本實(shí)用新型涉及公交站臺(tái)，特別涉及一種多功能太陽(yáng)能公交站臺(tái)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的公交站臺(tái)僅僅起到候車(chē)提示的作用，功能性較差，雖然隨著科技的發(fā)展逐步衍生出太陽(yáng)能電子公交站臺(tái)，雖然電子公交站臺(tái)能夠具有電子提示線(xiàn)路公交到站距離的信息，但是其無(wú)法監(jiān)測(cè)線(xiàn)路公交的載員狀況，當(dāng)?shù)却木€(xiàn)路公交滿(mǎn)員時(shí)，使得候車(chē)乘客浪費(fèi)時(shí)間以及精力，此外現(xiàn)有技術(shù)中的公交車(chē)基本都是無(wú)人售票車(chē)，通常采用投幣或者刷公交卡的方式進(jìn)行上車(chē)，對(duì)于沒(méi)有零錢(qián)以及公交卡的乘客，只能投入面額較大的紙幣，由于無(wú)人找零，擴(kuò)大了乘客的乘車(chē)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，從而提供一種多功能太陽(yáng)能公交站臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速電子支付、能夠提示線(xiàn)路公交的載員狀況以及到站距離，便于乘客及時(shí)了解線(xiàn)路公交的信息。

實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是這樣的：多功能太陽(yáng)能公交站臺(tái)，包括公交站臺(tái)本體、設(shè)置于所述公交站臺(tái)本體頂部的V形太陽(yáng)能光伏組件，所述公交站臺(tái)本體內(nèi)設(shè)置有用于對(duì)公交站臺(tái)本體各系統(tǒng)進(jìn)行供電的供電模塊，所述供電模塊包括蓄電池，所述蓄電池與所述太陽(yáng)能光伏組件相連接；

所述公交站臺(tái)本體上設(shè)置有若干公交線(xiàn)路顯示模塊，每個(gè)所述公交線(xiàn)路顯示模塊均包括公交線(xiàn)路標(biāo)示、用于顯示公交車(chē)到站距離的距離顯示屏、用于顯示線(xiàn)路公交載員狀況的載員信息顯示屏，各線(xiàn)路公交上均設(shè)置有用于統(tǒng)計(jì)車(chē)載人數(shù)的統(tǒng)計(jì)人數(shù)攝像頭，所述統(tǒng)計(jì)人數(shù)攝像頭與終端服務(wù)器相連接，所述終端服務(wù)器與所述載員信息顯示屏相連接；

所述公交站臺(tái)本體上設(shè)置有電子支付系統(tǒng)，所述電子支付系統(tǒng)包括設(shè)置于所述公交站臺(tái)本體上用于選擇公交線(xiàn)路的觸摸操作屏、用于掃碼支付的支付窗口、用于打印上車(chē)憑證的打印出口，所述上車(chē)憑證上設(shè)置有二維碼，每個(gè)所述線(xiàn)路公交上設(shè)置有用于掃描所述上車(chē)憑證上的二維碼的掃碼器。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述公交站臺(tái)本體上還設(shè)置有線(xiàn)路公交到站時(shí)的語(yǔ)音提示器。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述公交站臺(tái)本體上設(shè)置有快速充電模塊，所述快速充電模塊包括快速充電輸出接口、智能識(shí)別模塊、電感線(xiàn)圈、功率調(diào)節(jié)模塊，所述功率調(diào)節(jié)模塊與所述供電模塊相連接，所述智能識(shí)別模塊以及所述電感線(xiàn)圈連接于所述功率調(diào)節(jié)模塊與所述快速充電輸出接口之間，所述智能識(shí)別模塊檢測(cè)插入所述快速充電輸出接口的充電類(lèi)型，檢測(cè)信號(hào)發(fā)送給所述功率調(diào)節(jié)模塊，功率調(diào)節(jié)模塊根據(jù)檢測(cè)信號(hào)調(diào)節(jié)充電功率，電感線(xiàn)圈對(duì)快速充電輸出接口進(jìn)行充電。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述公交站臺(tái)本體內(nèi)設(shè)置有能夠發(fā)出無(wú)線(xiàn)WIFI信號(hào)的無(wú)線(xiàn)路由器。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述太陽(yáng)能光伏組件包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的第一光伏板以及第二光伏板、沿著垂直方向與所述公交站臺(tái)本體相滑動(dòng)設(shè)置的光伏支架，所述第一光伏板以及所述第二光伏板均通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述光伏支架的頂部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一光伏板以及所述第二光伏板均與所述公交站臺(tái)本體之間通過(guò)連桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述公交站臺(tái)本體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述光伏支架滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述第一光伏板與所述第二光伏板之間連接有柔性外罩，所述轉(zhuǎn)軸位于所述柔性外罩內(nèi)。

