專利名稱：多節(jié)伸縮式雨傘結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種雨傘的新式結(jié)構(gòu)，具有可令使用者方便于開(kāi)傘及收傘的功用、收傘后無(wú)需整理，并可使殘留于傘上的水分不會(huì)隨處滴濺而造成環(huán)境不舒適的感受，為一種有別于傳統(tǒng)傘具的新穎結(jié)構(gòu)。
在日常生活中，傘具可說(shuō)是一樣不可或缺的用品，無(wú)論雨天或艷陽(yáng)天均有機(jī)會(huì)可使用，因此一般人對(duì)于傘的結(jié)構(gòu)與使用可說(shuō)相當(dāng)熟悉，傳統(tǒng)傘具的構(gòu)造不外乎具有一傘身，乃使用者手持之處，其可為單一細(xì)直桿狀或呈二節(jié)或三節(jié)的可伸縮狀態(tài)，傘身的頂端連接有復(fù)數(shù)個(gè)平均向外延伸的傘骨支撐結(jié)構(gòu)，而于傘骨結(jié)構(gòu)的外側(cè)縫設(shè)有一防水遮陽(yáng)材質(zhì)的布料，用以遮擋雨水或陽(yáng)光者；以雨天使用一般的折疊傘為例，使用者通常必須先手持傘身，將已呈收縮狀的傘身以手拉開(kāi)成一直桿狀，再將收聚的傘骨及傘布，順著傘身往頂端推送，才能使傘骨向外伸張開(kāi)，進(jìn)而使傘布撐開(kāi)達(dá)到遮蔽的目的，其開(kāi)傘過(guò)程較為繁復(fù)，但其收合時(shí)體積較小、較不占空間，然若遇有突然的大雨時(shí)，其開(kāi)傘過(guò)程早令使用者淋濕一身，相當(dāng)不便；而另有一種單一傘身的雨傘結(jié)構(gòu)，其開(kāi)傘過(guò)程較為迅速，有些亦利用彈簧結(jié)構(gòu)達(dá)到自動(dòng)開(kāi)傘的作用，以方便使用者的操作，但由于其無(wú)法折疊，收合時(shí)體積大、占空間，無(wú)法放入皮包或背袋中隨身攜帶，在不使用時(shí)形成一累贅物品，因此應(yīng)用上亦不甚理想；再者，無(wú)論其傘具具有折疊或非折疊的功能，在使用完畢而將其收合時(shí)，常常因其傘布上尚殘留有水分，而使水分往下滴濺，造成室內(nèi)潮濕，而有不甚舒適的感受，此亦是傳統(tǒng)傘具于應(yīng)用上為人所垢病之一點(diǎn)。
有鑒于此，發(fā)明人即亟思一種創(chuàng)新的雨傘結(jié)構(gòu)，而能達(dá)到快速?gòu)垈闩c收傘的功用，并且使用后不需整理、水分不會(huì)隨處滴濺且體積小巧易于攜帶的雨傘結(jié)構(gòu)，經(jīng)多方的設(shè)計(jì)與實(shí)作驗(yàn)證，終于成本實(shí)用新型“多節(jié)伸縮式雨傘結(jié)構(gòu)”，主要是利用具有可伸縮套合的傘身與傘骨結(jié)構(gòu)，以裝置于其內(nèi)的拉線作為傘骨伸縮的連動(dòng)裝置，當(dāng)使用者拉開(kāi)傘身時(shí)即可拉動(dòng)傘骨結(jié)構(gòu)張開(kāi)，反之，使用者收合傘身時(shí)即可將傘骨結(jié)構(gòu)收合，因此，使用者僅需控制傘身的拉開(kāi)與收合動(dòng)作，即可令傘骨伸張與收合，動(dòng)作簡(jiǎn)單而快速，且由于收合時(shí)，傘骨及傘布乃收合于傘身之內(nèi)，因此殘留于傘布上的水分將不致于滴濺于外，以保持環(huán)境的干爽舒適。