本實(shí)用新型涉及一種隔震支座，具體涉及一種質(zhì)量諧調(diào)橡膠疊合隔震支座。

背景技術(shù)：

近些年，地震頻頻發(fā)生，帶來(lái)巨大破壞，造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重影響著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展。為了減緩地震造成的災(zāi)害，人們一方面盡可能地增強(qiáng)建筑物的剛度，另一方面人們對(duì)建筑物設(shè)置隔震設(shè)施，用以提高建筑物的耐久性、抗震性。傳統(tǒng)的橡膠隔震支座的耐久性較差，易于老化，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)變形能力下降，水平地震作用下的耗能能力減弱，在大震作用下會(huì)因?yàn)楹哪芩降投鴮⑵淅眩瑸榱烁映浞值南牡卣鹉芰?，減輕災(zāi)難，上述技術(shù)缺陷，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員急待解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供了一種質(zhì)量諧調(diào)橡膠疊合隔震支座，耗能效率高，保護(hù)隔震支座，防止因耗能不足而拉裂。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種質(zhì)量諧調(diào)橡膠疊合隔震支座，包括上部墊板1和下部墊板6，上部墊板1與建筑結(jié)構(gòu)底部連接，下部墊板6固定在基礎(chǔ)上，上部墊板1和下部墊板6之間設(shè)置有質(zhì)量諧調(diào)橡膠疊合結(jié)構(gòu)；

所述的質(zhì)量諧調(diào)橡膠疊合結(jié)構(gòu)包括上傳力鋼板3和下傳力鋼板7，上傳力鋼板3和下傳力鋼板7之間疊合有間隔設(shè)置的多層的橡膠8和空腔鋼板4，最上層的橡膠8或空腔鋼板4和上傳力鋼板3連接為一體，最下層的橡膠8或空腔鋼板4和下傳力鋼板7連接為一體，上傳力鋼板3和上部墊板1連接，下傳力鋼板7和下部墊板6連接。

所述的空腔鋼板4含有多個(gè)由上疊合面板10、下疊合面板11和腔體分隔高強(qiáng)承壓板9圍成的腔體單元，腔體單元內(nèi)設(shè)有耗能諧調(diào)顆粒5。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：當(dāng)?shù)卣饋?lái)臨時(shí)，質(zhì)量諧調(diào)橡膠疊合結(jié)構(gòu)利用多層的橡膠8和空腔鋼板4耗能；空腔鋼板4內(nèi)部腔體單元的耗能諧調(diào)顆粒5在腔體單元內(nèi)部碰撞在消耗地震能量，有效的保護(hù)了支座因耗能有限而發(fā)生斜向拉裂，并且有更好的受壓承載力，耗能效率高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為空腔鋼板4的腔體單元示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

參照?qǐng)D1，一種質(zhì)量諧調(diào)橡膠疊合隔震支座，包括上部墊板1和下部墊板6，上部墊板1與建筑結(jié)構(gòu)底部連接，下部墊板6固定在基礎(chǔ)上，上部墊板1和下部墊板6之間設(shè)置有質(zhì)量諧調(diào)橡膠疊合結(jié)構(gòu)；

所述的質(zhì)量諧調(diào)橡膠疊合結(jié)構(gòu)包括上傳力鋼板3和下傳力鋼板7，上傳力鋼板3和下傳力鋼板7之間疊合有間隔設(shè)置的多層的橡膠8和空腔鋼板4，最上層的橡膠8或空腔鋼板4和上傳力鋼板3連接為一體，最下層的橡膠8或空腔鋼板4和下傳力鋼板7連接為一體，上傳力鋼板3通過(guò)螺栓2和上部墊板1連接，下傳力鋼板7通過(guò)螺栓2和下部墊板6連接。

參照?qǐng)D2，所述的空腔鋼板4含有多個(gè)由上疊合面板10、下疊合面板11和腔體分隔高強(qiáng)承壓板9圍成的腔體單元，腔體單元內(nèi)設(shè)有耗能諧調(diào)顆粒5，通過(guò)耗能諧調(diào)顆粒5在腔體單元內(nèi)部碰撞在消耗地震能量。

本實(shí)用新型的工作原理為：當(dāng)?shù)卣饋?lái)臨時(shí)，建筑結(jié)構(gòu)通過(guò)上部墊板1將受力傳輸給質(zhì)量諧調(diào)橡膠疊合結(jié)構(gòu)，質(zhì)量諧調(diào)橡膠疊合結(jié)構(gòu)利用多層的橡膠8和空腔鋼板4耗能；同時(shí)空腔鋼板4內(nèi)部腔體單元的耗能諧調(diào)顆粒5在腔體單元內(nèi)部碰撞在消耗地震能量，有效的保護(hù)了支座因耗能有限而發(fā)生斜向拉裂，并且有更好的受壓承載力，耗能效率高。