本實(shí)用新型涉及窗簾傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種減速型窗簾制頭。

背景技術(shù)：

現(xiàn)今市面上見(jiàn)及有數(shù)種樣式的窗簾結(jié)構(gòu)，例如：百葉窗簾、百折窗簾、羅馬窗簾、拉珠窗簾等，其主要是裝設(shè)在居家門(mén)楣窗楣或墻板上等地點(diǎn)，用以達(dá)到遮蔽陽(yáng)光及裝飾的功能，且依不同消費(fèi)者的使用需求。其中，拉珠窗簾是市面上較為常見(jiàn)的窗簾款式，因其外形美觀而占有較大的市場(chǎng)，現(xiàn)有拉珠窗簾的制頭通常的做法是由轉(zhuǎn)軸外套裝轉(zhuǎn)桿及拉珠拉繩實(shí)現(xiàn)窗簾面料的升降。但現(xiàn)有的窗簾制頭部分的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜而體積龐大且拉動(dòng)拉繩后的傳動(dòng)不夠穩(wěn)定可靠。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，現(xiàn)提供一種旨在能夠穩(wěn)定可靠的實(shí)現(xiàn)窗簾升降功能的減速型窗簾制頭，且結(jié)構(gòu)緊密簡(jiǎn)潔，便于安裝和使用。

具體技術(shù)方案如下：

一種減速型窗簾制頭，包括依次排列組合在一起的扭臂、自鎖機(jī)構(gòu)、行星輪減速機(jī)構(gòu)、拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)、安裝架，其中，

扭臂呈筒狀結(jié)構(gòu)，自鎖機(jī)構(gòu)與行星輪減速機(jī)構(gòu)的的輸出端相齒合，且自鎖機(jī)構(gòu)、行星輪減速機(jī)構(gòu)的一端均由扭臂一側(cè)開(kāi)口伸入扭臂中，自鎖機(jī)構(gòu)與扭臂內(nèi)部相卡合；

拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)上套裝有由拉珠串聯(lián)而成的拉繩，且拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)的一側(cè)延伸形成有第一齒柱，第一齒柱齒接行星輪減速機(jī)構(gòu)并作為行星輪減速機(jī)構(gòu)的輸入端；

安裝架與外部墻板相連，且與行星輪減速機(jī)構(gòu)一側(cè)相連接并將拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)限位于行星輪減速機(jī)構(gòu)和安裝架之間。

在本實(shí)用新型提供的減速型窗簾制頭中，還具有這樣的特征，行星輪減速機(jī)構(gòu)包括外筒體、行星架、嵌裝于行星架上的多個(gè)行星齒輪，外筒體的兩端面分別向內(nèi)開(kāi)設(shè)形成有相連通的第一內(nèi)腔和第二內(nèi)腔，自鎖機(jī)構(gòu)容置于第一內(nèi)腔中，第二內(nèi)腔的內(nèi)周壁具有輪齒；

行星架一端延伸形成有第二齒柱，行星齒輪齒合第二內(nèi)腔的內(nèi)周壁，且第二齒柱伸入第一內(nèi)腔中并與自鎖機(jī)構(gòu)相齒合。

在本實(shí)用新型提供的減速型窗簾制頭中，還具有這樣的特征，第一齒柱伸入行星架內(nèi)并與每一行星齒輪相齒合。

在本實(shí)用新型提供的減速型窗簾制頭中，還具有這樣的特征，外筒體一側(cè)向外擴(kuò)展形成有外緣，外緣上具有面向安裝架方向延伸的卡合件，安裝架包括可拆卸相連的第一支架和第二支架，第一支架上具有用以連接門(mén)楣或窗楣或墻板的水平支板，第二支架上具有與卡合件相配的卡接頭，且拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)位于行星輪減速機(jī)構(gòu)和第二支架之間。

在本實(shí)用新型提供的減速型窗簾制頭中，還具有這樣的特征，扭臂內(nèi)沿軸向方向延伸形成有呈圓弧形的抵靠板，自鎖機(jī)構(gòu)包括呈筒狀結(jié)構(gòu)的外殼體、容置于外殼體內(nèi)部的傳動(dòng)塊，外殼體一側(cè)敞口，另一側(cè)開(kāi)設(shè)有一圓形孔道，傳動(dòng)塊面向行星架一側(cè)向內(nèi)開(kāi)設(shè)有與第二齒柱齒合相配的內(nèi)齒槽，傳動(dòng)塊面向扭臂一側(cè)延伸形成有與抵靠板相配的扭柱，且扭柱上套裝有扭簧，扭柱嵌裝入由抵靠板圍成的圓形區(qū)域中。

