低氧訓(xùn)練操作系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電氣技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，具體而言，涉及一種低氧訓(xùn)練操作系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的迅猛發(fā)展，尤其是為滿足航空科技的需求，在培養(yǎng)飛行員上使用了越來越多的先進儀器設(shè)備，其中，以飛行員高空飛行時所遇到的缺氧環(huán)境所對應(yīng)的模擬訓(xùn)練為例，由于飛行員高空飛行時可能面臨缺氧的風(fēng)險，容易危及飛機和飛行員的安全。因此低氧訓(xùn)練是飛行員日常訓(xùn)練的必備項目。而由于低氧訓(xùn)練會為飛行員人為造成缺氧條件，使得血氧飽和度不同程度下降，如果控制不當也會危及飛行員健康。因此在應(yīng)對低氧需求的訓(xùn)練科目上，為了保障飛行員在實際操作中能夠適應(yīng)不同的含氧環(huán)境，為此提出了一種能夠滿足在應(yīng)對各個氧氣需求的訓(xùn)練系統(tǒng)。
[0003]在現(xiàn)有的訓(xùn)練系統(tǒng)中，由于飛行員在低氧環(huán)境訓(xùn)練時，需要專業(yè)人員手動調(diào)節(jié)飛行員的輸氧節(jié)奏以及輸氧壓力，并且需要專業(yè)人員人工監(jiān)控飛行員在低氧環(huán)境訓(xùn)練下的訓(xùn)練安全，由此可知，由于人工操作在飛行員進行低氧環(huán)境訓(xùn)練的人工操作以及監(jiān)控，限制了專業(yè)人員的工作效率，并且無法依據(jù)飛行員的實時身體需求調(diào)整低氧環(huán)境。
[0004]針對現(xiàn)有的訓(xùn)練系統(tǒng)中的人工操作，導(dǎo)致的在低氧訓(xùn)練環(huán)境中無法依據(jù)飛行員的實際身體需求調(diào)節(jié)低氧環(huán)境的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型實施例提供了一種低氧訓(xùn)練操作系統(tǒng)，以至少解決現(xiàn)有的訓(xùn)練系統(tǒng)中的人工操作，導(dǎo)致的在低氧訓(xùn)練環(huán)境中無法依據(jù)飛行員的實際身體需求自動調(diào)節(jié)低氧環(huán)境的技術(shù)問題。
[0006]根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，提供了一種低氧訓(xùn)練操作系統(tǒng)，包括:氣源，管路群，氣源切換器，氣體減壓器、氣體電磁閥、氧氣面罩、傳感器組、驅(qū)動電路和上位機，其中，氣源通過管路群與氣源切換器連接，用于提供低氧訓(xùn)練環(huán)境下的各個類型氣體；氣體減壓器通過管路群與氣源切換器連接，用于將氣源中的氣體調(diào)節(jié)成低壓氣體；氣體電磁閥的一端通過管路群與氣體減壓器相連，用于控制氣體減壓器輸出的低壓氣體進量；傳感器組的一端與氧氣面罩的連接，用于從氧氣面罩上獲取到的生物數(shù)據(jù)傳輸至上位機；驅(qū)動電路分別與上位機、氣源切換器、氣體電磁閥和傳感器組建立電連接，用于通過上位機控制氣源切換器和氣體電磁閥運行，以及傳輸傳感器組反饋的生物數(shù)據(jù)。
[0007]進一步地，氣源包括:高壓低氧濃度氣源和高壓高氧濃度氣源。
[0008]進一步地，管路群包括:高壓管路群和低壓管路群，其中，高壓管路群中的第一組高壓管路將氣源中的高壓低氧濃度氣源和高壓高氧濃度氣源與氣源切換器連接，用于將氣源中高壓低氧濃度氣源對應(yīng)的低氧濃度氣體，或，高壓高氧濃度氣源對應(yīng)的高氧濃度氣體輸入氣源切換器；高壓管路群中的第二組高壓管路將氣源切換器與氣體減壓器連接，用于將氣源切換器中輸出的高壓氣體輸入氣體減壓器；低壓管路群中的第一組低壓管路將氣體減壓器和氣體電磁閥連接，用于將減壓后的高壓氣體輸入氣體電磁閥；低壓管路群中的第二組低壓管路將氣體電磁閥與氧氣面罩連接，用于控制減壓后的高壓氣體的輸出量進入氧氣面罩。
