專利名稱：用以偵知運(yùn)動器材的踏板受力位移量偵知裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是指一種用以偵知踏板受力位移量的偵知裝置，特別是指一種用于偵知運(yùn)動器材的踏板受力位移量的偵知裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)以運(yùn)動器材中的“跑步機(jī)”為例，該跑步機(jī)緩沖元件的頂持力度有關(guān)使用者的舒適感受，同時，該頂持力度的設(shè)定適當(dāng)與否，更與使用者的腳部關(guān)節(jié)是否可以獲得完善保護(hù)有直接而深遠(yuǎn)的相互關(guān)系；因此，為提高使用者在利用該等跑步機(jī)以進(jìn)行跑步運(yùn)動時的舒適感受及對使用者雙腳提供較佳的防護(hù)作用，目前已有諸多業(yè)者采用油壓缸或氣壓缸等緩沖效果較為顯著的緩沖元件，以符合使用需求，諸如美國第4,591,147號、第5,184,988號、第4,974,831號、第4,984,810號、第5,072,928號及第5,372,559號等專利前案皆是作如此設(shè)計的。
然而，眾所周知，當(dāng)使用者位于跑步機(jī)上進(jìn)行跑步運(yùn)動時，其包括有熱身緩起步、定速跑步、加速跑步及緩慢走步以恢復(fù)理想心跳等運(yùn)動過程，故其對于跑步板的施力并非是一恒定值(如跑步機(jī)與走步狀態(tài)便會有極為明顯的差別)，因此，若對油壓缸等緩沖元件的頂持力度設(shè)定于一定值以配合該運(yùn)動全程時，在若干運(yùn)動過程中必然將無法獲得較為理想的緩沖效果；比如，當(dāng)人們在緩起步時對于緩沖元件所提供的頂持力度感到柔軟舒適，但在跑步時卻會感到頂持力度過小而有腳部下沉的不良感受，而此也就是運(yùn)動傷害所可能發(fā)生的重大肇因之一。當(dāng)然，使用者絕對可以在發(fā)現(xiàn)頂持力度過小時，盡速調(diào)校緩沖元件以提高其頂持力度，但此調(diào)整步驟卻必然將中斷跑步鍛煉過程，據(jù)此推論，當(dāng)使用者完成跑步步驟而進(jìn)入緩走步步驟時，恐怕又會對緩沖元件過于堅實的頂持力度感到不滿，進(jìn)而令使用者對該跑步機(jī)的使用感到困擾與失望。
再者，當(dāng)緩沖元件恒常處于同一頂持力度時，對于體重相對較重的使用者而言，可能會感到頂持力度過于軟弱，而對體重相對較輕的使用者而言，則可能會感到頂持力度過于堅硬；尤其，先不論緩沖元件的頂持力度為何，單就每一不同使用者對于緩沖方面的主觀感受而言，便會有極為懸殊的差別，因此，若再加上身體機(jī)能的特殊需求(如康復(fù)中的傷患或老年人等)與習(xí)慣，則上述各先前創(chuàng)作已充分曝露出其無法順應(yīng)運(yùn)動全程及調(diào)校不便等設(shè)計盲點。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于解決上述技術(shù)問題，提供一種用以偵知運(yùn)動器材的踏板受力位移量偵知裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種用以偵知運(yùn)動器材的踏板受力位移量偵知裝置，其主要系于運(yùn)動器材基座的兩定位點間，固設(shè)有一組以上的牽引元件，在踏板元件相對于該牽引元件的對應(yīng)位置，樞設(shè)有一組以上的輪轉(zhuǎn)元件，該輪轉(zhuǎn)元件可受牽引元件的牽引而輪轉(zhuǎn)，因此，當(dāng)踏板元件受力而產(chǎn)生上、下位移的運(yùn)動狀態(tài)時，該輪轉(zhuǎn)元件將隨之位于原位旋轉(zhuǎn)，在該輪轉(zhuǎn)元件一側(cè)，又設(shè)有一偵測元件以隨時偵知該輪轉(zhuǎn)元件的旋移位移量，并將此偵測值傳輸予電子操控儀表的微處理器。
另一種用以偵知運(yùn)動器材的踏板受力位移量偵知裝置，其主要系于運(yùn)動器材基座的兩定位點間，固設(shè)有一組以上的牽引元件，在一與踏板元件同步連動的支架元件相對于牽引元件的對應(yīng)位置上，樞設(shè)有一組以上的輪轉(zhuǎn)元件，該輪轉(zhuǎn)元件可受牽引元件的牽引而輪轉(zhuǎn)，因此，當(dāng)踏板元件及該支架元件因受力而產(chǎn)生上、下位移的運(yùn)動狀態(tài)時，該輪轉(zhuǎn)元件將隨之位于原位旋轉(zhuǎn)，在該輪轉(zhuǎn)元件一側(cè)，又設(shè)有一偵測元件以隨時偵知該輪轉(zhuǎn)元件的旋移位移量，并將此偵測值傳輸予電子操控儀表的微處理器。
