本實(shí)用新型有關(guān)于一種氣體加壓艙，是一種可折疊軟體氣密氣囊式、便攜式艙體及靜音壓縮機(jī)、負(fù)氧離子發(fā)生器、氧氣混合壓力供氣系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

壓力艙主要用于緩解高海拔缺氧、緩解運(yùn)動及腦力疲勞、美容、增加血氧等功能。但因內(nèi)部壓力對各部件的要求較高，現(xiàn)有的壓力艙體積龐大，不利于外出攜帶。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題即在提供一種輕便的軟體空氣加氧壓力艙。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)手段如下所述。

一種軟體空氣加氧壓力艙，包含艙體主體，其為軟體密封氣囊，該艙體主體內(nèi)設(shè)容置空間，所述艙體主體上設(shè)若干進(jìn)氣接口、放氣閥（2）和溢流閥，所述艙體主體設(shè)有出入口，其通過封口構(gòu)件控制其開啟和閉合，所述艙體主體外配套設(shè)有支架。

所述進(jìn)氣接口為快插式接口，其為相互配合的扁錐形子接口及扁錐形母接口，所述子接口和母接口相對的內(nèi)表面設(shè)有環(huán)形溝槽，連接時(shí)于艙體主體的氣囊壁上配合壓緊。

所述放氣閥為雙向操控多孔短行程放氣閥，該雙向操控多孔短行程放氣閥具有閥體，閥體設(shè)置于艙體主體上，該閥體設(shè)有貫通艙體主體的放氣孔，閥體中間容置有帶有螺紋的連接桿，連接桿兩端分別螺接可以堵住放氣孔的開關(guān)。

所述封口構(gòu)件為雙層尼龍拉鏈，內(nèi)層拉鏈和外層拉鏈之間夾設(shè)硅膠泡棉板。

所述支架為弧形、L形的插接組裝式支架，支架上設(shè)有手柄，支架下部設(shè)有若干支撐充氣氣囊。

艙體主體內(nèi)設(shè)充氣式氣墊。

所述艙體主體的軟體氣囊為TPU復(fù)合氣密材料熱合成型。

所述艙體主體上還設(shè)有內(nèi)、外壓力表和透明窗。

所述該艙體主體承受不小于50Kpa的壓力。

還包含集成為一體的供氣系統(tǒng)，其內(nèi)包含靜音無油壓縮機(jī)、碳過濾器、制氧機(jī)、負(fù)離子發(fā)生器、空氣壓力調(diào)控裝置、氧濃度檢測裝置，該供氣系統(tǒng)通過管道與若干進(jìn)氣接口的子接口或母接口與壓力艙主體連接。

本實(shí)用新型所產(chǎn)生的技術(shù)效果如下。

1、艙體采用軟體TPU復(fù)合氣密材料熱合成型，呈兩端圓形的圓柱形，可方便的收疊，便于攜帶，還可承受不小于50kpa的壓力，符合使用需求。

2、封口構(gòu)件采用雙層尼龍拉鏈，中間夾設(shè)一層硅膠泡棉板，當(dāng)艙體壓力增加時(shí)，氣體作用于內(nèi)層拉鏈向外推，使內(nèi)層拉鏈、硅膠泡棉板及外層拉鏈貼合夾緊，進(jìn)而達(dá)到密封艙體作用。

3、支架設(shè)置為門型，將艙體主體套在門型空間內(nèi)，可在艙體未充氣狀態(tài)下便于人進(jìn)出和便于艙吊掛狀態(tài)，有效縮短充氣時(shí)間。支架采用配件為弧形和L形的插接組裝式，根據(jù)使用需求插接或拆卸，便于外出攜帶。支架底部兩側(cè)還設(shè)有若干圓柱形支撐充氣氣囊，其可保證艙體的穩(wěn)定、艙體不會側(cè)向滾動。

4、艙體上的快插進(jìn)氣接口，采用扁錐形的子、母接口，且內(nèi)表面為配合使用的溝槽，當(dāng)加緊艙體復(fù)合布時(shí)會使布表面產(chǎn)生凹凸環(huán)形紋，壓力大時(shí)保證接口件與艙體復(fù)合布的連接強(qiáng)度，保證艙體的密閉性。

5、艙體上的放氣閥選用雙向操控多孔減壓放氣閥，在使用過程中，艙體內(nèi)外均可以控制放氣功能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型軟體空氣加氧壓力艙的艙體主體透視示意圖。

圖2為本實(shí)用新型軟體空氣加氧壓力艙的側(cè)視圖。

圖3為本實(shí)用新型軟體空氣加氧壓力艙的另一側(cè)視圖。

圖4為本實(shí)用新型軟體空氣加氧壓力艙及供氣系統(tǒng)的俯視圖。

圖5為本實(shí)用新型軟體空氣加氧壓力艙的進(jìn)氣接口剖視示意圖。

圖6為本實(shí)用新型軟體空氣加氧壓力艙的進(jìn)氣接口示意圖。

圖7為本實(shí)用新型軟體空氣加氧壓力艙的封口構(gòu)件剖視示意圖。

圖8為本實(shí)用新型軟體空氣加氧壓力艙的放氣閥放氣狀態(tài)剖視示意圖。

圖9為本實(shí)用新型軟體空氣加氧壓力艙的放氣閥密封狀態(tài)剖視示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型保護(hù)一種軟體空氣加氧壓力艙，請參閱圖1至圖4所示的結(jié)構(gòu)，包含艙體主體1，其為兩端圓形的圓柱形軟體密封氣囊，其為軟體TPU復(fù)合氣密材料熱合成型，其可承受不小于50Kpa的壓力。艙體主體1內(nèi)設(shè)有容置空間，該容置空間可容納至少一個(gè)人躺入。艙體主體1內(nèi)的底面上設(shè)充氣式氣墊5，其可連接于艙體氣囊內(nèi)或者獨(dú)立的放置于艙體氣囊內(nèi)，提高使用的舒適度，且便于攜帶。

