本技術涉及壓腳，具體涉及一種車縫羽毛的輔助裝置。

背景技術：

1、車縫羽毛是將羽毛面料進行拼縫的一種常規(guī)的車縫工藝，在車縫過程通過壓腳壓住面料進行車縫羽毛的過程，然而，由于羽毛面料的特殊性，車縫羽毛過程仍存在以下缺陷：

2、(1)車縫羽毛時縫位附近的羽毛會跟隨跳動的機針卷入針眼位置，羽毛干擾車縫過程造成斷線，影響生產(chǎn)效率。

3、(2)車縫羽毛時縫位存在較多插入面料中的羽毛梗，機針跳動過程插入羽毛梗中帶出粘膠，而粘膠容易堵塞機針針眼造成斷線，同樣影響生產(chǎn)效率。

4、因此，目前亟需一種車縫羽毛的輔助裝置以解決上述車縫羽毛容易斷線的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提出一種車縫羽毛的輔助裝置，能夠避免車縫羽毛過程出現(xiàn)斷線，提高車縫的生產(chǎn)效率。

2、本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

3、一種車縫羽毛的輔助裝置，包括連接件、壓腳件以及阻擋件；

4、所述連接件和壓腳件通過轉軸轉動連接，所述連接件上開設有用于連接縫紉機的安裝槽，所述壓腳件前端設置有中分部形成的縫紉槽；

5、所述阻擋件包括貼合部以及擋板部，所述貼合部安裝于同所述壓腳件的底部，所述貼合部位于所述縫紉槽的下方開設有機針孔，所述擋板部同所述貼合部一體成型并設置于所述壓腳件的一側。

6、作為一個優(yōu)選的實施方式，所述貼合部與所述擋板部的連接處的截面為弧形。

7、作為一個優(yōu)選的實施方式，所述貼合部和擋板部的底面均為光滑面。

8、作為一個優(yōu)選的實施方式，所述阻擋件的寬度大于所述壓腳件的寬度，所述阻擋件的長度不小于所述壓腳件的長度。

9、作為一個優(yōu)選的實施方式，所述連接件底部設有彈簧槽，所述彈簧槽內(nèi)安裝有分別抵接所述連接件和壓腳件的緩沖彈簧。

10、作為一個優(yōu)選的實施方式，所述機針孔的口徑同機針的內(nèi)徑相同。

11、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

12、(1)本實用新型通過在縫紉機壓腳的底部設置阻擋件，將車縫羽毛時縫位附件的羽毛通過擋板部限位于的另一側，避免羽毛卷入機針針眼位置造成斷線，且使用方法簡單無需員工投入學習成本即可使用于生產(chǎn)中，能夠進一步提高了車縫羽毛面料過程的生產(chǎn)效率。

13、(2)本實用新型通過在縫紉機壓腳的底部設置阻擋件，將機針插入羽毛梗所帶出的粘膠在機針孔處摩擦掉落，減少機針粘黏上羽毛梗粘膠后造成的斷線的情況出現(xiàn)，且阻擋件的結構簡單，加工方便，能夠進一步提高了車縫羽毛面料過程的生產(chǎn)效率。

技術特征：

1.一種車縫羽毛的輔助裝置，其特征在于，包括連接件(1)、壓腳件(2)以及阻擋件(3)；

2.根據(jù)權利要求1所述的車縫羽毛的輔助裝置，其特征在于，所述貼合部(31)與所述擋板部(32)的連接處的截面為弧形。

3.根據(jù)權利要求1所述的車縫羽毛的輔助裝置，其特征在于，所述貼合部(31)和擋板部(32)的底面均為光滑面。

4.根據(jù)權利要求1所述的車縫羽毛的輔助裝置，其特征在于，所述阻擋件(3)的寬度大于所述壓腳件(2)的寬度，所述阻擋件的長度不小于所述壓腳件(2)的長度。

5.根據(jù)權利要求1所述的車縫羽毛的輔助裝置，其特征在于，所述連接件(1)底部設有彈簧槽(12)，所述彈簧槽(12)內(nèi)安裝有分別抵接所述連接件(1)和壓腳件(2)的緩沖彈簧(5)。

6.根據(jù)權利要求1所述的車縫羽毛的輔助裝置，其特征在于，所述機針孔(33)的口徑同機針的內(nèi)徑相同。

技術總結
本技術提出了一種車縫羽毛的輔助裝置，包括連接件、壓腳件以及阻擋件；連接件和壓腳件通過轉軸轉動連接，連接件上開設有用于連接縫紉機的安裝槽，壓腳件前端設置有中分部形成的縫紉槽；阻擋件包括貼合部以及擋板部，貼合部安裝于同壓腳件的底部，貼合部位于縫紉的下方開設有機針孔，擋板部同貼合部一體成型并設置于壓腳件的一側。本技術通過擋板部阻擋羽毛卷入機針位置，同時將機針帶出的粘膠阻擋在貼合部外，能夠避免車縫羽毛過程出現(xiàn)斷線，提高車縫的生產(chǎn)效率。

技術研發(fā)人員：劉裕平,楊柏,鄔楚凡
受保護的技術使用者：廣州希音國際進出口有限公司
技術研發(fā)日：20240725
技術公布日：2025/5/15