本實(shí)用新型涉及遙控玩具領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種遙控特技翻轉(zhuǎn)玩具車(chē)。

背景技術(shù)：

玩具遙控車(chē)是一種可以通過(guò)無(wú)線電遙控器遠(yuǎn)程控制的模型汽車(chē)。根據(jù)車(chē)身外型的不同，可以分為：普通的私家房車(chē)、越野車(chē)、貨柜車(chē)、翻斗車(chē)等等。如現(xiàn)實(shí)生活中的越野車(chē)，不但可以在野外適應(yīng)各種不同程度的路面狀況，而且還能給人一種粗獷豪邁的駕駛優(yōu)越感。然而，作為普通的小朋友、普通的游戲玩家來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)操作一般的遙控玩具車(chē)，從而達(dá)到一定程度上得“駕駛快感”。當(dāng)然，這種感覺(jué)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法與駕駛真車(chē)相比擬。

為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展及需求，現(xiàn)在市面上流行一種帶有翻轉(zhuǎn)特技的遙控車(chē)，由于其帶有翻轉(zhuǎn)功能，所以其整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性成為重中之重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種遙控特技翻轉(zhuǎn)玩具車(chē)，以解決上述問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種遙控特技翻轉(zhuǎn)玩具車(chē)，所述玩具車(chē)含有內(nèi)核裝置、車(chē)殼和輪胎，所述內(nèi)核裝置上設(shè)置有通孔，所述車(chē)殼設(shè)置有插接柱，所述插接柱位置與通孔的位置相對(duì)應(yīng)，所述車(chē)殼與內(nèi)核裝置通過(guò)插接柱與通孔銜接后加裝螺絲相連接，所述內(nèi)核裝置兩側(cè)壁設(shè)置有輪軸，所述輪胎通過(guò)輪軸與內(nèi)核裝置相連接。

進(jìn)一步的，所述設(shè)置在內(nèi)核裝置上的通孔數(shù)量為4個(gè)，所述設(shè)置在車(chē)殼上的插接柱數(shù)量為4個(gè)。

上述內(nèi)核裝置俯視圖為長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，側(cè)視圖為橢圓形結(jié)構(gòu)。內(nèi)核裝置的底面設(shè)置有電池槽以及電池槽蓋，設(shè)置在內(nèi)核裝置的通孔數(shù)量為4個(gè)，分布在內(nèi)核裝置長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)的靠近四個(gè)角的位置，設(shè)置在車(chē)殼上的插接柱與通孔銜接后，在通孔位置放置有塑膠薄片，在通過(guò)螺絲擰緊，使插接柱與通孔緊密連接。內(nèi)核裝置側(cè)面內(nèi)部安裝有齒輪組，齒輪組通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)與輪軸相連接的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，使玩具車(chē)具有移動(dòng)功能。

進(jìn)一步的，所述輪軸上設(shè)置有插捎，所述插捎的數(shù)量為4個(gè)，每個(gè)插捎間隔的距離一致。

進(jìn)一步的，所述輪胎上安裝有輪轂，所述輪胎與內(nèi)核裝置通過(guò)輪轂與輪軸相互插接相連接。

進(jìn)一步的，所述輪轂由套件和插接件組成，所述套件與輪軸相連接的一側(cè)設(shè)置有空心圓柱，所述空心圓柱內(nèi)壁設(shè)置有插槽。

進(jìn)一步的，所述空心圓柱內(nèi)壁設(shè)置的插槽數(shù)目為4個(gè)，每個(gè)插槽間隔的距離一致，所述插槽的大小與設(shè)置在輪軸上的插捎大小相適配。

插捎與插槽的數(shù)目一致，間隔距離一致，設(shè)置于套件上的空心圓柱半徑略大于輪軸，當(dāng)套件套在輪軸上的時(shí)候，輪軸與輪轂?zāi)芫o密結(jié)合，插捎與插槽的設(shè)置除了能使輪軸與輪轂的結(jié)合度更加緊密外，還能輔助輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)由于摩擦力過(guò)低導(dǎo)致輪軸空轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，所述套件與插接件相連接的一側(cè)設(shè)置有凹孔，所述凹孔底面設(shè)置有貫穿凹孔與空心圓柱的圓孔。

