船舶舾裝業(yè)用的組合式型材的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供船舶舾裝業(yè)用的組合式型材，它包括有內(nèi)框型材、外框型材、蓋板，其中，內(nèi)框型材主體截面呈n形，n形主體其中一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有鋸齒狀的防滑齒，另一側(cè)內(nèi)壁底部設(shè)有卡板槽，活動卡板卡裝在卡板槽上，活動卡板與防滑齒之間形成第一卡裝區(qū)；外框型材包括有第一豎壁、第二豎壁、橫壁，其中，第一豎壁與防滑齒一側(cè)的外壁相連接，第一豎壁外側(cè)設(shè)有密封卡槽，橫壁一端與第一豎壁頂部相連接，橫壁另一端與第二豎壁底部相連接，第二豎壁外側(cè)設(shè)有卡座，卡座上卡裝有蓋板。本實用新型的活動卡板采用活動式卡裝，其安裝簡單、操作方便。
【專利說明】
船舶舾裝業(yè)用的組合式型材
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指船舶舾裝業(yè)用的組合式型材。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶是一種不可缺少的交通運輸工具，海面和湖面風(fēng)浪大，對船舶的密封性以及整體強度的要求非常高，因此，非常有必要研發(fā)一些新的門窗材料以保證船體的使用效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種船舶舾裝業(yè)用的安裝簡單、操作方便的組合式型材。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案為:船舶舾裝業(yè)用的組合式型材，它包括有內(nèi)框型材、外框型材、蓋板，其中，內(nèi)框型材主體截面呈η形，η形主體其中一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有鋸齒狀的防滑齒，另一側(cè)內(nèi)壁底部設(shè)有卡板槽，活動卡板卡裝在卡板槽上，活動卡板與防滑齒之間形成第一卡裝區(qū)；外框型材包括有第一豎壁、第二豎壁、橫壁，其中，第一豎壁與防滑齒一側(cè)的外壁相連接，第一豎壁外側(cè)設(shè)有密封卡槽，橫壁一端與第一豎壁頂部相連接，橫壁另一端與第二豎壁底部相連接，第二豎壁外側(cè)設(shè)有卡座，卡座上卡裝有蓋板;蓋板由一塊垂直的板材構(gòu)成，該板材頂部向內(nèi)框型材方向折彎形成懸臂，懸臂端部設(shè)有開口向下的C形卡槽，板材底部一側(cè)設(shè)有下卡槽，下卡槽位于C形卡槽下方，下卡槽與密封卡槽之間形成第二卡裝區(qū)。
[0005]所述的卡座主體呈弧形，弧形下端端部向上延伸形成C狀托塊，卡座中部設(shè)有圓柱形卡條;卡座上方的第二豎壁上設(shè)有限位。
[0006]本實用新型的活動卡板采用活動式卡裝，其安裝簡單、操作方便，采用內(nèi)框型材和外框型材相互粘接的方式，也可以只使用其中一條作為單向固定框;采用組合式結(jié)構(gòu)，使制造開模更簡單。
【附圖說明】

[0007]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為:參見附圖1，本實施例所述的船舶舾裝業(yè)用的組合式型材包括有內(nèi)框型材1、外框型材2、蓋板11，其中，內(nèi)框型材I主體截面呈η形，η形主體其中一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有鋸齒狀的防滑齒3，另一側(cè)內(nèi)壁底部設(shè)有卡板槽4，活動卡板5卡裝在卡板槽4上，活動卡板5與防滑齒3之間形成第一卡裝區(qū)；外框型材2包括有第一豎壁、第二豎壁、橫壁，其中，第一豎壁與防滑齒3—側(cè)的外壁相連接，第一豎壁外側(cè)設(shè)有密封卡槽6，橫壁一端與第一豎壁頂部相連接，橫壁另一端與第二豎壁底部相連接，第二豎壁外側(cè)設(shè)有卡座7，所述的卡座7主體呈弧形，弧形下端端部向上延伸形成C狀托塊8，卡座7中部設(shè)有圓柱形卡條10;卡座7上方的第二豎壁上設(shè)有限位9，卡座7上卡裝有蓋板11;蓋板11由一塊垂直的板材構(gòu)成，該板材頂部向內(nèi)框型材方向折彎形成懸臂14，懸臂14端部設(shè)有開口向下的C形卡槽12，板材底部一側(cè)設(shè)有下卡槽15，下卡槽15位于C形卡槽12下方，下卡槽15與密封卡槽6之間形成第二卡裝區(qū)。本實施例的活動卡板采用活動式卡裝，其安裝簡單、操作方便，采用內(nèi)框型材和外框型材相互粘接的方式，也可以只使用其中一條作為單向固定框;采用組合式結(jié)構(gòu)，使制造開模更簡單。
[0009]以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.船舶舾裝業(yè)用的組合式型材，其特征在于:它包括有內(nèi)框型材(I)、外框型材(2)、蓋板(11)，其中，內(nèi)框型材(I)主體截面呈η形，η形主體其中一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有鋸齒狀的防滑齒(3)，另一側(cè)內(nèi)壁底部設(shè)有卡板槽(4)，活動卡板(5)卡裝在卡板槽(4)上，活動卡板(5)與防滑齒(3)之間形成第一卡裝區(qū)；外框型材(2)包括有第一豎壁、第二豎壁、橫壁，其中，第一豎壁與防滑齒(3)—側(cè)的外壁相連接，第一豎壁外側(cè)設(shè)有密封卡槽(6)，橫壁一端與第一豎壁頂部相連接，橫壁另一端與第二豎壁底部相連接，第二豎壁外側(cè)設(shè)有卡座(7)，卡座(7)上卡裝有蓋板(11);蓋板(11)由一塊垂直的板材構(gòu)成，該板材頂部向內(nèi)框型材方向折彎形成懸臂(14)，懸臂(14)端部設(shè)有開口向下的C形卡槽(12)，板材底部一側(cè)設(shè)有下卡槽(15)，下卡槽(15)位于C形卡槽(12)下方，下卡槽(15)與密封卡槽(6)之間形成第二卡裝區(qū)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶舾裝業(yè)用的組合式型材，其特征在于:卡座(7)主體呈弧形，弧形下端端部向上延伸形成C狀托塊(8)，卡座(7)中部設(shè)有圓柱形卡條(10);卡座(7)上方的第二豎壁上設(shè)有限位(9)。
【文檔編號】E06B3/26GK205713708SQ201620400861
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】文建春
【申請人】湖南帝豪船舶設(shè)備制造有限公司