一種汽車金屬塑膠件壓合裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件加工領(lǐng)域，特別是一種汽車金屬塑膠件壓合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車零部件加工領(lǐng)域，由于功能上的需求，有一類零件是對(duì)金屬嵌件注塑加工成型的，成型的產(chǎn)品特點(diǎn)是金屬嵌件和塑膠部分是緊密結(jié)合的，無(wú)法在不破壞塑膠部分或金屬嵌件的前提下將兩者分離開(kāi)。這種工藝下生產(chǎn)的汽車零件只要任一部分出現(xiàn)問(wèn)題，整體都要報(bào)廢，造成較大的浪費(fèi)，導(dǎo)致成本上升。因此出現(xiàn)了一種新的工藝手段，就是分別將金屬嵌件和塑膠部分成型，然后通過(guò)機(jī)械手段進(jìn)行壓裝，形成最終的零部件。這種零部件的優(yōu)點(diǎn)是金屬嵌件和塑膠部分可分離，任一部分損壞或加工不合格都可以進(jìn)行分離后替換再壓裝。但目前沒(méi)有專業(yè)的分離和壓裝裝置來(lái)高效地完成壓裝和分離工作，現(xiàn)有的簡(jiǎn)單壓合治具均存在以下缺陷:1、工作效率低；2、金屬嵌件和塑膠部分壓合時(shí)由于受力的時(shí)間和強(qiáng)度控制問(wèn)題易造成兩者的損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種汽車金屬塑膠件壓合裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種汽車金屬塑膠件壓合裝置，包括機(jī)座、機(jī)架、氣動(dòng)裝置、塑膠件固定位、金屬件固定位和控制箱，所述機(jī)架設(shè)置于機(jī)座上方，所述氣動(dòng)裝置設(shè)置于所述機(jī)架上，所述氣動(dòng)裝置包括氣缸、活塞沖和壓縮空氣導(dǎo)管，所述塑膠件固定位設(shè)置于所述活塞沖下方，所述金屬件固定位設(shè)置于所述底座上，位于所述塑膠件固定位的正下方，所述活塞沖上設(shè)置有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱頂端設(shè)置有固定板，所述固定板上帶有限位桿；所述金屬件固定位下方設(shè)置有彈簧和導(dǎo)柱，可起到緩沖作用，防止金屬件和塑膠件受力過(guò)猛導(dǎo)致破裂。
[0005]更進(jìn)一步的，一種汽車金屬塑膠件壓合裝置，所述控制箱上設(shè)置有定時(shí)裝置。
[0006]更進(jìn)一步的，一種汽車金屬塑膠件壓合裝置，所述氣動(dòng)裝置帶有壓力調(diào)節(jié)閥。
[0007]更進(jìn)一步的，一種汽車金屬塑膠件壓合裝置，所述塑膠件固定位上設(shè)置有阻尼裝置。
[0008]本實(shí)用新型得到的一種汽車金屬塑膠件壓合裝置，通過(guò)將金屬件和塑膠件分別安裝到金屬件固定位和塑膠件固定位后，通過(guò)調(diào)整壓縮空氣比例閥，設(shè)置壓力保持時(shí)間設(shè)定壓裝的操作參數(shù)，氣動(dòng)裝置通入壓縮空氣后，活塞沖向下移動(dòng)，使運(yùn)動(dòng)的塑膠件和固定的金屬件壓合，下方的金屬件固定位上安裝有緩沖作用的彈簧和導(dǎo)柱，可對(duì)金屬件起到一定的緩沖作用，防止金屬件變形或塑膠件壓裂。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0010]1、提高了塑膠件和金屬件壓合的工作效率；2、金屬嵌件和塑膠部分壓合時(shí)時(shí)間可控，壓力可調(diào)節(jié)，提高了良品率；3、氣動(dòng)裝置減少了人力的干預(yù)，產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ] 圖1是實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]I是氣動(dòng)裝置、2是導(dǎo)柱、3是塑膠件固定位、4是壓縮空氣導(dǎo)管、5是氣缸、6是控制箱、7是金屬件固定位、8是機(jī)座、9是定時(shí)裝置、10是機(jī)架、11是限位桿、12是活塞沖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例:
[0015]如圖1所示，一種汽車金屬塑膠件壓合裝置，包括機(jī)座8、機(jī)架10、氣動(dòng)裝置1、塑膠件固定位3、金屬件固定位7和控制箱6，所述機(jī)架10設(shè)置于機(jī)座8上方，所述氣動(dòng)裝置I設(shè)置于所述機(jī)架10上，所述氣動(dòng)裝置I包括氣缸5、活塞沖12和壓縮空氣導(dǎo)管4，所述塑膠件固定位3設(shè)置于所述活塞沖12下方，所述金屬件固定位7設(shè)置于所述機(jī)座8上，位于所述塑膠件固定位3的正下方，所述活塞沖12上設(shè)置有導(dǎo)柱2，所述導(dǎo)柱2頂端設(shè)置有固定板，所述固定板上帶有限位桿11 ;所述金屬件固定位7下方設(shè)置有彈簧和導(dǎo)柱，可起到緩沖作用，防止金屬件和塑膠件受力過(guò)猛導(dǎo)致破裂。所述控制箱6上設(shè)置有定時(shí)裝置9，所述氣動(dòng)裝置I帶有壓力調(diào)節(jié)閥，所述塑膠件固定位3上設(shè)置有阻尼裝置。