還設(shè)有遇有強(qiáng)風(fēng)時(shí)亦能有一饒性支撐而避免翻傘的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型提出一種“多節(jié)伸縮式雨傘結(jié)構(gòu)”，其傘身內(nèi)設(shè)有張傘及收傘的拉線裝置，用以調(diào)整傘身的伸縮而可立即開(kāi)傘或收傘，其特征在于，包括一復(fù)數(shù)節(jié)的可伸縮的傘身結(jié)構(gòu)區(qū)分為第一節(jié)傘身、第二節(jié)傘身、第三節(jié)傘身及第四節(jié)傘身，其均為一中空薄管狀；其中第四節(jié)傘身的內(nèi)徑為最大，用以容置第三節(jié)傘身于內(nèi)，而第三節(jié)傘身又可容置第二節(jié)傘身，第二節(jié)傘身又可容置第一節(jié)傘身于其中，從而設(shè)置成節(jié)節(jié)相套的伸縮狀；其中第四節(jié)傘身的一側(cè)上設(shè)有一用以卡制第三節(jié)傘身槽軌內(nèi)所設(shè)的凸起的孔；而第三、二節(jié)傘身的槽軌設(shè)置成可分別套入第二、一節(jié)傘身的槽軌中，并第三、二節(jié)傘身槽軌內(nèi)也設(shè)置成可分別卡制第二、一節(jié)傘身槽軌內(nèi)所設(shè)的凸起的卡孔；其中第三、二、一節(jié)傘身的管身另一側(cè)面分別設(shè)成一平面，各平面的前端設(shè)有兩滑輪，后端亦設(shè)有一滑輪，從而與相互套入的傘身的管壁形成一用于滑輪活動(dòng)的間隙；其中第一節(jié)傘身的后端呈一封底狀，封底上的中央處設(shè)有一收傘集線孔，其周圍則視傘骨結(jié)構(gòu)的傘骨數(shù)目多寡設(shè)有相同數(shù)目的張傘拉線孔，第一節(jié)傘身的中空內(nèi)部設(shè)置有可在其中滑動(dòng)的一活塞，而活塞連接傘骨結(jié)構(gòu)及傘布；其中第一節(jié)傘身的前端設(shè)有一用于鎖定活塞的鎖孔及一可方便使用者的手指靠接而使傘身結(jié)構(gòu)拉伸的凸片；
一復(fù)數(shù)段的可伸縮傘骨結(jié)構(gòu)區(qū)分為一組普通傘骨結(jié)構(gòu)及一組可作動(dòng)活塞傘骨結(jié)構(gòu)，兩組傘骨結(jié)構(gòu)相互繞傘身交錯(cuò)排列，其中普通傘骨結(jié)構(gòu)及可作動(dòng)活塞傘骨結(jié)構(gòu)皆可區(qū)分為三段，各傘骨均為細(xì)直桿狀，分別為第一傘骨、第二傘骨及第三傘骨；其中第一傘骨下端樞接于活塞上的連接座，連接座內(nèi)套設(shè)有一提供一壓制力量的連接座彈簧，每第一傘骨的上端則設(shè)有一套于第二傘骨桿身上的環(huán)套，并于環(huán)套與傘骨的連接處設(shè)有一上端滑輪；而第二傘骨其上下兩端分別具有套于第一、三傘骨的桿身上的環(huán)套及上、下端滑輪；第三傘骨的下端亦有一套于第二傘骨的桿身上的環(huán)套及下端滑輪，而上端則為一傘布固定端；其中還設(shè)有連接于活塞的中央連接桿與第一傘骨環(huán)套之間的支撐線；一組用于普通傘骨結(jié)構(gòu)張傘拉線及收傘拉線結(jié)構(gòu)其中普通傘骨結(jié)構(gòu)的各張傘拉線一端是連接固定于第四節(jié)傘身下方所設(shè)而抵靠于活動(dòng)板彈簧的活動(dòng)板，經(jīng)過(guò)第三節(jié)傘身及第二節(jié)傘身的中空處，再分別通過(guò)第一節(jié)傘身封底的張傘拉線孔及活塞的張傘拉線孔，再進(jìn)而依序通過(guò)第一傘骨的上端滑輪、第二傘骨下端滑輪及上端滑輪而固定于第三傘骨的環(huán)套上；而各收傘拉線的一端連接于一固定在第四節(jié)傘身管壁上的管壁彈簧，依序經(jīng)由第三節(jié)傘身的一后端滑輪及兩前端滑輪，再經(jīng)第二節(jié)傘身一后端滑輪和兩前端滑輪，并通過(guò)第一節(jié)傘身封底的后端和收傘集線孔滑輪、收傘集線孔及活塞的收傘拉線孔而直接連接于第三傘骨的環(huán)套上；一組用于可作動(dòng)活塞傘骨結(jié)構(gòu)張傘拉線及收傘拉線結(jié)構(gòu)其中其中可作動(dòng)活塞傘骨結(jié)構(gòu)與普通傘骨結(jié