾器的進(jìn)油口連通,過(guò)濾器的出油口與 水箱連通。第一電機(jī)與第一柱塞泵相連,驅(qū)動(dòng)第一柱塞泵工作。第二電機(jī)與第二柱塞泵相連,驅(qū)動(dòng)第二柱塞泵工作。本發(fā)明具有的有益效果是本發(fā)明采用去離子水作為系統(tǒng)的液壓傳動(dòng)介質(zhì),選用純水液壓中常閉式二位二通電磁換向球閥控制活塞桿伸出與縮回,具有很高的可靠性,同時(shí)活塞桿運(yùn)動(dòng)速度可調(diào),實(shí)現(xiàn)了純水液壓技術(shù)在升降平臺(tái)上的應(yīng)用。純水其固有的清潔性和阻燃性滿足特殊條件下的安全和環(huán)境保護(hù)要求,使此種升降平臺(tái)可以應(yīng)用于各類場(chǎng)合。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖中液壓缸I、第一二位二通換向閥2、比例閥3、第一單向閥4、第二二位二通換向閥5、節(jié)流閥6、第一柱塞泵7、第一電機(jī)8、溢流閥9、第二單向閥10、第一過(guò)濾器11、第三單向閥12、第二電機(jī)13、第二柱塞泵14、冷卻器15、紫外線消毒器16、第二過(guò)濾器17、第三過(guò)濾器18、水箱19。
具體實(shí)施例方式如附圖所示,本發(fā)明升降平臺(tái)純水液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括液壓缸I、第一二位二通換向閥2、比例閥3、第一單向閥4、第二二位二通換向閥5、節(jié)流閥6、第一柱塞泵7、第一電機(jī)8、溢流閥9、第二單向閥10、第一過(guò)濾器11、第三單向閥12、第二電機(jī)13、第二柱塞泵14、冷卻器15、紫外線消毒器16、第二過(guò)濾器17、第三過(guò)濾器18、水箱19 ;其中,第一柱塞泵7的吸油口與水箱19連通,第一柱塞泵7的出油口與溢流閥9的進(jìn)油口 P1、第二單向閥10的進(jìn)油口 A1連通。溢流閥9的回油口 T1與水箱19連通,第二單向閥10的出油口 B1與第一過(guò)濾器
11的進(jìn)油口 A2連通,第一過(guò)濾器11的出油B2與第一二位二通換向閥2的進(jìn)油口 A3連通,第一二位二通換向閥2的出油口 P3與第一單向閥4的進(jìn)油口 A4連通,第一單向閥4的出油口 B4與節(jié)流閥6的進(jìn)油口 A5連通,節(jié)流閥6的出油口 B5與液壓缸I的無(wú)桿腔、第二二位二通電磁換向閥5的進(jìn)油口 A6連通,第二二位二通電磁換向閥5的出油口 P6與比例閥3的進(jìn)油口 A7連通,比例閥3的出油口 P7和液壓缸I的有桿腔均與第三單向閥12的進(jìn)油口 A8連通,第三單向閥12的出油口 B8與第二過(guò)濾器17的進(jìn)油口 A9連通,第二過(guò)濾器17的出油口B9與水箱連通。第二柱塞泵14的吸油口與水箱19連通,第二柱塞泵14的出油口與冷卻器15的進(jìn)油口連通,冷卻器15的出油口與紫外線消毒器16的進(jìn)油口連通,紫外線消毒器16的出油口與第三過(guò)濾器18的進(jìn)油口連通,過(guò)濾器18的出油口與水箱19連通。第一電機(jī)8與第一柱塞泵7相連,驅(qū)動(dòng)第一柱塞泵7工作。第二電機(jī)13與第二柱塞泵14相連,驅(qū)動(dòng)第二柱塞泵14工作。本發(fā)明的工作過(guò)程如下
初始狀態(tài)下,第一二位二通換向閥2、比例閥3、第二二位二通換向閥5都處于斷電狀態(tài),頂升液壓缸I處于鎖閉狀態(tài),此時(shí)閥門靜止。泵站系統(tǒng)通電開(kāi)始工作,泵站系統(tǒng)采用了單泵+變頻調(diào)速+卸荷溢流閥供水的動(dòng)力源方式。同時(shí)為了提高過(guò)濾精度,降低系統(tǒng)故障,采用高壓管路過(guò)濾、回水過(guò)濾以及旁路過(guò)濾三種過(guò)濾方式。采用旁路冷卻方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的溫度控制,采用紫外線消毒器裝置,該裝置帶有檢測(cè)儀和自動(dòng)沖洗裝置,實(shí)現(xiàn)在線清洗,配合過(guò)濾器,達(dá)到保持水清潔度的效果。由于純水其固有的清潔性和阻燃性滿足特殊條件下的安全和環(huán)境保護(hù)要求,使此種升降平臺(tái)可以應(yīng)用于各類場(chǎng)合?;钊麠U上升過(guò)程液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始工作,系統(tǒng)選用純水液壓中常閉式二位二通電磁換向球閥控制活塞桿伸出與縮回,具有很高的可靠性,同時(shí)可調(diào)活塞桿運(yùn)動(dòng)速度。第一二位二通換向閥2通電,柱塞泵輸出高壓水依次經(jīng)過(guò)第二單向閥10、第一過(guò)濾器11、第一二位二通換向閥2、第一單向閥4、節(jié)流閥6進(jìn)入液壓缸的無(wú)桿腔,推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng),液壓缸有桿腔中的水經(jīng)第三單向閥12和第二過(guò)濾器17流回水箱。