本發(fā)明涉及一種多功能電動(dòng)噴藥車(chē)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的田間噴藥為人工噴灑或飛機(jī)大面積噴灑，對(duì)于600畝以下的田間來(lái)說(shuō)，利用飛機(jī)噴灑的面積小，利用人工噴灑的效率低，現(xiàn)在市場(chǎng)上沒(méi)有一種適合中等田間面積大小的噴藥裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種多功能電動(dòng)噴藥車(chē)，用以解決上述問(wèn)題，噴藥效率高，電動(dòng)防止車(chē)體漏油對(duì)田間造成污染，且車(chē)頭可調(diào)節(jié)，試用范圍廣。

上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種多功能電動(dòng)噴藥車(chē)，其組成包括前輪1、后輪ⅰ12與后輪ⅱ13，所述的前輪1通過(guò)車(chē)架2連接把手3，所述的車(chē)架2通過(guò)斜桿4連接支撐控制箱5，所述的支撐控制箱5的上表面后端設(shè)置座位6，所述的支撐控制箱5的前端底部設(shè)置腳踏板7，所述的支撐控制箱5的尾端設(shè)置滑環(huán)8，

所述的滑環(huán)8套在c形滑桿9上，所述的c形滑桿9的兩端固定連接車(chē)廂，所述的c形滑桿9上開(kāi)有一組定位孔11，所述的定位孔11與連接孔配合螺釘使用，所述的連接孔開(kāi)在滑環(huán)8上，

所述的車(chē)廂的底端設(shè)置后輪ⅰ12與后輪ⅱ13，所述的后輪ⅰ12通過(guò)電機(jī)ⅰ14控制，所述的后輪ⅱ13通過(guò)電機(jī)ⅱ15控制，所述的電機(jī)ⅰ14與電機(jī)ⅱ15均連接在車(chē)廂的底部，

所述的車(chē)廂的前端n形架20上設(shè)置噴灑控制箱17，所述的噴灑控制箱17通過(guò)導(dǎo)管一18連接存儲(chǔ)桶19，所述的存儲(chǔ)桶19分別放置在車(chē)廂的左側(cè)車(chē)壁與右側(cè)側(cè)壁上，

所述的噴灑控制箱17通過(guò)導(dǎo)管二21連接噴頭29，所述的導(dǎo)管二21固定在可伸縮旋轉(zhuǎn)的支架22上，所述的支架22連接在后端n形架28橫桿的外表面。

所述的多功能電動(dòng)噴藥車(chē)，所述的后輪ⅰ12與后輪ⅱ13的外端分別連接梯形后輪限位片16。

所述的多功能電動(dòng)噴藥車(chē)，所述的可伸縮旋轉(zhuǎn)的支架22包括底板23，所述的底板23通過(guò)軸釘27連接后端n形架28橫桿的外表面，所述的底板23的外表面上設(shè)置弧形彈片24，所述的弧形彈片24內(nèi)裝入導(dǎo)管二21。

所述的多功能電動(dòng)噴藥車(chē)，所述的弧形彈片24上開(kāi)有一組圓孔25，所述的圓孔25配合插桿使用。

所述的多功能電動(dòng)噴藥車(chē)，所述的前端n形架20與后端n形架28的每根豎桿之間均連接相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)u形欄26，所述的兩個(gè)u形欄26之間放置存儲(chǔ)桶19。

所述的多功能電動(dòng)噴藥車(chē)，所述的噴灑控制箱17內(nèi)裝入電動(dòng)機(jī)與抽水泵，所述的導(dǎo)管一18連接存儲(chǔ)桶19與抽水泵的進(jìn)口，所述的抽水泵的出口連接導(dǎo)管二21。

所述的多功能電動(dòng)噴藥車(chē)，所述的車(chē)廂包括左車(chē)廂30、右車(chē)廂31與中間車(chē)廂10，所述的左車(chē)廂30的右側(cè)設(shè)置左限位連接片32，所述的右車(chē)廂31的左側(cè)設(shè)置右限位連接片33，所述的中間車(chē)廂10的兩側(cè)分別設(shè)置中間限位連接片34，

