一種競速軌道玩具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軌道玩具，具體說是一種競速軌道玩具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的供軌道車行走的軌道玩具，一般是首尾相連的循環(huán)軌道，軌道車在該循環(huán)軌道中循環(huán)行走，這樣的軌道一般適合單獨玩耍；而當需要多人進行競速玩耍時，則需要多條這樣的循環(huán)軌道，每人一條軌道進行玩耍，然后通過規(guī)定所跑圈數(shù)來判斷輸贏，比賽開始后得各自看著自己的軌道車來數(shù)圈數(shù)，從而影響了對整個玩耍過程的有趣體驗，而且也存在不公平不公正的情況，導致難以確定比賽結(jié)果。
[0003]中國專利網(wǎng)公開了專利號為99121484.6、名稱為競賽路軌車的計圈器的發(fā)明專利，該計圈器是一個能識別并記錄各路軌車行程圈數(shù)和所用時間的計圈器裝置，主要包括有顯示器、信息處理重心、識別和感應(yīng)裝置，即該計圈器是需要電驅(qū)動才能工作的，所以每次使用時都必須保證該計圈器有足夠的電力才能正常正確的計圈和計時，而且該計圈器一部分結(jié)構(gòu)是設(shè)置在路軌車上，一部分結(jié)構(gòu)是設(shè)置在路軌上，所以在使用上受到特定限制，不方便也不通用，而且生產(chǎn)成本也高；同時，該計圈器也只是作為計圈和計時作用，故在到達比賽設(shè)定的圈數(shù)時，還需要玩家及時把軌道車從軌道上取下，要不然還會造成記錄超過規(guī)定圈數(shù)而無法確定比賽結(jié)果，所以同樣還是會影響競速玩耍的體驗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本實用新型的目的是提供一種使用方便、無需電驅(qū)動且低成本的能判斷比賽結(jié)果的競速軌道玩具。
[0005]為達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種競速軌道玩具，包括至少兩道相同的獨立軌道，每道獨立軌道供一輛軌道車行駛，其特點是每道所述獨立軌道上均設(shè)有一計圈器，所述計圈器安裝在獨立軌道的外側(cè)位置，所述計圈器上設(shè)有觸發(fā)部，所述觸發(fā)部伸入到獨立軌道的內(nèi)側(cè)，所述軌道車每經(jīng)過并觸碰到所述觸發(fā)部時所述計圈器計數(shù)一次。
[0006]為了實現(xiàn)機械驅(qū)動而提高使用方便性和降低成本，所述計圈器包括有所述觸發(fā)部、殼體、安裝于殼體中的發(fā)條以及與發(fā)條連接的棘輪盤，所述觸發(fā)部的遠端伸入到所述獨立軌道的內(nèi)側(cè)中，所述觸發(fā)部的近端設(shè)有與所述棘輪盤相配合的棘爪，所述軌道車每觸碰到所述觸發(fā)部的遠端時所述棘爪與棘輪盤脫離嚙合，進而使棘輪盤在發(fā)條作用下轉(zhuǎn)動一格，即所述計圈器計數(shù)一次。
[0007]本實用新型的觸發(fā)部具有多種結(jié)構(gòu)形式，如:所述觸發(fā)部包括有扇形觸碰板、復位扭簧、推桿以及復位彈簧，所述扇形觸碰板的扇形面中部向內(nèi)平滑凹陷，所述棘爪設(shè)置在推桿的一端，所述推桿的另一端在初始狀態(tài)下位于扇形面的凹陷位置，所述扇形觸碰板可轉(zhuǎn)動的安裝在殼體的凸軸上，所述扇形觸碰板的扇形面相對端伸入到所述獨立軌道的內(nèi)側(cè)中，所述復位扭簧套接在凸軸上，所述復位彈簧卡接在推桿和殼體之間。又如:所述觸發(fā)部包括有觸發(fā)桿和復位彈簧，所述觸發(fā)桿的遠端為圓弧面并伸入到所述獨立軌道的內(nèi)側(cè)中，所述棘爪設(shè)置在觸發(fā)桿的近端，所述復位彈簧卡接在觸發(fā)桿和殼體之間。
