本實(shí)用新型涉及一種騎行服，尤其涉及一種帶有語(yǔ)音控制標(biāo)識(shí)指示燈的騎行服，屬于戶外運(yùn)動(dòng)裝備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)在生活水平的提高，人們?cè)絹?lái)越重視生活的質(zhì)量和身體的健康，因此，戶外運(yùn)動(dòng)逐漸進(jìn)入人們的生活，其中，自行車騎行運(yùn)動(dòng)受到人們的特別喜愛(ài)，騎行是一種健康自然的運(yùn)動(dòng)方式，可以讓人們充分享受騎行過(guò)程中的風(fēng)景之美，而且騎行還是一種有氧運(yùn)動(dòng)，但是由于現(xiàn)在汽車的逐年增加，道路上的騎行環(huán)境也越來(lái)越復(fù)雜，特別是夜間騎行，燈光昏暗、人車混雜，給騎行者的安全帶來(lái)很大威脅，騎行者的安全于是顯得越來(lái)越重要；目前也有一些技術(shù)人員在騎行服上設(shè)置LED燈來(lái)給后面的車輛、行人以提示，其中，專利號(hào)為201510109839.3公開了一種安全騎行服，通過(guò)袖口按鈕，控制騎行服后背上的LED燈組的點(diǎn)亮和熄滅，這種方式需要騎行者在騎行過(guò)程中用手按動(dòng)按鈕，這直接影響了騎行者的注意力以及騎行者的手控制自行車車把，給騎行者在騎行過(guò)程中帶來(lái)了安全隱患，而且容易出現(xiàn)誤操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種帶有語(yǔ)音控制標(biāo)識(shí)指示燈的騎行服，利用騎行者發(fā)出的語(yǔ)音信息來(lái)控制設(shè)置在騎行服上的標(biāo)識(shí)指示燈亮或滅，避免騎行者用手來(lái)進(jìn)行操作，提高騎行者的騎行安全。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種帶有語(yǔ)音控制標(biāo)識(shí)指示燈的騎行服，包括騎行服和設(shè)置在所述騎行服上的電源、語(yǔ)音控制模塊、控制器、標(biāo)識(shí)指示燈，所述電源為語(yǔ)音控制模塊、控制器、標(biāo)識(shí)指示燈供電，所述語(yǔ)音控制模塊與控制器和標(biāo)識(shí)指示燈順序連通，所述語(yǔ)音控制模塊包括語(yǔ)音采集模塊和語(yǔ)音處理模塊。

進(jìn)一步，所述的電源設(shè)置在騎行服背部的下擺處，避免了增加風(fēng)阻，而且不影響騎行服的排汗功能。

進(jìn)一步，所述的電源是充電式聚合物鋰離子電池，聚合物鋰離子電池循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，容量損失少，體積利用率高，具有完美的安全可靠性。

進(jìn)一步，所述的標(biāo)識(shí)指示燈是LED燈，LED燈具有亮度高，醒目，功率小等優(yōu)點(diǎn)。

進(jìn)一步，為了提高標(biāo)識(shí)指示燈的利用率，所述的標(biāo)識(shí)指示燈包括第一標(biāo)識(shí)指示燈、第二標(biāo)識(shí)指示燈、警示標(biāo)識(shí)指示燈，所述第一標(biāo)識(shí)指示燈包括第一左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈和第一右轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈，所述第二標(biāo)識(shí)指示燈包括第二左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈和第二右轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈。

進(jìn)一步，所述的第一標(biāo)識(shí)指示燈和警示標(biāo)識(shí)指示燈設(shè)置在所述騎行服的背部，所述的第二標(biāo)識(shí)指示燈設(shè)置在所述騎行服的胸部，使騎行服的前部和后部都具有標(biāo)識(shí)指示燈，標(biāo)識(shí)清晰醒目，便于他人觀察。

進(jìn)一步，為了提高標(biāo)識(shí)指示燈的作用，便于他人識(shí)別標(biāo)識(shí)指示燈的標(biāo)識(shí)意思，所述的第一標(biāo)識(shí)指示燈和第二標(biāo)識(shí)指示燈的發(fā)光顏色是黃色，所述的警示標(biāo)識(shí)指示燈的發(fā)光顏色是紅色，黃色和紅色分別與汽車的轉(zhuǎn)向燈和剎車燈顏色對(duì)應(yīng)，容易引起車輛駕駛員注意。

