本發(fā)明涉及的是一種地下建筑及其施工法,屬于土木工程基礎(chǔ)施工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有地下建筑建設(shè)一般采用整體開挖施工的方式，基坑支護(hù)一般采用放坡、坡體加固、排樁和地下連續(xù)墻技術(shù)。采用放坡、坡體加固的施工方式存在有開挖的面積大、對(duì)周邊環(huán)境要求高、基坑降排水難度大的問題；采用排樁支護(hù)基坑開挖需預(yù)制排樁，對(duì)底部土壤要求較高，支護(hù)工程量龐大，安全系數(shù)低；采用地下連續(xù)墻護(hù)壁后開挖，其槽內(nèi)水下施工質(zhì)量難以控制和檢測(cè)、施工周期長(zhǎng)、槽段之間的接口施工困難且易滲水。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出的是一種地下建筑及其施工法，其目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。其主要優(yōu)點(diǎn)：利用墻和頂蓋構(gòu)成擋水圍堰，排水后形成干地施工環(huán)境，然后在干地環(huán)境中清除建筑物內(nèi)部的巖土，澆筑樓板或者底板；另外墻自身結(jié)構(gòu)的施工周期短，成本低，施工簡(jiǎn)單。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案 ： 地下建筑周邊承重墻1的底部設(shè)有軌道，施工時(shí)，軌道上安裝有挖掘巖土的鏈刀，鏈刀由鏈條和固定于鏈條上的刀具組成，鏈刀和傳動(dòng)裝置組成了鏈?zhǔn)酵诰蜓b置，傳動(dòng)裝置位于地面以上由鏈輪和驅(qū)動(dòng)裝置等組成，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鏈刀，鏈刀沿著軌道運(yùn)行，墻1底部的刀具挖掘巖土，由底部向上運(yùn)行的鏈刀將已挖掘的巖土帶至上方，墻1底部的鏈刀和墻1一起下降。

預(yù)制法，分如下步驟：

1）在工場(chǎng)分塊或整體預(yù)制墻1；

2）運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝墻1并蹲位，并在其底部的軌道上安裝鏈刀；

3）安裝鏈條驅(qū)動(dòng)等裝置，連接安裝有挖掘刀的鏈條；

4）驅(qū)動(dòng)鏈條，鏈刀挖掘底部的巖土，經(jīng)巖土輸送裝置送至上方，墻1隨之下降；

5）墻1下降至設(shè)計(jì)深度拆除鏈刀后灌漿。

墻1除預(yù)制底部外，均在現(xiàn)場(chǎng)的固定模板中澆筑，施工時(shí)固定模板不動(dòng)，隨著底部巖土的挖掘，墻1邊澆筑邊下沉；鏈?zhǔn)酵诰蜓b置由底部的軌道、中間機(jī)架和上部裝置組成，底部軌道與墻1的底部固連成一體；中間機(jī)架的底部與墻1的預(yù)制底部相連，中間機(jī)架的頂部與上部裝置相連，中間機(jī)架內(nèi)安裝有鏈條運(yùn)行的軌道，中間機(jī)架同時(shí)也是墻1鋼筋籠的組成部分；由底部向上運(yùn)行的鏈條和中間機(jī)架的封閉腔組成了鏈?zhǔn)綆r土垂直輸送機(jī)，隨著墻1底部的下沉，中間機(jī)架也同步下沉；上部裝置固定于作業(yè)平臺(tái)上或固定于中間機(jī)架的頂部，上部裝置安裝有鏈條驅(qū)動(dòng)裝置和張緊裝置，底部軌道的鏈條通過中間機(jī)架與上部裝置內(nèi)驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置相連；具體施工分如下步驟：

1）清理現(xiàn)場(chǎng)，搭建作業(yè)平臺(tái)；

2）墻1底部蹲位，并在其底部的軌道上安裝鏈刀；

3）組裝中間機(jī)架、上部裝置和澆筑模板；

4）安裝鏈條驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置，將底部軌道、中間機(jī)架、上部裝置的鏈刀連接成一體，組成鏈?zhǔn)酵诰蜓b置；

