本發(fā)明涉及一種太陽能充電房 。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的太陽能充電樁已經(jīng)屬于成熟產(chǎn)品,各城市均設(shè)置有太陽能充電樁,便于電動車的便攜充電,但是現(xiàn)有的太陽能充電樁通常都是裸露充電,即電動車停載在室外進(jìn)行充電,而使用者在漫長的充電過程中需要等待,防止電動車被盜現(xiàn)象產(chǎn)生,而且裸露充電,受惡劣天氣影響及其嚴(yán)重,容易造成電動車電瓶的損壞現(xiàn)象。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足,從而提供一種太陽能充電房,電動車充電時,使用者可以離開,無需等待,采用封閉式的充電方式,起到良好的防盜效果。
發(fā)明所采用的技術(shù)方案是這樣的:太陽能充電房,包括充電房本體、設(shè)置于所述充電房本體頂部的光伏組件,所述充電房本體上開設(shè)有車輛進(jìn)出口,所述車輛進(jìn)出口的兩側(cè)設(shè)置有沿著水平方向延伸的導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌部分位于所述充電房本體內(nèi)側(cè),其另一部分位于所述充電房本體外側(cè),所述導(dǎo)軌上滑動設(shè)置有泊車架,所述泊車架的底部轉(zhuǎn)動設(shè)置有與所述導(dǎo)軌相配合的若干組工字輪,其中一組所述工字輪由電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動;
所述泊車架的前部固定設(shè)置有充電板,所述泊車架的后部轉(zhuǎn)動設(shè)置有限位卡板,所述限位卡板與所述車輛進(jìn)出口相配合,所述限位卡板的兩側(cè)設(shè)置有用于對電動車進(jìn)行限位的側(cè)翼卡板,所述限位卡板與所述泊車架之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu);
所述充電房本體內(nèi)設(shè)置有蓄電池,所述蓄電池通過裂變電路連接有發(fā)射線圈,所述充電板內(nèi)設(shè)置有儲能模塊,所述儲能模塊通過整流電路連接有與所述發(fā)射線圈相配合的接收線圈,所述充電板上還設(shè)置有與電動車的充電接頭相配合的電源插座,所述電源插座與所述儲能模塊相連接。
進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述限位卡板上設(shè)置有門禁卡,所述門禁卡與所述電機(jī)的控制器相連接。
進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述電機(jī)的控制器由無線遙控器控制。
進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述儲能模塊上連接有用于檢測電動車電瓶電量的檢測電路,所述檢測電路與所述儲能模塊的控制開關(guān)相連接。
進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述泊車架上設(shè)置有無線路由器,所述無線路由上設(shè)置有藍(lán)牙接收器,所述充電板上設(shè)置有藍(lán)牙發(fā)射器,所述檢測電路與所述藍(lán)牙發(fā)射器相連接,所述無線路由器與電動車車主的手機(jī)通過移動網(wǎng)絡(luò)連接。
進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述鎖定機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述限位卡板上的鎖桿、開設(shè)于所述泊車架上與所述鎖桿相配合的鎖槽。
進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述充電房本體上開設(shè)有多個所述車輛進(jìn)出口。
進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述限位卡板的表面設(shè)置有電磁屏蔽層。
進(jìn)一步改進(jìn)的是:所述限位卡板的外周邊緣部設(shè)置有彈性減震圈。
通過采用前述技術(shù)方案,本發(fā)明的有益效果是:充電時,將電動車停載在泊車架上,泊車架在工字輪的作用下將電動車移動至充電房本體內(nèi),由于限位卡板與車輛進(jìn)出口相配合,因此電動車充電時處于封閉的室內(nèi),而使用者可以隨時離開,無需在外等待,充電方便,起到良好的防盜效果。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的示意圖。
其中:1、充電房本體;2、光伏組件;3、車輛進(jìn)出口;4、導(dǎo)軌;5、泊車架;6、工字輪;7、充電板;8、限位卡板;9、側(cè)翼卡板;10、蓄電池;11、裂變電路;12、發(fā)射線圈;13、接收線圈;14、整流電路;15、儲能模塊;16、充電插座;17、門禁卡。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式來進(jìn)一步說明本發(fā)明。