通過(guò)采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：首先可以實(shí)施提示線(xiàn)路公交的到站距離以及載員情況，由于通過(guò)在每個(gè)線(xiàn)路公交上設(shè)置統(tǒng)計(jì)人數(shù)攝像頭，從而使得乘客知曉線(xiàn)路公交的載員狀況；此外通過(guò)設(shè)置電子支付系統(tǒng)，方便沒(méi)有硬幣以及公交卡的乘客電子支付購(gòu)票上車(chē)，而且通過(guò)掃碼驗(yàn)證防止出現(xiàn)逃票以及上錯(cuò)車(chē)的現(xiàn)象產(chǎn)生。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型主視圖；

圖2是本實(shí)用新型側(cè)視圖；

圖3是快速充電模塊原理框圖。

其中：1、公交站臺(tái)本體；2、第一光伏板；3、第二光伏板；4、光伏支架；5、連桿；6、轉(zhuǎn)軸；7、柔性外罩；8、公交線(xiàn)路標(biāo)示；9、距離顯示屏；10、載員信息顯示屏；11、觸摸操作屏；12、支付窗口；13、打印出口；14、快速充電輸出接口；15、供電模塊；16、功率轉(zhuǎn)換模塊；17、智能識(shí)別模塊；18、電感線(xiàn)圈。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型公開(kāi)一種多功能太陽(yáng)能公交站臺(tái)，包括公交站臺(tái)本體1、設(shè)置于所述公交站臺(tái)本體1頂部的V形太陽(yáng)能光伏組件，所述公交站臺(tái)本體1內(nèi)設(shè)置有用于對(duì)公交站臺(tái)本體1各系統(tǒng)進(jìn)行供電的供電模塊15，所述供電模塊15包括蓄電池，所述蓄電池與所述太陽(yáng)能光伏組件相連接；

所述公交站臺(tái)本體1上設(shè)置有若干公交線(xiàn)路顯示模塊，每個(gè)所述公交線(xiàn)路顯示模塊均包括公交線(xiàn)路標(biāo)示8、用于顯示公交車(chē)到站距離的距離顯示屏9、用于顯示線(xiàn)路公交載員狀況的載員信息顯示屏10，各線(xiàn)路公交上均設(shè)置有用于統(tǒng)計(jì)車(chē)載人數(shù)的統(tǒng)計(jì)人數(shù)攝像頭，所述統(tǒng)計(jì)人數(shù)攝像頭與終端服務(wù)器相連接，所述終端服務(wù)器與所述載員信息顯示屏10相連接；

所述公交站臺(tái)本體1上設(shè)置有電子支付系統(tǒng)，所述電子支付系統(tǒng)包括設(shè)置于所述公交站臺(tái)本體1上用于選擇公交線(xiàn)路的觸摸操作屏11、用于掃碼支付的支付窗口12、用于打印上車(chē)憑證的打印出口13，所述上車(chē)憑證上設(shè)置有二維碼，每個(gè)所述線(xiàn)路公交上設(shè)置有用于掃描所述上車(chē)憑證上的二維碼的掃碼器。

工作原理：首先其具有自發(fā)電功能，利用太陽(yáng)能光伏組件將光能轉(zhuǎn)化為電能，通過(guò)蓄電池存儲(chǔ)，而后對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行供電，大大節(jié)約了能源成本，而且對(duì)其多功能提供了必備的供電條件，降低了維護(hù)成本；