)構(gòu)的分別僅在于，可作動(dòng)活塞的傘骨結(jié)構(gòu)的各張傘拉線還經(jīng)由設(shè)置于第一節(jié)傘身上的上端滑輪，再穿過(guò)一固定于活塞上的線環(huán)，才進(jìn)而依序通過(guò)第一傘骨的上端滑輪、第二傘骨下端滑輪及上端滑輪而固定于第三傘骨的環(huán)套上；一傘布其外圍乃連接于傘骨結(jié)構(gòu)的第三傘骨最末端的傘布固定端，傘布的中央則固定于活塞上的中央連接桿上，其中傘布的外圍與中央固定處之間則設(shè)有若干的連接線，分別固定于第三傘骨的環(huán)套及第二傘骨的環(huán)套上，作為傘布的固定點(diǎn)。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)還在于第四節(jié)傘身上設(shè)有一利于使用者握持傘身的可轉(zhuǎn)動(dòng)握把。
為能對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與特色有更進(jìn)一步的了解，以下即配合各附圖作一詳細(xì)解說(shuō)。
附圖的簡(jiǎn)要說(shuō)明


圖1本實(shí)用新型張傘時(shí)的主要結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2本實(shí)用新型傘身結(jié)構(gòu)組合示意圖。
圖3本實(shí)用新型傘骨相關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4本實(shí)用新型傘身與傘骨的連動(dòng)拉線示意圖。
圖5本實(shí)用新型其中一組傘骨收合時(shí)的示意圖。
圖6本實(shí)用新型另一組傘骨收合時(shí)的示意圖。
圖7本實(shí)用新型收合時(shí)的外觀示意圖。
附圖中的引用數(shù)號(hào)1傘身結(jié)構(gòu) 11第一節(jié)傘身 111槽軌112凸起113凸片 114鎖孔115張傘拉線孔 116收傘集線孔117平面118后端滑輪119收傘集線孔滑輪12第二節(jié)傘身 120前端滑輪 121槽軌122凸起123卡孔 124平面125前端滑輪126前端滑輪 127后端滑輪13第三節(jié)傘身 131槽軌 132凸起133卡孔134平面 135前端滑輪136前端滑輪137后端滑輪14第四節(jié)傘身 141孔142握把143活動(dòng)板 144活動(dòng)板彈簧145管壁彈簧
146封蓋 147凹陷部15活塞 151連接座 152連接座彈簧153中央連接桿154張傘拉線孔 155收傘拉線孔156線環(huán) 2傘骨結(jié)構(gòu) 21第一傘骨22第二傘骨 211環(huán)套212上端滑輪221環(huán)套 222環(huán)套223上端滑輪224下端滑輪 23第三傘骨 231環(huán)套232下端滑輪 233傘布固定端3傘布31連接線 32支撐線4張傘拉線5收傘拉線如
圖1所示，為本實(shí)用新型張傘時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。其主要具有一傘身結(jié)構(gòu)1，其區(qū)分為四節(jié)，分別為第一節(jié)傘身11、第二節(jié)傘身12、第三節(jié)傘身13及第四節(jié)傘身14，其均為一中空薄管狀而呈套合可伸縮的狀態(tài)；第一節(jié)傘身11的末端連接有平均向外呈放射狀的復(fù)數(shù)支傘骨結(jié)構(gòu)2，其傘骨數(shù)目可依設(shè)計(jì)增減，而本案則以八支傘骨為例，概區(qū)分為二組，其中互呈90度狀的四支傘骨為A組，其余四支傘骨則為B組；每一傘骨結(jié)構(gòu)2亦可區(qū)分為三節(jié)，分別為第一骨節(jié)21、第二骨節(jié)22及第三骨節(jié)23，可互相套合而具有可伸縮的功能；其中放射狀傘骨結(jié)構(gòu)2之外側(cè)則連接固定有一傘布3，用以遮陽(yáng)與擋雨，此乃本實(shí)用新型概略的結(jié)構(gòu)組成，其詳細(xì)構(gòu)造與作用則分述如下。