本實用新型的積極進(jìn)步效果在于本實用新型可在任一具受力踏板元件的運(yùn)動器材適處，設(shè)置一受力位移量偵知裝置，并時時將所測得的偵測值傳輸予該運(yùn)動器材的電子操控儀表，以供內(nèi)建的微處理器進(jìn)行判讀及自動調(diào)整，或是直接顯示于該電子操控儀表的顯示屏上，此舉可讓使用者輕易獲知當(dāng)下緩沖元件的頂持力度，并可記下其自認(rèn)為最適合自身需求的頂持力度值，或是配合內(nèi)建程式而由電子操控儀表視所獲偵測值而自動調(diào)整之，從而可以在運(yùn)動全程獲知符合預(yù)期的緩沖效果，可讓使用者感到更為舒適，并預(yù)防運(yùn)動的傷害。


圖1系本實用新型一較佳實施例的平面示意圖。
圖2系本實用新型另一較佳實施例的平面示意圖。
圖3系本實用新型再一較佳實施例的平面示意圖。
圖4系本實用新型又一較佳實施例的平面示意圖。
具體實施方式
當(dāng)然，為使進(jìn)一步了解本實用新型的技術(shù)手段與結(jié)構(gòu)特征，現(xiàn)以跑步機(jī)產(chǎn)品配合數(shù)實施例圖式詳述于下如圖1所示者，系為將本實用新型應(yīng)用于一傳統(tǒng)型跑步機(jī)產(chǎn)品的一較佳實施例圖，由圖可知，該跑步機(jī)10包括一底座20(即等同于基座結(jié)構(gòu))及一跑步機(jī)30(即等同于踏板元件結(jié)構(gòu))，該底座20一端的兩側(cè)，向上各延設(shè)有一扶手架21，再于扶手架21適處設(shè)有一電子操控儀表22，再且，該跑步板30上設(shè)有一跑步帶31，該跑步帶31位于跑步板30上原位輪轉(zhuǎn)，故使用者便可以站立在跑步帶31上進(jìn)行跑步運(yùn)動，而且，在跑步板30底端面，規(guī)則排列有數(shù)個緩沖元件32(圖內(nèi)所示系采用橡膠軟墊)，以對跑步板30提供應(yīng)有的頂持力度(即等同于緩沖效果)。
本實施例主要系于底座20及扶手架21適處，各擇取一定點23、24以固設(shè)一牽引元件25的兩端，再于跑步板30相對于牽引元件25的端面適處設(shè)有一輪轉(zhuǎn)元件26，并使該牽引元件25圈圍于輪轉(zhuǎn)元件26的外周，由此，當(dāng)跑步板30受力而產(chǎn)生上、下位移的運(yùn)動狀態(tài)時，輪轉(zhuǎn)元件26將因牽引元件25的牽引作用而隨之位于原位旋轉(zhuǎn)，在該輪轉(zhuǎn)元件26的一側(cè)另設(shè)有一偵測元件27，隨時偵知該輪轉(zhuǎn)元件26的旋移位移量(即等同于反應(yīng)出緩沖元件32的頂持力度)，并將此偵測值傳輸予電子操控儀表22的微處理器(未示于圖)。
通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計與組裝，由于偵測元件27能隨時將緩沖元件32的頂持力度偵測值傳輸予電子操控儀表22并顯示于顯示屏(未示于圖)上，故制造者可利用此裝置而在生產(chǎn)時，直接據(jù)以做為產(chǎn)品出廠前的參考設(shè)定值，從而可以分別配合不同軟、硬度或不同數(shù)量的緩沖元件32(以橡膠軟墊為例)，制造出各種具有不同緩沖效果值的跑步機(jī)10產(chǎn)品，以提供消費(fèi)者視個人感受與需要而選購之，使之更為符合人性化的需求；而且，消費(fèi)使用者在使用一段時日后，若有發(fā)現(xiàn)偵測值的異常高、低變化或是想要加以變換調(diào)整，均可以依據(jù)偵測數(shù)據(jù)而請求廠商予以適度調(diào)整或更新緩沖元件32，以常保使用舒適性。
換言之，透過上述裝置的增設(shè)，制造廠商將可以發(fā)展出更符合人性需求的商品，亦可通過所測偵測值追蹤緩沖元件32的耐受力以確保產(chǎn)品品質(zhì)，更可做為產(chǎn)品制造上與日后維修上的有效依據(jù)；同理，消費(fèi)使用者亦因此而能長期獲得較為理想的使用舒適性及較佳售后服務(wù)。