其次，通過(guò)對(duì)每個(gè)線(xiàn)路公交進(jìn)行改造，在每個(gè)線(xiàn)路公交上設(shè)置有統(tǒng)計(jì)人數(shù)攝像頭以及掃碼器，通過(guò)統(tǒng)計(jì)人數(shù)攝像頭能夠?qū)嵤┎杉€(xiàn)路公交內(nèi)的載員信息，而后載員信息被發(fā)送至終端服務(wù)器，再由終端服務(wù)器對(duì)接至相應(yīng)線(xiàn)路公交的載員信息顯示屏10上，讓乘客及時(shí)了解載員情況，而且距離顯示屏9能夠及時(shí)顯示最近一輛線(xiàn)路公交的到站距離；

此外通過(guò)設(shè)置電子支付系統(tǒng)，當(dāng)乘客沒(méi)有準(zhǔn)備零錢(qián)以及公交卡時(shí)，可以通過(guò)觸摸操作屏11選擇所要乘坐的公交線(xiàn)路，而后通過(guò)支付窗口12進(jìn)行電子支付，如微信支付、支付寶支付等，支付完成后打印出口13打印出上車(chē)憑證，為了防止出現(xiàn)逃票以及上錯(cuò)車(chē)的現(xiàn)象，每個(gè)上車(chē)憑證上都具有二維碼，上車(chē)時(shí)需要經(jīng)過(guò)線(xiàn)路公交上的掃碼器掃碼二維碼進(jìn)行確認(rèn)。

為了能夠及時(shí)提醒乘客公交的到站信息，所述公交站臺(tái)本體1上還設(shè)置有線(xiàn)路公交到站時(shí)的語(yǔ)音提示器。

如圖3所示，為了方便乘客對(duì)電子產(chǎn)品進(jìn)行快速充電，所述公交站臺(tái)本體1上設(shè)置有快速充電模塊，所述快速充電模塊包括快速充電輸出接口14、智能識(shí)別模塊17、電感線(xiàn)圈18、功率調(diào)節(jié)模塊16，所述功率調(diào)節(jié)模塊16與所述供電模塊15相連接，所述智能識(shí)別模塊17以及所述電感線(xiàn)圈18連接于所述功率調(diào)節(jié)模塊16與所述快速充電輸出接口14之間，所述智能識(shí)別模塊17檢測(cè)插入所述快速充電輸出接口14的充電類(lèi)型，檢測(cè)信號(hào)發(fā)送給所述功率調(diào)節(jié)模塊16，功率調(diào)節(jié)模塊16根據(jù)檢測(cè)信號(hào)調(diào)節(jié)充電功率，電感線(xiàn)圈18對(duì)快速充電輸出接口14進(jìn)行充電。

為了方便乘客在候車(chē)時(shí)提高娛樂(lè)性，方便打發(fā)候車(chē)時(shí)間，所述公交站臺(tái)本體1內(nèi)設(shè)置有能夠發(fā)出無(wú)線(xiàn)WIFI信號(hào)的無(wú)線(xiàn)路由器。

為了能夠提高太陽(yáng)能光伏板的發(fā)電效率，所述太陽(yáng)能光伏組件包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的第一光伏板2以及第二光伏板3、沿著垂直方向與所述公交站臺(tái)本體1相滑動(dòng)設(shè)置的光伏支架4，所述第一光伏板2以及所述第二光伏板3均通過(guò)轉(zhuǎn)軸6與所述光伏支架4的頂部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一光伏板2以及所述第二光伏板3均與所述公交站臺(tái)本體1之間通過(guò)連桿5相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述公交站臺(tái)本體1內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述光伏支架4滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)光伏支架4滑動(dòng)，從而可以調(diào)節(jié)第一光伏板2與第二光伏板3之間的角度，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)不是本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，只要是能夠?qū)蓚€(gè)相滑動(dòng)的部件進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)都能在此使用。

為了防止轉(zhuǎn)軸6暴露方式生銹腐蝕現(xiàn)象，所述第一光伏板2與所述第二光伏板3之間連接有柔性外罩7，所述轉(zhuǎn)軸6位于所述柔性外罩7內(nèi)。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。