一種側(cè)翻窗的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于門窗領域，尤其是涉及一種側(cè)翻窗。
【背景技術】
[0002]側(cè)翻窗又叫外翻窗，多用于公交車、火車或者室內(nèi)，由于其使用方便，密封性好，得到了廣泛的應用。但現(xiàn)有的側(cè)翻窗會存在一些不足之處，比如打開狀態(tài)時，支撐部位對窗體支撐不牢固，窗體由于自身重力原因下垂，有時會導致窗體破損，也會對人身造成危害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題是提供一種側(cè)翻窗，能夠解決上述問題。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:一種側(cè)翻窗，包括窗框、窗體、支架和支撐桿，所述支架設于窗框上，支撐桿與窗體之間通過轉(zhuǎn)軸連接，支架上設有若干個卡槽，支撐桿的一端設有枝杈狀的固定部，當支撐桿支撐于支架上時，卡槽與固定部相互配入口 ο
[0005]進一步，所述支架設有兩個，分別設于窗框的兩側(cè)，支撐桿相應設有兩個。
[0006]進一步，所述支架上均布設有5個槽體。
[0007]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:本發(fā)明的側(cè)翻窗牢固耐用，支撐穩(wěn)定，實用性強，能夠避免窗體由于自身重力原因下垂會導致的窗體破損。
【附圖說明】
[0008]構成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0009]圖1是本發(fā)明的主視圖；
[0010]附圖標記說明:
[0011]1-支架；2-窗體；3-卡槽；4-固定部；5-支撐桿；6-轉(zhuǎn)軸。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施例做詳細說明。
[0013]如圖1所示，一種側(cè)翻窗，包括窗框、窗體2、支架I和支撐桿5，所述支架I設于窗框上，支撐桿5與窗體之間通過轉(zhuǎn)軸6連接，支架I上設有若干個卡槽3，支撐桿5的一端設有枝杈狀的固定部4，當支撐桿5支撐于支架I上時，卡槽3與固定部4相互配合。
[0014]所述支架I設有兩個，分別設于窗框的兩側(cè)，支撐桿5相應設有兩個。
[0015]所述支架I上均布設有5個槽體3。
[0016]以上對本發(fā)明的實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種側(cè)翻窗，其特征在于:包括窗框、窗體⑵、支架⑴和支撐桿(5)，所述支架(I)設于窗框上，支撐桿(5)與窗體之間通過轉(zhuǎn)軸(6)連接，支架(I)上設有若干個卡槽(3)，支撐桿(5)的一端設有枝杈狀的固定部(4)，當支撐桿(5)支撐于支架(I)上時，卡槽(3)與固定部(4)相互配合。2.根據(jù)權利要求1所述的側(cè)翻窗，其特征在于:所述支架(I)設有兩個，分別設于窗框的兩側(cè)，支撐桿(5)相應設有兩個。3.根據(jù)權利要求1所述的側(cè)翻窗，其特征在于:所述支架(I)上均布設有5個槽體(3)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種側(cè)翻窗，包括窗框、窗體、支架和支撐桿，所述支架設于窗框上，支撐桿與窗體之間通過轉(zhuǎn)軸連接，支架上設有若干個卡槽，支撐桿的一端設有枝杈狀的固定部，當支撐桿支撐于支架上時，卡槽與固定部相互配合。本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：本發(fā)明的側(cè)翻窗牢固耐用，支撐穩(wěn)定，實用性強，能夠避免窗體由于自身重力原因下垂會導致的窗體破損。
【IPC分類】E06B3/38, E05C17/12
【公開號】CN105221005
【申請?zhí)枴緾N201510630989
【發(fā)明人】撒元煒
【申請人】天津市鑫錨電子科技工程有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月29日