[0008]為了能更清楚的知道軌道車跑了多少圈或還剩余多少圈，所述殼體的頂面設(shè)有刻度盤，所述刻度盤的每個刻度對應(yīng)所述棘輪盤每個與棘爪配合的凹棘位，在殼體的頂部設(shè)有旋鈕，所述旋鈕的下端穿過殼體中間的通孔與所述棘輪盤相連接，通過扭轉(zhuǎn)旋鈕帶動棘輪盤轉(zhuǎn)動實現(xiàn)發(fā)條蓄能，通過該旋鈕可方便設(shè)定比賽的圈數(shù)。
[0009]本實用新型還可以包括有至少一道附加軌道，所述附加軌道上也設(shè)有所述計圈器，所述附加軌道與所述獨立軌道之間以及附加軌道與附加軌道之間通過切換軌道段連接，所述切換軌道段與所述計圈器相配合，當所述計圈器在計數(shù)到達設(shè)定數(shù)時控制所述切換軌道段活動而實現(xiàn)附加軌道與所述獨立軌道相接通或者附加軌道與另一附加軌道相接通。故可以實現(xiàn)軌道車在獨立軌道上行走該獨立軌道上的計圈器所設(shè)定的圈數(shù)后，就能通過切換軌道段切換行走到新的附加軌道上，再在該附加軌道上行走該附加軌道上的計圈器所設(shè)定的圈數(shù)后，又能通過切換軌道段切換行走到另一道附加軌道上。
[0010]進一步為了實現(xiàn)能自動確定比賽結(jié)果，還包括有一段終點軌道，所述終點軌道位于所述獨立軌道的上方，所述終點軌道包括終點平臺、匯集軌道段以及與所述獨立軌道數(shù)量相同的升降軌道段，所述匯集軌道段一端為單一通道，另一端為數(shù)量與所述升降軌道段相同的多向通道，所述匯集軌道段的單一通道端與所述終點平臺連接，所述多向通道的每個通道端與一個升降軌道段轉(zhuǎn)動連接，所述升降軌道段與所述獨立軌道均一一對齊，所述升降軌道段與所述計圈器相配合，當所述計圈器在計數(shù)到達設(shè)定數(shù)時控制所述升降軌道段下降到所述獨立軌道上而實現(xiàn)與獨立軌道相接通。
[0011]具體方案是:所述計圈器上設(shè)有可控的限位桿，所述升降軌道段的側(cè)邊連接有活動的聯(lián)動桿，所述聯(lián)動桿的上端與所述升降軌道段的側(cè)壁可轉(zhuǎn)動連接，所述聯(lián)動桿的下端與所述獨立軌道的側(cè)壁上開設(shè)的滑槽可滑動連接，當所述計圈器處于計數(shù)狀態(tài)時所述限位桿處于伸出狀態(tài)且所述限位桿的伸出部分卡接在所述聯(lián)動桿的下端，當所述計圈器在計數(shù)到達設(shè)定數(shù)時所述限位桿縮入而解除對聯(lián)動桿的卡接，所述聯(lián)動桿在升降軌道段的重力作用下向滑槽下端移動并帶動升降軌道段下降到所述獨立軌道上。
[0012]進一步的，所述計圈器內(nèi)設(shè)有可隨著計數(shù)而轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的頂面設(shè)有一導圈，所述導圈在轉(zhuǎn)盤終止轉(zhuǎn)動時所對應(yīng)的部分向內(nèi)平滑凹陷，所述限位桿的內(nèi)端伸入到所述計圈器中且限位桿的內(nèi)端端部向下凸設(shè)有與所述導圈的內(nèi)環(huán)面接觸的導柱，所述導柱與導圈的非凹陷部分接觸時所述限位桿處于伸出狀態(tài)，所述導柱與導圈的凹陷部分接觸時所述限位桿處于縮入狀態(tài)。
[0013]為了保證控制準確無誤，所述限位桿上設(shè)有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的兩端分別抵在限位桿和計圈器的殼體上且所述壓縮彈簧一直處于壓縮狀態(tài)以保持所述限位桿的導柱與導圈的內(nèi)環(huán)面接觸。
[0014]為了能對獲勝者的表示祝賀，所述終點平臺包括有前端設(shè)有擋板的停車平臺以及標示牌匾，所述標示牌匾的兩側(cè)設(shè)有兩連接桿與所述停車平臺轉(zhuǎn)動連接，所述停車平臺的側(cè)邊設(shè)有可轉(zhuǎn)動的卡接部，所述卡接部的部分伸入到停車平臺中，所述標示牌匾轉(zhuǎn)動到與停車平臺平行并通過卡接部卡接定位，當所述軌道車行駛到所述停車平臺時觸碰到所述卡接部使卡接部解除對標示牌匾的卡接而實現(xiàn)標示牌匾向上轉(zhuǎn)動豎起。
[0015]為了避免到達停車平臺的玩具車由于行駛速度過快發(fā)生翻車，所述停車平臺的底板在所述軌道車進入并停止前移時所述軌道車的驅(qū)動輪所對著的位置設(shè)有通口，所述軌道車的驅(qū)動輪陷入所述通口中。
[0016]本實用新型由于在競賽的每道獨立軌道上都設(shè)有一計圈器，并使計圈器的觸發(fā)部深入到獨立軌道的內(nèi)側(cè)，以保證軌道車每經(jīng)過并觸碰到該觸發(fā)部而使計圈器計數(shù)一次，計圈器是安裝在獨立軌道的外側(cè)位置，與軌道車沒有太大關(guān)系，因此該獨立軌道可以適合不同的軌道車行走玩耍且都能實現(xiàn)計數(shù)，不受特定限制，適用性強；而且該計圈器是通過發(fā)條、棘輪盤和棘爪進行配合實現(xiàn)計數(shù)的，純?yōu)闄C械驅(qū)動，故無需擔心電驅(qū)動電力不足導致計數(shù)不準確的情況，使用方便，且成本相比電驅(qū)動的計圈器更低；又由于還包括有終點軌道，該終點軌道的升降軌道段與計圈器相配合，在計圈器計數(shù)到達設(shè)定數(shù)時能將升降軌道段下降到獨立軌道上而使軌道車能行走到該終點軌道上，故最先到達終點平臺的軌道車即為勝者，整個競賽過程均有計圈器控制，無需玩家手動處理，所以玩家可盡享整個競賽過程和體驗競速激情；另外到達終點時標示牌匾會自動向上轉(zhuǎn)動豎起表示祝賀，趣味性強，而且停車平臺上對應(yīng)軌道車驅(qū)動輪位置的通口可讓驅(qū)動輪陷入，有效提高軌道車的使用壽命。本實用新型的競速軌道玩具設(shè)計巧妙，全機械驅(qū)動控制，能夠?qū)崿F(xiàn)計圈功能和自動確定比賽結(jié)果，使用方便，整個過程無需玩家手動處理，能讓玩家盡情體驗競速比賽的過程。
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實用新型的計圈器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為本實用新型的計圈器的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為本實用新型的計圈器的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5為本實用新型第一種觸發(fā)部的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖6為本實用新型第二種觸發(fā)部的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖7為本實用新型的計圈器計數(shù)流程的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖8為本實用新型的計圈器卡接升降軌道段時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖9為本實用新型的計圈器解除對升降軌道段卡接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖10為本實用新型的終點平臺的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖11為本實用新型的軌道車到達終點平臺時的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖12為本實用新型的終點平臺的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0030]如圖1至圖12所示，本實用新型的競速軌道玩具，包括至少兩道相同的獨立軌道1，每道獨立軌道1供一輛軌道車行駛，