本發(fā)明涉及隧洞及其施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種能減少邊坡開挖的隧洞結(jié)構(gòu)及其施工方法。

背景技術(shù)：

在水利水電工程建設(shè)及運(yùn)行過程中，大多數(shù)水電站位于山區(qū)，在公路路線、隧洞軸線調(diào)整困難的情況下，上壩公路和場(chǎng)內(nèi)公路在開挖或偏壓嚴(yán)重的隧洞掛口過程中，難免形成多級(jí)邊坡開挖，則原定開挖線路不能改變的情況下需要在邊坡位置進(jìn)行開挖形成上壩公路或場(chǎng)內(nèi)公路，在邊坡位置進(jìn)行開挖時(shí)，傳統(tǒng)的方案是將預(yù)定開挖位置的所有土石方全部挖除，形成上壩公路或場(chǎng)內(nèi)公路的修建空間，然后將開挖后的斜坡進(jìn)行支護(hù)，重度開挖不僅會(huì)破壞了大量原有植被，還由此帶來高邊坡支護(hù)，增大了施工繁瑣程度，且延緩了工期，同時(shí)也增加了投資。對(duì)于中小型工程，減少邊坡開挖，節(jié)約投資及縮短工期的問題越來越引起人們的重視，如何采取最有效的處理方案既可以滿足工程需要，又可以滿足環(huán)水保要求，變被動(dòng)為主動(dòng)，是設(shè)計(jì)人員重點(diǎn)考慮的問題之一，但現(xiàn)有技術(shù)中并沒有相應(yīng)的技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種能減少邊坡開挖的隧洞結(jié)構(gòu)及其施工方法，以解決現(xiàn)有利水電工程建設(shè)中多級(jí)邊坡開挖時(shí)所存在的施工難度大、施工工期長(zhǎng)、工程投資大、植被破壞嚴(yán)重等問題。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的：

一種能減少邊坡開挖的隧洞結(jié)構(gòu)，包括與邊坡相交的隧洞本體，隧洞本體靠近邊坡的側(cè)壁設(shè)有豎直布置的混凝土擋墻，混凝土擋墻頂部設(shè)有與隧洞本體拱頂相匹配的鋼筋混凝土套拱。

所述隧洞本體拱頂設(shè)置有橫向和縱向的邊坡注漿凝固防滑結(jié)構(gòu)。

所述隧洞本體內(nèi)壁設(shè)置有與其相貼合的鋼筋混凝土襯砌層。

所述隧洞本體外壁設(shè)置有與其相貼合的鋼架支撐。

所述混凝土擋墻底部設(shè)置有若干抗滑樁。

所述抗滑樁頂端插入混凝土擋墻。

上述的能減少邊坡開挖的隧洞結(jié)構(gòu)的施工方法包括以下步驟：

A、對(duì)上壩公路高邊坡路段、場(chǎng)內(nèi)公路高邊坡路段、偏壓大的隧洞掛口部位進(jìn)行勘察，確定邊坡的施工位置并制定施工計(jì)劃，然后準(zhǔn)備施工設(shè)備；

B、對(duì)施工位置的邊坡進(jìn)行清理，去除植被并開挖出擋墻澆筑空間；

C、在擋墻澆筑空間下方設(shè)置抗滑樁，抗滑樁為現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土結(jié)構(gòu)或預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)；