請(qǐng)參考圖2所示，乃本實(shí)用新型的傘身結(jié)構(gòu)1的組成示意圖。其中第四節(jié)傘身14的內(nèi)徑為最大，用以容置第三節(jié)傘身13于其內(nèi)，而第三節(jié)傘身13又可容置第二節(jié)傘身12，第二節(jié)傘身12又可容置第一節(jié)傘身11于其中，因此，此四節(jié)傘身便可節(jié)節(jié)相套，拉伸時(shí)成一完整的傘身，收縮時(shí)則僅有一節(jié)的長(zhǎng)度，可不占體積空間；第四節(jié)傘身14上設(shè)有一孔141，用以卡制第三節(jié)傘身13的槽軌131內(nèi)所設(shè)的凸起132，使伸長(zhǎng)時(shí)不致脫落，而使用者并可按壓此一凸起132而能使其縮回；其中第三節(jié)傘身13上所設(shè)的槽軌131可套入第二節(jié)傘身12的槽軌121中，故其槽軌131內(nèi)所設(shè)的卡孔133于拉伸時(shí)可卡制槽軌121內(nèi)所設(shè)的凸起122而行固定的作用，同理，第二節(jié)傘身12的槽軌121內(nèi)的卡孔123與第一節(jié)傘身11的槽軌111內(nèi)的凸起112亦屬相同的功能，而當(dāng)使用者按壓凸起132而使傘身結(jié)構(gòu)1縮回時(shí)，設(shè)于第四節(jié)傘身14上的凹陷部147，其位置恰會(huì)依序通過(guò)導(dǎo)軌131、121及111的底面，因此將壓迫到凸起122及112而解開(kāi)第三節(jié)傘身13與第二節(jié)傘身12及第二節(jié)傘身12與第一節(jié)傘身11的固定，使傘身結(jié)構(gòu)1順利縮回；第四節(jié)傘身14上另設(shè)有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的握把142，利于小孩或手掌較小的使用者因不方便直接握持傘身之用；其中第三節(jié)傘身13的管身一側(cè)面設(shè)成一平面134。其平面134的前端設(shè)有前端滑輪135、136，后端亦設(shè)有一后端滑輪137，其作用在于第三節(jié)傘身13套入第四節(jié)傘身14時(shí)，其平面134會(huì)與第四節(jié)傘身14的管壁形成一間隙，以利前端和后端滑輪135、136、137的活動(dòng)，而相同的結(jié)構(gòu)亦見(jiàn)于第二節(jié)傘身12的平面124、前端和后端滑輪125、126、127，以及第一節(jié)傘身11的平面117、后端滑輪118等；另外，第一節(jié)傘身11的后端呈一封底狀，封底上的中央處設(shè)有一收傘集線孔116及收傘集線孔滑輪119，而其周圍則視傘骨結(jié)構(gòu)2的傘骨數(shù)目多寡設(shè)有相同數(shù)目的張傘拉線孔115，目的在利于張傘及拉傘用的拉線作用(后述)，而第一節(jié)傘身11的中空處可容納一活塞15于其中滑動(dòng)，而活塞15的作用則為連接本實(shí)用新型的傘骨結(jié)構(gòu)2及傘布3，其中第一節(jié)傘身11的前端設(shè)有一鎖孔114，用以鎖定活塞15，此外，其更設(shè)有一凸片113，可方便使用者的手指靠接而將傘身結(jié)構(gòu)1拉伸。