5）制作鋼筋籠，在模板中澆筑混凝土；

6）驅(qū)動(dòng)鏈條，鏈刀挖掘墻1底部的巖土，并將已挖掘的巖土經(jīng)中間機(jī)架輸送至上方，墻1隨之下降；

7）隨著墻1底部的下降，模板中的墻1邊澆筑邊下降；

8）墻1下降至設(shè)計(jì)深度拆除鏈刀后灌漿，拆除澆筑模板。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，由于墻自身帶有挖掘裝置，所以即可以在工廠分塊預(yù)制，也可以在現(xiàn)場(chǎng)的固定模板中邊澆筑邊下降，施工簡(jiǎn)單；利用墻和頂蓋構(gòu)成擋水圍堰，排水后形成干地施工環(huán)境，然后在干地環(huán)境中清除建筑物內(nèi)部的巖土，澆筑樓板或者底板；另外墻自身結(jié)構(gòu)的施工周期短，成本低。

附圖說明

圖1是墻1的結(jié)構(gòu)示意圖，也是鏈?zhǔn)酵诰蜓b置2挖掘基礎(chǔ)底部巖土?xí)r的結(jié)構(gòu)示意圖,也是組成鏈?zhǔn)酵诰蜓b置2的傳動(dòng)裝置2-1和鏈刀3的結(jié)構(gòu)示意圖,也是組成傳動(dòng)裝置2-1的驅(qū)動(dòng)裝置2-1-1、鏈輪2-1-2和張緊裝置2-1-3的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A向視圖；

圖3是圖1的B-B剖視圖，也是鏈刀3在基礎(chǔ)底部既挖掘巖土又是巖土水平輸送的結(jié)構(gòu)示意圖，也是墻1內(nèi)設(shè)有泥漿管路6，管路6的端部是噴嘴6-1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1的C-C剖視圖，也是由鏈刀3和側(cè)面罩1-3組成的垂直巖土輸送裝置7的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是鏈刀3的結(jié)構(gòu)示意圖，(a)是鏈條3-1和刀具3-2的結(jié)構(gòu)示意圖，也是由A十字節(jié)3-1-1和B十字節(jié)3-1-2組成的鏈條3-1的十字節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；也是鏈條3-1實(shí)現(xiàn)空間彎曲的結(jié)構(gòu)示意圖。(b)是鏈刀由繩索3-1B和刀具3-2B組成的結(jié)構(gòu)示意圖；也是繩索3-1B和刀具3-2B的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是墻1的A法施工示意圖；

圖7是墻1的B法施工示意圖，也是底部軌道B-1、澆筑模板B-4的結(jié)構(gòu)示意圖，是上部裝置B-3固定于作業(yè)平臺(tái)不升降的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖7的A向視圖，也是中間機(jī)架B-2和上部裝置B-3的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9中的a是B法施工時(shí)的初始狀態(tài)示意圖，也是上部裝置B-3固定于中間機(jī)架B-2的頂部的結(jié)構(gòu)示意圖，b是底部開始挖掘上部開始澆筑的示意圖；

圖10中的c是基礎(chǔ)1下沉至一定深度時(shí)的B法施工示意圖，d是基礎(chǔ)1達(dá)到設(shè)計(jì)深度拆除施工設(shè)備后的示意圖；

圖11是地鐵車站或多層建筑物周邊承重墻1的結(jié)構(gòu)示意圖，也是周邊墻是相互嵌入的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12是圖11的A-A視圖，也是地鐵車站和隧道兩側(cè)承重墻1達(dá)到設(shè)計(jì)深度后的示意圖，也是墻1上的擋土墻1-4和墻1上對(duì)應(yīng)每層樓板的接口位置處的預(yù)制凹槽1-7的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13是清理上層巖土，安裝預(yù)制頂蓋4或現(xiàn)澆頂蓋4的示意圖；

