所屬技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種在尾輪操縱踏板前置式手扶拖拉機(jī)上應(yīng)用的用發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接傳動(dòng)的旋耕機(jī)，工農(nóng)12手扶拖拉機(jī)的換檔機(jī)構(gòu)改進(jìn)型新型扶拖拉機(jī)以及本機(jī)上一些改進(jìn)部件，如附加式鐵輪，新式尾輪叉，尾輪，犁具等結(jié)構(gòu)用于對手扶拖拉機(jī)的改進(jìn)。

背景技術(shù)：
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目前，公知的手扶拖拉機(jī)沒有采用尾輪操縱踏板前置的型式，同時(shí)因?yàn)槭址鐾侠瓩C(jī)性能不好，使其銷售量銳減，因此必須把手扶拖拉機(jī)加上尾輪操縱踏板前置式手扶拖拉機(jī)上的結(jié)構(gòu)，對手扶拖拉機(jī)進(jìn)行大的改進(jìn)，以使其具有能和四驅(qū)拖拉機(jī)進(jìn)行抗衡的綜合性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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為了克服原來手扶拖拉機(jī)上的一些結(jié)構(gòu)無法在本手扶拖拉機(jī)上應(yīng)用的難題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案包括，采用柴油機(jī)直接帶動(dòng)的旋耕機(jī)，以繞開本機(jī)變速箱，可以讓本機(jī)和旋耕機(jī)都達(dá)到10年以上的使用壽命，并且適用于各種手扶拖拉機(jī)。把工農(nóng)12系列手扶拖拉機(jī)的換檔機(jī)構(gòu)改成類似于101小手扶的換檔機(jī)構(gòu)，以克服工農(nóng)12不好換檔的毛病，新型焊接式尾輪叉用于解決本機(jī)轉(zhuǎn)向角不足的問題，新型尾輪轂解決進(jìn)泥沙的問題，新型犁可用手調(diào)節(jié)的犁，新型附加式水田輪。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：在各種型號的本拖拉機(jī)的變速箱后部掛載著豎槽形的牽引框，牽引框是采用焊接式鑄造成型的結(jié)構(gòu)件，牽引框采用一節(jié)槽鋼焊接成型的情況下，要在牽引框上下兩排或三排的連接變速箱的螺栓孔的孔座上焊接上二塊或三塊同螺栓孔的長橫條的加強(qiáng)鋼板，這是為了防止槽鋼被壓凹了不平整而漏油，要在牽引框的兩槽邊上的兩對插銷孔的兩邊向外焊接上兩對四個(gè)短插銷軸套，用于提高橫插孔的耐磨性能，如果牽引框是鑄造成型的就要讓牽引框上四至6個(gè)的用于連接變速箱的螺栓孔座和二對連桿插孔的壁厚至少達(dá)到10毫米以上，同時(shí)，如果牽引框上連接變速箱的螺栓太靠邊要把連接螺栓孔座就直接加在牽引框兩槽邊上，或者是把牽引框的槽邊繞開螺栓孔座，而向外凸出，用于螺栓孔座太靠邊的機(jī)型，這樣可以不用把牽引框做的比變速箱寬一些，而是等寬度了，而工農(nóng)12手扶拖拉機(jī)上的牽引框還要在牽引框中間加上凸包以容納其中凸出的齒輪，不論是焊接或者是鑄造的牽引框都是上面有和大梁頭連接的連接座或l型連接座，在本機(jī)的弓形大梁頭上有叉型或u槽形的大梁頭連接座，叉形大梁頭就是大梁頭上有呈叉形的左右兩塊鋼板夾裝在變速箱蓋兩邊，而u槽形的連接座就是裝在檔位匣下面向上扣著的沖壓鋼板槽，這是以前有的結(jié)構(gòu)，這兩種大梁頭連接座的兩邊左右各焊接上一塊連接鋼板，左右連接鋼板上有螺栓孔，并通過螺栓孔連接在牽引框兩槽邊的螺栓孔座上，如果有后掛牽引拖斗時(shí)要加強(qiáng)聯(lián)接，要把牽引框和兩種大梁頭聯(lián)接座做成l型的，向左右水平伸出的型式，同時(shí)牽引框左右的連接座要向后伸出一些，以加大連接平面，然后用螺栓連接，這時(shí)在牽引框中農(nóng)具連桿插孔就可以盡量加高，能使用手把提升犁具時(shí)省力些，同時(shí)牽引框中也不好加上本機(jī)大梁，以免影響農(nóng)具連桿的加裝。

