本發(fā)明涉及一種健身器材，尤其是一種方便移動和固定的健身器材。

背景技術(shù)：

健身車在運(yùn)動科學(xué)領(lǐng)域叫做“功率自行車”，分為直立式、背靠式健身車兩種，可以調(diào)整運(yùn)動時的強(qiáng)度，起到健身的效果，所以人們把它稱為健身車，屬于典型的模擬戶外運(yùn)動的有氧健身器材亦被稱為心肺訓(xùn)練器材，主要是通過身體較長時間，適當(dāng)強(qiáng)度的運(yùn)動來促進(jìn)心血管的運(yùn)動，加快新陳代謝，增強(qiáng)心臟和肺部功能，從而改善人體的體質(zhì)，自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一，世界上有半數(shù)以上的人是死于心臟病的，騎單車能藉腿部的運(yùn)動壓縮血液流動，事實(shí)上卻同時強(qiáng)化了微血管組織，這叫附帶循環(huán)，但是現(xiàn)在的健身車，在體積雖然不大，但是重量卻是很重，很難進(jìn)行移動，所以需要一種能夠進(jìn)行移動的健身車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的健身器材很難進(jìn)行移動。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種方便移動和固定的健身器材，包括車架主體、車輪、四個插拔制動塊以及兩個移動支撐裝置；車架主體包括中心板、安裝在中心板前側(cè)向下傾斜延伸的前下?lián)螚U、安裝在中心板前側(cè)向上傾斜延伸的前上撐桿、安裝在中心板后側(cè)向下傾斜延伸的后下?lián)螚U以及安裝在中心板后側(cè)向上傾斜延伸的后上撐桿；車輪轉(zhuǎn)動式安裝在中心板的后側(cè)，并在車輪的中心處設(shè)有飛輪齒輪；在中心板的前側(cè)設(shè)有踏板轉(zhuǎn)軸；在踏板轉(zhuǎn)軸上安裝有踏板齒輪以及兩根踏板連桿；在兩根踏板連桿的末端設(shè)有腳踏；踏板齒輪與飛輪齒輪通過鏈條傳動；四個插拔制動塊等弧度間隔插裝在車輪的圓周邊緣上；兩個移動支撐裝置分別安裝在前下?lián)螚U和后下?lián)螚U的下端上。

采用插拔制動塊以及移動支撐裝置的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)健身器材的移動和定位，無需搬運(yùn)，如同自行車一樣行走。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步限定方案，移動支撐裝置包括兩個l形側(cè)板以及一根柱狀滾輪；柱狀滾輪通過兩端的軸頭轉(zhuǎn)動式安裝在兩個l形側(cè)板之間；前下?lián)螚U和后下?lián)螚U安裝在l形側(cè)板的頂面上，并在兩個l形側(cè)板的頂面之間形成車輪圓周邊緣插入的槽口；在柱狀滾輪上位于槽口處的圓周上間隔設(shè)有四個限位槽，在相鄰限位槽之間形成擋塊；在兩個l形側(cè)板的前后側(cè)且位于槽口處均設(shè)有一塊弧形翼板；在同側(cè)的弧形翼板相對邊緣上均設(shè)有一個凸塊；插拔制動塊由一體成型的條狀頂塊以及位于條形頂塊底面的沿其長度方向設(shè)置的兩個夾持側(cè)板構(gòu)成；在條狀頂塊的底面且位于兩個夾持側(cè)板之間設(shè)有車輪夾持槽；在條狀頂塊的寬度邊緣設(shè)有缺口槽；兩個夾持側(cè)板插裝在擋塊上時，缺口槽插裝在凸塊上。

采用槽口便于車輪圓周邊緣插入，從而使得的條狀頂塊在移動后嵌于限位槽內(nèi)，從而在車輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動時撥動柱狀滾輪轉(zhuǎn)動行走，在下一個條狀頂塊移動至下一個限位槽處時重復(fù)上述動作，從而實(shí)現(xiàn)類似與自行車式的行走；在移動結(jié)束后，將四個插拔制動塊拔下兩兩插裝在前后兩個移動支撐裝置上，使得夾持側(cè)板插裝在擋塊上同時缺口槽插裝在凸塊上，實(shí)現(xiàn)柱狀滾輪的完全制動。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步限定方案，在車輪夾持槽內(nèi)設(shè)有插銷柱；在車輪圓周邊緣上等弧度間隔設(shè)有四個與插銷柱相對應(yīng)的插銷孔。采用插銷柱和插銷孔，能夠在插拔制動塊撥動柱狀滾輪轉(zhuǎn)動式起到限位作用，防止位置跑偏。

本發(fā)明的有益效果在于：采用插拔制動塊以及移動支撐裝置的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)健身器材的移動和定位，無需搬運(yùn)，如同自行車一樣行走。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的車架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的移動支撐裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的插拔制動塊側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的插拔制動塊底面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1、移動支撐裝置，2、前下?lián)螚U，3、車輪，4、前上撐桿，5、座椅，6、扶手桿，7、后上撐桿，8、防滑罩，9、后下?lián)螚U，10、短軸，11、踏板齒輪，12、踏板連桿，13、腳踏，14、踏板轉(zhuǎn)軸，15、鏈條，16、中心板，17、飛輪齒輪，18、插拔制動塊，19、l形側(cè)板，20、柱狀滾輪，21、限位槽，22、弧形翼板，23、凸塊，24、軸頭，25、擋塊，26、條狀頂塊，27、夾持側(cè)板，28、缺口槽，29、插銷柱，30、車輪夾持槽。

