一種起重機(jī)異型端梁的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于起重機(jī)端梁領(lǐng)域，更具體的說(shuō)涉及一種可以直接在鋼結(jié)構(gòu)的吊車梁上行走的異型端梁。一種起重機(jī)異型端梁，包括一對(duì)單輪緣車輪組合而成的寬車輪，所述寬車輪裝配在由槽鋼背靠背焊接而成的端梁的軸承座上，所述寬車輪與端梁形成的整體設(shè)置于吊車梁上且寬車輪與吊車梁直接接觸。本實(shí)用新型技術(shù)方案的一種起重機(jī)異型端梁，利用車輪軸將一對(duì)單輪緣車輪連接成寬車輪，并將寬車輪直接裝配在由槽鋼背靠背焊接而成的端梁的軸承座上，這樣就將降低了安裝車輪運(yùn)動(dòng)軌道的成本，且安裝快速方便，結(jié)構(gòu)減少，出現(xiàn)故障率就大大降低。
【專利說(shuō)明】一種起重機(jī)異型端梁

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)端粱領(lǐng)域，更具體的說(shuō)涉及一種可以直接在鋼結(jié)構(gòu)的吊車梁上行走的異型端粱。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，上行式橋式起重機(jī)均架設(shè)在大車軌道上，當(dāng)起重機(jī)行走距離很長(zhǎng)，且只有一臺(tái)起重機(jī)時(shí)，大車軌道相對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)成本太高，而現(xiàn)在的廠房基本上都采用焊接槽鋼吊車梁，如果起重機(jī)能在上面直接行走而不需要安裝軌道將會(huì)降低建設(shè)成本和后期維護(hù)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以直接在鋼結(jié)構(gòu)的吊車梁上行走的異型端粱。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種起重機(jī)異型端梁，包括一對(duì)單輪緣車輪組合而成的寬車輪，所述寬車輪裝配在由槽鋼背靠背焊接而成的端梁的軸承座上，所述寬車輪與端梁形成的整體設(shè)置于吊車梁上且寬車輪與吊車梁直接接觸。
[0005]優(yōu)選的，所述寬車輪的寬度與吊車梁寬度相適應(yīng)。
[0006]優(yōu)選的，所述一對(duì)單輪緣車輪通過(guò)設(shè)置在中心的車輪軸連接成寬車輪，所述車輪軸上連接有大車驅(qū)動(dòng)。
[0007]采用上述技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型技術(shù)方案的一種起重機(jī)異型端梁，改變?cè)瓉?lái)的在吊車梁上設(shè)置軌道，使得車輪在軌道上運(yùn)行的方式，利用車輪軸將一對(duì)單輪緣車輪連接成寬車輪，并將寬車輪直接裝配在由槽鋼背靠背焊接而成的端梁的軸承座上，利用大車驅(qū)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)寬車輪，帶動(dòng)車輪工作運(yùn)動(dòng)，這樣就將降低了安裝車輪運(yùn)動(dòng)軌道的成本，且安裝快速方便，結(jié)構(gòu)減少，出現(xiàn)故障率就大大降低，且本實(shí)用新型的異型端粱結(jié)構(gòu)，安全經(jīng)久耐用，節(jié)省成本，節(jié)省安裝時(shí)間。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型一種起重機(jī)異型端梁的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0009]其中，1、單輪緣車輪，2、寬車輪，3、端粱，4、車輪軸，5、吊車梁，6、大車驅(qū)動(dòng)。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明，以便于本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員理解。
[0011]如圖1所示，一種起重機(jī)異型端梁，包括一對(duì)單輪緣車輪I組合而成的寬車輪2，所述寬車輪2裝配在由槽鋼背靠背焊接而成的端梁3的軸承座上，所述寬車輪2與端梁3形成的整體設(shè)置于吊車梁5上且寬車輪2與吊車梁5直接接觸。
[0012]所述寬車輪2的寬度與吊車梁5寬度相適應(yīng)。
[0013]所述一對(duì)單輪緣車輪I通過(guò)設(shè)置在中心的車輪軸4連接成寬車輪2，所述車輪軸4上連接有大車驅(qū)動(dòng)6。
[0014]上述結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的這種非實(shí)質(zhì)改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種起重機(jī)異型端梁，其特征在于:包括一對(duì)單輪緣車輪組合而成的寬車輪，所述寬車輪裝配在由槽鋼背靠背焊接而成的端梁的軸承座上，所述寬車輪與端梁形成的整體設(shè)置于吊車梁上且寬車輪與吊車梁直接接觸；所述一對(duì)單輪緣車輪通過(guò)設(shè)置在中心的車輪軸連接成寬車輪，所述車輪軸上連接有大車驅(qū)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)異型端梁，其特征在于:所述寬車輪的寬度與吊車梁寬度相適應(yīng)。
【文檔編號(hào)】B66C6/00GK204022289SQ201320884028
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】吳大文 申請(qǐng)人:吳大文