在牽引框的下面，要加上旋耕機(jī)的連接座，有兩種類型的旋耕機(jī)連接座，一種是在牽引框下邊的兩槽邊上用螺栓連接的左右兩個(gè)帶大軸孔的旋耕機(jī)連接座，兩大軸孔之間裝入旋耕機(jī)折轉(zhuǎn)軸，一種是在牽引框的下邊的兩槽邊鑄造或焊接兩個(gè)半圓的轉(zhuǎn)承座，以及鑄造或沖壓兩軸承座的上半圓，兩軸承座上下有兩對或更多的螺栓孔座和螺栓，把兩軸承座對合壓緊，兩軸承座中間裝入旋耕機(jī)折轉(zhuǎn)軸，本機(jī)旋耕機(jī)的動(dòng)力輸入軸軸承蓋和另外一邊的軸承蓋上都有兩個(gè)和動(dòng)力輸入軸同軸但空套著的旋耕機(jī)折轉(zhuǎn)軸，折轉(zhuǎn)軸和兩種旋耕機(jī)連接座之間能用軸套、銅套或尾龍?zhí)准釉谥虚g裝配在牽引框上，這有些是本機(jī)上以前使用過的結(jié)構(gòu)，但是因?yàn)殡x合器一側(cè)的旋耕機(jī)折轉(zhuǎn)座受力較大，因此兩軸承座在皮帶盤的一側(cè)要采用較寬的旋耕機(jī)折轉(zhuǎn)軸和軸承座，以減小旋耕機(jī)左右晃動(dòng)，本機(jī)的旋耕機(jī)采用整體鑄造或兩半對合的鑄造或沖壓成型的箱體結(jié)構(gòu)，也是采用五軸式箱體，但是本機(jī)是將柴油機(jī)飛輪上的皮帶盤直接把動(dòng)力通過皮帶傳入，旋耕機(jī)動(dòng)力輸入軸上的皮帶盤或離合器上的，此時(shí)要求旋耕機(jī)動(dòng)力輸入軸和柴油機(jī)飛輪在同一側(cè)，旋耕機(jī)動(dòng)力輸入軸離合器或皮帶盤在變速箱離合器的后下方，旋耕機(jī)動(dòng)力輸入軸軸頭上可以加上手扶拖拉上常見的離合器，也可以加上一個(gè)帶皮帶盤的安全離合器，安全離合器的具體結(jié)構(gòu)就是：在旋耕機(jī)動(dòng)力輸入軸頭上用螺栓壓緊裝上左右都有一個(gè)軸承的皮帶盤，皮帶盤上還通過螺栓裝上一個(gè)梯形牙的安全離合器的半邊，而安全離合器的另一半中心有內(nèi)花鍵并通過內(nèi)花鍵裝在旋耕機(jī)動(dòng)力輸入軸頭上的一短節(jié)花鍵上，軸上都有分離爪和分離杠桿、拉桿等附件，拉桿要把操縱動(dòng)作傳到拖拉機(jī)扶手把上的離合器操縱手柄上，本機(jī)的離合器位置較低，要用密封性較好的離合器或者采用防水的用塑料做沾合劑的離合片，不然在水田里沒法用，而從柴油機(jī)皮帶盤傳動(dòng)到旋耕機(jī)皮帶盤有三種皮帶傳動(dòng)方式：一種是直接把柴油機(jī)皮帶盤和后面兩個(gè)皮帶盤套在中間呈三角形傳動(dòng)，另一種分開傳動(dòng)，旋耕機(jī)皮帶盤上的皮帶直接傳到柴油機(jī)，而柴油機(jī)也用另外的皮帶傳到變速箱離合器，這種適用于離合器較高位置的拖拉機(jī)，還有一種是直接用離合器上多加上一對皮帶槽，用變速箱離合器帶動(dòng)旋耕機(jī)離合