一種緩解疲勞舒適安全型駕駛鞋的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鞋子工藝結構技術領域，特別是一種新型的專為開車司機所設計的一種緩解疲勞舒適安全型駕駛鞋。
【背景技術】
[0002]在《中華人民共和國道路交通管理條例》和新的“交通安全法”中都有明確規(guī)定，禁止司機赤腳、穿高跟鞋或拖鞋駕駛車輛，同時從安全角度考量，鞋底較厚的鞋(包括平底)同樣不適宜開車時穿著，原因是以上鞋款在開車時很容易影響踩剎車的腳感、影響腳腕的靈活性、控制剎車時沒有著力點，很容易出現(xiàn)卡在制動踏板下的情況，尤其在穿拖鞋開車時，很容易在踩油門、剎車和離合器的過程中，導致拖鞋向前滑動從腳上脫落，尤其遇到緊急情況，就會踩不死剎車。這些情形都會對開車造成極危險的影響，所以即便各位有多么熱愛高跟鞋，也要牢記禁止在開車時穿著的鞋款:高跟鞋、拖鞋和厚底鞋。
[0003]現(xiàn)在市面上鞋子的種類繁多:穿豆豆鞋還是平底鞋，開車時鞋后跟的位置都會因為長時間踩油門剎車而磨損變丑，這樣一來，開車時穿的鞋就只能在開車時穿，不能再把它穿出來搭配其他的衣服，覺得很浪費；厚跟鞋:這種底比較厚的鞋(包括雪地靴)，反饋力不足，而且，發(fā)生滑動的偶然性大，很容易造成制動力不足！容易跟前面追尾、撞墻之類的；坡跟單鞋:這坡跟單鞋，看上去是真的很漂亮，他的鞋跟與地面接觸很少，而且很不穩(wěn)定，而且鞋底很硬，比較刻板。洞洞鞋:這種鞋應該屬于拖鞋，車禍時，一般鞋都被甩飛了。高跟鞋:高高的鞋跟主腳無法正常地踩腳踏板，緊急情況下根本踩不到底，這就好比是在鞋底下墊了一塊磚頭。即使將腳踏板踩到底，估計你的腳已經(jīng)是有種快抽筋的感覺，而且用力的時候也很容易崴腳。由于腳的彎曲度有限，所以抬起踏板的時候，腳后跟會出現(xiàn)懸空，在此情況下就不能很好地控制踏板的角度了 ；老式布鞋、繡花鞋:不好看，老氣。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有鞋子在駕駛時所產(chǎn)生的不安全性且舒適度低，本實用析型的目的是提供一種美觀，緩解疲勞舒適安全型駕駛鞋子。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]—種緩解疲勞舒適安全型駕駛鞋，包括鞋底、鞋面，所述鞋底包括大底，其特點在于所述大底的內(nèi)側邊緣上做出有凸邊，所述凸邊向鞋內(nèi)側凹陷并貼覆在鞋面上，所述鞋底小于鞋面，即鞋底相對于鞋面沒有外露邊緣，所述大底后跟包覆在鞋子后踵處，并使鞋跟后側整體成球狀。
[0007]為進一步降低大底的重量以及降低大底的磨損，所述大底采用純天然的優(yōu)質高密度橡膠材料制成。
[0008]為進一步增強鞋底的防滑效果，所述鞋底做出有和輪胎一樣的波浪形防滑線條和咬花。
[0009]本實用新型的有益效果:(1)本實用新型在大底的內(nèi)側邊緣上做出凸邊，并將凸邊向鞋內(nèi)側凹陷設置并貼覆于鞋面上，在穿戴時該凹陷的部位正好與腳掌凹位貼合，這樣會使穿戴更加舒適，由于該凹陷的部位在穿戴時位于兩腳掌相對的一側，不易觀察到，從而不會影響鞋子的美觀性。(2)本實用新型的鞋底片小于鞋面，這樣也避免了太寬的鞋底在遇到緊急情況下同時踩到剎車和油門兩個腳踏板，從而確保駕駛安全。(3)在鞋子后跟處的鞋大底片直接包到鞋子的后踵處，使鞋跟后側整體成球狀，后跟與鞋底平面平滑連接，過渡順暢，降低腳跟與車地面的接觸距離，舒緩腳跟及腿部各關節(jié)及肌肉的壓力，能讓駕駛者的腳掌靈活游離于離合器，油門及剎車等踏板之間，擺動順暢，能在各功能踏板間收放更加自如，穿著舒適，能降低駕駛者疲勞強度，提高操縱安全性，這設計增強了鞋底的耐磨度，鞋跟不會磨損嚴重，不影響美觀，這樣鞋子既可以在開車時穿著，同時也可以穿著逛街散步。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型主視方向的結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型仰視方向的結構示意圖。