艙體主體1上設(shè)若干進(jìn)氣接口4、放氣閥2和溢流閥18。進(jìn)氣接口4可選用快插式接口，其為相互嚙合的扁錐形子接口12及扁錐形母接口13，結(jié)合圖5及圖6所示，子接口12和母接口13相對的內(nèi)表面設(shè)有環(huán)形溝槽，其設(shè)置45°溝槽為最佳。壓力大時(shí)可保證接口件與艙體復(fù)合布的連接強(qiáng)度。

上述放氣閥2選用雙向操控多孔短行程放氣閥，該雙向操控多孔短行程放氣閥具有閥體24，閥體24設(shè)置于艙體主體1上，該閥體設(shè)有貫通艙體主體1的放氣孔21，在本實(shí)施例中，放氣孔為兩組，實(shí)際使用時(shí)，可以依據(jù)需求進(jìn)行增減。閥體24中間容置有帶有螺紋的連接桿22，連接桿22兩端分別螺接可以堵住放氣孔21的開關(guān)23，如圖8所示，其閥體安裝夾緊在艙體主體的氣囊布上，雙向操控多孔放氣閥兩端均設(shè)有開啟放氣閥的開關(guān)23，旋轉(zhuǎn)開關(guān)23即可實(shí)現(xiàn)密封和放氣的轉(zhuǎn)化。如圖8為放氣狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，圖9為旋轉(zhuǎn)上端的開關(guān)23形成密封狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。利用此結(jié)構(gòu)，即從壓力艙的內(nèi)、外均可以開啟和關(guān)閉放氣閥。其特點(diǎn)為行程小、放氣速度快。

溢流閥18為一體式安全彈簧式溢流閥，一體式既減小了體積又便于專用工具的拆裝，在充氣達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，氣體通過該安全溢流閥18持續(xù)放氣，達(dá)到艙內(nèi)壓力穩(wěn)定，氧氣在壓力環(huán)境下從而使人體血氧的增加。

艙體主體1上還設(shè)有使用者的出入口，其通過封口構(gòu)件控制其開啟和閉合，該封口構(gòu)件為內(nèi)短外長的雙層尼龍拉鏈，如圖7所示，其為內(nèi)層拉鏈16和外層拉鏈14，二層之間夾有硅膠泡棉板15。當(dāng)艙體壓力增加時(shí)，氣體作用于內(nèi)層拉鏈16，使硅膠泡棉板向上與外層拉鏈14貼合夾緊，進(jìn)而達(dá)到密封艙體作用。

艙體主體1外配套設(shè)有支架17，如圖2至圖4所示，其呈半圓形門型，將艙體主體1套在門型空間內(nèi)，其四角帶有吊鉤環(huán)與艙體連接，該支架可以在艙體未充氣狀態(tài)下便于人進(jìn)出和便于艙吊掛狀態(tài)，有效縮短充氣時(shí)間。支架的上方可設(shè)有可拆卸的手柄19。為了便于使用，該支架可采用配件為弧形、L形的插接組裝式支架。支架下部設(shè)有若干支撐充氣氣囊20，其采用圓柱形最佳，分別設(shè)置于支架的底部兩側(cè)，其分布方式依照實(shí)際使用需求而定，主要起到艙體的穩(wěn)定、艙體不會側(cè)向流動的效果。

上述艙體主體1上還設(shè)有觀察窗3，內(nèi)壓力表、外壓力表6 ，其形狀根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)，如圖4中的橢圓形等。艙體的使用者可以通過內(nèi)氣壓表觀察艙內(nèi)壓力，艙體外的人可通過外氣壓表觀察艙內(nèi)氣體壓力。

另外，還包含配合使用的供氣系統(tǒng)，該供氣系統(tǒng)為集成一體供氣系統(tǒng)，靜音無油壓縮機(jī)、碳過濾器、制氧機(jī)、負(fù)離子發(fā)生器、空氣壓力調(diào)控裝置、氧濃度檢測裝置組合一體，可通過管道與若干進(jìn)氣接口4的子接口或母接口連接，如圖4所示，供氣系統(tǒng)設(shè)有通到空氣壓力艙的快插式凈化后的空氣管路9、氧氣管路10、負(fù)氧離子氣體管路11進(jìn)入艙體主體1內(nèi)，通過壓力傳感器、溫度傳感器、氧濃度傳感器顯示在操縱臺8面板上進(jìn)行控制。充氣式氣墊5和支撐充氣氣囊20的充氣方式可為單獨(dú)充氣，或也可與供氣系統(tǒng)配合連接。