器傳動(dòng)，就是要用四槽或五槽的離合器才行，因?yàn)閮呻x合器之間距離固定同時(shí)，可是本機(jī)最大困難是柴油機(jī)不好起動(dòng)，可以加上手動(dòng)的壓帶輪，就是在壓帶輪座上加上插銷和插孔固定壓帶輪杠桿和調(diào)節(jié)插板，用于在柴油機(jī)不好起動(dòng)時(shí)松開皮帶，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后再張緊即可，本機(jī)旋耕機(jī)和以前的旋耕機(jī)的區(qū)別是要有六至十二分之一的減速比才能讓本機(jī)旋耕機(jī)刀軸有200轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速，因此旋耕機(jī)的齒輪要有二級減速傳動(dòng)，單級達(dá)到2.5分之1的傳動(dòng)比，如果采用單速旋耕機(jī)，那么第一軸還是花鍵換檔軸，花鍵軸上有一個(gè)帶撥叉槽的小齒輪，第二軸上是一大一小的雙聯(lián)齒輪，三四軸上是大的惰齒輪，并且三四軸都是固定的光軸，軸上的齒輪中間有軸承，五軸是旋耕機(jī)刀軸，也就是三四五軸都和以前旋耕機(jī)上的結(jié)構(gòu)一樣，但一軸二軸的軸承都在兩邊的箱體上，而如果旋耕機(jī)采用雙速的那么第一軸上就是個(gè)雙聯(lián)一大一小齒輪，第二軸上是分開的一對換檔固定大齒輪，二個(gè)換檔大齒輪的中間還要加上一個(gè)減速的主動(dòng)小齒輪，也就是二軸是花鍵軸其上套著三個(gè)齒輪，后面的三個(gè)軸上還和以前結(jié)構(gòu)相同的二個(gè)大惰齒輪和刀軸，同本旋耕機(jī)也有中間梁，檔泥罩，拖板，還有變速桿也要兩個(gè)或三個(gè)不同的固定位置的檔位缺口鋼板檔位框，旁邊有固定拉簧掛在檔位桿和檔位框旁邊，當(dāng)然本機(jī)的半圓軸承座式的旋耕機(jī)連接座上還是可以加裝以前的旋耕機(jī)的，也還是用變速箱動(dòng)力輸出軸通過鏈條或皮帶向旋耕機(jī)動(dòng)力輸入傳動(dòng)，旋耕機(jī)箱體、換檔、外罩的結(jié)構(gòu)還是一樣的。本旋耕機(jī)的刀軸除了采用以前常用結(jié)構(gòu)外，還可以采用和微耕機(jī)一樣的六方軸的刀軸和刀軸套，在六方形的刀軸套上再焊接上旋耕機(jī)刀座，也應(yīng)和微耕機(jī)一樣采用附加的加長的刀座，同時(shí)和微耕機(jī)一樣采用附加的加長的兩個(gè)半節(jié)旋耕刀滾，這是為了增加水田和旱地作業(yè)的工作效率，本機(jī)的旋耕機(jī)之所以要采用分體式結(jié)構(gòu)，是因?yàn)檫@樣可以延長拖拉機(jī)和旋耕機(jī)的使用壽命，同時(shí)可以適用于所有類型的手扶拖拉機(jī)不用怕不同型號，還可以采用大馬力的柴油機(jī)，不怕齒輪和軸受不了。