[0016]本實(shí)施例得到的一種汽車金屬塑膠件壓合裝置，通過(guò)將金屬件和塑膠件分別安裝到金屬件固定位和塑膠件固定位后，通過(guò)調(diào)整壓縮空氣比例閥，設(shè)置壓力保持時(shí)間設(shè)定壓裝的操作參數(shù)，氣動(dòng)裝置通入壓縮空氣后，活塞沖向下移動(dòng)，使運(yùn)動(dòng)的塑膠件和固定的金屬件壓合，下方的金屬件固定位上安裝有緩沖作用的彈簧和導(dǎo)柱，可對(duì)金屬件起到一定的緩沖作用，防止金屬件變形或塑膠件壓裂。
[0017]本實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0018]1、提高了塑膠件和金屬件壓合的工作效率；2、金屬嵌件和塑膠部分壓合時(shí)時(shí)間可控，壓力可調(diào)節(jié)，提高了良品率；3、氣動(dòng)裝置減少了人力的干預(yù)，產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定。
[0019]對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，其架構(gòu)形式能夠靈活多變，只是做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型由所提交的權(quán)利要求書確定的專利保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車金屬塑膠件壓合裝置，包括機(jī)座、機(jī)架、氣動(dòng)裝置、塑膠件固定位、金屬件固定位和控制箱，其特征在于:所述機(jī)架設(shè)置于機(jī)座上方，所述氣動(dòng)裝置設(shè)置于所述機(jī)架上，所述氣動(dòng)裝置包括氣缸、活塞沖和壓縮空氣導(dǎo)管，所述塑膠件固定位設(shè)置于所述活塞沖下方，所述金屬件固定位設(shè)置于所述機(jī)座上，位于所述塑膠件固定位的正下方，所述活塞沖上設(shè)置有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱頂端設(shè)置有固定板，所述固定板上帶有限位桿；所述金屬件固定位下方設(shè)置有彈簧和導(dǎo)柱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車金屬塑膠件壓合裝置，其特征是:所述控制箱上設(shè)置有定時(shí)裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車金屬塑膠件壓合裝置，其特征是:所述氣動(dòng)裝置帶有壓力調(diào)節(jié)閥。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車金屬塑膠件壓合裝置，其特征是:所述塑膠件固定位上設(shè)置有阻尼裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車金屬塑膠件壓合裝置，包括機(jī)座、機(jī)架、氣動(dòng)裝置、塑膠件固定位、金屬件固定位和控制箱，所述機(jī)架設(shè)置于機(jī)座上方，所述氣動(dòng)裝置設(shè)置于所訴機(jī)架上，所述氣動(dòng)裝置包括氣缸、活塞沖和壓縮空氣接口，所述塑膠件固定位設(shè)置于所述活塞沖下方，所述金屬件固定位設(shè)置于所述底座上，位于所述塑膠件固定位的正下方，所述活塞沖上設(shè)置有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱頂端設(shè)置有固定板，所述固定板上帶有限位桿；所述金屬件固定位下方設(shè)置有彈簧和導(dǎo)柱。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：提高了塑膠件和金屬件壓合的工作效率；金屬嵌件和塑膠部分壓合時(shí)時(shí)間可控，壓力可調(diào)節(jié)，提高了良品率；氣動(dòng)裝置減少了人力的干預(yù)，產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定。
【IPC分類】B32B37/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204936404
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520436330
【發(fā)明人】周錫彬
【申請(qǐng)人】錦豐科技（深圳）有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年6月24日