一種車載移動(dòng)花盆的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載移動(dòng)花盆，包括花盆及設(shè)置在所述的花盆下方的底座，在所述的底座下方設(shè)置有支撐裝置，在所述的底座下方設(shè)置有絲桿，所述的支撐裝置包括第一支架和第二支架，所述底座下方通過立柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一支架上，在所述第一支架上端面上設(shè)置有連接軸，在所述連接軸上設(shè)置有與所述絲桿相嚙合的調(diào)節(jié)齒輪，在所述連接軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)套筒，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套筒通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的連接軸上，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)套筒上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪，在所述底座下端面上固定連接有齒圈，本發(fā)明通過采用主動(dòng)輪帶動(dòng)設(shè)置有絲桿的從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由其帶動(dòng)底座上轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)帶動(dòng)花盆轉(zhuǎn)動(dòng)，并且可以根據(jù)需要將絲桿更換到另一個(gè)從動(dòng)輪上，即可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的長期使用。
【專利說明】
一種車載移動(dòng)花盆
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種車載移動(dòng)花盆。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的花盆通常不能擺放在車上，同時(shí)，由于現(xiàn)有的花盆通常固定在支撐結(jié)構(gòu)上，使得其朝向等需要手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)花盆實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，造成維護(hù)不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種車載移動(dòng)花盆，能改善現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，通過采用主動(dòng)輪帶動(dòng)設(shè)置有絲桿的從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由其帶動(dòng)底座上轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)帶動(dòng)花盆轉(zhuǎn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，并且可以根據(jù)需要將絲桿更換到另一個(gè)從動(dòng)輪上，即可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的長期使用。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種車載移動(dòng)花盆，包括花盆及設(shè)置在所述的花盆下方的底座，在所述的底座下方設(shè)置有支撐裝置，在所述的底座下方設(shè)置有絲桿，所述的支撐裝置包括第一支架和第二支架，所述的底座下方通過立柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的第一支架上，在所述的第一支架上端面上設(shè)置有連接軸，在所述的連接軸上設(shè)置有與所述的絲桿相嚙合的調(diào)節(jié)齒輪，在所述的連接軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)套筒，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)套筒通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的連接軸上，在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)套筒上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪，在所述的底座下端面上固定連接有齒圈，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪與所述的齒圈相嚙合，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪和所述的調(diào)節(jié)齒輪分別與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)套筒鍵連接，在所述的第二支架上設(shè)置有3個(gè)通孔，在位于中部的通孔內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，在所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有主動(dòng)輪，在所述的主動(dòng)輪外壁上設(shè)置有齒，在所述的第一支架上設(shè)置有2個(gè)軸承，在所述的軸承內(nèi)側(cè)分別套裝有從動(dòng)輪，在所述的從動(dòng)輪中部設(shè)置有貫通孔，所述的貫通孔分別與位于第二支架上的位于兩側(cè)的2個(gè)通孔位置相對應(yīng)，在兩個(gè)從動(dòng)輪上分別設(shè)置有與所述的主動(dòng)輪相嚙合的齒，所述的轉(zhuǎn)軸下端貫穿所述的通孔，在所述的轉(zhuǎn)軸下方設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述的從動(dòng)輪下端面相對所述的第二支架上端面懸空，在所述的從動(dòng)輪下端面上設(shè)置有通槽，在所述的通槽內(nèi)設(shè)置有滑塊，在所述的從動(dòng)輪下端面上設(shè)置有數(shù)個(gè)均勻間隔設(shè)置的螺紋孔，在所述的螺紋孔內(nèi)設(shè)置有定位螺栓，在所述的滑塊上設(shè)置有盲孔，所述的定位螺栓的上端面嵌入在所述的盲孔內(nèi)，在所述的第一支架上設(shè)置有2個(gè)沉孔，2個(gè)所述的軸承分別位于所述的沉孔內(nèi)，在所述的沉孔內(nèi)設(shè)置有與所述的貫通孔位置相對應(yīng)的連通孔，所述的絲桿下端貫穿其中一個(gè)所述的連通孔并插接在相應(yīng)的所述的從動(dòng)輪內(nèi)，所述的絲桿下端與相應(yīng)的所述的從動(dòng)輪鍵連接。