在工農(nóng)12系列的手扶拖拉機(jī)上，例如黃鶴121、151，聚121、151久手扶拖拉機(jī)上，因?yàn)槠鋼Q檔機(jī)構(gòu)太死板嚴(yán)重影響其性能的發(fā)揮，必須要為其換上101小手扶或東風(fēng)12手扶拖拉機(jī)上類似的換檔系統(tǒng)，首先拆去工農(nóng)12上的檔位匣座和檔位匣，也就是變速箱上蓋和牽引框，向上抬起變速箱，讓其繞驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，讓變速箱頂開口平面和水平面一致，同時(shí)牽引框開口也和水平面垂直。當(dāng)然也可保留5左右的傾斜度，我使用的這臺就采用5的傾斜度，這時(shí)拖拉機(jī)前橋機(jī)架已下壓接地，變速箱前下面的兩個(gè)連接座已不和水平面垂直或水平，這時(shí)把前橋機(jī)架從第二個(gè)螺栓孔處向上折調(diào)平焊接，也就是變速箱前下面的連接座保留，但是其上的上下左右兩邊連接座平面都是傾斜式的，和變速箱上的配合的二對前橋機(jī)架上的螺栓孔座也是傾斜式的，上面左右連接座平面下斜，前面左右兩連接座豎平面前傾，在變速箱上面的開口中的上面有手扶拖拉機(jī)的撥叉軸和撥叉，因?yàn)楣まr(nóng)12的撥叉是水平前后排列的換檔槽，那么此時(shí)要把本機(jī)上的三個(gè)撥叉上面的換檔槽改成上下傾斜排列的換檔槽，第一個(gè)撥叉換檔槽不動(dòng)，第二個(gè)也就是中間的撥叉把換檔槽伸到第一個(gè)撥叉換檔槽的上面，第三個(gè)撥叉也就是五檔六檔撥叉，把換檔槽伸到第二個(gè)換檔槽的上面，也就是第三個(gè)撥叉要加長上下兩撥叉桿身都要加長，下面的撥叉軸，撥叉軸套，壓簧，彈簧座、彈子、齒輪叉槽都不動(dòng)。然后在變速箱上口蓋上和101小手扶或東風(fēng)12手扶拖拉機(jī)上的類似的變速箱蓋，變速箱蓋上有變速桿，變速桿球頭座等結(jié)構(gòu)，變速箱蓋上是用四個(gè)大螺栓孔座和螺栓把其壓裝在變速箱上面的，因?yàn)楸緳C(jī)變速箱上面的開口面積不大，要把變速箱蓋上的球頭座向后伸出較長距離，以容納較長的變速桿球頭前面和下面的螺栓孔座，這是因?yàn)?2馬力以上機(jī)型的變速桿都較長，而變速箱蓋上的二到三對用于連接檔位匣的螺栓孔座，因?yàn)橛斜緳C(jī)上的變速箱側(cè)邊的小傳動(dòng)箱體的遮檔，不能裝螺栓，所以要把檔位匣連接螺栓孔座向后移一些，或者直接移動(dòng)到變速箱蓋上的四個(gè)連接螺栓孔的后面，然后加上檔位匣和扶手把，可以用以前101小手扶上類似的檔位匣，因?yàn)楸緳C(jī)的變速箱位置較高，那么檔位匣上的扶手把不用上翹多少就行，但變速桿前后兩段的連接，采用在連接套上開夾緊縫用兩對螺栓橫向夾緊的方式，可以讓本機(jī)換檔更可靠。因?yàn)楸緳C(jī)的變速箱位置較高，所以本機(jī)適用于加裝叉頭弓形大梁的本機(jī)座架組合件，本機(jī)的牽引框、叉頭弓形大梁也要和牽引框通過l型左右連接鋼板連接，本機(jī)的犁具升降手柄的卡齒座要加在牽引框的邊上，這樣有利于犁具升降，本機(jī)牽引框上的平行四連形農(nóng)具升降連桿上的兩對插孔要盡量升高位置，以使犁具升降時(shí)省力，還是采用以前的上連桿固定，下連桿可調(diào)節(jié)長短的平行四邊形連桿，下連桿也還是有雙螺桿或單螺桿結(jié)構(gòu)，后面是農(nóng)具橫梁，橫梁后是單插孔一頭有方管軸套的u型農(nóng)具插座，u型農(nóng)具插座后面的右邊是第一犁，后面向左邊后伸的犁梁上有后一犁，本機(jī)犁不光可以采用以前的犁，還采用101小手扶上使用的單鏵犁左右折轉(zhuǎn)連桿后面的手調(diào)節(jié)的犁的部分，前面的連桿不要，具體結(jié)構(gòu)是在u型犁具插座的后面有由左右兩塊鋼板插孔座，在二塊鋼板中間的下面插接著鑄造的犁柱，二塊鋼板上面插接著犁柱仰俯調(diào)節(jié)的螺桿，螺桿的一頭是中間可以轉(zhuǎn)動(dòng)的連接叉，連接叉頭上插在犁柱中間，螺桿的另一頭是中間帶橫向螺孔的插銷，插銷中穿入螺桿在中間轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)犁的仰俯動(dòng)作，螺桿頭上有手柄，將手調(diào)節(jié)犁焊接在u型犁具插座的后面和后伸犁梁的后面，形成本機(jī)的雙鏵犁或者是只焊上一犁的單鏵犁?？梢灾皇呛笠焕缈烧{(diào)解仰府，面前的犁固定。之所以本機(jī)要采用可手調(diào)節(jié)仰府的雙鏵犁，是因?yàn)楸緳C(jī)耕作速度較快，沖擊力較大，易使犁柱變形，同時(shí)也要精確調(diào)切犁入土角度，以減小阻力，在本機(jī)的農(nóng)具橫梁上還應(yīng)有上下兩個(gè)插銷頭，上下相隔5厘米，插銷頭上用于連接農(nóng)具起滿手柄上的長絲桿連接叉，這是要在田間作業(yè)時(shí)長絲桿連接叉插上面一個(gè)插銷，公路或行駛時(shí)用下面一個(gè)插銷，以免犁掛田埂，也就是犁要升高一些。

