技術(shù)編號：41957201
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本申請涉及車輛控制，尤其涉及一種基于速差的扭矩過零齒面貼合方法、裝置及設(shè)備。背景技術(shù)、除配置輪轂電機(jī)外的新能源車輛，電機(jī)的動力傳遞到輪端都需通過包含減速器的傳動機(jī)構(gòu)。參見圖所示的一種齒輪嚙合的結(jié)構(gòu)示意圖，在松、踩油門與蠕行扭矩作用下的d/r擋切換時(shí)，車輛輸出扭矩的方向轉(zhuǎn)換，驅(qū)動力f驅(qū)動的方向也隨之發(fā)生變化。在原扭矩方向的扭矩衰減到后，逐漸增加反向扭矩，稱為扭矩過零。這個(gè)過程，傳動機(jī)構(gòu)中，驅(qū)動電機(jī)帶動的主動齒輪與連接輪端的從動齒輪間會發(fā)生接觸齒面換向，主動齒輪的驅(qū)動齒會脫離從動齒輪的原接觸齒...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。