圖14是回填頂蓋4上的巖土后，施工上方路面，挖掘負(fù)一層的巖土，拆除凹槽蓋板1-7后現(xiàn)澆樓板5的示意圖；

圖15是地鐵車站或多層建筑物內(nèi)的巖土清除后，樓板5全部現(xiàn)澆完的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖16是水底隧道的俯視圖，也是由兩側(cè)擋水墻1-4（含其底部的隧道墻1）和橫擋水墻1-5圍成的封閉區(qū)域排水后成為施工隧道的作業(yè)區(qū)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖17是由兩側(cè)擋水墻1-4（含其底部的隧道墻1）和橫擋水墻1-5形成作業(yè)區(qū)域的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖18是兩邊縱向擋土墻或者擋水墻1-5的支撐1-6的結(jié)構(gòu)示意圖，也是利用擋水墻形成作業(yè)區(qū)域后，清除隧道墻1內(nèi)上部的部分巖土的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖19是隧道的頂蓋4施工完成后，擋水墻1-4與隧道墻1分離后巖土回填的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖20是清理隧道墻1和隧道的頂蓋4內(nèi)的巖土后，施工隧道的底部樓板5的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖21是墻1的底部鏈刀軌道和側(cè)面鏈刀軌道的結(jié)構(gòu)示意圖，軌道的類型包括A1、A2、B、C和D 共5種，其中A1、A2是凹型，B是平面型，C是凸型；

圖22是D為縱向多排軌道錯(cuò)開成錐型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖23是墻1的D型軌道和多排鏈刀的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中的1是隧道兩側(cè)承重墻和地鐵車站周邊承重墻；1-1是墻1底部運(yùn)行鏈刀3的軌道；1-2是墻1側(cè)面運(yùn)行鏈刀3的軌道；1-3是底部帶刃角的墻1的側(cè)面罩；1-4是墻1上部的縱向擋土墻或者擋水墻；1-5是垂直于隧道長(zhǎng)度方向的橫擋水墻；1-6是兩邊縱向擋土墻或者擋水墻1-4的支撐；1-7是墻1在對(duì)應(yīng)每層樓板的接口位置處的預(yù)制凹槽；2是鏈?zhǔn)酵诰蜓b置；2-1是鏈?zhǔn)酵诰蜓b置2的傳動(dòng)裝置；2-1-1是傳動(dòng)裝置2-1的驅(qū)動(dòng)裝置；2-1-2是傳動(dòng)裝置2-1的鏈輪；2-1-3是傳動(dòng)裝置2-1的張緊裝置；3是組成鏈?zhǔn)酵诰蜓b置2的鏈刀；3-1是組成鏈刀3的鏈條，包括履帶、繩索和柔性帶；3-1-1是組成鏈條十字節(jié)的A十字節(jié)；3-1-2是組成鏈條十字節(jié)的B十字節(jié)；3-1B是組成鏈刀3的鋼索；3-2是固定在鏈條3-1上的挖掘巖土的刀具；3-2B是固定在鋼索3-1B上的挖掘巖土的刀具；4是隧道或者地鐵車站的頂蓋；5是隧道或者地鐵車站的樓板；6是墻1內(nèi)的泥漿管路；6-1是管路泥漿6的端部的噴嘴；7是垂直巖土輸送裝置；B-1是B法中的底部軌道；B-2是B法中的中間機(jī)架；B-3是B法中的上部裝置；B-4是B法中的澆筑模板。

具體實(shí)施方式

一種地下建筑周邊承重墻1的底部設(shè)有軌道，施工時(shí)，軌道上安裝有挖掘巖土的鏈刀，鏈刀由鏈條和固定于鏈條上的刀具組成，鏈刀和傳動(dòng)裝置組成了鏈?zhǔn)酵诰蜓b置，傳動(dòng)裝置位于地面以上由鏈輪和驅(qū)動(dòng)裝置等組成，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鏈刀，鏈刀沿著軌道運(yùn)行，墻1底部的刀具挖掘巖土，由底部向上運(yùn)行的鏈刀將已挖掘的巖土帶至上方，墻1底部的鏈刀和墻1一起下降。