[0005]進(jìn)一步的，為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，在所述的貫通孔內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)花鍵，所述的絲桿的下端外壁上設(shè)置有外花鍵。
[0006]進(jìn)一步的，為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，在所述的底座的上端面上設(shè)置有粘結(jié)層，所述的花盆通過粘結(jié)層粘結(jié)在所述的底座上。
[0007]進(jìn)一步的，為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，在所述的粘結(jié)層與所述的底座之間設(shè)置有竹炭層，在所述的粘結(jié)層上設(shè)置有數(shù)個(gè)通氣孔，所述的通氣孔連通所述的粘結(jié)層上端面與所述的竹炭層。
[0008]進(jìn)一步的，為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，所述的底座上端面向下方凹陷形成槽結(jié)構(gòu)，在所述的槽結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有固定孔所述的竹炭層的下端面卡接在所述的底座內(nèi)，在所述的竹炭層下端面上設(shè)置有固定凸緣，所述的固定凸緣能夠卡接在所述的固定孔內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步的，為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，所述的滑塊面向所述的貫通孔一側(cè)端面為弧形面。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:
(1)本發(fā)明中，可以將花盆固定在底座上，利用驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使主動(dòng)輪帶動(dòng)設(shè)置有絲桿的從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，即可使絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，在絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，絲桿帶動(dòng)與其相嚙合的調(diào)節(jié)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒帶動(dòng)與其鍵連接的驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而由驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，使底座在齒圈的帶動(dòng)下繞著立柱轉(zhuǎn)動(dòng)，即可帶動(dòng)花盆轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)花盆的調(diào)節(jié);本發(fā)明中，由于將花盆固定在底座上，即可將支撐裝置固定在車儀表盤上方，實(shí)現(xiàn)花盆的相對固定，也可以實(shí)現(xiàn)花盆朝向的相對調(diào)節(jié)；
(2)本發(fā)明通過設(shè)置兩個(gè)從動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，可以在需要時(shí)將絲桿更換到另一個(gè)從動(dòng)輪上，實(shí)現(xiàn)其傳動(dòng)的同時(shí)，無需更換整體的支撐裝置，可以方便設(shè)備的維護(hù)，降低維護(hù)成本；
(3)本發(fā)明通過采用第二支架上的通孔結(jié)構(gòu)，能夠方便在固定花盆朝向時(shí)，采用桿體結(jié)構(gòu)插接進(jìn)入第二支架，將其固定在從動(dòng)輪中部的貫通孔內(nèi)，利用調(diào)節(jié)定位螺栓，實(shí)現(xiàn)將其相對固定，從而能夠使從動(dòng)輪相對第二支架固定起來，避免結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中:101.第一支架，102.第二支架，103.通孔，104.主動(dòng)輪，106.軸承，107.連通孔，108.內(nèi)花鍵，109.從動(dòng)輪，110.通槽，111.滑塊，112.定位螺栓，113.盲孔，114.固定孔，115.花盆，116.底座，117.絲桿，118.連接軸，119.調(diào)節(jié)齒輪，120.轉(zhuǎn)動(dòng)套筒，121.驅(qū)動(dòng)齒輪，122.齒圈，123.粘結(jié)層，124.竹炭層，125.立柱，126.固定凸緣。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)介紹，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0015]實(shí)施例1:
如圖1所示，一種車載移動(dòng)花盆，包括花盆115及設(shè)置在所述的花盆115下方的底座116，在所述的底座116下方設(shè)置有支撐裝置，在所述的底座116下方設(shè)置有絲桿117，所述的支撐裝置包括第一支架101和第二支架102，所述的底座116下方通過立柱125轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的第一支架101上，在所述的第一支架101上端面上設(shè)置有連接軸118，在所述的連接軸118上設(shè)置有與所述的絲桿117相嚙合的調(diào)節(jié)齒輪119，在所述的連接軸118上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)套筒120，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)套筒120通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的連接軸118上，在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)套筒120上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪121，在所述的底座116下端面上固定連接有齒圈122，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪121與所述的齒圈122相嚙合，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪121和所述的調(diào)節(jié)齒輪119分別與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)套筒120鍵連接，在所述的第二支架102上設(shè)置有3個(gè)通孔103，在位于中部的通孔103內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸104，在所述的轉(zhuǎn)軸104上設(shè)置有主動(dòng)輪105，在所述的主動(dòng)輪105外壁上設(shè)置有齒，在所述的第一支架101上設(shè)置有2個(gè)軸承106，在所述的軸承106內(nèi)側(cè)分別套裝有從動(dòng)輪109，在所述的從動(dòng)輪109中部設(shè)置有貫通孔，所述的貫通孔分別與位于第二支架102上的位于兩側(cè)的2個(gè)通孔103位置相對應(yīng)，在兩個(gè)從動(dòng)輪109上分別設(shè)置有與所述的主動(dòng)輪105相嚙合的齒，所述的轉(zhuǎn)軸104下端貫穿所述的通孔103，在所述的轉(zhuǎn)軸104下方設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述的轉(zhuǎn)軸104轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述的從動(dòng)輪109下端面相對所述的第二支架102上端面懸空，在所述的從動(dòng)輪109下端面上設(shè)置有通槽110，在所述的通槽110內(nèi)設(shè)置有滑塊111，在所述的從動(dòng)輪109下端面上設(shè)置有數(shù)個(gè)均勻間隔設(shè)置的螺紋孔，在所述的螺紋孔內(nèi)設(shè)置有定位螺栓112，在所述的滑塊111上設(shè)置有盲孔113，所述的定位螺栓112的上端面嵌入在所述的盲孔113內(nèi)，在所述的第一支架101上設(shè)置有2個(gè)沉孔，2個(gè)所述的軸承106分別位于所述的沉孔內(nèi)，在所述的沉孔內(nèi)設(shè)置有與所述的貫通孔位置相對應(yīng)的連通孔107，所述的絲桿117下端貫穿其中一個(gè)所述的連通孔107并插接在相應(yīng)的所述的從動(dòng)輪109內(nèi)，所述的絲桿117下端與相應(yīng)的所述的從動(dòng)輪109鍵連接。
[0016]本發(fā)明中，可以將花盆固定在底座上，利用驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使主動(dòng)輪帶動(dòng)設(shè)置有絲桿的從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，即可使絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，在絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，絲桿帶動(dòng)與其相嚙合的調(diào)節(jié)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒帶動(dòng)與其鍵連接的驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而由驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，使底座在齒圈的帶動(dòng)下繞著立柱轉(zhuǎn)動(dòng)，即可帶動(dòng)花盆轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)花盆的調(diào)節(jié);本發(fā)明中，由于將花盆固定在底座上，即可將支撐裝置固定在車儀表盤上方，實(shí)現(xiàn)花盆的相對固定，也可以實(shí)現(xiàn)花盆朝向的相對調(diào)節(jié);本發(fā)明通過設(shè)置兩個(gè)從動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，可以在需要時(shí)將絲桿更換到另一個(gè)從動(dòng)輪上，實(shí)現(xiàn)其傳動(dòng)的同時(shí)，無需更換整體的支撐裝置，可以方便設(shè)備的維護(hù)，降低維護(hù)成本;本發(fā)明通過采用第二支架上的通孔結(jié)構(gòu)，能夠方便在固定花盆朝向時(shí)，采用桿體結(jié)構(gòu)插接進(jìn)入第二支架，將其固定在從動(dòng)輪中部的貫通孔內(nèi)，利用調(diào)節(jié)定位螺栓，實(shí)現(xiàn)將其相對固定，從而能夠使從動(dòng)輪相對第二支架固定起來，避免結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。
[0017]實(shí)施例2:
本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，優(yōu)選地，為了方便絲桿相對從動(dòng)輪固定，本實(shí)施例中，在所述的貫通孔內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)花鍵108，所述的絲桿117的下端外壁上設(shè)置有外花鍵。
[0018]本實(shí)施例中，為了使底座與花盆之間更加穩(wěn)固，優(yōu)選地，在所述的底座116的上端面上設(shè)置有粘結(jié)層123，所述的花盆115通過粘結(jié)層123粘結(jié)在所述的底座116上。
[0019]為了避免花盆產(chǎn)生的水分造成底座腐蝕，本實(shí)施例中，優(yōu)選地，在所述的粘結(jié)層123與所述的底座116之間設(shè)置有竹炭層124，在所述的粘結(jié)層123上設(shè)置有數(shù)個(gè)通氣孔，所述的通氣孔連通所述的粘結(jié)層123上端面與所述的竹炭層124。
