本技術(shù)涉及深海養(yǎng)殖，具體涉及的是一種用于深海的自動升降網(wǎng)箱。

背景技術(shù)：

1、深海網(wǎng)箱是一種用于海洋養(yǎng)殖和海洋科研的重要設(shè)備，其發(fā)展背景和技術(shù)一直在不斷演進和完善。隨著人類對海洋資源的需求不斷增加，深海網(wǎng)箱作為一種有效的海洋養(yǎng)殖工具逐漸受到關(guān)注和廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)的深海網(wǎng)箱主要依靠人工操作進行升降，自動化程度不高，同時存在安全隱患，臺風(fēng)、龍卷風(fēng)等引起的風(fēng)暴潮和巨大海浪會對網(wǎng)箱的養(yǎng)殖系統(tǒng)造成破壞性乃至毀滅性打擊，狂風(fēng)暴雨使網(wǎng)箱內(nèi)的養(yǎng)殖魚類碰撞、擦傷、引發(fā)繼發(fā)細菌性潰瘍病等病害。因此，亟待設(shè)計一種安全可靠、自動化程度高的抗風(fēng)浪深海養(yǎng)殖網(wǎng)箱，促進深海養(yǎng)殖業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種自動升降網(wǎng)箱，可根據(jù)監(jiān)測到的天氣狀況控制網(wǎng)箱的自動升降，且能夠確保網(wǎng)箱在深海環(huán)境中的安全性和穩(wěn)定性。

2、為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

3、一種自動升降網(wǎng)箱，包括懸浮平臺和設(shè)置在所述懸浮平臺周圍的臺風(fēng)傳感浮體，所述懸浮平臺為中空結(jié)構(gòu)，所述懸浮平臺的下方設(shè)置有網(wǎng)箱，所述懸浮平臺上設(shè)置有多組用于控制所述網(wǎng)箱升降的升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)包括升降電機、主動滑輪、引導(dǎo)滑輪和升降繩索，所述升降電機的輸出軸與所述主動滑輪連接，所述主動滑輪通過主動滑輪座固定在所述懸浮平臺上，所述升降繩索的一端與所述主動滑輪連接，所述升降繩索的另一端繞過對應(yīng)的所述引導(dǎo)滑輪后與所述網(wǎng)箱連接，所述引導(dǎo)滑輪通過引導(dǎo)滑輪座固定在所述懸浮平臺上，所述懸浮平臺上還設(shè)置有多組用于鎖定所述主動滑輪的鎖止機構(gòu)，所述鎖止機構(gòu)包括伸縮氣缸、相對設(shè)置的銷孔轉(zhuǎn)輪和鎖止輪，所述伸縮氣缸的活塞桿與所述鎖止輪連接，所述鎖止輪與所述銷孔轉(zhuǎn)輪相對的一面上設(shè)置有插銷，所述銷孔轉(zhuǎn)輪上貫穿有供所述插銷穿過的銷孔，所述升降電機的輸出軸穿過所述主動滑輪并與所述銷孔轉(zhuǎn)輪連接，所述懸浮平臺上還設(shè)置有控制器，所述臺風(fēng)傳感浮體與所述控制器信號連接，所述升降電機、所述伸縮氣缸與所述控制器控制連接。

4、所述懸浮平臺的頂部周沿設(shè)置有防護欄，所述升降電機和所述主動滑輪位于所述防護欄的外側(cè)，所述引導(dǎo)滑輪位于所述防護欄的內(nèi)側(cè)。

5、所述懸浮平臺的底部周沿設(shè)置有浮球，所述網(wǎng)箱包括網(wǎng)箱框架以及包覆在所述網(wǎng)箱框架上的網(wǎng)衣，所述網(wǎng)衣為玄武巖纖維網(wǎng)衣。

6、所述升降機構(gòu)有四組，所述升降機構(gòu)分別對稱設(shè)置在所述懸浮平臺的邊角處，所述鎖止機構(gòu)也有四組，所述鎖止機構(gòu)與所述升降機構(gòu)一一對應(yīng)設(shè)置。

7、所述升降電機的輸出軸和對應(yīng)的所述主動滑輪、所述銷孔轉(zhuǎn)輪和所述鎖止輪的軸心均在同一條直線上。

8、所述升降繩索為玄武巖纖維繩索。

9、所述主動滑輪座為三角形支座，所述引導(dǎo)滑輪座包括豎直設(shè)置的第一支臂和與所述第一支臂形成鈍角的第二支臂，所述第二支臂的一端向所述懸浮平臺的內(nèi)側(cè)延伸，所述引導(dǎo)滑輪固定在對應(yīng)的所述第二支臂上。

10、所述鎖止輪上的插銷呈齒狀，所述銷孔轉(zhuǎn)輪上的銷孔的形狀與所述插銷的形狀相適配，且所述銷孔的數(shù)量大于所述插銷的數(shù)量。

11、采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型一種自動升降網(wǎng)箱，通過臺風(fēng)傳感浮體感應(yīng)海面上的風(fēng)浪大小，并將數(shù)據(jù)信號傳輸給控制器，當(dāng)控制器判斷風(fēng)浪太大時，便控制升降電機工作，將網(wǎng)箱降入深海中，當(dāng)網(wǎng)箱降到預(yù)定的深度(控制器通過升降電機轉(zhuǎn)動的圈數(shù)間接控制)時，控制器控制伸縮氣缸工作，推動鎖止輪上的插銷與銷孔轉(zhuǎn)輪上的銷孔相插合，從而對主動滑輪起到鎖定作用，保證網(wǎng)箱的穩(wěn)定性。當(dāng)控制器判斷風(fēng)浪有所減小時，便控制伸縮氣缸工作，縮回鎖止輪上的插銷，解除對主動滑輪的鎖定，然后控制升降電機工作，再次將網(wǎng)箱拉回至海面上。

12、因此，本實用新型升降一種自動升降網(wǎng)箱，可根據(jù)監(jiān)測到的天氣狀況控制網(wǎng)箱的自動升降，且能夠確保網(wǎng)箱在深海環(huán)境中的安全性和穩(wěn)定性。

13、進一步，所述網(wǎng)衣為玄武巖纖維網(wǎng)衣，所述升降繩索為玄武巖纖維繩索，玄武巖纖維以其優(yōu)異的力學(xué)性能和耐腐蝕性而著稱，其抗拉強度遠超普通鋼絲，能夠確保在極端條件下網(wǎng)箱的穩(wěn)定下沉。