所述的墻1的施工法是預(yù)制法，分如下步驟：

1）在工場(chǎng)分塊或整體預(yù)制墻1；

2）運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝墻1并蹲位，并在其底部的軌道上安裝鏈刀；

3）安裝鏈條驅(qū)動(dòng)等裝置，連接安裝有挖掘刀的鏈條；

4）驅(qū)動(dòng)鏈條，鏈刀挖掘底部的巖土，經(jīng)巖土輸送裝置送至上方，墻1隨之下降；

5）墻1下降至設(shè)計(jì)深度拆除鏈刀后灌漿。

所述的墻1除預(yù)制底部外，均在現(xiàn)場(chǎng)的固定模板中澆筑，施工時(shí)固定模板不動(dòng)，隨著底部巖土的挖掘，墻1邊澆筑邊下沉；鏈?zhǔn)酵诰蜓b置由底部的軌道、中間機(jī)架和上部裝置組成，底部軌道與墻1的底部固連成一體；中間機(jī)架的底部與墻1的預(yù)制底部相連，中間機(jī)架的頂部與上部裝置相連，中間機(jī)架內(nèi)安裝有鏈條運(yùn)行的軌道，中間機(jī)架同時(shí)也是墻1鋼筋籠的組成部分；由底部向上運(yùn)行的鏈條和中間機(jī)架的封閉腔組成了鏈?zhǔn)綆r土垂直輸送機(jī)，隨著墻1底部的下沉，中間機(jī)架也同步下沉；上部裝置固定于作業(yè)平臺(tái)上或固定于中間機(jī)架的頂部，上部裝置安裝有鏈條驅(qū)動(dòng)裝置和張緊裝置，底部軌道的鏈條通過中間機(jī)架與上部裝置內(nèi)驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置相連；具體施工分如下步驟：

1）清理現(xiàn)場(chǎng)，搭建作業(yè)平臺(tái)；

2）墻1底部蹲位，并在其底部的軌道上安裝鏈刀；

3）組裝中間機(jī)架、上部裝置和澆筑模板；

4）安裝鏈條驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置，將底部軌道、中間機(jī)架、上部裝置的鏈刀連接成一體，組成鏈?zhǔn)酵诰蜓b置；

5）制作鋼筋籠，在模板中澆筑混凝土；

6）驅(qū)動(dòng)鏈條，鏈刀挖掘墻1底部的巖土，并將已挖掘的巖土經(jīng)中間機(jī)架輸送至上方，墻1隨之下降；

7）隨著墻1底部的下降，模板中的墻1邊澆筑邊下降；

8）墻1下降至設(shè)計(jì)深度拆除鏈刀后灌漿，拆除澆筑模板。

所述的墻1施工時(shí)，當(dāng)頂部低于地面（或水面）時(shí)，頂部安裝有高于地面（或水面）臨時(shí)的擋土墻（或檔水墻）。

所述的擋水墻（或擋土墻）在寬度方向是超出墻1的，且是低于水底（或地面）的，則此部分的底部安裝有鏈刀。

所述的墻1施工時(shí)，墻1內(nèi)或墻1的上部設(shè)有車輛通行的臨時(shí)車道。

所述的墻1在對(duì)應(yīng)每層樓板的接口位置處有一預(yù)制凹槽，凹槽內(nèi)預(yù)留有墻1與樓板連接用的鋼筋或焊接鋼板或連接件。

所述的墻1下沉到設(shè)計(jì)深度后先施工頂蓋，頂蓋施工結(jié)束后再施工頂蓋以下部分。

所述的地下建筑是地鐵車站或多層地下建筑，具體施工法分如下步驟：

1）施工四周承重墻1；

2）安裝預(yù)制頂蓋或現(xiàn)澆頂蓋；

3）施工頂蓋上方路面，挖掘負(fù)一層的巖土；

4）拆除凹槽蓋板，現(xiàn)澆負(fù)一層樓板；

5）挖掘負(fù)二層的巖土；

6）拆除凹槽蓋板，現(xiàn)澆負(fù)二層樓板；

重復(fù)步驟3）、4）作業(yè)，從上往下施工直至地下樓層全部完工。

所述的地下建筑是水底隧道，隧道兩側(cè)的擋水墻之間設(shè)有若干連接支撐，支撐的底部平面高于隧道頂?shù)纳掀矫?，其中一端是垂直于兩?cè)墻的橫擋水墻，由兩側(cè)擋水墻（含其底部的隧道墻）和橫擋水墻圍成的封閉區(qū)域排水后成為施工隧道的作業(yè)區(qū)。

