本實用新型屬于地下工程維護技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種局部開挖支護裝置。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟發(fā)展、人民生活水平提高，轎車已進入千家萬戶，隨之而來的停車難也給人民帶來不便，地下空間的利用已成必然，修建地下車庫在很多城市的居民小區(qū)已很普遍，由于施工質(zhì)量很難做到完全沒有瑕疵，使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)地下車庫頂面滲水的情況，目前的維修措施是將上覆土放坡開挖，然后對滲水部位進行修復，放坡開挖、回填土方量大，費工費時，且對地面綠化、小區(qū)道路造成很大破壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種局部開挖支護裝置, 由多節(jié)主護筒和一節(jié)頂部護筒構(gòu)成，分別由弧形板A、弧形板B、弧形板C、鉸鏈、下彎板、上彎板、支板A、支板B、螺桿、圓護筒、耳板、吊環(huán)組成，所述的弧形板A與弧形板B鉸接，弧形板A與弧形板C鉸接，弧形板B與弧形板C由螺桿頂端鉸接。

進一步的，所述的支板A固定設(shè)置在弧形板B上，支板B固定設(shè)置在弧形板C上。

進一步的，所述的下彎板分別固定設(shè)置在弧形板A、弧形板B、弧形板C上端外側(cè)。

進一步的，所述的上彎板分別固定設(shè)置在弧形板A、弧形板B、弧形板C、圓護筒下端內(nèi)側(cè)。

進一步的，所述的耳板固定設(shè)置在圓護筒上端外側(cè)，吊環(huán)分別固定設(shè)置在弧形板A、弧形板B、弧形板C、圓護筒上部內(nèi)側(cè)。

本實用新型公開的一種局部開挖支護裝置適用于地下室等地下工程維修，安全保障程度高，拆裝快捷方便，可重復利用，維修過程無需放坡，對地面綠化、小區(qū)道路造成的影響很小。

附圖說明

圖1是局部開挖支護裝置主護筒示意圖；

圖2是該裝置主護筒俯視示意圖；

圖3是該裝置主護筒A-A縱剖面示意圖；

圖4是該裝置主護筒螺桿處放大示意圖；

圖5是該裝置頂部護筒示意圖；

圖6是該裝置頂部護筒縱剖面示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1-6所示，本實用新型的局部開挖支護裝置, 由多節(jié)主護筒和一節(jié)頂部護筒構(gòu)成，分別由弧形板A1、弧形板B2、弧形板C3、鉸鏈4、下彎板5、上彎板6、支板A7、支板B8、螺桿9、圓護筒10、耳板11、吊環(huán)12組成，所述的弧形板A1與弧形板B2鉸接，弧形板A1與弧形板C3鉸接，弧形板B2與弧形板C3由螺桿9頂端鉸接。

所述的支板A7固定設(shè)置在弧形板B2上，支板B8固定設(shè)置在弧形板C3上，下彎板5分別固定設(shè)置在弧形板A1、弧形板B2、弧形板C3上端外側(cè)，上彎板6分別固定設(shè)置在弧形板A1、弧形板B2、弧形板C3、圓護筒10下端內(nèi)側(cè)，耳板11固定設(shè)置在圓護筒10上端外側(cè)，吊環(huán)12分別固定設(shè)置在弧形板A1、弧形板B2、弧形板C3、圓護筒10上部內(nèi)側(cè)。

本實用新型的局部開挖支護裝置使用時，先在地下室滲水頂板對應(yīng)位置的地面上開挖一個直徑略大于局部開挖支護裝置外徑的圓洞，深度略大于100cm，放入頂部護筒，頂部護筒與洞壁空隙填土壓實；在頂部護筒內(nèi)繼續(xù)向下開挖，深度略大于100cm，通過螺桿調(diào)小主護筒直徑，放入頂部護筒內(nèi)，主護筒下彎板勾住頂部護筒上彎板，通過螺桿調(diào)大主護筒直徑與洞壁緊密接觸、支撐土體；在主護筒內(nèi)繼續(xù)向下開挖，深度略大于100cm，通過螺桿調(diào)小第二節(jié)主護筒直徑，放入主護筒內(nèi)，第二節(jié)主護筒下彎板勾住第一節(jié)主護筒上彎板，通過螺桿調(diào)大第二節(jié)主護筒直徑與洞壁緊密接觸、支撐土體；重復上述工作至地下室頂面。滲水點修復后，通過螺桿調(diào)小最下一節(jié)主護筒直徑，提出洞外，將該段洞填土夯實；通過螺桿調(diào)小洞內(nèi)現(xiàn)有最下一節(jié)主護筒直徑，提出洞外，將該段洞填土夯實，重復上述工作至開挖洞被全部填平。