進(jìn)一步的，所述插接件上設(shè)置有插柱，所述插接件與套件通過(guò)插柱與凹孔互相插接相連接，所述插柱在與凹孔底面設(shè)置的圓孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有螺絲孔。

插柱的直徑與凹孔的直徑相適配，凹孔能套住插柱，為了防止滑落，圓孔與螺絲孔相銜接后通過(guò)螺絲鎖住，增加了結(jié)構(gòu)的緊密度。

進(jìn)一步的，所述輪胎上設(shè)置有打氣孔。

上述輪胎為例如橡膠之類(lèi)的彈性材料，通過(guò)打氣孔打氣后使得輪胎具有一定的彈性形變能力，在翻轉(zhuǎn)的過(guò)程中既能起到彈跳的作用，也能起到避震的作用，防止由于翻轉(zhuǎn)過(guò)程中的震動(dòng)導(dǎo)致內(nèi)部部件的脫落或位移，變相增加了玩具車(chē)整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

輪胎安裝輪轂的位置為一通孔，通孔半徑由輪胎內(nèi)往外逐漸擴(kuò)大，套件和插接件上設(shè)置各有一環(huán)裝結(jié)構(gòu)，剛好能在輪轂安裝的時(shí)候卡住輪胎的位置，使得輪胎不會(huì)脫落。

本實(shí)用新型的有益效果是，提供一種遙控特技翻轉(zhuǎn)玩具車(chē)，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)使得整體結(jié)構(gòu)更緊密，同時(shí)輪胎選用彈性材料并設(shè)置有打氣結(jié)構(gòu)，使得玩具車(chē)在翻轉(zhuǎn)的時(shí)候能起到彈跳的特效，并且提供了一定的減震作用，變相增加了玩具車(chē)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，不會(huì)在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中由于震動(dòng)導(dǎo)致內(nèi)部部件的脫落或者發(fā)生位移，提高了使用的安全性和玩具車(chē)的壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型底面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型輪軸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型套件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型插接件結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，一種遙控特技翻轉(zhuǎn)玩具車(chē)，所述玩具車(chē)含有內(nèi)核裝置1、車(chē)殼2和輪胎3，所述內(nèi)核裝置1上設(shè)置有通孔11，所述車(chē)殼2設(shè)置有插接柱，所述插接柱位置與通孔11的位置相對(duì)應(yīng)，所述車(chē)殼2與內(nèi)核裝置1通過(guò)插接柱與通孔11銜接后加裝螺絲相連接，所述內(nèi)核裝置1兩側(cè)壁設(shè)置有輪軸4，所述輪胎3通過(guò)輪軸4與內(nèi)核裝置1相連接，所述設(shè)置在內(nèi)核裝置上的通孔11數(shù)量為4個(gè)，所述設(shè)置在車(chē)殼上的插接柱數(shù)量為4個(gè)。

如圖3、圖4、圖5所示，所述輪軸4上設(shè)置有插捎41，所述插捎41的數(shù)量為4個(gè)，每個(gè)插捎41間隔的距離一致，所述輪胎3上安裝有輪轂，所述輪胎3與內(nèi)核裝置1通過(guò)輪轂與輪軸4相互插接相連接，所述輪轂由套件5和插接件6組成，所述套件5與輪軸4相連接的一側(cè)設(shè)置有空心圓柱51，所述空心圓柱51內(nèi)壁設(shè)置有插槽52，所述空心圓柱51內(nèi)壁設(shè)置的插槽52數(shù)目為4個(gè)，每個(gè)插槽52間隔的距離一致，所述插槽52的大小與設(shè)置在輪軸4上的插捎41大小相適配，所述套件5與插接件6相連接的一側(cè)設(shè)置有凹孔53，所述凹孔53底面設(shè)置有貫穿凹孔53與空心圓柱51的圓孔54，所述插接件6上設(shè)置有插柱61，所述插接件6與套件5通過(guò)插柱61與凹孔53互相插接相連接，所述插柱61在與凹孔53底面設(shè)置的圓孔54對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有螺絲孔62，所述輪胎3上設(shè)置有打氣孔。