本實(shí)用新型涉及停車場(chǎng)領(lǐng)域，具體而言涉及一種用于室外停車場(chǎng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)的車棚。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有室外停車場(chǎng)或小區(qū)停車位為了開(kāi)闊視野、節(jié)約空間，通常不設(shè)置遮擋，僅在地面上畫(huà)線標(biāo)出停車位。在天氣炎熱或陽(yáng)光猛烈時(shí)，車輛停放一段時(shí)間后，車內(nèi)溫度會(huì)上升至人體覺(jué)得極不舒適的程度。

另外，雨雪天氣，無(wú)遮擋的停車位停放的車輛往往被雨雪弄臟，人員上下車時(shí)也容易被雨雪淋濕。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于提供一種用于室外停車場(chǎng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)的車棚，該車棚在沒(méi)有車輛駛?cè)霑r(shí)呈收起狀態(tài)，不占空間；在有車輛駛?cè)霑r(shí)呈展開(kāi)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)遮擋功能；同時(shí)還可以根據(jù)室外光強(qiáng)大小自動(dòng)調(diào)節(jié)射入車內(nèi)的光線強(qiáng)度，使車內(nèi)溫度保持在宜人狀態(tài)，節(jié)約能源。

為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型提出一種用于室外停車場(chǎng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)的車棚，所述車棚包括車棚立柱、頂棚轉(zhuǎn)軸、第一電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、頂棚、第二電動(dòng)機(jī)、光線傳感器、紅外傳感器以及控制裝置；

所述車棚立柱固定在地面上；

所述頂棚轉(zhuǎn)軸安裝在所述車棚立柱頂端，與車棚立柱垂直；

所述第一電動(dòng)機(jī)安裝在所述車棚立柱上，與所述控制裝置連接，根據(jù)控制裝置發(fā)出指令調(diào)整輸出動(dòng)力；

所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在所述車棚立柱上部，其一端與所述第一電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接，另一端與所述頂棚轉(zhuǎn)軸連接，被設(shè)為在第一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下推動(dòng)頂棚轉(zhuǎn)軸繞軸自轉(zhuǎn)；

所述頂棚的一端固定在所述頂棚轉(zhuǎn)軸上，被設(shè)為繞頂棚轉(zhuǎn)軸的軸中心翻轉(zhuǎn)；所述頂棚具有一鋼化玻璃層，鋼化玻璃層一側(cè)設(shè)有一百葉窗，鋼化玻璃層臨近所述車棚立柱時(shí)，百葉窗位于車棚立柱與鋼化玻璃層之間；

所述第二電動(dòng)機(jī)固定在所述頂棚上，與所述百葉窗連接，用于控制百葉窗葉片翻轉(zhuǎn)；

所述紅外傳感器安裝在車棚立柱中下部朝向停車位的一側(cè)，用于實(shí)時(shí)探測(cè)是否有車輛進(jìn)入停車位；

所述光線傳感器安裝在所述頂棚上，用于實(shí)時(shí)探測(cè)光強(qiáng)大?。?/p>

所述控制裝置安裝在所述車棚立柱上，響應(yīng)于所述紅外傳感器探測(cè)到車輛進(jìn)入停車位，輸出展開(kāi)指令給所述第一電動(dòng)機(jī)，第一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)所述頂棚轉(zhuǎn)軸向上自轉(zhuǎn)使所述頂棚覆蓋在停車位正上方；

所述控制裝置還響應(yīng)于所述光線傳感器探測(cè)到外界光線強(qiáng)度超過(guò)設(shè)定最大光強(qiáng)閾值，輸出翻轉(zhuǎn)指令給所述第二電動(dòng)機(jī)，第二電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所述百葉窗的葉片翻轉(zhuǎn)至阻止光線射入停車位。

所述控制裝置還響應(yīng)于所述紅外傳感器探測(cè)到車輛從停車位的駛離，輸出收起指令給所述第一電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)所述頂棚轉(zhuǎn)軸向下自轉(zhuǎn)使所述頂棚貼近所述車棚立柱。