所述的左限位連接片32通過(guò)固定螺栓35連接中間限位連接片34或右限位連接片33，

所述的右限位連接片33通過(guò)固定螺栓35連接中間限位連接片34或左限位連接片32。

有益效果：

1.本發(fā)明既可以運(yùn)輸貨物又可以根據(jù)耕地的實(shí)際地理特征進(jìn)行車(chē)廂與車(chē)頭的位置改變，減少因車(chē)頭固定在車(chē)架上而在使用過(guò)程中諸多限制的問(wèn)題。

2.本發(fā)明的噴頭配合導(dǎo)管二使用，可根據(jù)作物的實(shí)際高度進(jìn)行調(diào)整利用。

3.本發(fā)明的后輪ⅰ與后輪ⅱ之間無(wú)連接軸，利用電機(jī)單獨(dú)控制，方便調(diào)節(jié)使用。

附圖說(shuō)明：

附圖1是本發(fā)明的主視圖。

附圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖。

附圖3是附圖2的局部放大示意圖。

附圖4是本發(fā)明的可伸縮旋轉(zhuǎn)的支架直立示意圖。

附圖5是本發(fā)明的電路原理圖。

附圖6是本發(fā)明的車(chē)廂俯視圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1

一種多功能電動(dòng)噴藥車(chē)，其組成包括前輪1、后輪ⅰ12與后輪ⅱ13，所述的前輪1通過(guò)車(chē)架2連接把手3，所述的車(chē)架2通過(guò)斜桿4連接支撐控制箱5，所述的支撐控制箱5的上表面后端設(shè)置座位6，所述的支撐控制箱5的前端底部設(shè)置腳踏板7，所述的支撐控制箱5的尾端設(shè)置滑環(huán)8，

所述的滑環(huán)8套在c形滑桿9上，所述的c形滑桿9的兩端固定連接車(chē)廂，所述的c形滑桿9上開(kāi)有一組定位孔11，所述的定位孔11與連接孔配合螺釘使用，所述的連接孔開(kāi)在滑環(huán)8上，

所述的車(chē)廂的底端設(shè)置后輪ⅰ12與后輪ⅱ13，所述的后輪ⅰ12通過(guò)電機(jī)ⅰ14控制，所述的后輪ⅱ13通過(guò)電機(jī)ⅱ15控制，所述的電機(jī)ⅰ14與電機(jī)ⅱ15均連接在車(chē)廂的底部，

所述的車(chē)廂的前端n形架20上設(shè)置噴灑控制箱17，所述的噴灑控制箱17通過(guò)導(dǎo)管一18連接存儲(chǔ)桶19，所述的存儲(chǔ)桶19分別放置在車(chē)廂的左側(cè)車(chē)壁與右側(cè)側(cè)壁上，

所述的噴灑控制箱17通過(guò)導(dǎo)管二21連接噴頭29，所述的導(dǎo)管二21固定在可伸縮旋轉(zhuǎn)的支架22上，所述的支架22連接在后端n形架28橫桿的外表面。

可伸縮旋轉(zhuǎn)的支架的高度范圍為0-2m。

實(shí)施例2

實(shí)施例1所述的多功能電動(dòng)噴藥車(chē)，所述的后輪ⅰ12與后輪ⅱ13的外端分別連接梯形后輪限位片16。

實(shí)施例3

實(shí)施例1所述的多功能電動(dòng)噴藥車(chē)，所述的可伸縮旋轉(zhuǎn)的支架22包括底板23，所述的底板23通過(guò)軸釘27連接后端n形架28橫桿的外表面，所述的底板23的外表面上設(shè)置弧形彈片24，所述的弧形彈片24內(nèi)裝入導(dǎo)管二21。

實(shí)施例4

實(shí)施例3所述的多功能電動(dòng)噴藥車(chē)，所述的弧形彈片24上開(kāi)有一組圓孔25，所述的圓孔25配合插桿使用。

實(shí)施例5

實(shí)施例1所述的多功能電動(dòng)噴藥車(chē)，所述的前端n形架20與后端n形架28的每根豎桿之間均連接相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)u形欄26，所述的兩個(gè)u形欄26之間放置存儲(chǔ)桶19。

