一種直列四缸水冷柴油機(jī)鏈輪箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種直列四缸水冷柴油機(jī)鏈輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]鏈輪箱是柴油機(jī)的主要零件，上面布置有鏈條漲緊器安裝孔、凸輪軸位置傳感器安裝孔、鏈條漲緊器潤(rùn)滑油道，鏈輪箱上要安裝鏈條漲緊器、凸輪軸位置傳感器等部件，其內(nèi)腔還要布置凸輪軸調(diào)整盤(pán)、凸輪軸鏈輪、鏈條導(dǎo)軌、鏈條漲緊導(dǎo)軌、鏈條等柴油機(jī)正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)零部件，鏈輪箱的作用是封閉凸輪軸鏈輪室，防止?jié)櫥蜐B漏到發(fā)動(dòng)機(jī)外部，同時(shí)確保凸輪軸位置傳感器安裝可靠，位置準(zhǔn)確，因此其性能和精度的好壞對(duì)柴油機(jī)技術(shù)指標(biāo)、可靠性、耐久性有較大影響。
[0003]現(xiàn)有的鏈輪箱都是通過(guò)鏈條連接的，由于鏈條的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，所以導(dǎo)致鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候很容易斷開(kāi)，造成一些不必要的麻煩，影響生產(chǎn)線的工作的，因此導(dǎo)致生產(chǎn)效率低，成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種直列四缸水冷柴油機(jī)鏈輪箱，通過(guò)對(duì)鏈輪箱進(jìn)行改進(jìn)，具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、耐久性好特點(diǎn)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種直列四缸水冷柴油機(jī)鏈輪箱，包括:
[0007]—鏈輪箱箱體，所述鏈輪箱箱體包括有多個(gè)固定連接面:一與鏈輪箱蓋連接的前端面，一與缸蓋連接的后端面，一與飛輪殼連接的下端面，以及設(shè)置于鏈輪箱箱體的上端面，連接上端面和下端面的兩個(gè)側(cè)端面；
[0008]所述后端面上開(kāi)設(shè)有密封槽，所述密封槽內(nèi)封裝有用于防止?jié)櫥屯庑沟拿芊馊Γ?br>[0009]所述一側(cè)面設(shè)置有用于安裝鏈條漲緊器的主安裝孔，且在所述主安裝孔的兩側(cè)設(shè)置有輔助安裝孔；
[0010]所述另一側(cè)面設(shè)置有用于安裝凸輪軸位置傳感器的安裝孔；
[0011 ] 一設(shè)置于鏈輪箱箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油管路，所述潤(rùn)滑油管路包括連接缸蓋上的油道的主油道，分別與主油道連接的橫油道和斜油道，其中斜油道與鏈條漲緊器孔相通用以潤(rùn)滑鏈條漲緊器。
[0012]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述后端面的一側(cè)下方設(shè)置有用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)線束的線卡安裝孔。
[0013]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述下端面包括位于鏈輪箱箱體兩側(cè)的固定板，其中固定板上貫穿設(shè)置有貫通孔。
[0014]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述鏈輪箱箱體采用鑄造鋁合金材質(zhì)。
[0015]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)鏈輪箱進(jìn)行改進(jìn)，將潤(rùn)滑通道優(yōu)化設(shè)置于鏈輪箱箱體內(nèi)，且匹配其他凸輪軸調(diào)整盤(pán)、凸輪軸鏈輪、鏈條導(dǎo)軌、鏈條漲緊導(dǎo)軌、鏈條零部件，具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、耐久性好特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型的前端面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的后端面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)端面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為圖2的H-H剖視圖。
[0022]圖5為圖4的J-J剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0024]參見(jiàn)圖1-圖3所示，一種直列四缸水冷柴油機(jī)鏈輪箱，它由若干安裝連接面，附件安裝孔、潤(rùn)滑油道和若干螺栓安裝孔組成，具體安裝結(jié)構(gòu)如下:
