一種多聯(lián)動(dòng)軌道門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及儲(chǔ)物柜及柜體結(jié)構(gòu)用的推拉門應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多聯(lián)動(dòng)軌道門。
【背景技術(shù)】
[0002]最初的推拉門只用于臥室或更衣間衣柜的推拉門，但隨著技術(shù)的發(fā)展與裝修手段的多樣化，從傳統(tǒng)的板材表面，到玻璃、、鋁合金型材，從推拉門、折疊門到隔斷門，推拉門的功能和使用范圍在不斷擴(kuò)展。在這種情況下，推拉門的運(yùn)用開始變得多樣和豐富。除了最常見的隔斷門之外，推拉門廣泛運(yùn)用于書柜、壁柜、客廳、展示廳、推拉式戶門等。
[0003]目前用于儲(chǔ)物柜上的推拉門無(wú)法實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制功能，在開關(guān)門時(shí)需要分別對(duì)每扇軌道門進(jìn)行推拉動(dòng)作，不但費(fèi)事費(fèi)力，同時(shí)對(duì)于三扇門以上的儲(chǔ)物柜，在執(zhí)行關(guān)門時(shí)很難一次使各軌道門做到準(zhǔn)確歸位，往往出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)或相鄰兩軌道門出現(xiàn)相脫離的想象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為此，本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)物柜的快速開關(guān)門動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)各軌道門的準(zhǔn)確歸位，避免在關(guān)門時(shí)出現(xiàn)門縫或相鄰兩軌道門存在相脫離的現(xiàn)象，本實(shí)用新型提供了一種多聯(lián)動(dòng)軌道門。
[0005]所采用技術(shù)方案如下所述:
[0006]—種多聯(lián)動(dòng)軌道門，其上下兩端分別設(shè)置于多個(gè)呈平行設(shè)置的軌道上，各所述軌道門之間呈交錯(cuò)設(shè)置，相鄰兩所述軌道門之間設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)開關(guān)門的聯(lián)動(dòng)裝置。
[0007]所述聯(lián)動(dòng)裝置包括聯(lián)動(dòng)關(guān)門裝置，所述聯(lián)動(dòng)關(guān)門裝置為一關(guān)門門擋，所述關(guān)門門擋設(shè)置于除最外側(cè)所述軌道門之外的所述軌道門的同一側(cè)外端面上，且置于與其相鄰的位于其外側(cè)的所述軌道門的門框內(nèi)側(cè)；拉動(dòng)外側(cè)的所述軌道門時(shí)，其外側(cè)所述軌道門的門框內(nèi)側(cè)帶動(dòng)位于其內(nèi)側(cè)的所述關(guān)門門擋，并帶動(dòng)內(nèi)側(cè)所述軌道門實(shí)現(xiàn)關(guān)門動(dòng)作。
[0008]與最外側(cè)所述軌道門相聯(lián)動(dòng)的內(nèi)側(cè)所述軌道門，所述關(guān)門門擋設(shè)置于內(nèi)側(cè)所述軌道門上，且延伸出所述軌道門的外側(cè)面，并與最外側(cè)所述軌道門的門框內(nèi)側(cè)面形成聯(lián)動(dòng)連接。
[0009]所述關(guān)門門擋上套置有彈性緩沖墊。
[0010]所述聯(lián)動(dòng)裝置還包括聯(lián)動(dòng)開門裝置，所述聯(lián)動(dòng)開門裝置為一彈性器件，其設(shè)置于除最內(nèi)側(cè)所述軌道門之外的各所述軌道門的同一側(cè)，所述彈性器件位于所述軌道門的內(nèi)側(cè)面上；所述軌道門執(zhí)行開門時(shí)，所述軌道門上的所述彈性器件驅(qū)動(dòng)與其相鄰的位于其內(nèi)側(cè)的所述軌道門移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)開門動(dòng)作。
[0011]所述彈性器件由彈性板折彎而成，所述彈性板沿著所述軌道門的門框并向著所述軌道門的開門方向延伸一段距離后向著所述軌道門內(nèi)側(cè)面呈直角折彎，形成所述軌道門的第一開門門擋；設(shè)置在除最外側(cè)所述軌道門之外的各所述軌道門上的所述彈性板沿著所述軌道門的門框外側(cè)面伸出所述軌道門的外側(cè)面，形成第二開門門擋，位于外側(cè)所述軌道門上的所述第一開門門擋與位于其內(nèi)側(cè)所述軌道門上的所述第二開門門擋形成聯(lián)動(dòng)開門。
[0012]所述第二開門門擋上套置有彈性緩沖墊。
[0013]所述彈性器件位于所述軌道門的門框中部，所述關(guān)門門擋位于所述軌道門的門框下部。
[0014]本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果:
[0015]A.本實(shí)用新型通過(guò)在除最外側(cè)軌道門的其它各軌道門的同側(cè)面門框上
[0016]分別設(shè)置關(guān)門門擋，在拉動(dòng)最外側(cè)軌道門進(jìn)行關(guān)門動(dòng)作時(shí)，最外側(cè)軌道門運(yùn)行一段距離后，其門框帶動(dòng)與其相鄰的內(nèi)側(cè)軌道門上的關(guān)門門擋，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)側(cè)軌道門的移動(dòng)，同樣地，在各內(nèi)側(cè)軌道門上的關(guān)門門擋的拉動(dòng)作用下，實(shí)現(xiàn)了所有軌道門的移動(dòng)，通過(guò)拉動(dòng)最外側(cè)軌道門和最內(nèi)側(cè)軌道門向著相反的方向進(jìn)行關(guān)門，可迅速將各軌道門調(diào)整到位，實(shí)現(xiàn)關(guān)門。
[0017]B.本實(shí)用新型還在除最內(nèi)側(cè)軌道門的其它各軌道門上設(shè)置彈性器件，在各軌道門執(zhí)行開門動(dòng)作時(shí)，可避免相鄰兩軌道門發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生異響；另外，本實(shí)用新型還在軌道門上設(shè)置了彈性緩沖墊，當(dāng)迅速將兩軌道門進(jìn)行打開時(shí)，其中一扇軌道門上的彈性器件會(huì)碰撞另一位于其內(nèi)側(cè)的軌道門上的彈性緩沖墊，由于彈性器件本身具有彈性，二者碰撞后可減弱發(fā)出的異響，避免由于碰撞作用發(fā)生軌道門變形等情況，延長(zhǎng)了軌道門的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0018]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中
[0019]圖1是本實(shí)用新型所提供的多聯(lián)動(dòng)軌道門示意圖(三聯(lián)動(dòng)軌道門);
[0020]圖2是圖1中聯(lián)動(dòng)軌道門的俯視結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；
[0021]圖3是圖1中內(nèi)側(cè)軌道門的背面結(jié)構(gòu)視圖；
[0022]圖4是圖3中內(nèi)側(cè)軌道門的正面結(jié)構(gòu)視圖；
[0023]圖5是圖3的左視圖；
[0024]圖6是本實(shí)用新型所提供的彈性器件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7是圖6的仰視圖；
[0026]圖8是本實(shí)用新型所提供的關(guān)門門擋結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖9是圖8的俯視圖。
[0028]圖中:
[0029]1-軌道門，11-最外側(cè)軌道門，12-內(nèi)側(cè)軌道門，13-最內(nèi)側(cè)軌道門；2_軌道；3_聯(lián)動(dòng)裝置，31-關(guān)門門擋，32-彈性器件，321-第一開門門擋，322-第二開門門擋；4_彈性緩沖墊；5-門框。
【具體實(shí)施方式】
[0030]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0031]如圖1和圖2結(jié)構(gòu)所示，本實(shí)用新型提供了一種多聯(lián)動(dòng)軌道門，其上下兩端分別設(shè)置于多個(gè)呈平行設(shè)置軌道2上，各軌道門I之間呈交錯(cuò)設(shè)置，相鄰兩軌道門I之間設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)開關(guān)門的聯(lián)動(dòng)裝置3。其中的聯(lián)動(dòng)裝置3包括聯(lián)動(dòng)關(guān)門裝置，聯(lián)動(dòng)關(guān)門裝置為一關(guān)門門擋31，關(guān)門門擋31設(shè)置于除最外側(cè)軌道門之外的軌道門的同一側(cè)外端面上，且置于與其相鄰的位于其外側(cè)的軌道門的門框內(nèi)側(cè)；以圖2中的采用三聯(lián)動(dòng)軌道門結(jié)構(gòu)為例，其中的關(guān)門門擋31設(shè)置在內(nèi)側(cè)軌道門12和最內(nèi)側(cè)軌道門13的同一側(cè)面，如圖2、圖4和圖5所示；拉動(dòng)最外側(cè)軌道門11時(shí)，其最外側(cè)軌道門11的門框5內(nèi)側(cè)帶動(dòng)位于其內(nèi)側(cè)的關(guān)門門擋31，由于關(guān)門門擋