專利名稱：多面框架式墻體安裝設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于建筑工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種多面框架式墻體安裝設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中多面墻體總框架是需要一面一面的墻體先進(jìn)行獨(dú)立的裝訂、內(nèi)外墻安裝，然后再進(jìn)行多個(gè)墻體的組裝所構(gòu)成的。在對(duì)多面墻體總框架中任意一面墻體進(jìn)行裝訂的過(guò)程中，在單面墻體各主龍骨九十度連接位置處，需要工人利用肉眼來(lái)判定角度，這便導(dǎo)致了精確度不高、誤差較大的問(wèn)題發(fā)生。另外，在對(duì)墻體進(jìn)行裝訂釘子過(guò)程中，需要工人首先裝訂墻體的其中ー個(gè)表面，在對(duì)該表面裝訂完成后，需要人工把墻體抬起來(lái)翻轉(zhuǎn)，這樣才能裝訂另ー個(gè)表面的釘子，兩面釘子裝訂完畢后，需要再將這個(gè)墻體兩面翻轉(zhuǎn)，進(jìn)行內(nèi)、夕卜墻的安裝，整個(gè)過(guò)程中都需要人蹲在地上進(jìn)行，而且需要人工來(lái)翻轉(zhuǎn)墻體，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率不高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題便是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供ー種多面框架式墻體安裝設(shè)備，它既便于墻體主龍骨裝訂時(shí)的九十度直角校準(zhǔn)，提高精度，同時(shí)也可對(duì)墻體進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:ー種多面框架式墻體安裝設(shè)備，包括兩平行的滑動(dòng)軌道以及位于兩滑動(dòng)軌道內(nèi)側(cè)的墻體裝訂直角校準(zhǔn)平臺(tái)，所述滑動(dòng)軌道上設(shè)有兩行車，兩行車上設(shè)有墻體起降裝置，所述墻體裝訂直角校準(zhǔn)平臺(tái)包括兩具有可變相對(duì)位移的承載件，兩承載件上均設(shè)有兩具有可變相對(duì)位移的直角固定器，這四個(gè)直角固定器分別對(duì)應(yīng)墻體的四角。作為優(yōu)選，所述承載件下方設(shè)有至少兩根相互平行的支撐件，在支撐件上設(shè)有供所述承載件前后滑動(dòng)的下層滑軸。作為優(yōu)選，兩承載件之間還設(shè)有至少ー根滑動(dòng)連接在所述下層滑軸上且高度略低于承載件的高度的加強(qiáng)件。作為優(yōu)選，所述承載件上設(shè)有供所述直角固定器左右滑動(dòng)的上層滑軸。作為優(yōu)選，所述承載件和所述直角固定器上均設(shè)有用于緊固的鎖緊螺桿。作為優(yōu)選，所述承載件以及支撐件上均設(shè)有刻度線。作為優(yōu)選，所述行車的墻體起降裝置上設(shè)有可前后、左右來(lái)回移動(dòng)的穿插螺桿。作為優(yōu)選，兩行車之間設(shè)置有連接桿以及用于鎖緊該連接桿的鎖緊螺桿。作為優(yōu)選，兩滑動(dòng)軌道內(nèi)側(cè)還設(shè)有數(shù)個(gè)滾動(dòng)臺(tái)。作為優(yōu)選，所述滾動(dòng)臺(tái)沿著滑動(dòng)軌道的長(zhǎng)度方向均勻間隔排列。本發(fā)明的有益效果在干:由于本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，墻體裝訂直角校準(zhǔn)平臺(tái)可方便快捷地對(duì)單面墻體的四角進(jìn)行直角校準(zhǔn)定位，避免了工人需用肉眼判定角度所帯來(lái)的不便以及精度低、誤差高的問(wèn)題；同時(shí)安裝過(guò)程中又可通過(guò)墻體起降裝置將墻體吊起翻轉(zhuǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中需要人工抬起墻體翻轉(zhuǎn)的問(wèn)題，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，從而大大提高了生產(chǎn)效率。