專(zhuān)利名稱(chēng)：具有調(diào)速互聯(lián)功能的稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)液壓分路裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型液壓分路裝置，尤其涉及一種大型結(jié)構(gòu)物稱(chēng)重系統(tǒng)用的新型液壓分路裝 置。
背景技術(shù)：
目前大型結(jié)構(gòu)物稱(chēng)重系統(tǒng)稱(chēng)重對(duì)象從原來(lái)的導(dǎo)管架和組塊結(jié)構(gòu)發(fā)展到目前的大型深水結(jié)構(gòu)、大型礦業(yè)結(jié)構(gòu)以及其他陸地鋼結(jié)構(gòu)，大型結(jié)構(gòu)重量達(dá)到幾萬(wàn)噸。目前每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)液壓控制箱只能控制6 8個(gè)通道的千斤頂，大型結(jié)構(gòu)物每個(gè)樁腿可能有20多個(gè)千斤頂，需要多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)液壓控制箱，傳統(tǒng)的方法是通過(guò)三通或多通道的液壓分路器進(jìn)行連接，這樣的方法對(duì)整個(gè)樁腿的同步升降速度就無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)，只能通過(guò)每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)液壓控制箱中的調(diào)速閥進(jìn)行速度調(diào)節(jié)，但是各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)液壓控制箱的調(diào)速閥開(kāi)度不可能調(diào)成一致，將造成各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)液壓控制箱所控制的千斤頂不同步。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服已有技術(shù)的不足，提供一種進(jìn)行互聯(lián)擴(kuò)展，對(duì)所有連接的現(xiàn)場(chǎng)液壓電磁閥箱所控制的千斤頂進(jìn)行同步速度調(diào)節(jié)的具有調(diào)速互聯(lián)功能的稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)液壓分路裝置。本實(shí)用新型的具有調(diào)速互聯(lián)功能的稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)液壓分路裝置，它包括外殼，在所述的外殼內(nèi)安裝有其上裝有第一單向閥和調(diào)速閥的總進(jìn)油管，所述的總進(jìn)油管設(shè)置有總進(jìn)油口，在位于第一單向閥和調(diào)速閥之間的總進(jìn)油管上分別連接有裝有第二單向閥的互聯(lián)管和裝有第三單向閥的千斤頂進(jìn)油管，在位于調(diào)速閥后端的總進(jìn)油管上分別連接有裝有第四單向閥的多根現(xiàn)場(chǎng)液壓電磁閥箱連接管。本實(shí)用新型裝置的有益效果為一方面可以實(shí)現(xiàn)液壓分路功能，使多個(gè)新型液壓分路裝置進(jìn)行互聯(lián)擴(kuò)展，另一方面，新型液壓分路裝置內(nèi)的接口，將多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)液壓電磁閥箱進(jìn)行連接，利用新型液壓分路裝置內(nèi)的調(diào)速閥對(duì)所有連接的現(xiàn)場(chǎng)液壓電磁閥箱所控制的千斤頂進(jìn)行同步速度調(diào)節(jié)。

附圖為本實(shí)用新型的具有調(diào)速互聯(lián)功能的稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)液壓分路裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作以詳細(xì)描述。如附圖所示本實(shí)用新型的具有調(diào)速互聯(lián)功能的稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)液壓分路裝置，它包括外殼6，在所述的外殼內(nèi)安裝有其上裝有第一單向閥和調(diào)速閥5的總進(jìn)油管，所述的總進(jìn)油管設(shè)置有總進(jìn)油口 4，在位于第一單向閥和調(diào)速閥之間的總進(jìn)油管上分別連接有裝有第二單向閥的互聯(lián)管和裝有第三單向閥的千斤頂進(jìn)油管，在位于調(diào)速閥后端的總進(jìn)油管上分別連接有裝有第四單向閥的多根現(xiàn)場(chǎng)液壓電磁閥箱連接管。工作原理液壓油通過(guò)總進(jìn)油口 4進(jìn)入具有調(diào)速互聯(lián)功能的稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)液壓分路裝置，通過(guò)互聯(lián)管和裝有第三單向閥的千斤頂進(jìn)油管分別流入互相連接接口 I和連接接口 2 ;互相連接接口 I連接下一個(gè)具有調(diào)速互聯(lián)功能的稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)液壓分路裝置的總進(jìn)油口 4，這樣進(jìn)行了油路擴(kuò)展；連接接口 2與千斤頂上的第三單向閥液流口連接，在同步下降時(shí)第三單向閥液流通過(guò)連接接口 2回油箱。另一路通過(guò)調(diào)速閥5、多根現(xiàn)場(chǎng)液壓電磁閥箱連接管進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)液壓電磁閥箱連接接口 3，每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)液壓電磁閥箱連接接口可以連接一套現(xiàn)場(chǎng)液壓電磁閥箱，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)千斤頂?shù)目刂啤！?br> 權(quán)利要求1.具有調(diào)速互聯(lián)功能的稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)液壓分路裝置，它包括外殼，其特征在于在所述的外殼內(nèi)安裝有其上裝有第一單向閥和調(diào)速閥的總進(jìn)油管，所述的總進(jìn)油管設(shè)置有總進(jìn)油口，在位于第一單向閥和調(diào)速閥之間的總進(jìn)油管上分別連接有裝有第二單向閥的互聯(lián)管和裝有第三單向閥的千斤頂進(jìn)油管，在位于調(diào)速閥后端的總進(jìn)油管上分別連接有裝有第四單向閥的多根現(xiàn)場(chǎng)液壓電磁閥箱連接管。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了具有調(diào)速互聯(lián)功能的稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)液壓分路裝置，它包括外殼，在所述的外殼內(nèi)安裝有其上裝有第一單向閥和調(diào)速閥的總進(jìn)油管，所述的總進(jìn)油管設(shè)置有總進(jìn)油口，在位于第一單向閥和調(diào)速閥之間的總進(jìn)油管上分別連接有裝有第二單向閥的互聯(lián)管和裝有第三單向閥的千斤頂進(jìn)油管，在位于調(diào)速閥后端的總進(jìn)油管上分別連接有裝有第四單向閥的多根現(xiàn)場(chǎng)液壓電磁閥箱連接管。本裝置一方面可以實(shí)現(xiàn)液壓分路功能，使多個(gè)新型液壓分路裝置進(jìn)行互聯(lián)擴(kuò)展，另一方面，新型液壓分路裝置內(nèi)的接口，將多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)液壓電磁閥箱進(jìn)行連接。
文檔編號(hào)B66F3/46GK202744268SQ201220442969
公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者章青 申請(qǐng)人:天津大學(xué)