以下即以圖3解說(shuō)本實(shí)用新型的傘骨結(jié)構(gòu)2，圖中所表示為其中一傘骨結(jié)構(gòu)，均為細(xì)長(zhǎng)直桿狀，可區(qū)分為三段，分別為第一傘骨21、第二傘骨22及第三傘骨23。第一傘骨21下端樞接于活塞15上的連接座151而呈可擺動(dòng)的狀態(tài)，于連接座151內(nèi)套設(shè)有一連接座彈簧152，可提供一壓制力量往如圖箭號(hào)C方向擺動(dòng)，第一傘骨21的上端則設(shè)有一環(huán)套211，并于環(huán)套211與傘骨的連接處設(shè)有一上端滑輪212；而第二傘骨22亦設(shè)有類似的構(gòu)造，其上下兩端分別具有環(huán)套221、222及上、下端滑輪223、224；第三傘骨23的下端亦有一環(huán)套231及下端滑輪232，而上端則為一傘布固定端233；三段傘骨的結(jié)合方式如下第一傘骨21的環(huán)套211是套于第二傘骨22的桿身上，且第二傘骨22的環(huán)套222亦套合于第一傘骨21的桿身上，兩者呈一互相牽制而僅能沿傘骨的延伸方向活動(dòng)，同理，第二傘骨22與第一傘骨21亦以相同方式利用環(huán)套221、231達(dá)成相同的目的，而其中各傘骨所設(shè)的滑輪212、223、224、232等乃為便利拉線及傘骨之間滑移時(shí)能減少磨擦而能更平順動(dòng)作者。再者，傘布3的外圍乃連接于傘骨結(jié)構(gòu)2的第三傘骨23最末端的傘布固定端233上，而傘布3的中央則固定于活塞15上的中央連接桿153上，其中傘布3的外圍與中央固定處之間則設(shè)有若干的連接線31，分別固定于第三傘骨23的環(huán)套231及第二傘骨22的環(huán)套222上，可增加傘布3的固定點(diǎn)及可隨傘骨的伸縮而張開(kāi)或聚合。
其中用以控制傘骨伸縮作用，是利用一張傘拉線4及一收傘拉線5的控制，如圖中細(xì)實(shí)線所表示為張傘拉線4，細(xì)虛線則表示收傘拉線5，可以綜合圖3與圖4來(lái)看，即可清楚了解其設(shè)置方式。首先以圖4而言，張傘拉線4一端是連接固定于第四節(jié)傘身14下方所設(shè)的活動(dòng)板143，經(jīng)過(guò)第三節(jié)傘身13、第二節(jié)傘身12的中空處，再分別通過(guò)第一節(jié)傘身11封底的張傘拉線孔115及活塞15的張傘拉線孔154(請(qǐng)參考圖3)，再進(jìn)行而依序通過(guò)第一傘骨21的上端滑輪212、第二傘骨22的上、下端滑輪224、223而固定于第三傘骨23的環(huán)套231上；收傘拉線5一端連接于一固定在第四節(jié)傘身14管壁上的管壁彈簧145，依序經(jīng)由第三節(jié)傘身13的后端滑輪137和兩前端滑輪136、135，再經(jīng)第二節(jié)傘身12的后端滑輪127和兩前端滑輪126、125，并通過(guò)第一節(jié)傘身11封底的后端滑輪118、收傘集線孔滑輪119與收傘集線孔116及活塞15的收傘拉線孔155而直接連接于第三傘骨23的環(huán)套231上；而其中抵靠于第四節(jié)傘身14底端與一活動(dòng)板43之間的活動(dòng)板彈簧144，以及固定在第四節(jié)傘身14管壁上的管壁彈簧145，其主要目的在保持張傘拉線4及收傘拉線5的作用所需張力，以避免使用一段時(shí)日后，拉線會(huì)呈現(xiàn)張力不足的現(xiàn)象。
當(dāng)使用者以手將傘身結(jié)構(gòu)1拉開(kāi)而伸長(zhǎng)時(shí)，由于張傘拉線4的長(zhǎng)度經(jīng)設(shè)計(jì)而已經(jīng)固定，其將因傘身結(jié)構(gòu)1的長(zhǎng)度增長(zhǎng)而拉動(dòng)第三傘骨23沿第二傘骨22的一端伸長(zhǎng)，再牽動(dòng)第二傘骨22沿第一傘骨21的一端伸長(zhǎng)，并使活塞15升至第一節(jié)傘身11的前端而卡定(容后敘述)，此時(shí)的收傘拉線5則為舒張狀態(tài)并無(wú)作用，因而呈現(xiàn)如圖4所示的張傘狀態(tài)，而連接座151的連接座彈簧152及連接于中央連接桿153與第一傘骨21環(huán)套211間的支撐線32，則共同提供了傘骨結(jié)構(gòu)2之一種撓性的支撐方式，遇有強(qiáng)風(fēng)吹襲時(shí)，其支隨風(fēng)往上翻，待風(fēng)停時(shí)則又會(huì)回復(fù)原狀，可避免現(xiàn)有傘具會(huì)因強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致翻傘的困擾，其中支撐線32亦可連接于第二傘骨22或第三傘骨23與中央連接桿153之間，完全可視設(shè)計(jì)而彈性變更。再者，當(dāng)使用者欲將本實(shí)用新型收合時(shí)(可再加以參考圖5所示)，則將傘身結(jié)構(gòu)1的各傘身縮合為一節(jié)，因收傘拉線5的長(zhǎng)度亦為固定，其將因傘身結(jié)構(gòu)1的回縮而導(dǎo)致收傘拉線5因前述繞線設(shè)計(jì)的緣故而于傘身結(jié)構(gòu)1內(nèi)的長(zhǎng)度增加，進(jìn)而拉動(dòng)固定于第三傘骨23的環(huán)套231上的一端縮回，由于第一傘骨21上所設(shè)的環(huán)套211的內(nèi)徑較第三傘骨23的環(huán)套231為大，而環(huán)套211上并預(yù)留有一縫隙(圖中未顯示)，因此能令第三傘骨23縮回時(shí)能通過(guò)第一傘骨21的環(huán)套211，而連接于第三傘骨23的環(huán)套231上的傘布3的連接線31亦能通過(guò)環(huán)套211上的縫隙，故進(jìn)而帶動(dòng)第二傘骨22縮回至靠近連接座151之處，當(dāng)三段傘骨成為一段的長(zhǎng)度時(shí)，整體傘骨結(jié)構(gòu)2再因收傘拉線5的作用，如圖箭號(hào)D的方向，以連接座151為中心向中央靠攏，并帶動(dòng)活塞15往第一節(jié)傘身11的封底靠合，此時(shí)的張傘拉線4乃為舒張狀態(tài)而無(wú)作用，而傘布3亦因傘骨結(jié)構(gòu)2的縮回自動(dòng)折疊，當(dāng)活塞15位于第一節(jié)傘身11的封底時(shí)，則將所有的傘骨結(jié)構(gòu)2及傘布3收合于傘身結(jié)構(gòu)1內(nèi)，完成收傘的動(dòng)作。
至于
圖1中，將傘骨結(jié)構(gòu)2區(qū)分為A、B兩組乃因其中的張傘拉線4的配置方式有所不同，前述所言的傘骨結(jié)構(gòu)可歸類于A組方式，而B(niǎo)組的方式可見(jiàn)圖6所示，與前述不同之處在于張傘拉線4經(jīng)過(guò)張傘拉線孔154之后，并非直接通過(guò)第一傘骨21的上端滑輪212，而是先經(jīng)由設(shè)置于第一節(jié)傘身11上的前端滑輪120，再穿過(guò)一固定于活塞15上的線環(huán)156，才進(jìn)而通過(guò)第一傘骨21的上端滑輪212，其主要目的在使張傘拉線4拉動(dòng)傘骨結(jié)構(gòu)2伸長(zhǎng)時(shí)亦能將活塞15由第一節(jié)傘身11的封底處拉伸至前端，而B(niǎo)組的四支傘骨結(jié)構(gòu)2互呈90度狀態(tài)，乃在于拉動(dòng)活塞15上升時(shí)的力量能平均分布，減少其卡滯的機(jī)會(huì)。
如圖7所示，是本實(shí)用新型收合后的外觀示意圖。當(dāng)所有的傘骨結(jié)構(gòu)2及傘布3均收聚于已縮短的傘身結(jié)構(gòu)1內(nèi)時(shí)，其外觀則僅有第四節(jié)傘身14的長(zhǎng)度，體積乃大幅縮小，甚至可說(shuō)其為一相當(dāng)密集小巧的結(jié)構(gòu)，而第四節(jié)傘身14的前端并設(shè)有一如圖箭號(hào)E活動(dòng)的蓋體146，并可于蓋體146內(nèi)側(cè)加設(shè)一防水襯墊，使本實(shí)用新型收傘后，殘留于傘布3上的水分無(wú)滴濺之虞，以維持周圍環(huán)境的干爽舒適。
