專利名稱：電機控制器水冷散熱結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及大功率電力電子模塊的水冷散熱方法，尤其是一種電動汽車上的電機控制器水冷散熱結構。
背景技術：
目前，公知的水冷散熱結構是直接在鋁板中洗槽，蓋板密封后形成通道，當散熱液體在通道中流過時，帶走了通道上方發(fā)熱體的熱量，從而達到降低發(fā)熱體表面溫度的作用。但是，對于功率密度大的電機控制器來說，簡單的水道結構并不能滿足電機控制器的散熱要求。除此之外，電機控制器的水冷散熱系統(tǒng)上還連接著電動汽車上的主電機，對電機控制器的進出水口壓力、進出水口水溫均有一定的要求，因此，水冷散熱結構需要改進，以滿足電機控制器的散熱需求。 發(fā)明內容本實用新型要解決上述現(xiàn)有技術的缺點，提供一種提高散熱能力，同時將進出口水溫差和水壓差控制在合理范圍內的電機控制器水冷散熱結構。本實用新型解決其技術問題采用的技術方案這種電機控制器水冷散熱結構，包括進水口、出水口，通過水道隔離槽的阻隔形成的水道，水道上設有由蓋板固定螺絲固定的蓋板，水道內分布有S形分流片。作為優(yōu)選，所述水道外設有一圈水道密封槽，水道密封槽內設有密封條。實用新型有益的效果是本實用新型在水道中合理增加S形分流片，加大流阻，提高水道散熱量，調整水道高度，控制進出水口的壓力差、進出口水溫差在合理范圍內，既滿足電機控制器的水冷散熱要求，也滿足電動汽車水冷散熱系統(tǒng)的要求；采用壓鑄的方式加工，降低了成本增加了產量。

圖I是本實用新型的結構示意圖；附圖標記說明水道隔離槽1，水道2，水道密封槽3，S形分流片4，蓋板固定螺絲5，進水口 6，出水口 7。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明實施例如圖I，這種電機控制器水冷散熱結構，包括進水口 6、出水口 7以及通過水道隔離槽I的阻隔形成的水道2，水道2上設有由蓋板固定螺絲5固定的蓋板，水道2內分布有S形分流片4。水道2外設有一圈水道密封槽3，水道密封槽3內設有密封條，用于水道密封。水道2通過鋁壓鑄成形，對水道密封槽3和蓋板螺絲固定孔進行機加工，使之能達到安裝要求。[0011 ] 該實施例中，水道中共有24個S形分流片4，增加水流阻力，提高散熱能力，在水道外周有一圈4*4mm的水道密封槽3,有16個C>5mm孔用于安裝水道密封蓋板。通過仿真軟件對水道散熱能力進行仿真，得出水的流速分布，并且還計算出表面最高溫度、進出口壓力差、進出口水溫差。對該水冷結構進行試樣檢測，試驗結果滿足設計要求。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權利要求1.一種電機控制器水冷散熱結構，包括進水口(6)、出水口(7)以及通過水道隔離槽(I)的阻隔形成的水道(2)，水道(2)上設有由蓋板固定螺絲(5)固定的蓋板，其特征是水道⑵內分布有S形分流片(4)。
2.根據權利要求I所述的電機控制器水冷散熱結構，其特征是所述水道(2)外設有一圈水道密封槽(3)，水道密封槽(3)內設有密封條。
專利摘要本實用新型涉及一種電機控制器水冷散熱結構，包括進水口、出水口，通過水道隔離槽的阻隔形成的水道，水道上設有由蓋板固定螺絲固定的蓋板，水道內分布有S形分流片。實用新型有益的效果是本實用新型在水道中合理增加S形分流片，加大流阻，提高水道散熱量，調整水道高度，控制進出水口的壓力差、進出口水溫差在合理范圍內，既滿足電機控制器的水冷散熱要求，也滿足電動汽車水冷散熱系統(tǒng)的要求；采用壓鑄的方式加工，降低了成本增加了產量。
文檔編號H05K7/20GK202634975SQ20122016235
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月17日 優(yōu)先權日2012年4月17日
發(fā)明者陳祥茂, 劉剛, 鄭群波 申請人:萬向錢潮股份有限公司, 萬向集團公司