進(jìn)一步，所述的語(yǔ)音采集模塊設(shè)置在所述騎行服的前面衣領(lǐng)處，語(yǔ)音采集模塊設(shè)置在騎行者嘴部下邊的衣領(lǐng)處，可以很好的接收騎行者發(fā)出的語(yǔ)音信息。

本實(shí)用新型的有益效果在于：利用騎行者發(fā)出的語(yǔ)音信息來(lái)控制設(shè)置在騎行服上的標(biāo)識(shí)指示燈亮或滅，實(shí)現(xiàn)在左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)時(shí)的標(biāo)識(shí)指示，以及警示標(biāo)識(shí)的指示，便于引起行人及車輛駕駛員的觀察注意，設(shè)置語(yǔ)音控制模塊可以避免騎行者用手來(lái)進(jìn)行操作標(biāo)識(shí)指示燈的亮和滅，提高了騎行者的騎行安全。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型電路連接示意圖；

圖2為本實(shí)用新型騎行服前部示意圖；

圖3為本實(shí)用新型騎行服后部示意圖；

圖中主要附圖標(biāo)記含義如下：

1-騎行服，2-控制器，3-語(yǔ)音采集模塊，4-電源，5-第一左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈，6-第二左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈，7-第一右轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈，8-第二右轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈，9-警示標(biāo)識(shí)指示燈。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做具體的介紹。

圖1為本實(shí)用新型電路連接示意圖；圖2為本實(shí)用新型騎行服前部示意圖；圖3為本實(shí)用新型騎行服后部示意圖；

如圖1-3所示：本實(shí)施例是一種帶有語(yǔ)音控制標(biāo)識(shí)指示燈的騎行服，包括騎行服1和設(shè)置在騎行服1上的電源4、語(yǔ)音控制模塊、控制器2、標(biāo)識(shí)指示燈，電源4為語(yǔ)音控制模塊、控制器2、標(biāo)識(shí)指示燈供電，語(yǔ)音控制模塊與控制器2和標(biāo)識(shí)指示燈通過(guò)縫制在騎行服衣料間的導(dǎo)線順序連通，語(yǔ)音控制模塊包括語(yǔ)音采集模塊3和語(yǔ)音處理模塊；語(yǔ)音采集模塊3設(shè)置在騎行服1的前面衣領(lǐng)處，語(yǔ)音采集模塊3設(shè)置在騎行者嘴部下邊的衣領(lǐng)處，可以很好的接收騎行者發(fā)出的語(yǔ)音信息，本實(shí)施例中的電源4設(shè)置在騎行服1背部的下擺處，避免了增加風(fēng)阻，而且不影響騎行服1的排汗功能，且電源4是充電式聚合物鋰離子電池，聚合物鋰離子電池循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，容量損失少，體積利用率高，具有完美的安全可靠性；標(biāo)識(shí)指示燈是LED燈，LED燈具有亮度高，醒目，功率小等優(yōu)點(diǎn)，為了提高標(biāo)識(shí)指示燈的利用率，本實(shí)施例中標(biāo)識(shí)指示燈包括第一標(biāo)識(shí)指示燈、第二標(biāo)識(shí)指示燈、警示標(biāo)識(shí)指示燈9，其中，第一標(biāo)識(shí)指示燈包括第一左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈5和第一右轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈7，第二標(biāo)識(shí)指示燈包括第二左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈6和第二右轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈8，第一標(biāo)識(shí)指示燈和警示標(biāo)識(shí)指示燈9設(shè)置在騎行服1的背部，第二標(biāo)識(shí)指示燈設(shè)置在騎行服1的胸部，使騎行服1的前部和后部都具有標(biāo)識(shí)指示燈，標(biāo)識(shí)清晰醒目，便于他人觀察，同時(shí)，為了提高標(biāo)識(shí)指示燈的作用，便于他人識(shí)別標(biāo)識(shí)指示燈的標(biāo)識(shí)意思，本實(shí)施例中的第一標(biāo)識(shí)指示燈和第二標(biāo)識(shí)指示燈的發(fā)光顏色是黃色，警示標(biāo)識(shí)指示燈9的發(fā)光顏色是紅色，黃色和紅色分別與汽車的轉(zhuǎn)向燈和剎車燈顏色對(duì)應(yīng)，容易引起車輛駕駛員注意。