再請參閱圖2所示者，系將本實用新型應(yīng)用于一較新型跑步機(jī)產(chǎn)品的另一較佳實施例圖，由圖可知，此跑步機(jī)10系于扶手架21與一支架元件28(該支架元件28兩端系分別與扶手架21及跑步板30樞結(jié)，故當(dāng)跑步板30受力而上、下擺動時，支架元件28亦將隨之同步擺動)之間，加設(shè)有一可供手動調(diào)整的手調(diào)式油壓缸40，可以作為緩沖元件提供適當(dāng)且可調(diào)整的頂持力度，進(jìn)而取代傳統(tǒng)式的橡膠軟墊作用；因此，使用者可視實際使用需求，并透過本實用新型總體偵知裝置所能提供的確切數(shù)值，而隨時通過手調(diào)式油壓缸40上的手動調(diào)整旋鈕41，以設(shè)定出符合自身運(yùn)動需求的理想頂持力度。
另外，再請參閱圖3所示者，系為將本實用新型應(yīng)用于目前最為先進(jìn)的跑步機(jī)產(chǎn)品的又一較佳實施例圖，由圖可知，此跑步機(jī)10系采用所謂的電動調(diào)整油壓缸50(含驅(qū)動馬達(dá)51與減速傳動齒輸箱52)，且此電動調(diào)整油壓缸50的驅(qū)動馬達(dá)51系受電子操控儀表22的微處理器及內(nèi)建軟體程式所自動控制，據(jù)以隨時掌控并自動調(diào)整該電動調(diào)整油壓缸50的頂持力度，因此，使用者只需在電子操控儀表22上設(shè)定出所欲獲得的緩沖效果級距，本實用新型的總體偵知裝置、電動調(diào)整油壓缸50及控制程式，將在使用者的使用運(yùn)動全程中，提供經(jīng)自行設(shè)定的穩(wěn)定頂持力度，而無須再顧慮其對于跑步板30的施力多寡。
基于上述的軟體控制程式不是屬于專利審查范疇，故在此不予贅述，謹(jǐn)請諒察。
至于圖4所示者，系為顯示將輪轉(zhuǎn)元件26及偵測元件27設(shè)置于支架元件28的一實施例圖，而正因該支架元件28會隨跑步板30上、下同步位移，故亦能發(fā)揮預(yù)期的偵測效能且毫無滯礙。
當(dāng)然，由于本實用新型的可運(yùn)用范疇極為廣泛，誠難以一一列舉，故凡利用本實用新型的基本設(shè)作原理或等效元件的附加與轉(zhuǎn)用，諒應(yīng)皆屬于本實用新型的專利范疇。
綜上所述，通過本實用新型的設(shè)置，其可對于具受力踏板元件的各式運(yùn)動器材，提供完整且準(zhǔn)確的受力位移數(shù)據(jù)，并可以和其上的各式緩沖元件做一完美搭配，進(jìn)而提供使用者更為舒適與預(yù)防運(yùn)動傷害的實用效果。
權(quán)利要求1.一種用以偵知運(yùn)動器材的踏板受力位移量偵知裝置，其特征在于該裝置系于運(yùn)動器材基座的兩定位點間，固設(shè)有一組以上的牽引元件，在踏板元件相對于該牽引元件的對應(yīng)位置，樞設(shè)有一組以上的輪轉(zhuǎn)元件，該牽引元件圈圍于輪轉(zhuǎn)元件的外周，在該輪轉(zhuǎn)元件一側(cè)，設(shè)有一偵測元件，其偵測值傳輸予電子操控儀表的微處理器。
2.一種用以偵知運(yùn)動器材的踏板受力位移量偵知裝置，其特征在于該裝置系于運(yùn)動器材基座的兩定位點間，固設(shè)有一組以上的牽引元件，在一與踏板元件同步連動的支架元件相對于牽引元件的對應(yīng)位置上，樞設(shè)有一組以上的輪轉(zhuǎn)元件，該牽引元件圈圍于輪轉(zhuǎn)元件的外周，在該輪轉(zhuǎn)元件一側(cè)，設(shè)有一偵測元件，其偵測值傳輸予電子操控儀表的微處理器。
專利摘要一種用以偵知運(yùn)動器材其踏板受力位移量的偵知裝置，其主要系于運(yùn)動器材基座的兩定位點間，固設(shè)有一組以上的牽引元件，在踏板元件或任一可與踏板元件同步連動的支架元件，相對于該牽引元件的對應(yīng)位置上，樞設(shè)有一組以上的輪轉(zhuǎn)元件，該輪轉(zhuǎn)元件可受牽引元件的牽引而輪轉(zhuǎn)，因此，當(dāng)踢板元件受力而產(chǎn)生上、下位移的運(yùn)動狀態(tài)時，該輪轉(zhuǎn)元件將隨之位于原位旋轉(zhuǎn)；該輪轉(zhuǎn)元件一側(cè)，又設(shè)有一偵測元件以隨時偵知該輪轉(zhuǎn)元件的旋移位移量，并將此偵測值傳輸予電子操控儀表的微處理器，做為調(diào)整或檢視緩沖元件的頂持力度的可靠依據(jù)，從而可以在運(yùn)動全程獲知符合預(yù)期的緩沖效果，可讓使用者感到更為舒適，并預(yù)防運(yùn)動的傷害。
文檔編號A63B22/00GK2658707SQ03210400
公開日2004年11月24日 申請日期2003年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月5日
發(fā)明者王國梁, 吳涼舟 申請人:王國梁, 吳涼舟