技術(shù)特征：

1.一種自動升降網(wǎng)箱，其特征在于：包括懸浮平臺和設(shè)置在所述懸浮平臺周圍的臺風(fēng)傳感浮體，所述懸浮平臺為中空結(jié)構(gòu)，所述懸浮平臺的下方設(shè)置有網(wǎng)箱，所述懸浮平臺上設(shè)置有多組用于控制所述網(wǎng)箱升降的升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)包括升降電機、主動滑輪、引導(dǎo)滑輪和升降繩索，所述升降電機的輸出軸與所述主動滑輪連接，所述主動滑輪通過主動滑輪座固定在所述懸浮平臺上，所述升降繩索的一端與所述主動滑輪連接，所述升降繩索的另一端繞過對應(yīng)的所述引導(dǎo)滑輪后與所述網(wǎng)箱連接，所述引導(dǎo)滑輪通過引導(dǎo)滑輪座固定在所述懸浮平臺上，所述懸浮平臺上還設(shè)置有多組用于鎖定所述主動滑輪的鎖止機構(gòu)，所述鎖止機構(gòu)包括伸縮氣缸、相對設(shè)置的銷孔轉(zhuǎn)輪和鎖止輪，所述伸縮氣缸的活塞桿與所述鎖止輪連接，所述鎖止輪與所述銷孔轉(zhuǎn)輪相對的一面上設(shè)置有插銷，所述銷孔轉(zhuǎn)輪上貫穿有供所述插銷穿過的銷孔，所述升降電機的輸出軸穿過所述主動滑輪并與所述銷孔轉(zhuǎn)輪連接，所述懸浮平臺上還設(shè)置有控制器，所述臺風(fēng)傳感浮體與所述控制器信號連接，所述升降電機、所述伸縮氣缸與所述控制器控制連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動升降網(wǎng)箱，其特征在于：所述懸浮平臺的頂部周沿設(shè)置有防護欄，所述升降電機和所述主動滑輪位于所述防護欄的外側(cè)，所述引導(dǎo)滑輪位于所述防護欄的內(nèi)側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動升降網(wǎng)箱，其特征在于：所述懸浮平臺的底部周沿設(shè)置有浮球，所述網(wǎng)箱包括網(wǎng)箱框架以及包覆在所述網(wǎng)箱框架上的網(wǎng)衣，所述網(wǎng)衣為玄武巖纖維網(wǎng)衣。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動升降網(wǎng)箱，其特征在于：所述升降機構(gòu)有四組，所述升降機構(gòu)分別對稱設(shè)置在所述懸浮平臺的邊角處，所述鎖止機構(gòu)也有四組，所述鎖止機構(gòu)與所述升降機構(gòu)一一對應(yīng)設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動升降網(wǎng)箱，其特征在于：所述升降電機的輸出軸和對應(yīng)的所述主動滑輪、所述銷孔轉(zhuǎn)輪和所述鎖止輪的軸心均在同一條直線上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動升降網(wǎng)箱，其特征在于：所述升降繩索為玄武巖纖維繩索。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動升降網(wǎng)箱，其特征在于：所述主動滑輪座為三角形支座，所述引導(dǎo)滑輪座包括豎直設(shè)置的第一支臂和與所述第一支臂形成鈍角的第二支臂，所述第二支臂的一端向所述懸浮平臺的內(nèi)側(cè)延伸，所述引導(dǎo)滑輪固定在對應(yīng)的所述第二支臂上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動升降網(wǎng)箱，其特征在于：所述鎖止輪上的插銷呈齒狀，所述銷孔轉(zhuǎn)輪上的銷孔的形狀與所述插銷的形狀相適配，且所述銷孔的數(shù)量大于所述插銷的數(shù)量。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種自動升降網(wǎng)箱，包括懸浮平臺和設(shè)置在懸浮平臺周圍的臺風(fēng)傳感浮體，懸浮平臺的下方設(shè)置有網(wǎng)箱，懸浮平臺上設(shè)置有升降機構(gòu)，升降機構(gòu)包括升降電機、主動滑輪、引導(dǎo)滑輪和升降繩索，懸浮平臺上還設(shè)置有鎖止機構(gòu)，鎖止機構(gòu)包括伸縮氣缸、相對設(shè)置的銷孔轉(zhuǎn)輪和鎖止輪，鎖止輪與銷孔轉(zhuǎn)輪相對的一面上設(shè)置有插銷，銷孔轉(zhuǎn)輪上貫穿有供插銷穿過的銷孔，升降電機的輸出軸穿過主動滑輪并與銷孔轉(zhuǎn)輪連接，懸浮平臺上還設(shè)置有控制器，臺風(fēng)傳感浮體與控制器信號連接，升降電機、伸縮氣缸與控制器控制連接。本技術(shù)一種自動升降網(wǎng)箱，可根據(jù)監(jiān)測到的天氣狀況控制網(wǎng)箱的自動升降，且能夠確保網(wǎng)箱在深海環(huán)境中的安全性和穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：金隆隆,龐立弘,張佳蔭,傅弘川,詹葉穎,賴仁翔,陳星,周子妍,肖鑫城,吳啟輝,樊曉紅,鄧丁榕,李桂芳,曾葉,陳天圣
受保護的技術(shù)使用者：集美大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：20240802
技術(shù)公布日：2025/5/19