為了增加本機(jī)的機(jī)動(dòng)性和方便使用，本機(jī)可以采用附加式鐵輪，把拖拉機(jī)橡膠車輛鋼圈的輪轂上的四個(gè)大螺栓加長，在不拆下車輛的情況下可以在橡膠車輛外面附加上左右各一個(gè)鋼制的水田葉輪，本水田葉輪和桂花小手扶上的水田葉輪類似，也是一個(gè)鋼圈上穿上中間鉆上孔的八個(gè)以上的葉輪鋼板，并焊接在鋼圈上，鋼圈中心有四個(gè)螺栓孔的連接鋼板座，左右附加的水田葉輪，向橡膠輪外伸出并緊靠在車輪外，附加式水田葉輪不用太寬可以較窄。

本機(jī)的尾輪叉焊接件的結(jié)構(gòu)是：在一短節(jié)方管或圓管正中間的一邊挖上一個(gè)大半圓的缺口，把尾輪偏轉(zhuǎn)軸的下頭卡入其中焊接，圓管或方管的缺口要挖在和尾輪的檔柱的同一側(cè)，然后在圓管或方管頭上焊接上左右兩塊尾輪叉鋼板，尾輪叉鋼板是一頭大一頭小的l型帶尾輪軸缺口的鋼板，這樣加上焊接的尾輪叉能使尾輪折轉(zhuǎn)角達(dá)到50·左右，而且很穩(wěn)定，有利于保證產(chǎn)品質(zhì)量。

本機(jī)的尾輪轂極易進(jìn)泥沙，差不多每季都要換軸承，成了本機(jī)推廣中的大問題，要在現(xiàn)在常用的尾輪轂中的左右軸承和外圈的外面車上一圈的卡簧槽，用左右卡簧來把左右軸承固定，這樣在軸承外就可以使用和軸承同型號的油封了，而不再使用以前的左右大擋圈，以前輪轂進(jìn)泥沙就是從左右大檔圈進(jìn)去的，但大外蓋還是要的，同時(shí)要在輪轂上注明有左右軸承卡簧不可敲擊，以免打壞輪轂。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供大量的新結(jié)構(gòu)來完善手扶拖拉機(jī)的性能，以達(dá)到提升手扶拖拉機(jī)性能的目的。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的總體設(shè)計(jì)簡圖

圖1中：1、柴油機(jī)，2、附加式水田葉輪，3、前橋機(jī)田，4、變速箱，5、換檔撥叉，6、牽引柜，7、旋耕機(jī)，8、旋耕機(jī)換檔桿，9旋耕機(jī)箱體，10手調(diào)節(jié)犁，11、焊接尾輪叉，12、尾輪轂，13、前橋機(jī)架連接座，14、旋耕機(jī)連接座，15、附加式刀滾，16、檔位匣，17、變速箱蓋，18、大梁。

具體實(shí)施方式

在圖1中，柴油機(jī)1通過前橋機(jī)架3和前橋機(jī)架連接座13裝在變速箱4上面，變速箱4上面有了個(gè)換檔撥叉5，變速箱4后面有牽引框6，牽引框6的上面可以裝農(nóng)具升降連桿和后面的手調(diào)節(jié)犁10，而牽引框6的下面可以裝上旋耕機(jī)7，旋耕機(jī)7上面有附加式的刀滾15，本機(jī)的檔位匣16下面有叉頭弓形大梁18，叉頭弓形大梁18的后下面有焊接尾輪叉11和下面有尾輪轂12。