如圖1所示,本發(fā)明公開一種太陽能充電房 ,包括充電房本體1、設(shè)置于所述充電房本體1頂部的光伏組件2,所述充電房本體1上開設(shè)有車輛進(jìn)出口3,所述車輛進(jìn)出口3的兩側(cè)設(shè)置有沿著水平方向延伸的導(dǎo)軌4,所述導(dǎo)軌4部分位于所述充電房本體1內(nèi)側(cè),其另一部分位于所述充電房本體1外側(cè),所述導(dǎo)軌4上滑動設(shè)置有泊車架5,所述泊車架5的底部轉(zhuǎn)動設(shè)置有與所述導(dǎo)軌4相配合的若干組工字輪6,其中一組所述工字輪6由電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動;
所述泊車架5的前部固定設(shè)置有充電板7,所述泊車架5的后部轉(zhuǎn)動設(shè)置有限位卡板8,所述限位卡板8與所述車輛進(jìn)出口3相配合,所述限位卡板8的兩側(cè)設(shè)置有用于對電動車進(jìn)行限位的側(cè)翼卡板9,所述限位卡板8與所述泊車架5之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu);
所述充電房本體1內(nèi)設(shè)置有蓄電池10,所述蓄電池10通過裂變電路11連接有發(fā)射線圈12,所述充電板7內(nèi)設(shè)置有儲能模塊15,所述儲能模塊15通過整流電路14連接有與所述發(fā)射線圈12相配合的接收線圈13,所述充電板7上還設(shè)置有與電動車的充電接頭相配合的電源插座,所述電源插座與所述儲能模塊15相連接。
本發(fā)明的其中一個實施例為,所述限位卡板8上設(shè)置有門禁卡17,所述門禁卡17與所述電機(jī)的控制器相連接,通過設(shè)置門禁卡17,使用者只需攜帶與門禁卡17相配合的電磁卡片即可,而且電磁卡片不僅有自動識別功能,而且可以進(jìn)行繳費管理。
本發(fā)明的其中另一個實施例為,所述電機(jī)的控制器由無線遙控器控制。而無線遙控器可以是藍(lán)牙遙控器,由于藍(lán)牙有自動配對功能,因此使用者可以識別自己的電動車位置。
為了防止使用者在離開過程中,充電過量,所述儲能模塊15上連接有用于檢測電動車電瓶電量的檢測電路,所述檢測電路與所述儲能模塊15的控制開關(guān)相連接,擋檢測電路檢測到電瓶內(nèi)電路已滿時,則停止充電。
此外為了能夠及時提醒使用者其電動車充電已滿,所述泊車架5上設(shè)置有無線路由器,所述無線路由上設(shè)置有藍(lán)牙接收器,所述充電板7上設(shè)置有藍(lán)牙發(fā)射器,所述檢測電路與所述藍(lán)牙發(fā)射器相連接,所述無線路由器與電動車車主的手機(jī)通過移動網(wǎng)絡(luò)連接,當(dāng)檢測電路檢測到電動車的電瓶已充滿電后,其通過藍(lán)牙發(fā)射器發(fā)射檢測信號,而后藍(lán)牙接收器接收到檢測信號后,通過無線路由器傳輸給使用者的手機(jī)上的APP,通過APP提醒使用者電已充滿。
為了方便裝卸車輛,所述鎖定機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述限位卡板8上的鎖桿、開設(shè)于所述泊車架5上與所述鎖桿相配合的鎖槽,裝載電動車時,首先將鎖定機(jī)構(gòu)解鎖,限位卡板8轉(zhuǎn)動打開,車輛裝載完成后,再將限位卡板8轉(zhuǎn)動至垂直位置,而后將鎖定機(jī)構(gòu)鎖定即可,電動車的尾部正好卡設(shè)在限位卡板8兩側(cè)的側(cè)翼卡板9之間,從而可以有效防止泊車架5在移動過程中以及充電過程中電動車發(fā)生傾倒現(xiàn)象。
為了提供多個充電位,提高充電房的使用效率,所述充電房本體1上開設(shè)有多個所述車輛進(jìn)出口3。
為了防止電磁輻射泄露對人體造成傷害,所述限位卡板8的表面設(shè)置有電磁屏蔽層。
為了防止限位卡板8在與車輛進(jìn)出口3配合時,發(fā)生摩擦、振動,造成損壞以及車輛偏移現(xiàn)象,所述限位卡板8的外周邊緣部設(shè)置有彈性減震圈。
工作過程:使用者需要對電動車進(jìn)行充電時,首先將電動車推入泊車架5上,通過限位卡板8卡住電動車的尾部,將電動車的充電接頭插入充電板7的充電插座16上,而后啟動電機(jī),泊車架5沿著導(dǎo)軌4自動進(jìn)入充電房本體1內(nèi),當(dāng)限位卡板8進(jìn)入車輛進(jìn)出口3時,泊車架5停止移動,此時在發(fā)射線圈12以及接受線圈的作用下,進(jìn)行無線充電,由于在充電過程中,電動車位于封閉的充電房本體1內(nèi),因此使用者無需等待漫長的充電過程,可以隨時離開,不僅充電方便,而且具有良好的防盜效果。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征及其優(yōu)點,本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明中描述的只是說明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi),本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。