專利名稱：一種飛輪盤結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種飛輪盤結(jié)構(gòu)，具體的說是一種適用于巻閘門的飛輪盤結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由于巻閘門的飛輪盤在轉(zhuǎn)動的過程中要承受徑向、橫向的里，在車輪轉(zhuǎn)向的過程 中還要承受扭力。所以對一般的車輪飛輪盤的強(qiáng)度要求較高。常見得車輪論故都是采用多 個結(jié)構(gòu)件組合在一起，通過結(jié)構(gòu)件相互補(bǔ)充、配合形成一定抗壓、抗拉、抗扭強(qiáng)度的飛輪盤 結(jié)構(gòu)。但是采用多個結(jié)構(gòu)件結(jié)合，本身的生產(chǎn)工藝過程復(fù)雜，結(jié)合以后面臨著裝配的問題。 而對于那些結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求相對較低的巻閘門，采用同樣的工藝和結(jié)構(gòu)，顯然會帶 來成本的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供新型的車輪飛輪盤結(jié)構(gòu)，克服常用的同類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù) 雜、制造成本高的問題。 本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn) —種飛輪盤結(jié)構(gòu)，整體采用一體成型，包括圓環(huán)形的徑向面和柱狀的環(huán)向面，在環(huán)
向面設(shè)有若干方孔，在任意兩個方孔之間設(shè)有"工"形加強(qiáng)筋，在徑向面設(shè)有徑向加強(qiáng)筋和
橫向加強(qiáng)筋，所述徑向加強(qiáng)筋指向飛輪盤的中心，所述橫向加強(qiáng)筋與飛輪盤的邊沿切線相
平行，橫向加強(qiáng)筋包括U型槽和V型槽，徑向加強(qiáng)筋和橫向加強(qiáng)筋交叉分布。 本實用新型適用于對拉力、壓力、扭力要求不高的車輪，可以降低車輪的生產(chǎn)成
本，提高車輪飛輪盤的強(qiáng)度，滿足客戶的要求。

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1是本實用新型實施例所述的飛輪盤結(jié)構(gòu)的正面結(jié)構(gòu)圖； 圖2是本實用新型實施例所述的飛輪盤結(jié)構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖。
圖中 1、徑向面；2、環(huán)向面；3、方孔；4、工形槽；5、徑向加強(qiáng)筋；6、 U型槽；7、 V型槽。
具體實施方式
如圖l-2所示，本實用新型實施例所述的一種飛輪盤結(jié)構(gòu)，整體采用一體成型，包 括圓環(huán)形的徑向面1和柱狀的環(huán)向面2，在環(huán)向面2設(shè)有若干方孔3，在任意兩個方孔3之 間設(shè)有"工"形加強(qiáng)筋4，在徑向面1設(shè)有徑向加強(qiáng)筋5和橫向加強(qiáng)筋6、7，所述徑向加強(qiáng)筋 5指向飛輪盤的中心，所述橫向加強(qiáng)筋與飛輪盤的邊沿切線相平行，橫向加強(qiáng)筋6、7包括U 型槽6和V型槽7，徑向加強(qiáng)筋5和橫向加強(qiáng)筋6、7交叉分布。 本實用新型適用于對拉力、壓力、扭力要求不高的車輪，可以降低車輪的生產(chǎn)成
3本，提高車輪飛輪盤的強(qiáng)度，滿足客戶的要求c
權(quán)利要求一種飛輪盤結(jié)構(gòu)，整體采用一體成型，包括圓環(huán)形的徑向面和柱狀的環(huán)向面，其特征在于，在環(huán)向面設(shè)有若干方孔，在任意兩個方孔之間設(shè)有“工”形加強(qiáng)筋，在徑向面設(shè)有徑向加強(qiáng)筋和橫向加強(qiáng)筋。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述徑向加強(qiáng)筋指向飛輪盤的中 心，所述橫向加強(qiáng)筋與飛輪盤的邊沿切線相平行，橫向加強(qiáng)筋包括U型槽和V型槽，徑向加 強(qiáng)筋和橫向加強(qiáng)筋交叉分布。
專利摘要一種飛輪盤結(jié)構(gòu)，整體采用一體成型，包括圓環(huán)形的徑向面和柱狀的環(huán)向面，在環(huán)向面設(shè)有若干方孔，在任意兩個方孔之間設(shè)有“工”形加強(qiáng)筋，在徑向面設(shè)有徑向加強(qiáng)筋和橫向加強(qiáng)筋，所述徑向加強(qiáng)筋指向飛輪盤的中心，所述橫向加強(qiáng)筋與飛輪盤的邊沿切線相平行，橫向加強(qiáng)筋包括U型槽和V型槽，徑向加強(qiáng)筋和橫向加強(qiáng)筋交叉分布。本實用新型適用于對拉力、壓力、扭力要求不高的飛輪，可以降低飛輪的生產(chǎn)成本，提高車輪飛輪盤的強(qiáng)度，滿足客戶的要求。
文檔編號E06B9/56GK201487131SQ200920171528
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月21日
發(fā)明者張道染 申請人:張道染