[0009]進一步地，氣源切換器的一端通過高壓管路群與氣源連接，用于依據(jù)預(yù)設(shè)程序切換氣源中的高壓低氧濃度氣源和高壓高氧濃度氣源的氣體輸出；氣源切換器的另一端通過高壓管路群與氣體減壓器連接，用于提供輸入高壓氣體；氣源切換器與驅(qū)動電路建立電連接，用于接收上位機通過驅(qū)動電路傳遞的第一控制信號。
[0010]進一步地，氣體電磁閥的一端通過低壓管路群與氣體減壓器連接，用于控制氣體減壓器輸出的低壓氣體的輸出量；氣體電磁閥的另一端通過低壓管路群與氧氣面罩連接，用于向氧氣面罩輸出低壓氣體；氣體電磁閥與驅(qū)動電路建立電連接，用于接收上位機通過驅(qū)動電路傳遞的第二控制信號。
[0011 ] 進一步地，傳感器組包括:氣體壓力傳感器，和/或，血氧飽和度傳感器，其中，氣體壓力傳感器，和/或，血氧飽和度傳感器的一端分別與驅(qū)動電路建立電連接，用于將待測試人員的生物數(shù)據(jù)通過驅(qū)動電路反饋至上位機；氣體壓力傳感器的另一端與氧氣面罩建立電連接，用于獲取氧氣面罩中的氣體壓力；和/或，血氧飽和度傳感器的另一端與待測試人員連接，用于獲取待測試人員的血氧飽和度。
[0012]進一步地，驅(qū)動電路與氣源切換器、氣體電磁閥以及傳感器組分別建立電連接，用于為氣源切換器、氣體電磁閥以及傳感器組提供驅(qū)動電能，以及傳輸氣源切換器、氣體電磁閥以及傳感器的對應(yīng)的控制信號。
[0013]進一步地，上位機與驅(qū)動電路建立電連接，用于控制驅(qū)動電路，以及分析待測試人員的生物數(shù)據(jù)。
[0014]在本實用新型實施例中，采用傳感器組采集待測試人員在低氧訓(xùn)練環(huán)境下的生物數(shù)據(jù)，通過驅(qū)動電路將該生物數(shù)據(jù)反饋至低氧訓(xùn)練操作系統(tǒng)中的上位機，并由該上位機通過分析該生物數(shù)據(jù)分別控制氣源切換器和/或氣體電磁閥的方式，通過依據(jù)待測試人員的生物數(shù)據(jù)分別控制氣源切換器和/或氣體電磁閥，達到了能夠依據(jù)飛行員的實際身體需求調(diào)節(jié)低氧環(huán)境的目的，從而實現(xiàn)了提升低氧訓(xùn)練效率以及訓(xùn)練精度的技術(shù)效果，進而解決了現(xiàn)有的訓(xùn)練系統(tǒng)中的人工操作，導(dǎo)致的在低氧訓(xùn)練環(huán)境中無法依據(jù)飛行員的實際身體需求自動調(diào)節(jié)低氧環(huán)境的技術(shù)問題。
【附圖說明】
[0015]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0016]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的低氧訓(xùn)練操作系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；以及，
[0017]圖2是根據(jù)本實用新型實施例的一種低氧訓(xùn)練操作系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分的實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]需要說明的是，本實用新型的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當情況下可以互換，以便這里描述的本實用新型的實施例能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外，術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、