在本實(shí)用新型提供的減速型窗簾制頭中，還具有這樣的特征，拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)的外周具有與拉珠相配的嵌裝槽孔。

在本實(shí)用新型提供的減速型窗簾制頭中，還具有這樣的特征，扭臂遠(yuǎn)離安裝架的一側(cè)開(kāi)設(shè)有一圓形通孔并嵌裝有軸承。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：

減速型窗簾制頭包括依次排列的扭臂、自鎖機(jī)構(gòu)、行星輪自鎖機(jī)構(gòu)、拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)、安裝架，扭臂呈筒狀結(jié)構(gòu)，自鎖機(jī)構(gòu)與行星輪自鎖機(jī)構(gòu)的的輸出端相齒合，自鎖機(jī)構(gòu)、行星輪自鎖機(jī)構(gòu)的一端均由扭臂一側(cè)開(kāi)口伸入扭臂中，自鎖機(jī)構(gòu)與扭臂內(nèi)部相卡合，拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)上套裝由拉珠窗簾而成的拉繩且一側(cè)延伸出第一齒柱，第一齒柱齒接行星輪自鎖機(jī)構(gòu)并作為輸入端，安裝架與外部門(mén)楣或窗楣或墻板相連且與行星輪自鎖機(jī)構(gòu)一側(cè)相連。從而能夠穩(wěn)定可靠的實(shí)現(xiàn)窗簾升降功能，且結(jié)構(gòu)緊密簡(jiǎn)潔，便于安裝和使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型減速型窗簾制頭的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型減速型窗簾制頭的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型減速型窗簾制頭另一視角的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型減速型窗簾制頭中自鎖機(jī)構(gòu)的外殼體的立體結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，以下實(shí)施例結(jié)合附圖1至4對(duì)本實(shí)用新型提供的減速型窗簾制頭作具體闡述。

參閱圖1，為減速型窗簾制頭的外部結(jié)構(gòu)示意圖；結(jié)合圖2，為減速型窗簾制頭的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；以及圖3，為減速型窗簾制頭另一視角的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。為清晰顯示本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)特征，圖中省略示出部分結(jié)構(gòu)。如圖1至圖3中所示，本實(shí)用新型提供的減速型窗簾制頭包括依次排列組合在一起的扭臂1、自鎖機(jī)構(gòu)2、行星輪減速機(jī)構(gòu)3、拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)4、安裝架5，其中，扭臂1呈筒狀結(jié)構(gòu)，自鎖機(jī)構(gòu)2與行星輪減速機(jī)構(gòu)3的的輸出端相齒合，且自鎖機(jī)構(gòu)2、行星輪減速機(jī)構(gòu)3的一端均由扭臂1一側(cè)開(kāi)口伸入扭臂1中，自鎖機(jī)構(gòu)2與扭臂1內(nèi)部相卡合，拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)4上套裝有由拉珠串聯(lián)而成的拉繩6，且拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)4的一側(cè)延伸形成有第一齒柱41，第一齒柱41齒接行星輪減速機(jī)構(gòu)3并作為行星輪減速機(jī)構(gòu)3的輸入端，安裝架5與外部門(mén)楣或窗楣或墻板相連，且與行星輪減速機(jī)構(gòu)3一側(cè)相連接并將拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)4限位于行星輪減速機(jī)構(gòu)3和安裝架5之間。

在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，行星輪減速機(jī)構(gòu)3包括外筒體31、行星架32、嵌裝于行星架32上的多個(gè)行星齒輪33，外筒體31的兩端面分別向內(nèi)開(kāi)設(shè)形成有相連通的第一內(nèi)腔和第二內(nèi)腔，具體的兩個(gè)內(nèi)腔由一圓孔連通，自鎖機(jī)構(gòu)2容置于第一內(nèi)腔中，第二內(nèi)腔的內(nèi)周壁具有輪齒，行星架32一端延伸形成有第二齒柱34，行星齒輪33齒合第二內(nèi)腔的內(nèi)周壁，且第二齒柱34伸入第一內(nèi)腔中并與自鎖機(jī)構(gòu)2相齒合。進(jìn)一步的，第一齒柱41伸入行星架32內(nèi)并與每一行星齒輪33相齒合。進(jìn)一步的，外筒體31一側(cè)向外擴(kuò)展形成有外緣，外緣上具有面向安裝架5方向延伸的卡合件，安裝架5包括可拆卸相連的第一支架51和第二支架52，第一支架51上具有用以連接門(mén)楣或窗楣或墻板的水平支板53，第二支架52上具有與卡合件相配的卡接頭，且拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)4位于行星輪減速機(jī)構(gòu)3和第二支架52之間。具體的，水平支板53上開(kāi)設(shè)有腰型槽和/或螺孔，便于連接門(mén)楣。進(jìn)一步的，第二支架52外插合連接有一罩板7，使得更為美觀。

