專利名稱：一種組合支撐支架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種應用于臨時舞臺的支撐裝置制造技術領域，具體地說， 涉及一種組合支撐支架。
背景技術：
目前，在應用于臨時舞臺的支撐裝置制造技術領域中，隨著宣傳車和舞臺 車在個企業(yè)的應用，企業(yè)在各處做宣傳活動，人員以舉辦活動人員為主，所以 要求舞臺車的自動化。現(xiàn)有技術中多采用獨立的支架和支腿，需大量的人力搬
運，舞臺展開效率低；另外，支架旋轉時扭轉嚴重的技術問題。
實用新型內容
本實用新型所要解決的問題是，在臨時舞臺的支撐裝置制造技術領域中， 現(xiàn)有技術中多采用獨立的支架和支腿，需大量的人力搬運，舞臺展開效率低； 支架旋轉時扭轉嚴重等技術問題，而提供了一種組合支撐支架。
本實用新型所提供的技術方案是， 一種組合支撐支架，包括支架，所述支 架一端與車體連接，另一端設有旋轉支腿。
所述支架和旋轉支腿之間設有旋轉鉸鏈，所述支腿能夠旋轉收藏于所述支 架內。
所述支腿在支架內呈收藏狀態(tài)時，支腿和支架通過支腿固定銷固定。 所述支架的橫截面設為的U型結構。
在所述U型結構的支架，與所述車體相連的連接段內部U型加厚，外側段 減小板厚。
采用本實用新型所提供的技術方案，能夠有效克服現(xiàn)有技術中多采用獨立 的支架和支腿，需大量的人力搬運，舞臺展開效率低；本專利采用支架和車連為一體，采用旋轉新結構支架，即解決了此問題又避免了支架旋轉時扭轉嚴重
的問題；同時，本專利的設計構思突破了舞臺支架和支腿合為一體且可直接收
藏在車廂地板下方，同時避免支架旋轉過程中出現(xiàn)的嚴重扭曲，制造成本低，
使用方便，使用壽命長等特點。


圖l為本實用新型結構示意圖2為本實用新型單根支架支腿收藏示意圖3為本實用新型單根支架支腿展開示意圖4為本實用新型支架結構示意圖5為圖4俯視圖6為圖5A-A剖面圖7為圖5B-B剖面圖。
其中，l為支架；2為支腿；3為支腿固定銷。
具體實施方式

如圖l-7所示，本實用新型所提供的技術方案是， 一種組合支撐支架，包 括支架1，所述支架1 一端與車體連接，另一端設有旋轉支腿2;所述支架1和 旋轉支腿2之間設有旋轉鉸鏈，所述支腿2能夠旋轉收藏于所述支架1內；所 述支腿2在支架1內呈收藏狀態(tài)時，支腿2和支架1通過支腿固定銷3固定；
所述支架1的橫截面設為的U型結構；在所述U型結構的支架1，與所述車體相
連的連接段內部u型加厚，外側段減小板厚。
本專利與現(xiàn)有技術的區(qū)別如下與其他支架1區(qū)別
(1) 直接與車架采用鉸鏈連接，收攏就可以直接固定在車底板下。
(2) 支腿2可收藏在支架1內，通過支腿2旋轉下來支撐支架。(3)與支架1連接段釆用U型才反向加強，外段采用薄板折彎件減輕重量，避 免旋轉過程中與車提連接段嚴重的扭轉變形
本專利是這樣實現(xiàn)的將支架1和支腿2通過鉸鏈連接，支架1設計為U 型結構，支腿2可以旋轉收藏到支架1內。對于受力較大與車體連接段內部U
型反扣加強；外側段受力小減小板厚；連接鉸鏈減少自動，支腿2采用輕型小 矩形管等一系列措施。
權利要求1、一種組合支撐支架，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)一端與車體連接，另一端設有旋轉支腿(2)。
2、 根據(jù)權利要求2所述的一種組合支撐支架，其特征在于，所述支架(1) 和旋轉支腿(2)之間設有旋轉鉸鏈，所述支腿(2)能夠旋轉收藏于所述支架(1)內。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的一種組合支撐支架，其特征在于，所述支 腿(2)在支架(1)內呈收藏狀態(tài)時，支腿(2)和支架(1)通過支腿固定銷(3)固定。
4、 根據(jù)權利要求3所述的一種組合支撐支架，其特征在于，所述支架(1) 的橫截面設為的U型結構。
5、 根據(jù)權利要求4所述的一種組合支撐支架，其特征在于，在所述U型 結構的支架(1)，與所述車體相連的連接段內部U型加厚，外側段減小板厚。
專利摘要本實用新型公開了一種組合支撐支架，包括支架，所述支架一端與車體連接，另一端設有旋轉支腿；所述支架和旋轉支腿之間設有旋轉鉸鏈，所述支腿能夠旋轉收藏于所述支架內；本實用新型采用支架和車連為一體，采用旋轉新結構支架，既解決了此問題又避免了支架旋轉時扭轉嚴重的問題；同時，本實用新型的設計構思突破了舞臺支架和支腿合為一體且可直接收藏在車廂地板下方，同時避免支架旋轉過程中出現(xiàn)的嚴重扭曲，制造成本低，使用方便，使用壽命長等特點。
文檔編號E04H3/24GK201301573SQ200820039308
公開日2009年9月2日 申請日期2008年9月2日 優(yōu)先權日2008年9月2日
發(fā)明者波 游 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司