如圖1-3所示：在騎行過(guò)程中，當(dāng)騎行者需要打開第一標(biāo)識(shí)指示燈、第二標(biāo)識(shí)指示燈、警示標(biāo)識(shí)指示燈9時(shí)，騎行者用嘴直接發(fā)出語(yǔ)音信息 , 語(yǔ)音采集模塊3對(duì)騎行者發(fā)出的語(yǔ)音信息進(jìn)行采集，并將采集到的語(yǔ)音信息發(fā)送給語(yǔ)音處理模塊，語(yǔ)音處理模塊將這個(gè)語(yǔ)音信息與預(yù)先存儲(chǔ)的語(yǔ)音信息樣本模型進(jìn)行對(duì)比，控制器2根據(jù)語(yǔ)音處理模塊的對(duì)比結(jié)果產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號(hào)控制第一標(biāo)識(shí)指示燈、第二標(biāo)識(shí)指示燈、警示標(biāo)識(shí)指示燈9的亮或滅；其中語(yǔ)音處理模塊的核心可以選擇微控制器SPCE061A芯片，該芯片性能好，功能多，擴(kuò)展性強(qiáng)；當(dāng)騎行左轉(zhuǎn)時(shí)，騎行者發(fā)出左轉(zhuǎn)語(yǔ)音信息，控制器2根據(jù)語(yǔ)音處理模塊的對(duì)比結(jié)果控制第一左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈5和第二左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈6亮，左轉(zhuǎn)完成后，騎行者再發(fā)出左轉(zhuǎn)完成的語(yǔ)音信息，控制器2根據(jù)語(yǔ)音處理模塊的對(duì)比結(jié)果控制第一左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈5和第二左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈6滅；當(dāng)騎行右轉(zhuǎn)時(shí)，騎行者發(fā)出右轉(zhuǎn)語(yǔ)音信息，控制器2根據(jù)語(yǔ)音處理模塊的對(duì)比結(jié)果控制第一右轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈7和第二右轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈8亮，右轉(zhuǎn)完成后，騎行者再發(fā)出右轉(zhuǎn)完成的語(yǔ)音信息，控制器2根據(jù)語(yǔ)音處理模塊的對(duì)比結(jié)果控制第一右轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈7和第二右轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)指示燈8滅；當(dāng)騎行過(guò)程中需要打開警示標(biāo)識(shí)指示燈9時(shí)，騎行者發(fā)出打開警示標(biāo)識(shí)指示燈9的語(yǔ)音信息，控制器2根據(jù)語(yǔ)音處理模塊的對(duì)比結(jié)果控制警示標(biāo)識(shí)指示燈9亮，當(dāng)騎行過(guò)程中需要關(guān)閉警示標(biāo)識(shí)指示燈9時(shí)，騎行者發(fā)出關(guān)閉警示標(biāo)識(shí)指示燈9的語(yǔ)音信息，控制器2根據(jù)語(yǔ)音處理模塊的對(duì)比結(jié)果控制警示標(biāo)識(shí)指示燈9滅。

本實(shí)用新型利用騎行者發(fā)出的語(yǔ)音信息來(lái)控制設(shè)置在騎行服上的標(biāo)識(shí)指示燈亮或滅，實(shí)現(xiàn)在左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)時(shí)的標(biāo)識(shí)指示，以及警示標(biāo)識(shí)的指示，便于引起行人及車輛駕駛員的觀察注意，設(shè)置語(yǔ)音控制模塊可以避免騎行者用手來(lái)進(jìn)行操作標(biāo)識(shí)指示燈的亮和滅，提高了騎行者的騎行安全。

以上所述僅是本實(shí)用新型專利的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型專利原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍。