專利名稱：一種地坪抹平機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種地坪抹平機(jī)，特別是一種采用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力機(jī)的地 坪抹平機(jī)，其包括內(nèi)燃機(jī)、變速機(jī)構(gòu)和磨盤。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上采用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力機(jī)的地坪抹平機(jī)在其動(dòng)力傳動(dòng)過程中都需
要經(jīng)過換向才能帶動(dòng)磨盤實(shí)現(xiàn)對(duì)地坪的研磨；其結(jié)構(gòu)為內(nèi)燃機(jī)的輸出軸通過皮 帶傳動(dòng)與變速機(jī)構(gòu)的輸入軸傳動(dòng)連接，變速機(jī)構(gòu)的輸出軸向下伸出與磨盤固定 裝配在一起。由于需要經(jīng)過換向部件傳遞動(dòng)力，這種地坪抹平機(jī)的傳動(dòng)效率不 可避免受到換向部件的限制。目前市場(chǎng)上此類地坪抹平機(jī)是采用蝸輪蝸桿作為 其換向部件，而包括蝸輪蝸桿在內(nèi)的換向部件相較直齒輪而言傳動(dòng)效率低，能 耗高；另外同樣工況條件下?lián)Q向部件的磨損也較大，從而使產(chǎn)品的折舊率較高。 在加工制作方面，包括蝸輪蝸桿在內(nèi)的換向部件加工制作工藝相比直齒輪復(fù)雜， 成本也較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種傳動(dòng)效率更高、成本更低的采用 內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力機(jī)的地坪抹平機(jī)。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型在機(jī)頂部安裝有內(nèi)燃機(jī)，其輸出軸向下 伸出與變速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，變速機(jī)構(gòu)的輸出軸向下伸出與磨盤固定裝配在一起。 上述變速機(jī)構(gòu)是由至少兩對(duì)直齒輪傳動(dòng)配合構(gòu)成的兩級(jí)或兩級(jí)以上的變速機(jī) 構(gòu)。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，內(nèi)燃機(jī)采用的是汽油機(jī)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，本實(shí)用新型的變速機(jī)構(gòu)采用如下的兩級(jí)變 速結(jié)構(gòu)所述變速機(jī)構(gòu)包括兩對(duì)直齒輪和相互平行的輸入軸和傳動(dòng)軸，第一對(duì)
直齒輪的小輪固定安裝在變速機(jī)構(gòu)的輸入軸上；第一對(duì)直齒輪的大輪與第二對(duì) 直齒輪的小輪固定安裝在傳動(dòng)軸上；第二對(duì)直齒輪的大輪的軸作為變速機(jī)構(gòu)的 輸出軸。
作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，本實(shí)用新型的變速機(jī)構(gòu)采用如下的三級(jí)變
速結(jié)構(gòu)所述變速機(jī)構(gòu)包括三對(duì)直齒輪和兩根傳動(dòng)軸，兩根傳動(dòng)軸都與輸入軸
相平行；第一對(duì)直齒輪的小輪固定安裝在變速機(jī)構(gòu)的輸入軸上；第一對(duì)直齒輪
的大輪與第二對(duì)直齒輪的小輪固定安裝在第一根傳動(dòng)軸上；第二對(duì)直齒輪的大 輪與第三對(duì)直齒輪的小輪固定安裝在傳動(dòng)軸第二根傳動(dòng)軸上，第三對(duì)直齒輪的
大輪的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，本實(shí)用新型中內(nèi)燃機(jī)的輸出軸同時(shí)作為變 速機(jī)構(gòu)的輸入軸。
采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃機(jī)的輸出軸向下伸出，使得變速機(jī)構(gòu)不再需 要實(shí)現(xiàn)換向功能，從而不再需要以往同類產(chǎn)品中必須的蝸輪蝸桿等換向部件， 而只需要直齒輪來實(shí)現(xiàn)變速功能。直齒輪的傳動(dòng)效率比換向部件高，從而使本 實(shí)用新型相比以往同類產(chǎn)品在相同工況條件下可以降低產(chǎn)品的功率，從而達(dá)到 節(jié)能的效果。同時(shí)，直齒輪在加工制作上比蝸輪蝸桿、傘形齒輪等換向部件簡(jiǎn) 單，成本更低，因此本實(shí)用新型也比以往同類產(chǎn)品降低了成本。直齒輪在使用 中的磨損程度比換向部件的磨損程度小，與采用換向部件的同類產(chǎn)品相比可以 降低產(chǎn)品的折舊率，從而降低使用成本。采用汽油機(jī)使本實(shí)用新型易于實(shí)現(xiàn)， 有很好的適用性。采用兩級(jí)變速機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)，而采用三級(jí)變速機(jī)構(gòu) 則可以在傳動(dòng)比不變的情況下降低變速機(jī)構(gòu)的損耗。內(nèi)燃機(jī)的輸出軸同時(shí)作為 變速機(jī)構(gòu)的輸入軸，這樣的設(shè)置使得本實(shí)用新型節(jié)省了部件，結(jié)構(gòu)上更為緊湊， 更容易加工制作，這些都降低了成本。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示本實(shí)用新型在機(jī)頂部安裝有汽油機(jī)1，汽油機(jī)1的輸出軸向下伸