綜合以上所述，本實(shí)用新型“多節(jié)伸縮式雨傘結(jié)構(gòu)”，突破以往傘具的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，利用多節(jié)伸縮式的傘身與傘骨結(jié)構(gòu)，并結(jié)合內(nèi)部張傘與收傘的拉線裝置，只需使用者拉伸或收合傘身，即能立刻張傘或收傘，相當(dāng)快速與實(shí)用，本實(shí)用新型于說(shuō)明中雖以四節(jié)傘身、三段式傘骨及八支傘骨結(jié)構(gòu)作為實(shí)施例，然而此數(shù)目當(dāng)不能限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，凡依本實(shí)用新型的原理而作用者，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的專利范圍；且本實(shí)用新型不必整理傘布而能自動(dòng)摺疊收合，使用后亦不虞水分有四處滴濺的不便，收合時(shí)體積輕巧易于攜帶，實(shí)具有創(chuàng)造性與新穎性，更有高度的實(shí)用新型性。
權(quán)利要求1一種多節(jié)伸縮式雨傘結(jié)構(gòu)，其傘身內(nèi)設(shè)有張傘及收傘的拉線裝置，用以調(diào)整傘身的伸縮而可立即開(kāi)傘或收傘，其特征在于，包括一復(fù)數(shù)節(jié)的可伸縮的傘身結(jié)構(gòu)區(qū)分為第一節(jié)傘身、第二節(jié)傘身、第三節(jié)傘身及第四節(jié)傘身，其均為一中空薄管狀；其中第四節(jié)傘身的內(nèi)徑為最大，用以容置第三節(jié)傘身于內(nèi)，而第三節(jié)傘身又可容置第二節(jié)傘身，第二節(jié)傘身又可容置第一節(jié)傘身于其中，從而設(shè)置成節(jié)節(jié)相套的伸縮狀；其中第四節(jié)傘身的一側(cè)上設(shè)有一用以卡制第三節(jié)傘身槽軌內(nèi)所設(shè)的凸起的孔；而第三、二節(jié)傘身的槽軌設(shè)置成可分別套入第二、一節(jié)傘身的槽軌中，并第三、二節(jié)傘身槽軌內(nèi)也設(shè)置成可分別卡制第二、一節(jié)傘身槽軌內(nèi)所設(shè)的凸起的卡孔；其中第三、二、一節(jié)傘身的管身另一側(cè)面分別設(shè)成一平面，各平面的前端設(shè)有兩滑輪，后端亦設(shè)有一滑輪，從而與相互套入的傘身的管壁形成一用于滑輪活動(dòng)的間隙；其中第一節(jié)傘身的后端呈一封底狀，封底上的中央處設(shè)有一收傘集線孔，其周圍則視傘骨結(jié)構(gòu)的傘骨數(shù)目多寡設(shè)有相同數(shù)目的張傘拉線孔，第一節(jié)傘身的中空內(nèi)部設(shè)置有可在其中滑動(dòng)的一活塞，而活塞連接傘骨結(jié)構(gòu)及傘布；其中第一節(jié)傘身的前端設(shè)有一用于鎖定活塞的鎖孔及一可方便使用者的手指靠接而使傘身結(jié)構(gòu)拉伸的凸片；一復(fù)數(shù)段的可伸縮傘骨結(jié)構(gòu)區(qū)分為一組普通傘骨結(jié)構(gòu)及一組可作動(dòng)活塞傘骨結(jié)構(gòu)，兩組傘骨結(jié)構(gòu)相互繞傘身交錯(cuò)排列，其中普通傘骨結(jié)構(gòu)及可作動(dòng)活塞傘骨結(jié)構(gòu)皆可區(qū)分為三段，各傘骨均為細(xì)直桿狀，分別為第一傘骨、第二