[0020]為了方便竹炭層的粘結(jié)，本實(shí)施例中，優(yōu)選地，所述的底座116上端面向下方凹陷形成槽結(jié)構(gòu)，在所述的槽結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有固定孔114所述的竹炭層124的下端面卡接在所述的底座116內(nèi)，在所述的竹炭層124下端面上設(shè)置有固定凸緣126，所述的固定凸緣126能夠卡接在所述的固定孔114內(nèi)。
[0021]為了能夠方便實(shí)現(xiàn)對從動(dòng)輪的固定，本實(shí)施例中，優(yōu)選地，所述的滑塊111面向所述的貫通孔一側(cè)端面為弧形面。
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載移動(dòng)花盆，其特征在于:包括花盆(I 15)及設(shè)置在所述的花盆(I 15)下方的底座(116)，在所述的底座(116)下方設(shè)置有支撐裝置，在所述的底座(116)下方設(shè)置有絲桿(117)，所述的支撐裝置包括第一支架(101)和第二支架(102)，所述的底座(116)下方通過立柱(125)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的第一支架(101)上，在所述的第一支架(101)上端面上設(shè)置有連接軸(118)，在所述的連接軸(118)上設(shè)置有與所述的絲桿(117 )相嚙合的調(diào)節(jié)齒輪(119)，在所述的連接軸(118)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)套筒(120)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)套筒(120)通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的連接軸(I 18)上，在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)套筒(120)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪(121)，在所述的底座(116)下端面上固定連接有齒圈(122)，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪(121)與所述的齒圈(122)相嚙合，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪(121)和所述的調(diào)節(jié)齒輪(119)分別與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)套筒(120 )鍵連接，在所述的第二支架(102)上設(shè)置有3個(gè)通孔(103)，在位于中部的通孔(103)內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(104)，在所述的轉(zhuǎn)軸(104)上設(shè)置有主動(dòng)輪(105)，在所述的主動(dòng)輪(105)外壁上設(shè)置有齒，在所述的第一支架(101)上設(shè)置有2個(gè)軸承(106)，在所述的軸承(106)內(nèi)側(cè)分別套裝有從動(dòng)輪(109)，在所述的從動(dòng)輪(109)中部設(shè)置有貫通孔，所述的貫通孔分別與位于第二支架(102)上的位于兩側(cè)的2個(gè)通孔(103)位置相對應(yīng)，在兩個(gè)從動(dòng)輪(109)上分別設(shè)置有與所述的主動(dòng)輪(105)相嚙合的齒，所述的轉(zhuǎn)軸(104)下端貫穿所述的通孔(103)，在所述的轉(zhuǎn)軸(104)下方設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述的轉(zhuǎn)軸(104)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述的從動(dòng)輪(109)下端面相對所述的第二支架(102)上端面懸空，在所述的從動(dòng)輪(109)下端面上設(shè)置有通槽(110)，在所述的通槽(110)內(nèi)設(shè)置有滑塊(111)，在所述的從動(dòng)輪(109)下端面上設(shè)置有數(shù)個(gè)均勻間隔設(shè)置的螺紋孔，在所述的螺紋孔內(nèi)設(shè)置有定位螺栓(112)，在所述的滑塊(111)上設(shè)置有盲孔(113)，所述的定位螺栓(112)的上端面嵌入在所述的盲孔(113)內(nèi)，在所述的第一支架(101)上設(shè)置有2個(gè)沉孔，2個(gè)所述的軸承(106)分別位于所述的沉孔內(nèi)，在所述的沉孔內(nèi)設(shè)置有與所述的貫通孔位置相對應(yīng)的連通孔(107)，所述的絲桿(117)下端貫穿其中一個(gè)所述的連通孔(107)并插接在相應(yīng)的所述的從動(dòng)輪(109)內(nèi)，所述的絲桿(I 17)下端與相應(yīng)的所述的從動(dòng)輪(109)鍵連接;在所述的粘結(jié)層(123)與所述的底座(116)之間設(shè)置有竹炭層(124)，在所述的粘結(jié)層(123)上設(shè)置有數(shù)個(gè)通氣孔，所述的通氣孔連通所述的粘結(jié)層(123)上端面與所述的竹炭層(124)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載移動(dòng)花盆，其特征在于:所述的底座(116)上端面向下方凹陷形成槽結(jié)構(gòu)，在所述的槽結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有固定孔(114)所述的竹炭層(124)的下端面卡接在所述的底座(116)內(nèi)，在所述的竹炭層(124)下端面上設(shè)置有固定凸緣(126)，所述的固定凸緣(126)能夠卡接在所述的固定孔(114)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載移動(dòng)花盆，其特征在于:所述的滑塊(111)面向所述的貫通孔一側(cè)端面為弧形面。
【文檔編號(hào)】A01G9/02GK105875252SQ201610342330
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年5月23日
【發(fā)明人】王燁
【申請人】蘇州杰姆斯特機(jī)械有限公司