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明墻體裝訂直角校準(zhǔn)平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意 圖3為本發(fā)明行車結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、滑動(dòng)軌道；2、行車；3、墻體起降裝置；4、墻體裝訂直角校準(zhǔn)平臺(tái)；5、滾動(dòng)臺(tái)；6、連接桿；31、穿插螺桿；41、承載件；42、直角固定器；43、支撐件；44、下層滑軸；45、加強(qiáng)件；46、上層滑軸；47、鎖緊螺桿。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1和圖3所示，ー種多面框架式墻體安裝設(shè)備，包括兩平行的滑動(dòng)軌道I以及位于兩滑動(dòng)軌道I內(nèi)側(cè)的墻體裝訂直角校準(zhǔn)平臺(tái)4，所述滑動(dòng)軌道I上設(shè)有兩行車2，兩行車2上設(shè)有墻體起降裝置3，所述行車2的墻體起降裝置3上設(shè)有可在行車2的調(diào)動(dòng)下前后、左右來(lái)回移動(dòng)的穿插螺桿31。如圖2所示，所述墻體裝訂直角校準(zhǔn)平臺(tái)4包括兩具有可變相對(duì)位移的承載件41，兩承載件41間相互平行，在承載件41下方設(shè)有至少兩根相互平行的支撐件43，本實(shí)施例中，支撐件43共有三根，且均與承載件41相垂直，在支撐件43上設(shè)有供所述承載件41前后滑動(dòng)的下層滑軸44，承載件41可在下層滑軸44上來(lái)回滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)控制兩承載件41間相對(duì)位移之目的，所述承載件41上設(shè)有用于緊固其在下層滑軸44上位置的鎖緊螺桿47。兩承載件41之間還設(shè)有至少ー根滑動(dòng)連接在所述下層滑軸44上且高度略低于承載件41的高度的加強(qiáng)件45，本實(shí)施例中共設(shè)置有兩根加強(qiáng)件45，其可起到輔助支撐墻體的作用，以免墻體受重力影響，中間“墜下”，影響墻體的“直、平”，同時(shí)加強(qiáng)件45也可以沿著下層滑軸44移動(dòng)，以更好的起到輔助支撐墻體的作用。所述承載件41以及支撐件43上均設(shè)有刻度線，方便人們精確、快速地調(diào)節(jié)承載件41之間以及直角固定器42之間的距離。兩承載件41上均設(shè)有兩具有可變相對(duì)位移的直角固定器42，同時(shí)在承載件41上設(shè)有供所述直角固定器42左右滑動(dòng)的上層滑軸46，直角固定器42可在上層滑軸46上來(lái)回滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)控制同一承載件41上兩直角固定器42間相對(duì)位移之目的，這四個(gè)直角固定器42分別對(duì)應(yīng)墻體的四角，這四個(gè)直角固定器42的其中ー個(gè)是固定的，其余三個(gè)可來(lái)回移動(dòng)，以適應(yīng)墻體的長(zhǎng)或者寬，而下層滑軸44是為了控制承載件41間的相對(duì)位移，以適應(yīng)墻體寬或者長(zhǎng)，可來(lái)回移動(dòng)的直角固定器42上設(shè)有用于緊固其在上層滑軸46上位置的鎖緊螺桿47。另外，在兩行車2之間設(shè)置連接桿6以及用于鎖緊該連接桿6的鎖緊螺桿47，連接桿6的作用是避免兩行車2在吊起墻體的時(shí)候，受墻體重力下拉影響，相互之間分離，不能保證兩個(gè)行車2上的穿插螺桿31同時(shí)水平、順利的插入墻體兩側(cè)上的插口內(nèi)，影響正常作業(yè)。兩行車2下方設(shè)有可在滑動(dòng)軌道I上來(lái)回滑動(dòng)的滑輪。同時(shí)，兩滑動(dòng)軌道I內(nèi)側(cè)還設(shè)有數(shù)個(gè)沿著滑動(dòng)軌道I的長(zhǎng)度方向均勻間隔排列的滾動(dòng)臺(tái)5。本發(fā)明給安裝墻體的過(guò)程如下:
首先，沿墻體的中軸線(每個(gè)墻體都有兩個(gè)中軸線，一個(gè)是長(zhǎng)度方向的中間位置，ー個(gè)是寬度方向的中間位置)上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)插ロ，然后測(cè)量好墻體的長(zhǎng)、寬數(shù)，將三個(gè)可移動(dòng)的直角固定器42沿滑軸在平臺(tái)上移動(dòng)，移動(dòng)到相應(yīng)的刻度處。此時(shí)，擰緊每個(gè)可移動(dòng)的直角固定器42上的鎖緊螺桿47，將其位置固定，這樣就完成了墻體的定位、定角度工作。這吋，對(duì)墻體的ー個(gè)表面進(jìn)行裝釘，裝釘結(jié)束后，再將行車2上的穿插螺桿31插入墻體兩側(cè)沿中軸線的兩個(gè)插口內(nèi)，將墻體吊起，吊起的高度要大于墻體長(zhǎng)度的一半或?qū)挾鹊囊话?具體要看墻體上的那兩個(gè)插ロ是設(shè)置在了長(zhǎng)度方向的中軸線上，還是設(shè)置在了沿寬度方向的中軸線上)，然后人工將墻體在半空中進(jìn)行翻轉(zhuǎn)到另一面，再將墻體下降擺放在平臺(tái)上，對(duì)墻體的這個(gè)表面進(jìn)行裝釘。當(dāng)墻體的兩面都裝完釘、定好角度連接好之后，將整個(gè)墻體，沿著滾動(dòng)臺(tái)5滑動(dòng)，同時(shí)兩個(gè)行車2沿著地面上的滑動(dòng)軌道I向滾動(dòng)臺(tái)5的末端移動(dòng)，每個(gè)滾動(dòng)臺(tái)5旁邊都有工人，每個(gè)工人僅對(duì)滾過(guò)來(lái)的墻體進(jìn)行內(nèi)墻(或外墻)中一小部分的安裝，當(dāng)這個(gè)墻體傳送到滾動(dòng)臺(tái)5的末端時(shí)，所有的工人各盡其責(zé)，就把墻體的內(nèi)墻(或外墻)給安裝完了。這時(shí)候，行車2也已到了滾動(dòng)臺(tái)5的末端，由行車2再次將墻體吊起、翻轉(zhuǎn)、放下，然后墻體將沿著滾動(dòng)臺(tái)5再移動(dòng)到滾動(dòng)臺(tái)5的前端，這個(gè)過(guò)程墻體返回的過(guò)程中，工人們?cè)俅胃鞅M其責(zé)，在墻體上安裝外墻(或內(nèi)墻)，此時(shí)，單個(gè)墻體，其各龍骨間90度連接、裝釘、內(nèi)墻安裝、外墻安裝就全部完成了。然后再按上述操作步驟進(jìn)行下一個(gè)墻體的90度定位、裝釘、內(nèi)墻安裝、外墻安裝，周而復(fù)始即可完成所有墻體的90度定位、裝釘、內(nèi)外墻安裝的工作，最后將多個(gè)墻體組裝起來(lái)即可。由于本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，墻體裝訂直角校準(zhǔn)平臺(tái)4可方便快捷地對(duì)單面墻體的四角進(jìn)行直角校準(zhǔn)定位，避免了工人需用肉眼判定角度所帯來(lái)的不便以及精度低、誤差高的問(wèn)題；同時(shí)安裝過(guò)程中又可通過(guò)墻體起降裝置3將墻體吊起翻轉(zhuǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中需要人工抬起墻體翻轉(zhuǎn)的問(wèn)題，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，從而大大提高了生產(chǎn)效率。以上所述，僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例而已，故不能以此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，即依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種多面框架式墻體安裝設(shè)備，其特征在干:包括兩平行的滑動(dòng)軌道(I)以及位于兩滑動(dòng)軌道(I)內(nèi)側(cè)的墻體裝訂直角校準(zhǔn)平臺(tái)(4)，所述滑動(dòng)軌道(I)上設(shè)有兩行車(2)，兩行車(2)上設(shè)有墻體起降裝置(3)，所述墻體裝訂直角校準(zhǔn)平臺(tái)(4)包括兩具有可變相對(duì)位移的承載件(41)，兩承載件(41)上均設(shè)有兩具有可變相對(duì)位移的直角固定器(42)，這四個(gè)直角固定器(42)分別對(duì)應(yīng)墻體的四角