所述的橫擋水墻的底部和施工前下平面低于水底的支撐的底部設(shè)有軌道，軌道上安裝有挖掘巖土的鏈刀，鏈刀由鏈條和固定于鏈條上的刀具組成，鏈刀和傳動(dòng)裝置組成了鏈?zhǔn)酵诰蜓b置，傳動(dòng)裝置位于水面以上由鏈輪和驅(qū)動(dòng)裝置等組成；施工時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鏈條，鏈條帶動(dòng)刀具沿著軌道運(yùn)行，底部的刀具挖掘巖土，垂直向上運(yùn)行的鏈刀將已挖掘的巖土帶至上方，隧道墻（含側(cè)擋水墻）和橫擋水墻一起下降至設(shè)計(jì)深度，兩側(cè)擋水墻(含其底部的隧道墻）和橫擋水墻形成封閉區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)排水、挖土、施工隧道；具體施工分如下步驟：

1）用兩側(cè)擋水墻（含其底部的隧道墻）和橫擋水墻形成一個(gè)或若干作業(yè)區(qū)域；

2）把作業(yè)區(qū)域分為隧道墻（含側(cè)擋水墻）、支撐和橫擋水墻施工段、排水段、挖土段、隧道施工段和擋水墻拆除段，在各功能段進(jìn)行相應(yīng)的功能作業(yè)；

3）擋水墻拆除段位于隧道頂施工完成后，將擋水墻與隧道墻分離；

4）將拆除的擋水墻移至前端，形成新的作業(yè)區(qū)域；

5）重復(fù)上述1）～4）循環(huán)施工，直至完成；

上述2）中的分段，當(dāng)只有一個(gè)區(qū)域時(shí)，按時(shí)間分段；當(dāng)有若干個(gè)區(qū)域時(shí)，按空間分段。

所述的地下建筑是陸地隧道，兩側(cè)擋土墻（含其底部的隧道墻）之間的區(qū)域是施工隧道的作業(yè)區(qū)。 其特征是分如下步驟：

1）施工兩側(cè)隧道墻和擋土墻形成若干作業(yè)區(qū)域；

2）把作業(yè)區(qū)域分為兩側(cè)墻和擋土墻施工段、挖土段、隧道施工段和擋土墻拆除段，在各功能段進(jìn)行相應(yīng)的功能作業(yè)；

3）擋土墻拆除段位于隧道頂施工完成之后，將擋土墻與隧道墻體分離；

4）將拆除的擋土墻移至前端，形成新的作業(yè)區(qū)域；

5）重復(fù)上述1）～4）循環(huán)施工，直至完成；

上述2）中的分段，當(dāng)只有一個(gè)區(qū)域時(shí)，按時(shí)間分段；當(dāng)有若干個(gè)區(qū)域時(shí)，按空間分段。

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本發(fā)明：

如圖1～圖5所示，隧道兩側(cè)承重墻和地鐵車站周邊承重墻1的底部設(shè)有軌道1-1，施工時(shí)，軌道上安裝有挖掘巖土的鏈刀3，鏈刀3由鏈條3-1和固定于鏈條上的刀具3-2組成，鏈刀3和傳動(dòng)裝置2-1組成了鏈?zhǔn)酵诰蜓b置2，傳動(dòng)裝置2-1位于地面以上由驅(qū)動(dòng)裝置2-1-1和鏈輪2-1-2等組成，驅(qū)動(dòng)裝置2-1-1驅(qū)動(dòng)鏈條3-1，鏈條3-1帶動(dòng)刀具3-2沿著軌道運(yùn)行，墻1底部的刀具3-2挖掘巖土，垂直向上運(yùn)行的鏈刀3將已挖掘的巖土帶至上方，墻1底部的鏈刀3和墻1一起下降。

如圖6所示墻1采用A法預(yù)制法分如下步驟：

1）在工場(chǎng)分塊預(yù)制墻1，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝墻1并蹲位，并在其底部的軌道1-1上安裝鏈刀3，安裝鏈條驅(qū)動(dòng)裝置2-1-1等裝置，連接安裝有挖掘刀3的鏈條3-1，如圖中的a所示；