[0012]圖3為本實用新型右視方向的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1至圖3所示，本實用新型所述的一種緩解疲勞舒適安全型駕駛鞋，包括鞋底
1、鞋面2，所述鞋底I包括大底11，為完成本實用新型提出的目的，在所述大底11的內(nèi)側邊緣上做出有凸邊111，所述凸邊111向鞋內(nèi)側凹陷并貼覆在鞋面2上，所述鞋底I小于鞋面2，即鞋底I相對于鞋面2沒有外露邊緣，所述大底11后跟包覆在鞋子后踵處10，并使鞋跟20后側整體成球狀。本實用新型在大底11的內(nèi)側邊緣上做出凸邊111，并將凸邊111向鞋內(nèi)側凹陷設置并貼覆于鞋面2上，在穿戴時該凹陷的部位正好與腳掌凹位貼合，這樣會使穿戴更加舒適，同時，由于該凹陷的部位在穿戴時位于兩腳掌相對的一側，不易觀察到，從而不會影響鞋子的美觀性。本實用新型的鞋底I片小于鞋面2，這樣也避免了太寬的鞋底I在遇到緊急情況下同時踩到剎車和油門兩個腳踏板，從而確保駕駛安全。在鞋子后跟處的鞋大底11片直接包到鞋子的后踵處，使鞋跟20后側整體成球狀，鞋跟20與鞋底I平面平滑連接，過渡順暢，降低腳跟與車地面的接觸距離，舒緩腳跟及腿部各關節(jié)及肌肉的壓力，能讓駕駛者的腳掌靈活游離于離合器，油門及剎車等踏板之間，擺動順暢，能在各功能踏板間收放更加自如，穿著舒適，能降低駕駛者疲勞強度，提高操縱安全性，這設計增強了鞋底I的耐磨度，鞋跟20不會磨損嚴重，不影響美觀，這樣鞋子既可以在開車時穿著，同時也可以穿著逛街散步。
[0014]為進一步降低大底的重量以及降低大底的磨損，所述大底11采用純天然的優(yōu)質高密度橡膠材料制成。使得鞋子的整體重量較輕，這樣在遇到突發(fā)情況時，不會因鞋太笨重而無法剎車，輕巧的鞋子可以做出精細的判斷，良好的控制剎車力度，且腳掌、腳趾與鞋子之間能夠完美的貼合，對腳下的力度有充分的感受力；橡膠片底在耐磨的同時也具有防滑的作用，不會因為長時間的開車從而使鞋底摩擦的太厲害，確保司機和乘坐車人的安全。同時，該大底11可采用與國際輪胎品牌相同的原料和工藝制造而成。
[0015]為進一步增強鞋底的防滑效果，如圖2所示，所述鞋底I做出有和輪胎一樣的波浪形防滑線條和咬花。使大底更防滑，特別是雨天駕車，確保鞋底防滑；底部合理寬度和深度的溝槽，圓潤順暢的邊緣和后跟的弧度，使腳在油門和剎車間進行無障礙自由轉化，避免因偶然的轉換障礙造成交通事故，從而增加了駕車的安全性。
[0016]所述鞋面2采用全牛皮制成。牛皮既透氣又柔軟，使其更加耐穿、耐磨，而且腳感也相對更加舒適，外形美觀。
【主權項】
1.一種緩解疲勞舒適安全型駕駛鞋，包括鞋底(1)、鞋面(2)，所述鞋底(1)包括大底(11)，其特征在于:所述大底(11)的內(nèi)側邊緣上做出有凸邊(111)，所述凸邊(111)向鞋內(nèi)側凹陷并貼覆在鞋面(2)上，所述鞋底(1)小于鞋面(2)，即鞋底(1)相對于鞋面(2)沒有外露邊緣，所述大底(11)后跟包覆在鞋子后踵處(10 )，并使鞋跟(20 )后側整體成球狀。2.根據(jù)權利要求1所述緩解疲勞舒適安全型駕駛鞋，其特征在于:所述大底(11)采用純天然的優(yōu)質高密度橡膠材料制成。3.根據(jù)權利要求1所述緩解疲勞舒適安全型駕駛鞋，其特征在于:所述鞋底(1)做出有和輪胎一樣的波浪形防滑線條和咬花。4.根據(jù)權利要求1所述緩解疲勞舒適安全型駕駛鞋，其特征在于:所述鞋面(2)采用全牛皮制成。
【專利摘要】本實用新型涉及一種緩解疲勞舒適安全型駕駛鞋，包括鞋底、鞋面，所述鞋底包括大底,其特點在于所述大底的內(nèi)側邊緣上做出有凸邊，所述凸邊向鞋內(nèi)側凹陷并貼覆在鞋面上，所述鞋底小于鞋面，即鞋底相對于鞋面沒有外露邊緣，所述大底后跟包覆在鞋子后踵處，并使鞋跟后側整體成球狀。本實用新型提供了一種美觀，緩解疲勞舒適安全型駕駛鞋子。
【IPC分類】A43B13/14, A43B3/00
【公開號】CN205052999
【申請?zhí)枴緾N201520596269
【發(fā)明人】吳新崇
【申請人】吳新崇
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年8月10日