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多面框架式墻體安裝設(shè)備，其特征在于:所述承載件(41)下方設(shè)有至少兩根相互平行的支撐件(43)，在支撐件(43)上設(shè)有供所述承載件(41)前后滑動(dòng)的下層滑軸(44)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多面框架式墻體安裝設(shè)備，其特征在于:兩承載件(41)之間還設(shè)有至少ー根滑動(dòng)連接在所述下層滑軸(44)上且高度略低于承載件(41)的高度的加強(qiáng)件(45)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的多面框架式墻體安裝設(shè)備，其特征在于:所述承載件(41)上設(shè)有供所述直角固定器(42)左右滑動(dòng)的上層滑軸(46)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多面框架式墻體安裝設(shè)備，其特征在于:所述承載件(41)和所述直角固定器(42)上均設(shè)有用于緊固的鎖緊螺桿(47)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多面框架式墻體安裝設(shè)備，其特征在于:所述承載件(41)以及支撐件(43)上均設(shè)有刻度線。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多面框架式墻體安裝設(shè)備，其特征在于:所述行車(2)的墻體起降裝置(3)上設(shè)有能前后、左右來(lái)回移動(dòng)的穿插螺桿(31)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的多面框架式墻體安裝設(shè)備，其特征在于:兩行車(2)之間設(shè)置有連接桿(6)以及用于鎖緊該連接桿(6)的鎖緊螺桿(47)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多面框架式墻體安裝設(shè)備，其特征在于:兩滑動(dòng)軌道(I)內(nèi)側(cè)還設(shè)有多個(gè)滾動(dòng)臺(tái)(5)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的多面框架式墻體安裝設(shè)備，其特征在于:所述滾動(dòng)臺(tái)(5)沿著滑動(dòng)軌道(I)的長(zhǎng)度方向均勻間隔排列。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種多面框架式墻體安裝設(shè)備，包括兩平行的滑動(dòng)軌道以及位于兩滑動(dòng)軌道內(nèi)側(cè)的墻體裝訂直角校準(zhǔn)平臺(tái)，所述滑動(dòng)軌道上設(shè)有兩行車，兩行車上設(shè)有墻體起降裝置，所述墻體裝訂直角校準(zhǔn)平臺(tái)包括兩具有可變相對(duì)位移的承載件，兩承載件上均設(shè)有兩具有可變相對(duì)位移的直角固定器，這四個(gè)直角固定器分別對(duì)應(yīng)墻體的四角。由于本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，墻體裝訂直角校準(zhǔn)平臺(tái)可方便快捷地對(duì)單面墻體的四角進(jìn)行直角校準(zhǔn)定位，避免了工人需用肉眼判定角度所帶來(lái)的不便以及精度低、誤差高的問(wèn)題；同時(shí)安裝過(guò)程中又可通過(guò)墻體起降裝置將墻體吊起翻轉(zhuǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中需要人工抬起墻體翻轉(zhuǎn)的問(wèn)題，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，從而大大提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)E04G21/16GK103089019SQ20121058531
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月30日
發(fā)明者楊智華 申請(qǐng)人:山東北新大象房屋有限公司