專利名稱：一種釣魚桿繞線車盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于釣魚桿繞線輪，特別涉及帶旋轉(zhuǎn)線盤的繞線輪。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中，有各種各樣的釣魚桿繞線輪，雖然它們都有自身的結(jié)構(gòu) 特點(diǎn)，但大多數(shù)存在著以下缺陷有的繞線盤小，繞線速度慢；有的雖然 繞線盤較大，卻又沒設(shè)擋線機(jī)構(gòu)，漁線容易滑出盤外導(dǎo)致纏線；還有的繞 線輪不能控制調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)速度，使放線或收線不能隨心所欲，影響垂釣效果， 破壞垂釣者的心境；還有的繞線輪沒有剎車止動(dòng)機(jī)構(gòu)，收撿攜帶釣魚桿過 程中漁線容易跑動(dòng)亂線。發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)釣魚桿繞線輪存在的上述缺陷，擬對(duì)現(xiàn)有釣魚桿繞線 輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)一種釣魚桿繞線車盤，使之在繞線過程中不論速度 快慢，漁線都不會(huì)滑出盤外；并能隨心所欲地控制調(diào)節(jié)放線或收線速度； 必要時(shí)還能對(duì)旋轉(zhuǎn)線盤止動(dòng)，收撿攜帶釣魚桿時(shí)安全可靠不跑線。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。一種釣魚桿繞線車盤，包括有車盤底座、旋轉(zhuǎn)線盤、搖把、車盤軸、 滾珠盤和軸承內(nèi)套，其特征在于1) 它還有上軸承外套、下軸承外套、擋線盤支承筒、擋線盤、止動(dòng)螺 釘、壓簧座和調(diào)速栓；2) 車盤軸固定在車盤底座上，在車盤軸上套入兩個(gè)相扣的軸承內(nèi)套， 再依次套入下軸承外套、滾珠盤、上軸承外套和旋轉(zhuǎn)線盤，搖把固定在旋 轉(zhuǎn)線盤的輪轂上，由此構(gòu)成繞線車盤組合體；3) 擋線盤與旋轉(zhuǎn)線盤的繞線槽微間隙對(duì)應(yīng)配合，并與擋線盤支承筒固 定連接，在擋線盤側(cè)壁上開設(shè)有至少一個(gè)與繞線槽相對(duì)應(yīng)的過線孔，擋線 盤支承筒固定在車盤底座上；4) 兩個(gè)壓簧座設(shè)置在擋線盤支承筒上的對(duì)稱位置，止動(dòng)螺釘與擋線 盤支承筒絲扣連接，止動(dòng)螺釘與壓簧座呈90。錯(cuò)位設(shè)置，套上壓簧的調(diào)速栓安裝在壓簧座中。本實(shí)用新型釣魚桿繞線車盤，可以安裝在從桿內(nèi)走線的釣魚桿上，也 可以安裝在從桿外走線的釣魚桿上。在垂釣時(shí)，可以用手指按壓兩個(gè)調(diào)速 栓的力度來控制調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)線盤的轉(zhuǎn)速，從而隨心所欲地控制調(diào)節(jié)放線或收線速度；由于有擋線盤與旋轉(zhuǎn)線盤的繞線槽微間隙對(duì)應(yīng)配合，因此不論繞 線速度快慢，漁線都不會(huì)滑出盤外。收撿攜帶釣魚桿時(shí)，可以擰進(jìn)止動(dòng)螺 釘?shù)肿±@線車盤組合體阻止旋轉(zhuǎn)線盤轉(zhuǎn)動(dòng)?？傊?，將它安裝在釣魚桿上， 完全能克服現(xiàn)有技術(shù)釣魚桿繞線輪存在的缺陷，使用和攜帶都方便、安全可靠。


附圖為本實(shí)用新型釣魚桿繞線車盤的剖視平面結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，l一車盤底座，2 —擋線盤支承筒，3 —止動(dòng)螺釘，4一擋線盤， 5 —旋轉(zhuǎn)線盤，6a—上軸承外套，6b —下軸承外套，7 —滾珠盤，8—軸承內(nèi) 套，9一車盤軸，IO—搖把，ll一過線孔，12 —壓簧座，13 —調(diào)速栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型釣魚桿繞線車盤的具體結(jié)構(gòu)。 一種釣魚桿繞線車盤，包括有車盤底座1、旋轉(zhuǎn)線盤5、搖把10、車 盤軸9、滾珠盤7和軸承內(nèi)套8，其特征在于1) 它還有上軸承外套6a、下軸承外套6b、擋線盤支承筒2、擋線盤4、 止動(dòng)螺釘3、壓簧座12和調(diào)速栓13;2) 車盤軸9固定在車盤底座1上，在車盤軸9上套入兩個(gè)相扣的軸承 內(nèi)套8，再依次套入下軸承外套6b、滾珠盤7、上軸承外套6a和旋轉(zhuǎn)線盤 5，搖把10固定在旋轉(zhuǎn)線盤5的輪轂上，由此構(gòu)成繞線車盤組合體；3) 擋線盤4與旋轉(zhuǎn)線盤5的繞線槽微間隙對(duì)應(yīng)配合，并與擋線盤支承 筒2固定連接，在擋線盤4側(cè)壁上開設(shè)有至少一個(gè)與繞線槽相對(duì)應(yīng)的過線 孔11，擋線盤支承筒2固定在車盤底座1上；4) 兩個(gè)壓簧座12設(shè)置在擋線盤支承筒2上的對(duì)稱位置，止動(dòng)螺釘3 與擋線盤支承筒2絲扣連接，止動(dòng)螺釘3與壓簧座12呈90°錯(cuò)位設(shè)置， 套上壓簧的調(diào)速栓13安裝在壓簧座12中。
權(quán)利要求1、一種釣魚桿繞線車盤，包括有車盤底座(1)、旋轉(zhuǎn)線盤(5)、搖把(10)、車盤軸(9)、滾珠盤(7)和軸承內(nèi)套(8)，其特征在于1)它還有上軸承外套(6a)、下軸承外套(6b)、擋線盤支承筒(2)、擋線盤(4)、止動(dòng)螺釘(3)、壓簧座(12)和調(diào)速栓(13)；2)車盤軸(9)固定在車盤底座(1)上，在車盤軸(9)上套入兩個(gè)相扣的軸承內(nèi)套(8)，再依次套入下軸承外套(6b)、滾珠盤(7)、上軸承外套(6a)和旋轉(zhuǎn)線盤(5)，搖把(10)固定在旋轉(zhuǎn)線盤(5)的輪轂上，由此構(gòu)成繞線車盤組合體；3)擋線盤(4)與旋轉(zhuǎn)線盤(5)的繞線槽微間隙對(duì)應(yīng)配合，并與擋線盤支承筒(2)固定連接，在擋線盤(4)側(cè)壁上開設(shè)有至少一個(gè)與繞線槽相對(duì)應(yīng)的過線孔(11)，擋線盤支承筒(2)固定在車盤底座(1)上；4)兩個(gè)壓簧座(12)設(shè)置在擋線盤支承筒(2)上的對(duì)稱位置，止動(dòng)螺釘(3)與擋線盤支承筒(2)絲扣連接，止動(dòng)螺釘(3)與壓簧座(12)呈90°錯(cuò)位設(shè)置，套上壓簧的調(diào)速栓(13)安裝在壓簧座(12)中。
專利摘要一種釣魚桿繞線車盤，它由車盤底座(1)、旋轉(zhuǎn)線盤(5)、搖把(10)、車盤軸(9)、滾珠盤(7)和軸承內(nèi)套(8)，以及上軸承外套(6a)、下軸承外套(6b)、擋線盤支承筒(2)、擋線盤(4)、止動(dòng)螺釘(3)、壓簧座(12)和調(diào)速栓(13)組裝而成。將它安裝在釣魚桿上，垂釣時(shí)能隨心所欲地控制調(diào)節(jié)放線或收線速度，不論繞線速度快慢，漁線都不會(huì)滑出盤外；收撿攜帶釣魚桿時(shí)能阻止旋轉(zhuǎn)線盤轉(zhuǎn)動(dòng)?？傊?，它完全能克服現(xiàn)有技術(shù)釣魚桿繞線輪存在的缺陷，使用和攜帶都方便、安全可靠。
文檔編號(hào)A01K89/015GK201332636SQ20092012610
公開日2009年10月28日 申請(qǐng)日期2009年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月14日
發(fā)明者徐幫奇 申請(qǐng)人:徐幫奇