出并同時(shí)作為變速機(jī)構(gòu)的輸入軸2。變速機(jī)構(gòu)的輸出軸4向下伸出與磨盤5固定 裝配在一起。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖，其變速機(jī)構(gòu)是由兩對(duì)直齒輪傳 動(dòng)配合構(gòu)成的兩級(jí)變速機(jī)構(gòu)。輸入軸2和傳動(dòng)軸3相互平行，第一對(duì)直齒輪的 小輪7固定安裝在輸入軸2上，第一對(duì)直齒輪的大輪8和第二對(duì)直齒輪的小輪9 固定安裝在傳動(dòng)軸3上，第二對(duì)直齒輪的大輪10的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸4。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖，其變速機(jī)構(gòu)是由三對(duì)直齒輪傳 動(dòng)配合構(gòu)成的三級(jí)變速機(jī)構(gòu)。其中輸入軸2和傳動(dòng)軸3、傳動(dòng)軸6相互平行，第 一對(duì)直齒輪的小輪7固定安裝在輸入軸2上，第一對(duì)直齒輪的大輪8和第二對(duì) 直齒輪的小輪9固定安裝在傳動(dòng)軸3上，第二對(duì)直齒輪的大輪10和第三對(duì)直齒 輪的小輪11固定安裝在傳動(dòng)軸6上，第三對(duì)直齒輪的大輪12的軸作為變速機(jī) 構(gòu)的輸出軸4。
當(dāng)然，本實(shí)用新型并不局限于上述具體實(shí)施方式
，只要內(nèi)燃機(jī)的輸出軸向 下伸出，變速機(jī)構(gòu)為由直齒輪構(gòu)成的兩級(jí)或兩以上的變速機(jī)構(gòu)，不論其采用何 種內(nèi)燃機(jī)，也不論采用何種具體的直齒輪(如內(nèi)嚙合直齒輪、外嚙合直齒輪)， 均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種地坪抹平機(jī)，在機(jī)頂部安裝有內(nèi)燃機(jī)(1)，內(nèi)燃機(jī)(1)與變速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，變速機(jī)構(gòu)的輸出軸(4)向下伸出與磨盤(5)固定裝配在一起，其特征在于所述內(nèi)燃機(jī)(1)的輸出軸向下伸出；所述變速機(jī)構(gòu)是由至少兩對(duì)直齒輪傳動(dòng)配合構(gòu)成的兩級(jí)或兩級(jí)以上的變速機(jī)構(gòu)。
2. 如權(quán)利要求1所述的地坪抹平機(jī)，其特征在于所述內(nèi)燃機(jī)為汽油機(jī)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的地坪抹平機(jī)，其特征在于所述變速機(jī)構(gòu)包括兩對(duì)直齒輪和相互平行的輸入軸(2)和傳動(dòng)軸(3)，第一對(duì)直齒輪的小輪(7)固定安裝在變速機(jī)構(gòu)的輸入軸(2)上；第一對(duì)直齒輪的大輪(8)與第二對(duì)直 齒輪的小輪(9)固定安裝在傳動(dòng)軸(3)上；第二對(duì)直齒輪的大輪(10)的軸 作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸(4)。
4. 如權(quán)利要求3所述的地坪抹平機(jī)，其特征在于所述內(nèi)燃機(jī)的輸出軸同 時(shí)作為變速機(jī)構(gòu)的輸入軸(2)。
5. 如權(quán)利要求1或2所述的地坪抹平機(jī)，其特征在于所述變速機(jī)構(gòu)包括三對(duì)直齒輪和相互平行的輸入軸(2)和傳動(dòng)軸(3)，第一對(duì)直齒輪的小輪(7)固定安裝在變速機(jī)構(gòu)的輸入軸(2)上；第一對(duì)直齒輪的大輪(8)與第二對(duì)直 齒輪的小輪(9)固定安裝在傳動(dòng)軸(3)上；第二對(duì)直齒輪的大輪(10)與第 三對(duì)直齒輪的小輪(11)固定安裝在傳動(dòng)軸(6)上，第二對(duì)直齒輪的大輪(12) 的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸(4)。
6. 如權(quán)利要求5所述的地坪抹平機(jī)，其特征在于所述內(nèi)燃機(jī)的輸出軸同時(shí)作為變速機(jī)構(gòu)的輸入軸(2)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種地坪抹平機(jī)，在機(jī)頂部安裝有內(nèi)燃機(jī)(1)，內(nèi)燃機(jī)(1)的輸出軸向下伸出，與變速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接在一起。變速機(jī)構(gòu)的輸出軸(4)向下伸出與磨盤(5)固定裝配在一起。所述變速機(jī)構(gòu)是由至少兩對(duì)直齒輪傳動(dòng)配合構(gòu)成的兩級(jí)或兩級(jí)以上的變速機(jī)構(gòu)。以往的同類產(chǎn)品都需要具有換向部件。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，不再需要換向部件，更易于加工制造，并提高了傳動(dòng)效率，減少了傳動(dòng)部件的磨損，使得制造和使用成本都得到了降低。
文檔編號(hào)E04F21/24GK201059067SQ20072009096
公開日2008年5月14日 申請(qǐng)日期2007年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月5日
發(fā)明者孫保平 申請(qǐng)人:孫保平