[0025]鏈輪箱前端面A為鏈輪箱蓋連接面，A面上的螺孔1、螺孔2、螺孔3依靠3個(gè)M6的螺栓將鏈輪箱蓋固定到鏈輪箱上，螺孔4用M8螺栓固定支架；
[0026]后端面B為缸蓋連接面，B面上開(kāi)有密封圈槽C，C槽上安裝密封圈，用以防止?jié)櫥屯庑梗珺面上的孔5、孔6、孔7、孔8、孔9、孔10依靠6個(gè)M6的螺栓將鏈輪箱固定到缸蓋上，M6螺孔11用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)線束的線卡；
[0027]下端面D為飛輪殼連接面，依靠2個(gè)M6的螺栓通過(guò)孔12、孔13與飛輪殼固定；
[0028]右側(cè)面E上是安裝鏈條漲緊器的主安裝孔14，依靠2個(gè)M6的螺栓將鏈條漲緊器固定在鏈輪箱上，其中2個(gè)M6的螺栓與輔助安裝孔固定連接；
[0029 ]鏈輪箱左側(cè)面F上是安裝凸輪軸位置傳感器的孔15，依靠I個(gè)M6的螺栓將凸輪軸位置傳感器固定在鏈輪箱上，左側(cè)面G上有一個(gè)用于安裝固定板的M8螺孔16。
[0030]參見(jiàn)圖4，圖5，其中H—H、J一 J視圖為潤(rùn)滑油路部分:潤(rùn)滑油路在鏈輪箱內(nèi)部，鏈輪箱內(nèi)腔布置凸輪軸調(diào)整盤(pán)、凸輪軸鏈輪、鏈條導(dǎo)軌、鏈條漲緊導(dǎo)軌、鏈條;潤(rùn)滑油路包括:1個(gè)鏈輪箱與缸蓋連通的主油道17、I個(gè)橫油道18、I個(gè)斜油道19、工作時(shí)，機(jī)油由主油道17流入橫油道18，通過(guò)斜油道19流到鏈條漲緊器孔內(nèi)，潤(rùn)滑鏈條漲緊器。
[0031]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種直列四缸水冷柴油機(jī)鏈輪箱，其特征在于，包括: 一鏈輪箱箱體，所述鏈輪箱箱體包括有多個(gè)固定連接面:一與鏈輪箱蓋連接的前端面，一與缸蓋連接的后端面，一與飛輪殼連接的下端面，以及設(shè)置于鏈輪箱箱體的上端面，連接上端面和下端面的兩個(gè)側(cè)端面； 所述后端面上開(kāi)設(shè)有密封槽，所述密封槽內(nèi)封裝有用于防止?jié)櫥屯庑沟拿芊馊Γ?所述一側(cè)面設(shè)置有用于安裝鏈條漲緊器的主安裝孔，且在所述主安裝孔的兩側(cè)設(shè)置有輔助安裝孔； 所述另一側(cè)面設(shè)置有用于安裝凸輪軸位置傳感器的安裝孔； 一設(shè)置于鏈輪箱箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油管路，所述潤(rùn)滑油管路包括連接缸蓋上的油道的主油道，分別與主油道連接的橫油道和斜油道，其中斜油道與鏈條漲緊器孔相通用以潤(rùn)滑鏈條漲緊器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直列四缸水冷柴油機(jī)鏈輪箱，其特征在于，所述后端面的一側(cè)下方設(shè)置有用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)線束的線卡安裝孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直列四缸水冷柴油機(jī)鏈輪箱，其特征在于，所述下端面包括位于鏈輪箱箱體兩側(cè)的固定板，其中固定板上貫穿設(shè)置有貫通孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直列四缸水冷柴油機(jī)鏈輪箱，其特征在于，所述鏈輪箱箱體采用鑄造鋁合金材質(zhì)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種直列四缸水冷柴油機(jī)鏈輪箱，包括：一鏈輪箱箱體，所述鏈輪箱箱體包括有多個(gè)固定連接面，一與鏈輪箱蓋連接的前端面，一與缸蓋連接的后端面，一與飛輪殼連接的下端面，以及設(shè)置于鏈輪箱箱體的上端面，連接上端面和下端面的兩個(gè)側(cè)端面；所述后端面上開(kāi)設(shè)有密封槽，所述密封槽內(nèi)封裝有用于防止?jié)櫥屯庑沟拿芊馊?；所述一?cè)面設(shè)置有用于安裝鏈條漲緊器的主安裝孔，且在所述主安裝孔的兩側(cè)設(shè)置有輔助安裝孔；所述另一側(cè)面設(shè)置有用于安裝凸輪軸位置傳感器的安裝孔；一潤(rùn)滑油管路，所述潤(rùn)滑油管路包括連接缸蓋上的油道的主油道，分別與主油道連接的橫油道和斜油道,通過(guò)對(duì)鏈輪箱進(jìn)行改進(jìn)，具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、耐久性好特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】F02F7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205297763
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】朱聿琦, 張建軍, 宋欣, 霍虎發(fā), 侯寶軍, 李元帝, 狄海計(jì), 馬少香, 景智勇, 李靜波
【申請(qǐng)人】陜西北方動(dòng)力有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年9月15日