傘骨及第三傘骨；其中第一傘骨下端樞接于活塞上的連接座，連接座內(nèi)套設(shè)有一提供一壓制力量的連接座彈簧，每第一傘骨的上端則設(shè)有一套于第二傘骨桿身上的環(huán)套，并于環(huán)套與傘骨的連接處設(shè)有一上端滑輪；而第二傘骨其上下兩端分別具有套于第一、三傘骨的桿身上的環(huán)套及上、下端滑輪；第三傘骨的下端亦有一套于第二傘骨的桿身上的環(huán)套及下端滑輪，而上端則為一傘布固定端；其中還設(shè)有連接于活塞的中央連接桿與第一傘骨環(huán)套之間的支撐線；一組用于普通傘骨結(jié)構(gòu)的張傘拉線及收傘拉線結(jié)構(gòu)其中普通傘骨結(jié)構(gòu)的各張傘拉線一端是連接固定于第四節(jié)傘身下方所設(shè)而抵靠于活動(dòng)板彈簧的活動(dòng)板，經(jīng)過(guò)第三節(jié)傘身及第二節(jié)傘身的中空處，再分別通過(guò)第一節(jié)傘身封底的張傘拉線孔及活塞的張傘拉線孔，再進(jìn)而依序通過(guò)第一傘骨的上端滑輪、第二傘骨下端滑輪及上端滑輪而固定于第三傘骨的環(huán)套上；而各收傘拉線的一端連接于一固定在第四節(jié)傘身管壁上的管壁彈簧，依序經(jīng)由第三節(jié)傘身的一后端滑輪及兩前端滑輪，再經(jīng)第二節(jié)傘身一后端滑輪和兩前端滑輪，并通過(guò)第一節(jié)傘身封底的后端和收傘集線孔滑輪、收傘集線孔及活塞的收傘拉線孔而直接連接于第三傘骨的環(huán)套上；一組用于可作動(dòng)活塞傘骨結(jié)構(gòu)的張傘拉線及收傘拉線結(jié)構(gòu)其中可作動(dòng)活塞傘骨結(jié)構(gòu)與普通傘骨結(jié)構(gòu)的分別僅在于，可作動(dòng)活塞的傘骨結(jié)構(gòu)的各張傘拉線還經(jīng)由設(shè)置于第一節(jié)傘身上的上端滑輪，再穿過(guò)一固定于活塞上的線環(huán)，才進(jìn)而依序通過(guò)第一傘骨的上端滑輪、第二傘骨下端滑輪及上端滑輪而固定于第三傘骨的環(huán)套上；一傘布其外圍乃連接于傘骨結(jié)構(gòu)的第三傘骨最末端的傘布固定端，傘布的中央則固定于活塞上的中央連接桿上，其中傘布的外圍與中央固定處之間則設(shè)有若干的連接線，分別固定于第三傘骨的環(huán)套及第二傘骨的環(huán)套上，作為傘布的固定點(diǎn)。
2.如權(quán)利要求1的多節(jié)伸縮式雨傘結(jié)構(gòu)，其特征在于，第四節(jié)傘身上設(shè)有一利于使用者握持傘身的可轉(zhuǎn)動(dòng)握把。
專利摘要一種“多節(jié)伸縮式雨傘結(jié)構(gòu)”,設(shè)有一復(fù)數(shù)節(jié)的可伸縮并具槽軌和滑輪等的中空傘身,其內(nèi)還設(shè)有兩組張傘拉線及收傘拉線結(jié)構(gòu)并各配合一復(fù)數(shù)段具滑輪和環(huán)套的可伸縮傘骨結(jié)構(gòu);在傘身縮回同時(shí),收緊繞在傘身滑輪而固定在最大內(nèi)徑傘骨下端與傘骨末端之間的兩組收傘拉線,而進(jìn)行關(guān)傘動(dòng)作,而在傘身伸長(zhǎng)時(shí),收緊固定在最大內(nèi)徑骨下端與傘骨末端之間的張傘拉線,特別是經(jīng)由最細(xì)內(nèi)徑傘身上端滑輪和活塞線環(huán)的一組張傘拉線,使活塞從最細(xì)內(nèi)徑傘下端拉至上端而進(jìn)行開(kāi)傘動(dòng)作。
文檔編號(hào)A45B19/04GK2479778SQ002070
公開(kāi)日2002年3月6日 申請(qǐng)日期2000年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月5日
發(fā)明者蔡建民 申請(qǐng)人:蔡建民