具體實(shí)施方式

如圖1-5所示，本發(fā)明公開的方便移動和固定的健身器材包括：車架主體、車輪3、四個插拔制動塊18以及兩個移動支撐裝置1。

其中，車架主體包括中心板16、安裝在中心板16前側(cè)向下傾斜延伸的前下?lián)螚U2、安裝在中心板16前側(cè)向上傾斜延伸的前上撐桿4、安裝在中心板16后側(cè)向下傾斜延伸的后下?lián)螚U9以及安裝在中心板16后側(cè)向上傾斜延伸的后上撐桿7；車輪3轉(zhuǎn)動式安裝在中心板16的后側(cè)，并在車輪3的中心處設(shè)有飛輪齒輪17；在中心板16的前側(cè)設(shè)有踏板轉(zhuǎn)軸14；在踏板轉(zhuǎn)軸14上安裝有踏板齒輪11以及兩根踏板連桿12；在兩根踏板連桿12的末端通過短軸10設(shè)有腳踏13；踏板齒輪11與飛輪齒輪17通過鏈條15傳動；四個插拔制動塊18等弧度間隔插裝在車輪3的圓周邊緣上；兩個移動支撐裝置1分別安裝在前下?lián)螚U2和后下?lián)螚U9的下端上；在前上撐桿4上安裝有座椅5；在后上撐桿7上安裝有扶手桿6；在車輪3上方設(shè)有防滑罩8。

移動支撐裝置1包括兩個l形側(cè)板19以及一根柱狀滾輪20；柱狀滾輪20通過兩端的軸頭24轉(zhuǎn)動式安裝在兩個l形側(cè)板19之間；前下?lián)螚U2和后下?lián)螚U9安裝在l形側(cè)板19的頂面上，并在兩個l形側(cè)板19的頂面之間形成車輪3圓周邊緣插入的槽口；在柱狀滾輪20上位于槽口處的圓周上間隔設(shè)有四個限位槽21，在相鄰限位槽21之間形成擋塊25；在兩個l形側(cè)板19的前后側(cè)且位于槽口處均設(shè)有一塊弧形翼板22；在同側(cè)的弧形翼板22相對邊緣上均設(shè)有一個凸塊23；插拔制動塊18由一體成型的條狀頂塊26以及位于條形頂塊26底面的沿其長度方向設(shè)置的兩個夾持側(cè)板27構(gòu)成；在條狀頂塊26的底面且位于兩個夾持側(cè)板27之間設(shè)有車輪夾持槽30；在條狀頂塊26的寬度邊緣設(shè)有缺口槽28；兩個夾持側(cè)板27插裝在擋塊25上時，缺口槽28插裝在凸塊23上；在車輪夾持槽30內(nèi)設(shè)有插銷柱29；在車輪3圓周邊緣上等弧度間隔設(shè)有四個與插銷柱29相對應(yīng)的插銷孔。

本發(fā)明的方便移動和固定的健身器材在使用時，若需要移動，則將四個插拔制動塊18從移動支撐裝置1取下，插裝在車輪3的圓周邊緣上，再進(jìn)行騎行，利用插拔制動塊18通過限位槽21撥動柱狀滾輪20滾動，從而實(shí)現(xiàn)位移；若需要固定，則將四個插拔制動塊18兩兩插裝在前后兩個移動支撐裝置1上，使得夾持側(cè)板27插裝在擋塊25上同時缺口槽28插裝在凸塊23上，從而實(shí)現(xiàn)柱狀滾輪20的完全制動。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種方便移動和固定的健身器材，包括車架主體、車輪、四個插拔制動塊以及兩個移動支撐裝置；車架主體包括中心板、前下?lián)螚U、前上撐桿、后下?lián)螚U以及后上撐桿；車輪轉(zhuǎn)動式安裝在中心板的后側(cè)，并在車輪的中心處設(shè)有飛輪齒輪；在中心板的前側(cè)設(shè)有踏板轉(zhuǎn)軸；在踏板轉(zhuǎn)軸上安裝有踏板齒輪以及兩根踏板連桿；在兩根踏板連桿的末端設(shè)有腳踏；踏板齒輪與飛輪齒輪通過鏈條傳動；四個插拔制動塊等弧度間隔插裝在車輪的圓周邊緣上；兩個移動支撐裝置分別安裝在前下?lián)螚U和后下?lián)螚U的下端上。該方便移動和固定的健身器材能夠?qū)崿F(xiàn)健身器材的移動和定位，無需搬運(yùn)，如同自行車一樣行走。

技術(shù)研發(fā)人員：王紹賀;蔣鴻陽;朱燕;鄧濰杰;馬勝坤;趙超群;徐雨欣
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.27
技術(shù)公布日：2017.07.14