2）驅(qū)動(dòng)鏈條3-1，鏈刀挖掘底部的巖土，經(jīng)鏈刀3送至上方，墻1隨之下降，如圖中b所示；

3）下降至一定深度后，在地面拼裝墻1的預(yù)制件，也可邊下沉邊拼裝，如圖中c所示；

4）下降至設(shè)計(jì)深度后灌漿，或拆除鏈刀3后再灌漿，如圖中d所示。

圖 7～圖10所示，墻1采用B法現(xiàn)澆法分如下步驟 ：

1）清理現(xiàn)場(chǎng)，搭建作業(yè)平臺(tái)；

2）組裝底部軌道B-1和澆筑模板B-4，即墻1的底部蹲位，并在其底部的軌道上安裝鏈刀3；

3）組裝中間機(jī)架B-2、上部裝置B-3；

4）安裝鏈條驅(qū)動(dòng)裝置2-1-1、張緊裝置2-1-3，將底部軌道B-1、中間機(jī)架B-2、上部裝置B-3和鏈條3-1連接成一體，組成鏈?zhǔn)酵诰蜓b置2；

5）制作鋼筋籠，將中間機(jī)架B-2與鋼筋籠焊接成一體，中間機(jī)架B-2同時(shí)也是澆筑模板的組成部分；

6）在模板B-4中澆筑混凝土；

7）驅(qū)動(dòng)鏈條3-1，鏈刀3挖掘底部的巖土，并將已挖掘的巖土經(jīng)中間機(jī)架B-2輸送至上方，墻1隨之下降；

8）隨著墻1底部的挖掘，模板B-4中的墻1邊澆筑邊下降；

9）下降至設(shè)計(jì)深度拆除鏈刀3后灌漿；

10）拆除上部裝置和中間機(jī)架高于墻1的部分，拆除澆筑模板。

如圖12～圖15所示，地鐵車站或多層地下建筑施工法分如下步驟：

1）施工地鐵車站承重墻1；

2）安裝預(yù)制頂蓋4或現(xiàn)澆頂蓋4；

3）施工頂蓋上方路面，挖掘負(fù)一層的巖土；

4）拆除凹槽蓋板，現(xiàn)澆負(fù)一層樓板5；

5）挖掘負(fù)二層的巖土；

6）拆除凹槽蓋板，現(xiàn)澆負(fù)二層樓板5；

重復(fù)步驟3）、4）作業(yè)，從上往下施工直至地下樓層全部完工。

如圖16所示，水底隧道兩側(cè)的擋水墻1-4之間設(shè)有若干連接支撐1-6，支撐的底部平面高于隧道頂?shù)纳掀矫?，其中一端是垂直于兩?cè)墻的橫擋水墻1-5，由兩側(cè)擋水墻1-4（含其底部的隧道墻1）和橫擋水墻1-5圍成的封閉區(qū)域排水后成為施工隧道的作業(yè)區(qū)。

如圖16～圖20所示，墻1的底部和施工前下平面低于水底的支撐的底部設(shè)有軌道，軌道上安裝有挖掘巖土的鏈刀3，底部的刀具3-2挖掘巖土，垂直向上運(yùn)行的鏈刀3將已挖掘的巖土帶至上方，隧道墻1（含側(cè)擋水墻1-4）和橫擋水墻1-5一起下降至設(shè)計(jì)深度，兩側(cè)擋水墻1-4(含其底部的隧道墻1）和橫擋水墻1-5形成封閉區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)排水、挖土、施工隧道；具體施工分如下步驟：

1）用兩側(cè)擋水墻1-4（含其底部的隧道墻1）和橫擋水墻1-5形成一個(gè)或若干作業(yè)區(qū)域；

2）把作業(yè)區(qū)域分為隧道墻1（含側(cè)擋水墻1-4）、支撐1-6和橫擋水墻1-5施工段、排水段、挖土段、隧道施工段和擋水墻拆除段，在各功能段進(jìn)行相應(yīng)的功能作業(yè)；

3）擋水墻1-4拆除段位于隧道頂4施工完成后，將擋水墻與隧道墻分離；

4）將拆除的擋水墻1-4移至前端，形成新的作業(yè)區(qū)域；

5）重復(fù)上述1）～4）循環(huán)施工，直至完成；

上述2）中的分段，當(dāng)只有一個(gè)區(qū)域時(shí)，按時(shí)間分段；當(dāng)有若干個(gè)區(qū)域時(shí)，按空間分段。