本發(fā)明涉及公共設施領域，尤其涉及一種箱式公交站臺。

背景技術：
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現(xiàn)在的公交系統(tǒng)發(fā)展迅速，但是仍然滿足不了人們的需求，公交車的付費系統(tǒng)依舊有很大改善空間，有時因為某個乘客找零錢的舉動就會導致公交車在該站停留時間過長，其他乘客排隊時間過長，還有可能發(fā)生漏付費的情況發(fā)生。

技術實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的在于提供一種箱式公交站臺。

為達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：包括站臺本體、座椅和站牌，站臺本體為箱體結構，站臺本體頂部為遮頂，四壁為透明玻璃制造，分別為右壁、左壁、前壁和后壁，右壁設有入站口，左壁設有出站口，前壁設有一扇玻璃感應自動門，后壁設有廣告牌。

進一步的，入站口和出站口設有入閘機和出閘機，入閘機只能進不能出，出閘機只能出不能進，入站口還設有投幣口和刷卡機。

優(yōu)選的，所述遮頂上鋪設有太陽能板，能為該公交站提供一定電力。

進一步的，所述站牌為顯示方式為雙面可見，站牌位于入站口旁邊，站牌上可顯示通過該站的任一路公交車路線，和公交車距離此站的站數。

進一步的，所述前壁頂端設有一個遮雨檐，遮雨檐向外延伸，遮雨檐所在高度高于公交車的高度。

優(yōu)選的，所述站臺設有排氣扇。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：

1，乘客進站前付費的設計保證乘客上車過程更加順暢，并且避免了因擁擠而導致漏付費的情況；

2，站牌能夠顯示乘客目標公交車距離該站的站數，讓乘客知道具體的等待時間，十分人性化；

3，太陽能板的設計在一定程度上減少了該公交站的電力損耗；

4，遮雨檐的設計能在下雨的時候避免乘客上下車過程被雨淋濕。

附圖說明：

附圖1為實施例1的一種箱式公交站臺結構圖。

具體實施方式：

實施例1：參照圖1，包括站臺本體1、座椅2和站牌3，站臺本體1為箱體結構，站臺本體1頂部為遮頂11，四壁為透明玻璃制造，保證了站臺內乘客的視野，四壁分別為右壁12、左壁13、前壁14和后壁15，右壁12設有入站口121，左壁13設有出站口131，前壁14設有一扇玻璃感應自動門141，當公交車抵達該站時，玻璃感應自動門才會開啟，并在公交車離開該站后關閉，后壁15設有廣告牌151，更換廣告紙即可更換廣告內容。

入站口121和出站口131設有入閘機122和出閘機132，入閘機122只能進不能出，出閘機132只能出不能進，入站口121還設有投幣口123和刷卡機124，投幣或者刷卡后，相應的乘客即可進站。

為減少該公交站的電力消耗，遮頂11上鋪設有太陽能板111，太陽能板為公交車站牌3顯示功能，排氣扇4提供一定電力。

站牌3為顯示方式為雙面可見，無論站內還是站外的乘客都可以看到站牌3信息，站牌3位于入站口121旁邊，站牌3上可顯示通過該站的任一路公交車路線，和公交車距離此站的站數，使乘客知道具體的等待時間。

前壁14頂端設有一個遮雨檐142，遮雨檐142向外延伸，遮雨檐142所在高度高于公交車的高度，公交車到站時，遮雨檐142能遮蓋到公交車的上下車區(qū)域，避免乘客上下車時被雨淋濕。

為進一步提高該站臺的衛(wèi)生情況，站臺設有排氣扇4。

當然，以上僅為本發(fā)明較佳實施方式，并非以此限定本發(fā)明的使用范圍，故，凡是在本發(fā)明原理上做等效改變均應包含在發(fā)明的保護范圍內。