D、在抗滑樁上方鋪設(shè)護(hù)板并澆筑出混凝土擋墻，混凝土擋墻內(nèi)壁豎直、外壁傾斜；

E、混凝土擋墻滿足齡期后在其頂部布設(shè)鋼筋，然后澆筑出與隧洞本體拱頂相匹配的鋼筋混凝土套拱；

F、在邊坡內(nèi)插入若干縱向且間隔分布的縱向注漿花管，縱向注漿花管按照隧洞本體拱頂弧度布置；

G、在縱向注漿花管上方插入若干層與縱向注漿花管相垂直的橫向注漿花管；

H、分別通過縱向注漿花管和橫向注漿花管向邊坡內(nèi)注入水泥砂漿；

I、注入邊坡的混凝土漿液和鋼筋混凝土套拱滿足齡期后開挖隧洞本體，開挖隧洞本體的同時(shí)采用鋼架支撐進(jìn)行一期支護(hù)；

J、一期支護(hù)完成后在鋼架支撐表面澆筑鋼筋混凝土襯砌，鋼筋混凝土襯砌鋪設(shè)完成后即可。

所述抗滑樁的間距為3m。

本發(fā)明的有益效果是：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的能減少邊坡開挖的隧洞結(jié)構(gòu)及其施工方法，采用半明半暗隧洞結(jié)構(gòu)形式，在上壩公路、場(chǎng)內(nèi)公路、隧洞掛口等調(diào)線困難的情況下，通過在上壩公路內(nèi)側(cè)較高邊坡路段、場(chǎng)內(nèi)公路內(nèi)側(cè)較高邊坡路段、偏壓嚴(yán)重的隧洞掛口等部位，設(shè)置半明半暗隧洞結(jié)構(gòu)，減少對(duì)邊坡的開挖及支護(hù)，進(jìn)而確保公路交通或隧洞掛口的安全。解決了大規(guī)模開挖邊坡帶來的環(huán)境破壞問題，與傳統(tǒng)方法相比變被動(dòng)為主動(dòng)，縮短了施工工期，提高了工程效益。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-抗滑樁，2-混凝土擋墻，3-鋼筋混凝土套拱，4-橫向注漿花管，5-鋼架支撐，6-鋼筋混凝土襯砌層，7-縱向注漿花管，8-邊坡，9-隧洞本體。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明，但所要求的保護(hù)范圍并不局限于所述；

如圖1所示，本發(fā)明提供的能減少邊坡開挖的隧洞結(jié)構(gòu)，包括與邊坡8相交的隧洞本體9，隧洞本體9靠近邊坡8的側(cè)壁設(shè)有豎直布置的混凝土擋墻2，混凝土擋墻2頂部設(shè)有與隧洞本體9拱頂相匹配的鋼筋混凝土套拱3。

所述隧洞本體9拱頂設(shè)置有橫向和縱向的邊坡注漿凝固防滑結(jié)構(gòu)。所述隧洞本體9內(nèi)壁設(shè)置有與其相貼合的鋼筋混凝土襯砌層6。所述隧洞本體9外壁設(shè)置有與其相貼合的鋼架支撐5。所述混凝土擋墻2底部設(shè)置有若干抗滑樁1。所述抗滑樁1頂端插入混凝土擋墻2。

實(shí)施例：

對(duì)上壩公路高邊坡路段、場(chǎng)內(nèi)公路高邊坡路段、偏壓大的隧洞掛口部位進(jìn)行勘察，確定邊坡8的施工位置并制定施工計(jì)劃，然后準(zhǔn)備施工設(shè)備；對(duì)施工位置的邊坡8進(jìn)行清理，去除植被并開挖出擋墻澆筑空間；在擋墻澆筑空間下方設(shè)置抗滑樁1，抗滑樁1的間距為3m，抗滑樁1為現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土結(jié)構(gòu)或預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)；在抗滑樁1上方鋪設(shè)護(hù)板并澆筑出混凝土擋墻2，混凝土擋墻2為C20混凝土，混凝土擋墻2內(nèi)壁豎直、外壁傾斜；混凝土擋墻2滿足齡期后在其頂部布設(shè)鋼筋，然后澆筑出與隧洞本體9拱頂相匹配的鋼筋混凝土套拱3；在邊坡8內(nèi)插入若干縱向且間隔分布的縱向注漿花管7，縱向注漿花管7按照隧洞本體9拱頂弧度布置；在縱向注漿花管7上方插入若干層與縱向注漿花管7相垂直的橫向注漿花管4；分別通過縱向注漿花管7和橫向注漿花管4向邊坡8內(nèi)注入混凝土漿液；注入邊坡8的混凝土漿液和鋼筋混凝土套拱3滿足齡期后開挖隧洞本體9，開挖隧洞本體9的同時(shí)采用鋼架支撐5進(jìn)行一期支護(hù)；一期支護(hù)完成后在鋼架支撐5表面澆筑鋼筋混凝土襯砌6，鋼筋混凝土襯砌6為C25鋼筋混凝土，鋼筋混凝土襯砌6鋪設(shè)完成后即可。

上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的一個(gè)較佳實(shí)施例，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的技術(shù)方案基礎(chǔ)上所作出的變形、修飾或等同替換等，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。