實(shí)施例6

實(shí)施例1所述的多功能電動(dòng)噴藥車(chē)，所述的噴灑控制箱17內(nèi)裝入電動(dòng)機(jī)與抽水泵，所述的導(dǎo)管一18連接存儲(chǔ)桶19與抽水泵的進(jìn)口，所述的抽水泵的出口連接導(dǎo)管二21。

實(shí)施例7

實(shí)施例1所述的多功能電動(dòng)噴藥車(chē)，所述的車(chē)廂包括左車(chē)廂30、右車(chē)廂31與中間車(chē)廂10，所述的左車(chē)廂30的右側(cè)設(shè)置左限位連接片32，所述的右車(chē)廂31的左側(cè)設(shè)置右限位連接片33，所述的中間車(chē)廂10的兩側(cè)分別設(shè)置中間限位連接片34，

所述的左限位連接片32通過(guò)固定螺栓35連接中間限位連接片34或右限位連接片33，

所述的右限位連接片33通過(guò)固定螺栓35連接中間限位連接片34或左限位連接片32。

實(shí)施例8

實(shí)施例1所述的多功能電動(dòng)噴藥車(chē)，所述的支撐控制箱5內(nèi)裝入控制器芯片u1，所述的控制器芯片u1的1號(hào)端連接鑰匙開(kāi)關(guān)ks的一端、二極管d的一端與線圈c的一端，

所述的控制器芯片u1的2號(hào)端連接油門(mén)開(kāi)關(guān)一端與油門(mén)開(kāi)關(guān)接地端，

所述的控制器芯片u1的3號(hào)端連接倒轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)rs的一端、剎車(chē)開(kāi)關(guān)一端與剎車(chē)開(kāi)關(guān)接地端，

所述的控制器芯片u1的4號(hào)端連接電阻r1的一端與電阻r2的一端，

所述的控制器芯片u1的5號(hào)端連接油門(mén)out端，

所述的控制器芯片u1的6號(hào)端連接剎車(chē)out端，

所述的控制器芯片u1的7號(hào)端連接油門(mén)電壓端、剎車(chē)電壓端、電阻r2的另一端與直流電機(jī)bm的電壓端，

所述的控制器芯片u1的8號(hào)端連接油門(mén)開(kāi)關(guān)另一端，

所述的控制器芯片u1的9號(hào)端連接倒轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)rs的另一端，

所述的控制器芯片u1的10號(hào)端連接剎車(chē)開(kāi)關(guān)另一端，

所述的控制器芯片u1的11號(hào)端連接直流電機(jī)bm的a端，

所述的控制器芯片u1的12號(hào)端連接直流電機(jī)bm的b端

所述的控制器芯片u1的13號(hào)端連接直流電機(jī)bm的c端

所述的控制器芯片u1的14號(hào)端連接直流電機(jī)bm的接地端與電阻r1的一端，

所述的控制器芯片u1的b-端連接電池的一端、二極管d的另一端與線圈c的另一端，所述的電池的另一端連接保險(xiǎn)絲f1的一端與保險(xiǎn)絲f2的一端，所述的保險(xiǎn)絲f2的另一端連接鑰匙開(kāi)關(guān)ks的另一端，所述的保險(xiǎn)絲f1的另一端連接主接觸器mc的一端與電阻r3的一端，所述的電阻r3的另一端連接主接觸器mc的另一端與控制器芯片u1的b+端，

所述的控制器芯片u1的a端連接直流電機(jī)bm的a端，

所述的控制器芯片u1的b端連接直流電機(jī)bm的b端，

所述的控制器芯片u1的c端連接直流電機(jī)bm的c端。

控制器的型號(hào)為keb72300x.

工作過(guò)程：

需要在田間作業(yè)時(shí)先將存儲(chǔ)桶內(nèi)盛滿配比號(hào)的藥劑，將車(chē)頭調(diào)至左車(chē)廂或右車(chē)廂上，將剩余的中間車(chē)廂與右車(chē)廂或左車(chē)廂摘掉，成兩輪電動(dòng)車(chē)向田間移動(dòng)。

在不需要田間作業(yè)時(shí)可將車(chē)頭調(diào)至c形滑桿的中間位置，左車(chē)廂、右車(chē)廂與中間車(chē)廂拼裝后內(nèi)可裝入貨物作為電動(dòng)拉貨車(chē)使用，一車(chē)多用，適用范圍廣泛。

當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。