所述設(shè)定最大光強(qiáng)閾值為50000流明。

所述頂棚朝上的一側(cè)設(shè)有一顯示牌，用于顯示停車位信息。

所述車棚立柱上設(shè)有緊急按鈕，用于直接控制所述第一電動(dòng)機(jī)。

所述鋼化玻璃采用太陽(yáng)能玻璃。

所述車棚立柱上設(shè)有蓄電池，與所述太陽(yáng)能玻璃連接，用作所述車棚的備用電源。

由以上本實(shí)用新型的技術(shù)方案，與現(xiàn)有相比，其顯著的有益效果在于：

1、根據(jù)是否有車輛駛?cè)胝归_(kāi)或收起頂棚，實(shí)現(xiàn)遮擋功能的同時(shí)，不占空間；

2、當(dāng)頂棚展開(kāi)時(shí)，根據(jù)室外光強(qiáng)的大小翻轉(zhuǎn)百葉窗，控制射入停車場(chǎng)的光線，避免車內(nèi)溫度過(guò)高，節(jié)約能源；

3、顯示牌顯示停車位信息，有助于駕駛員快速找到車位。

應(yīng)當(dāng)理解，前述構(gòu)思以及在下面更加詳細(xì)地描述的額外構(gòu)思的所有組合只要在這樣的構(gòu)思不相互矛盾的情況下都可以被視為本公開(kāi)的實(shí)用新型主題的一部分。另外，所要求保護(hù)的主題的所有組合都被視為本公開(kāi)的實(shí)用新型主題的一部分。

結(jié)合附圖從下面的描述中可以更加全面地理解本實(shí)用新型教導(dǎo)的前述和其他方面、實(shí)施例和特征。本實(shí)用新型的其他附加方面例如示例性實(shí)施方式的特征和/或有益效果將在下面的描述中顯見(jiàn)，或通過(guò)根據(jù)本實(shí)用新型教導(dǎo)的具體實(shí)施方式的實(shí)踐中得知。

附圖說(shuō)明

附圖不意在按比例繪制。在附圖中，在各個(gè)圖中示出的每個(gè)相同或近似相同的組成部分可以用相同的標(biāo)號(hào)表示。為了清晰起見(jiàn)，在每個(gè)圖中，并非每個(gè)組成部分均被標(biāo)記?，F(xiàn)在，將通過(guò)例子并參考附圖來(lái)描述本實(shí)用新型的各個(gè)方面的實(shí)施例，其中：

圖1是本實(shí)用新型的用于室外停車場(chǎng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)的車棚的頂棚展開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的用于室外停車場(chǎng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)的車棚的頂棚收起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的用于室外停車場(chǎng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)的車棚的控制示意圖。

具體實(shí)施方式

為了更了解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，特舉具體實(shí)施例并配合所附圖式說(shuō)明如下。

在本公開(kāi)中參照附圖來(lái)描述本實(shí)用新型的各方面，附圖中示出了許多說(shuō)明的實(shí)施例。本公開(kāi)的實(shí)施例不必定意在包括本實(shí)用新型的所有方面。應(yīng)當(dāng)理解，上面介紹的多種構(gòu)思和實(shí)施例，以及下面更加詳細(xì)地描述的那些構(gòu)思和實(shí)施方式可以以很多方式中任意一種來(lái)實(shí)施，這是因?yàn)楸緦?shí)用新型所公開(kāi)的構(gòu)思和實(shí)施例并不限于任何實(shí)施方式。另外，本實(shí)用新型公開(kāi)的一些方面可以單獨(dú)使用，或者與本實(shí)用新型公開(kāi)的其他方面的任何適當(dāng)組合來(lái)使用。

本實(shí)用新型提供一種用于室外停車場(chǎng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)的車棚，結(jié)合圖1，車棚包括車棚立柱1、頂棚轉(zhuǎn)軸4、第一電動(dòng)機(jī)2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3、頂棚5、第二電動(dòng)機(jī)10、光線傳感器8、紅外傳感器7以及控制裝置6。

車棚立柱1固定在地面上。頂棚轉(zhuǎn)軸4安裝在車棚立柱1頂端，與車棚立柱1垂直。

第一電動(dòng)機(jī)2安裝在車棚立柱1上，與控制裝置6連接，根據(jù)控制裝置6發(fā)出指令調(diào)整輸出動(dòng)力。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3安裝在車棚立柱1上部，其一端與第一電動(dòng)機(jī)2的輸出軸連接，另一端與頂棚轉(zhuǎn)軸4連接。