液壓缸上行的速度及末速度通過(guò)節(jié)流閥6來(lái)調(diào)定以滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求?;钊麠U下降過(guò)程比例閥3和第二二位二通換向閥5打開(kāi),液壓缸無(wú)桿腔中的高壓水開(kāi)始卸荷,經(jīng)比例閥3、二位二通電磁換向閥5、第三單向閥12和第二過(guò)濾器17流回水箱,活塞在重力作用下下降,活塞的下降速度變化規(guī)律及末速度由比例閥3來(lái)調(diào)定,能夠確保下降速度的快慢換接,實(shí)現(xiàn)液壓缸運(yùn)動(dòng)的末端緩沖,實(shí)現(xiàn)了純水液壓技術(shù)在升降平臺(tái)上 的應(yīng)用。
權(quán)利要求
1.一種升降平臺(tái)純水液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其特征在于,它包括液壓缸(I)、第一二位二通換向閥(2)、比例閥(3)、第一單向閥(4)、第二二位二通換向閥(5)、節(jié)流閥(6)、第一柱塞泵(7)、第一電機(jī)(8)、溢流閥(9)、第二單向閥(10)、第一過(guò)濾器(11)、第三單向閥(12)、第二電機(jī)(13)、第二柱塞泵(14)、冷卻器(15)、紫外線消毒器(16)、第二過(guò)濾器(17)、第三過(guò)濾器(18)、水箱(19);其中,第一柱塞泵(7)的吸油口與水箱(19)連通,第一柱塞泵(7)的出油口與溢流閥(9)的進(jìn)油口、第二單向閥(10)的進(jìn)油口連通;溢流閥(9)的回油口與水箱(19)連通,第二單向閥(10)的出油口與第一過(guò)濾器(11)的進(jìn)油口連通,第一過(guò)濾器(11)的出油與第一二位二通換向閥(2)的進(jìn)油口連通,第一二位二通換向閥(2)的出油口與第一單向閥(4)的進(jìn)油口連通,第一單向閥(4)的出油口與節(jié)流閥(6)的進(jìn)油口連通,節(jié)流閥(6)的出油口與液壓缸(I)的無(wú)桿腔、第二二位二通電磁換向閥(5)的進(jìn)油口連通,第二二位二通電磁換向閥(5)的出油口與比例閥(3)的進(jìn)油口連通,比例閥(3)的出油口和液壓缸(I)的有桿腔均與第三單向閥(12)的進(jìn)油口連通,第三單向閥(12)的出油口與第二過(guò)濾器(17)的進(jìn)油口連通,第二過(guò)濾器(17)的出油口與水箱連通;第二柱塞泵(14)的吸油口與水箱(19)連通,第二柱塞泵(14)的出油口與冷卻器(15)的進(jìn)油口連通,冷卻器(15)的出油口與紫外線消毒器(16)的進(jìn)油口連通,紫外線消毒器(16)的出油口與第三過(guò)濾器(18)的進(jìn)油口連通,過(guò)濾器(18)的出油口與水箱(19)連通;第一電機(jī)(8)與第一柱塞泵(7)相連,驅(qū)動(dòng)第一柱塞泵(7)工作;第二電機(jī)(13)與第二柱塞泵(14)相連,驅(qū)動(dòng)第二柱塞泵(14)工作。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種升降平臺(tái)純水液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),采用去離子水作為液壓傳動(dòng)介質(zhì),包括液壓缸、二位二通電磁換向閥、單向閥、節(jié)流閥、比例閥、行程開(kāi)關(guān)、柱塞水泵、電機(jī)、溢流閥、過(guò)濾器、紫外線消毒器和冷卻器。本發(fā)明采用常閉式二位二通電磁換向球閥控制液流方向,繼而控制活塞桿的伸出與縮回運(yùn)動(dòng),同時(shí)確保系統(tǒng)具有很高的可靠性;采用水壓比例閥調(diào)節(jié)液壓缸活塞桿的運(yùn)動(dòng)速度,保證活塞桿在動(dòng)作末端進(jìn)入慢速運(yùn)行狀態(tài),起到防止振動(dòng)沖擊的作用;采用低壓循環(huán)冷卻消毒系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)水壓系統(tǒng)的水質(zhì)控制和溫度控制。本發(fā)明將純水液壓技術(shù)應(yīng)用于升降平臺(tái)中,針對(duì)水壓元器件特殊性設(shè)計(jì)了專用的回路,能夠滿足升降平臺(tái)各項(xiàng)要求,可廣泛應(yīng)用于各類升降平臺(tái)。
文檔編號(hào)B66F7/08GK102897687SQ20121036888
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者徐兵, 程志, 張軍輝 申請(qǐng)人:浙江大學(xué)
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