作為進(jìn)一步的優(yōu)選實(shí)施方式，具體如圖2、圖3以及圖4中所示，其中，圖4為減速型窗簾制頭中自鎖機(jī)構(gòu)2的外殼體的立體結(jié)構(gòu)圖。扭臂1內(nèi)沿軸向方向延伸形成有呈圓弧形的抵靠板11，自鎖機(jī)構(gòu)2包括呈筒狀結(jié)構(gòu)的外殼體21、容置于外殼體21內(nèi)部的傳動(dòng)塊22，外殼體21一側(cè)敞口，另一側(cè)開(kāi)設(shè)有一圓形孔道，傳動(dòng)塊22面向行星架32一側(cè)向內(nèi)開(kāi)設(shè)有與第二齒柱34齒合相配的內(nèi)齒槽，傳動(dòng)塊22面向扭臂1一側(cè)延伸形成有與抵靠板11相配的扭柱23，且扭柱23上套裝有扭簧(圖中未示出)，且扭柱23嵌裝入由抵靠板11圍成的圓形區(qū)域中。此外，本實(shí)施例中各部件件的固定連接均以固定件連接，具體省略示出。進(jìn)一步的，拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)4的外周具有與拉珠相配的嵌裝槽孔(圖中未示出)，防止拉繩6空轉(zhuǎn)。進(jìn)一步的，扭臂1遠(yuǎn)離安裝架5的一側(cè)開(kāi)設(shè)有一圓形通孔并嵌裝有軸承。

本實(shí)施在具體應(yīng)用時(shí)，減速型窗簾制頭配合窗簾另一端的轉(zhuǎn)動(dòng)制頭共同安裝至門(mén)楣上并于兩者間套裝筒狀的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿上卷繞窗簾布，使用時(shí)，拉動(dòng)拉繩6，帶動(dòng)拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)4轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而由第一齒柱41帶動(dòng)行星齒輪33及行星架32轉(zhuǎn)動(dòng)，并起到減速的效果，進(jìn)而通過(guò)齒合的傳動(dòng)塊22轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)外筒體31轉(zhuǎn)動(dòng)，由傳動(dòng)塊22上的扭柱23通過(guò)相嵌裝的抵靠板11而帶動(dòng)扭臂1轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，起到升降窗簾的功能，而在任意位置需要停止時(shí)，松開(kāi)拉繩6，由于自鎖機(jī)構(gòu)2中扭簧的作用，拉繩6不會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)任意位置自鎖的功能。

在上述技術(shù)方案中，減速型窗簾制頭包括依次排列的扭臂1、自鎖機(jī)構(gòu)2、行星輪減速機(jī)構(gòu)3、拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)4、安裝架5，扭臂1呈筒狀結(jié)構(gòu)，自鎖機(jī)構(gòu)2與行星輪減速機(jī)構(gòu)3的的輸出端相齒合，自鎖機(jī)構(gòu)2、行星輪減速機(jī)構(gòu)3的一端均由扭臂1一側(cè)開(kāi)口伸入扭臂1中，自鎖機(jī)構(gòu)2與扭臂1內(nèi)部相卡合，拉珠轉(zhuǎn)盤(pán)4上套裝由拉珠串聯(lián)而成的拉繩6且一側(cè)延伸出第一齒柱41，第一齒柱41齒接行星輪減速機(jī)構(gòu)3并作為輸入端，安裝架5與外部門(mén)楣相連且與行星輪減速機(jī)構(gòu)3一側(cè)相連。從而能夠穩(wěn)定可靠的實(shí)現(xiàn)窗簾升降功能，且結(jié)構(gòu)緊密簡(jiǎn)潔，便于安裝和使用。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型而言僅僅是說(shuō)明性的，而非限制性的。本專業(yè)技術(shù)人員理解，在本實(shí)用新型權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)可對(duì)其進(jìn)行許多改變，修改，甚至等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。