技術(shù)編號(hào)：41950446
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求的前序部分的全輪驅(qū)動(dòng)的雙轍車輛。背景技術(shù)、在全輪驅(qū)動(dòng)的車輛中，全輪驅(qū)動(dòng)模式可通過總共四臺(tái)電機(jī)來實(shí)現(xiàn)，其中的每臺(tái)電機(jī)作為輪轂馬達(dá)相應(yīng)分配給一個(gè)車輪。在這種情況下，車輛無需差速器。替代于此，全輪驅(qū)動(dòng)模式也可以通過為前橋分配的電機(jī)和為后橋分配的電機(jī)來實(shí)現(xiàn)，它們的輸出相應(yīng)通過前橋差速器和后橋差速器作用于車輪。此外，存在前橋上有電機(jī)與鎖止式差速器和后橋上有相應(yīng)驅(qū)動(dòng)后車輪的兩臺(tái)電機(jī)的方案。此外，在越野車輛中已知具有內(nèi)燃機(jī)并且借助于三個(gè)鎖止式差速器進(jìn)行轉(zhuǎn)矩分配的驅(qū)動(dòng)方案。、這種全輪...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。