頂棚5的一端固定在頂棚轉(zhuǎn)軸4上，被設(shè)為繞頂棚轉(zhuǎn)軸4的軸中心翻轉(zhuǎn)；頂棚5具有一鋼化玻璃層5a，鋼化玻璃層5a朝向地面的一側(cè)設(shè)有一百葉窗5b。

第二電動(dòng)機(jī)10固定在頂棚5上，與百葉窗5b連接，用于控制百葉窗葉片翻轉(zhuǎn)。

紅外傳感器7安裝在車棚立柱1中下部朝向停車位的一側(cè)，用于實(shí)時(shí)探測(cè)是否有車輛進(jìn)入停車位；光線傳感器8安裝在頂棚5上，用于實(shí)時(shí)探測(cè)光強(qiáng)大小。

結(jié)合圖1、圖2、圖3，控制裝置6安裝在車棚立柱1上，響應(yīng)于紅外傳感器7探測(cè)到車輛進(jìn)入停車位，輸出展開(kāi)指令給第一電動(dòng)機(jī)2，第一電動(dòng)機(jī)2驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3，推動(dòng)頂棚轉(zhuǎn)軸4向上自轉(zhuǎn)，使頂棚5覆蓋在停車位正上方，實(shí)現(xiàn)遮擋功能。

進(jìn)一步的，控制裝置6還響應(yīng)于紅外傳感器7探測(cè)到車輛從停車位的駛離，輸出收起指令給第一電動(dòng)機(jī)2，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3，推動(dòng)頂棚轉(zhuǎn)軸4向下自轉(zhuǎn)使頂棚5貼近車棚立柱1，不占空間。

結(jié)合圖1、圖3，控制裝置6還響應(yīng)于光線傳感器8探測(cè)到外界光線強(qiáng)度超過(guò)設(shè)定最大光強(qiáng)閾值，輸出翻轉(zhuǎn)指令給第二電動(dòng)機(jī)10，第二電動(dòng)機(jī)10驅(qū)動(dòng)百葉窗5b的葉片翻轉(zhuǎn)至阻止光線射入停車位。設(shè)定最大光強(qiáng)閾值為50000流明。

頂棚5呈展開(kāi)狀態(tài)時(shí)，若此時(shí)外界光強(qiáng)超過(guò)50000流明，控制裝置6輸出翻轉(zhuǎn)指令給第二電動(dòng)機(jī)10，第二電動(dòng)機(jī)10驅(qū)動(dòng)百葉窗葉片翻轉(zhuǎn)至阻止光線射入停車位，這是為了避免車輛長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下導(dǎo)致車內(nèi)溫度過(guò)高，百葉窗葉片翻轉(zhuǎn)至阻止光線進(jìn)入停車位。

可選的，頂棚5朝上的一側(cè)設(shè)有一顯示牌9，用于顯示停車位信息，頂棚5處于收起狀態(tài)時(shí)可見(jiàn)，便于駕駛員快速找到分配給自己的停車位。

可選的，車棚立柱1上設(shè)有緊急按鈕13，用于直接控制第一電動(dòng)機(jī)2。

可選的，鋼化玻璃5a采用太陽(yáng)能玻璃，車棚立柱1上設(shè)有蓄電池11，與太陽(yáng)能玻璃連接，用作車棚的備用電源，與市電結(jié)合給車棚供電，節(jié)約能源。

從而，本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)根據(jù)是否有車輛駛?cè)胝归_(kāi)或收起頂棚，實(shí)現(xiàn)遮擋功能的同時(shí)，不占空間。當(dāng)頂棚展開(kāi)時(shí)，根據(jù)室外光強(qiáng)的大小翻轉(zhuǎn)百葉窗，控制射入停車場(chǎng)的光線，控制車內(nèi)溫度，節(jié)約能源。另外，顯示牌還可以顯示停車位信息，便于駕駛員快速找到分配給自己的停車位。

雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作各種的更動(dòng)與潤(rùn)飾。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求書(shū)所界定者為準(zhǔn)。